導語：如何才能寫好一篇設計專業技術工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提

本人自2007年參加工作以來，一直從事橋涵及路基路面技術工作。2006年，本人通過自學考取長安大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。2008年在匯昇路橋被鄂爾多斯人事局評為中級工程師。我在內蒙古匯昇路橋公司分別完成以下工作，2007年7月到2011年12月在鄂爾多斯市109西線罕臺廟至九成宮一級公路擔任技術員主要從事路基、橋涵、結構層、交安工程、防護工程施工試驗主管。2012年3月109東線辛家梁至塔拉壕村通村公路，一直擔任項目部試驗技術員，主要負責橋涵、路基施工試驗主管。從畢業至今參與多條公路修建工作，在施工中深刻體會到，專業知識的重要性，只有通過自身不斷的努力，才能順應新的時代需求，才能順應時展。

二、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

篇2

本人1995年7月畢業于__x專業，學制____年。在__x畢業后先后在____等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于__x被評為96年度先進工作者，1998年2月于____被評為97年度先進工作者，1999年1月于____被評為98年度先進工作者，1999年9月于____被評為優秀學員，20__年1月于__x被評為1999年度先進工作者，20__年12月于__x被評為20__年度先進工作者，20__年1月于____被評為20__年度優秀黨員，20__年1月于__x被評為20__年度優秀黨員，20__年1月于__x被評為20__年度優秀黨員，20__年在抗洪救災工作中被____x黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優秀驗船師傳授經驗，加上自己刻苦學習，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。

現將這些年來主要技術工作總結如下：

一、船舶建造檢驗工作

船舶建造質量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質量主要由圖紙設計、建造工藝和檢驗監督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責任心和業務水平有關，可見驗船師的檢驗工作直接關系到船舶的建造質量。在1993年至1996年實習和工作初期，我分別在____船廠、__x船廠、__船廠對船舶設計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“__x五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區內船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，獨立檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學的工作程序和嚴格的管理是保證船舶建造質量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發現問題，產生返工現象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經過思考，與船廠協商，制定出“技術工人-----船廠質檢員-------驗船師”的三級報檢制度，有針對性的把規范要求發放到技術工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報

任現職以來專業技術工作總結

檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執行規范的過程，但執行規范決不是生搬硬套，而是在充分理解規范條文的基礎上對問題做出恰當的處理。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對發現[“文秘港”還有更多精彩文章等著您！]問題進行研究，想方設法解決它。一次在“__x181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發現該船在尾艙內有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內積水后重做試驗，結

任現職以來專業技術工作總結

果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發現左右滿舵時舵桿明顯擺動，經反復試驗觀察，發現產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致。考慮到內河船操舵頻繁，經常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發生問題。

二、營運檢驗

營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術狀況較之新建船舶更為復雜，在業務技術水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關新建及營運船舶檢驗的所有規范規則和規程，而且必須具有豐富的實踐經驗和現場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉鎮圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發現問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“__x水運001”船時，發現貨艙口縱桁有變形現象，仔細查看，發現艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規范要求，我提出在貨艙區左右增設支柱的辦法來進行解決，經過這些年的跟蹤檢驗，沒發現該船貨艙區出現變形現象。二0__年八月，我在檢驗“__x水運188”船時，憑我對規范的熟悉和經驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發

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現計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節省投資提高經濟效益，未經批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將 進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發生的沉船事故。

九十年代前期，水運事業發展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規范的情況下，采用變通處理，簽發大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。

三、公正檢驗

幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據之一。如在對“__x水運035”船的公證檢驗，該船發生觸礁事故后上排，我到現場進行公證檢驗，通過細致檢查，發現主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經過改裝，重新丈量主尺度后，發現該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據。

任現職以來專業技術工作總結

四、鄉鎮船舶整頓檢驗

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區有大量無證鄉鎮運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對__x江流域、水庫鄉鎮船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉鎮船舶的檢驗發證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經過實船測量得出一些原始數據進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“__x024”船時，在穩行核算不能滿足要求，我經過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區內鄉鎮圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區劃出一定區域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據實船統計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉鎮船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉鎮船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現在轄區內鄉鎮船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。

五、船舶設計

由于地方船廠技術人員的缺乏，本著為人民服務的思想，我利用自身掌握技術，幫助進行過多艘船舶船體設計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設

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計的圖紙符合國家頒布的技術規范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

六、學習和提高

篇3

在私營企業、港澳臺僑獨資企業、民營科技企業以及其他非公有制經濟組織中從事專業技術工作的人員和在市、縣人才交流中心實行人事的專業技術人員，均可申報評審相應的專業技術職務任職資格.

二、基本條件

1、助理工程師(初級職稱)：大學本科畢業后從事本工作滿半年以上；大學專科畢業后從事本專業工作滿一年以上；中專、高中、初中畢業后擔任員級職務三年以上。

2、工程師(中級職稱)：大學本科畢業后，擔任助理級職務滿三年以上；專科畢業后，擔任助理級職務滿四年以上；中專、高中畢業后擔任助理級職務滿五年上。

3、高級工程師(高級職稱):大學本科畢業后，從事本專業技術工作10年以上，取得中級職務任職資格,并從事中級職務工作5年以上；參加工作后取得本專業或相近專業的大學本科學歷，從事本專業技術工作10年以上，取得中級職務任職資格5年以上。

三、材料要求

為了保證申報材料的真實性，凡涉及申報對象的學歷、專業年限、考試成績、任職年限及本人的工作能力和主要業績、獎懲情況，須由申報單位核實后，按規定的要求提交以下主要材料：

1、《專業技術職務評審表》（中、初級一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《專業技術人員考核登記表》；

3、專業論文和業務工作總結；

4、其它能反映本人工作能力和重要業績的相關材料；

5、《專業技術人員水平能力測試合格證》；

6、一寸免冠彩照5張、身份證復印件2份、最高學歷證書復印件2份。

四、評審專業類別

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采礦技術年度工作總結【1】 去歲豐收今又續，辛辛苦苦又一年。xx年采礦技術工作在公司領導和項目部領導的直接領導下，在地質，測量以及其他技術同仁們的大力協助下，成績尚可，沒有辜負公司對采礦工作以及采礦技術人員的信任，值此辭舊迎新之際，我在這里簡單地回顧一下過去的歲月，總結一下收獲和不足，為明年的征程做好充分的準備，以一個全新的精神風貌和頑強的品質投入到20xx年的生產，技術，安全工作當中。

xx年的采礦工作主要是日常的技術管理工作，深入井下各個采場做好技術指導和技術管理，每周下井4-5次，加強和采場工人的溝通，技術工作沒有拖生產的后腿，處處走在生產的前面，為安全生產出謀劃策，具體細節我在這里就不再多講了。在做好日常工作的同時采礦技術人員在以下方面還做了細心和大量的工作，主要在以下幾個方面：

1、采礦設計做了大量的調整，原來三十多個采場只有幾個是進路回采，現僅剩1107東西尚未進行進路回采，預計很快就會實現，這不僅為項目部直接增加了效益還為采礦的安全性提供了有力的保障。采場的間柱和點柱分布更加合理，采礦高度平均降低1m，各個采場已經達到了最大回收礦石的極限，為項目部全面完成今年的生產任務做出了自己的貢獻。

2、-475m中段東頭的采場和-425m中段的采場幾乎都打了通風、人行或者充填天井。采礦、地質和測量人員用自己的聰明才智克服了技術資料(material)不足，儀器落后(羅盤儀精度太低)，采場作業環境惡劣等復雜的因素，二十多條天井均已平安，準確實施貫通。

3、加強了和礦方的交流和溝通工作，現雙方技術人員關系良好，互相體諒，互相尊重，遇到重大技術問題，盡量做到意見統一，確保安全和生產工作有秩序地進行。

4、協調技術組內部的技術和人際事務，每每遇到采場充填結束后，采礦人員總是召集和協調地質技術人員和測量技術人員一起深入采場做實測和礦巖編錄工作，認真而細致，采礦設計盡量征求生產管理人員和采場操作工的意見，針對地質技術人員和測量技術人員的要求做出合理的安排。放點工作亦地、測、采三家同行，處處力求盡善盡美，安全可靠。業余時間技術人員交流頻繁，關系融洽，喝酒、打牌、唱歌、跳舞，談心聊天，生活中的點點滴滴，無不體現著關懷和理解，同呼吸，共發展。采礦技術人員雖然沒有明確技術組長的身份，但確是做到了一個技術組長要做好的工作，公司的榮辱時刻牽掛在我們技術組的每一個人的心上。

展望20xx年，技術工作還有很大的努力空間，新的中段，新的采場，新的采礦方法，有待我們去探索，去研究，生產永遠是我們服務的對象，安全永遠是我們追求的目標!

采礦技術年度工作總結【2】 尊敬的各位領導：即將走過20xx年，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。這一年以來，我在兩位部長和主管的幫助以及同事的配合下，完成了本職工作和領導交辦的各項事項。作為一名采礦技術員，我1-10月份主要負責1368平硐、1343平硐、1380平硐、1337平硐、1362平硐的技術設計和日常現場管理工作，11月份至今協助主管工程師做副斜井的采礦技術設計與日常管理工作。在此之間我深入井下各個中段和采場，每周下井滿勤，加強和采場工人的溝通，保證技術工作不拖生產的后腿，處處走在生產的前面，為安全生產出自己的微熱。現簡要回顧總結如下：

今年從開始上班一直從事井下采礦一線生產工作。 一年以來，協助井口解決生產施工中遇到的技術問題。配合月底測量驗收人員對各項工程進行檢查驗收把好質量關。每個月18號編制所管轄井口的下月生產計劃。配合其他專業相關技術工作。做好所管轄井口各個巷道的鉆孔驗收和礦巖編錄工作。

1368平硐、1343平硐、1380平硐、1337平硐、1362平硐的開采中，在師傅與主管領導的幫助和培養指導下，通過自己的努力學習和工作，對礦房采礦工藝與生產工藝有了新的認識和了解，并在實際工作中學到很多采礦知識。對于 1368平硐、1343平硐、1380平硐、1362平硐礦體的開采，根據礦體的賦存條件，采用的是空場采礦法中的房柱法與無底柱房柱法進行分采分運，此采礦法留規則礦柱，間距 4~6米，在實際工作中，我們按采礦方法的要求進行施工，從里到外的順序進行回采，在先采礦體下盤圍巖，在壓礦體進行分采分運，降低礦石損失。自從事采礦工作五年以來，我認真遵守本崗位的職責，努力學習各種采礦方法的回采工藝及操作施工技能，不斷提高技術素質，嚴格按設計要求及工藝要求進行回采、支護、等工作，努力降低礦石的損失率和貧化率，搞好文明生產，認真遵守勞動紀律，服從分工，積極工作，為采礦工作做出應有的貢獻 。 一年來的工作雖然取得了一點的成績，但也存在好多不足，主要是思想解放不夠，專業技術的自學能力還不夠，與領導的要求相比，還有很大的差距;同時，還存在創新意識不強，思想懶惰，工作有時候驕傲自大、自滿，在以后的工作中，我一定認真總結經驗，客服不足，努力把工作做得更好。

1、正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持誠實敬業，錘煉和提高自己工作能力。

2、業余時間多看一些專業技能的書籍，努力提高自己的專業技能。

3、配合地質組做好深部探礦工作，了解 礦體的走向、厚度、傾角等基本情況，為后期做好采礦設計作準備。

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在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際，在大學期間所學的專業理論知識迅速轉化為了業務能力。作為公司的技術和質量治理部門，在公司經理和公司總工程師的直接領導下，對技術治理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。經過數年的努力，公司已建立了嚴格的治理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業的三大認證：質量治理體系（iso9001）認證、職業安全健康治理體系（oshms）認證、環境治理體系（iso14001）認證，是省第一家獲得三個認證證書的建筑施工企業。五年來，在為公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現對幾年來的專業技術工作總結如下：

一、積極推廣使用“四新”技術，營造建筑精品

年12月，我在一中第二教學樓工程項目部任技術負責人。工程質量是建筑施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術治理人員要具有創優良工程的先進意識，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量治理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，在按照技術崗位的要求組織施工。先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的治理制度。根據本工程大開間及混凝土澆筑量大的特點，模板支撐選用工具式快拆體系，配合使用覆塑竹膠合大模板，保證竹模板間隙不大于1mm；接縫高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，頂棚可取消抹灰工序，既可以節省水泥用量，又可以徹底根除頂棚抹灰空裂的質量隱患，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。內外墻瓷磚表面平整、潔凈、色澤協調一致，接縫填嵌密實、平直、寬窄一致，顏色一致；屋面防水層細部均經過精心處理，做法一致、美觀；門窗表面潔凈，無劃痕、碰傷，涂膠表面光滑、平整、厚度均勻，無氣孔；樓梯踏步相鄰兩步寬度和高度差不超過10mm，齒角整潔，防滑條順直。施工過程中嚴格按照設計施工圖和國家規范、規程和通用圖集的要求施工，并按照創精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。通過對該工程技術工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。一中第二教學樓工程榮獲2000年度最佳優質工程(金牌獎)及2001年度省優質工程獎。

二、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作

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一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提

本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。2000年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在2002年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

二、勇于創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程J標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00三年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石D標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

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工作總結是做好各項工作的重要環節。通過它，可以全面地，系統地了解以往的工作情況，可以正確認識以往工作中的優缺點。小編為此收錄了一些范文，希望能為大家提供幫助。

個人業績工作總結范文大全(一)：

XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20xx年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一向堅持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構成工作思路及完成的工作，做總結如下。

一、開展工作情景

我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進取參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自我的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自我的業務本事，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗。

物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，進取認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我進取探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。

二、取得業績

(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程

我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。

(二)完成各項基本教學材料的編寫

實驗室剛剛建立能夠說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。

根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。

三、教研教改

隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估

能夠預料我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合貼合學生特點的教學資料和學習方式。

在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出貼合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。

四、總結

以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，期望領導能給我明白方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。

個人業績工作總結范文大全(二)：

本人于200x年x月畢業于*****大學xx-xx專業并獲得碩士研究生學位，200x年x月被聘任為助理工程師職務。畢業至今，一向在xx-x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目提議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節能評估報告等編制工作。

參加工作以來，在上級領導下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共-產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自我的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務，服從領導的安排，認真完成領導分配的各項工作任務，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強業務理論知識的學習，能理論聯系實際，運用自我所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。

主要工作業績總結如下：

1.參加編制xx市教育園區建設項目可行性研究報告，貼合項目要求。

2.獨立編制*****有機農業有限公司大中型沼氣建設項目可行性研究報告，經過專家評審。

3.參加編制*****房地產開發有限職責公司xx-x賓館、綜合樓固定資產投資項目節能評估報告表，經過專家評審。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產項目可行性研究報告，經過專家評審。

5.獨立編制*****農產品有限公司農副產品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節能減排項目可行性報告，經過專家評審。

自任助工以來，經過不斷的學習與實踐，本人在工程項目立項、可行、節能研究等方面已經積累了豐富的經驗，具有很高的專業技能和業務水平，工作細心認真，職責心極強，深得公司領導的好評，為公司蓬勃發展做出了的巨大

的貢獻，完全具備了一名工程師的應有本事、素質和條件。成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結經驗，改善不足，并不斷學習各種專業知識，加強自我修養，提高業務和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業燦爛的明天和完美的未來而奉獻畢生精力。

個人業績工作總結范文大全(三)：

本人XXX，xxxx年4月畢業于XX大學XX專業，獲工學碩士學位，畢業后分配到廣東省建筑科學研究院結構研究所，從事結構工程理論研究與檢測工作。xxxx年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，xxxx年1月受聘。

自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關科研開發工作，共負責完成100余項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現將專業技術成果總結如下：

一、主持或主要參加80多項結構檢測試驗

任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項結構檢測試驗，獲得了委托方、當地建設行政主管部門的好評，典型工程有：

二、主持完成20多項路橋檢測試驗

XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監測：占地21萬多平方米，地質條件復雜。經過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術指標控制軟土地基的加固效果，為甲方節省100多天的工期，受到甲方的好評。

XX年XX月，在XXXX擋墻(坍塌)檢測鑒定工程中，采用探地雷達測試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發現XXXX現象，經過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產生很多流失，從而導致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據。

三、科研和規范編制工作

在規范編制方面，由廣東省建筑科學研究院XXX所主要負責的廣東省標準《XX檢測技術標準》和《XX工程質量檢驗評定標準》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標準的主要參加人為標準編制提出了哪些建設性意見為兩部標準的編制作出了貢獻。

xxxx年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標準《XXXX檢測鑒定技術標準》的編制工作，主要負責“XX安全性鑒定”和“XXX結構安全性檢測鑒定方法”等2個章節資料的編寫工作，參與“XXX”等章節資料的編寫工作。目前編制組已經召開了5次工作會議，這一規范已經完成了征求意見稿的征求意見工作。

四、與參加繼續教育

五、指導和培養新人

指導XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術工作;指導本科畢業生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑒定報告編寫等技術工作;指導碩士研究生XXX、XXX等人進行建筑地基基礎檢測鑒定工作;以上人員目前已能獨立完成工作，成為該崗位上的能手。

六、參與部門檢測管理工作

七、結束語

(本人在專業技術方面還存在哪些不足，還需要加強哪些方面的學習和鍛煉。

篇8

從開始在**城鄉建筑設計院有限公司園林室工作至今。到**年**月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：

學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計。在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在08年的1月和08年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。

篇9

本人XXX，男，漢族，河北省邯鄲市市。出生于1987年11月04日，于2009年6月15日畢業XXX學院電氣自動化專業畢業。目前在XXX公司工作。畢業后從事交通工程工作10多年，這些年工作期間我努力鉆研交通工程專業技術知識，在技術創新上傾注了滿腔熱情，在生產一線鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際，將在學校期間所學的專業理論知識迅速化成實干能力，在為公司的生產發展貢獻自己所長的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高，現對本人工作多年以來的專業技術工作總結如下：

一、思想品德方面

本人一直非常擁護黨的政策，一切的實踐活動堅持黨的基本方針，關心和學習國家時事政治，堅持用高標準來嚴格要求自己，能夠堅持四項基本原則，認真學習和體會黨的“建設和諧社會”的精神。本人能嚴守法律法規，能樹立并保持正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。近年來，我以黨的十會議重要思想作為發展奮斗的指導方向，通保持自己的政治覺悟能夠“與時俱進”。

二、職業道德方面

在注重提高思想品德的同時，也不忘注意個人修養和職業道德的培養和提高。我通過不斷地學習有關交通工程施工等方面的法律、法規、規章、制度和規范、標準來充實自己的專業知識和專業素養，本人一向謙虛好學、鉆研業務、勇于奉獻，工作認真負責、責任心強，具有良好的職業道德，能夠嚴格按照“誠信、守法、公正、科學”的原則在工作上踏踏實實，勤勤懇懇，一絲不茍;生活上助人為樂，團結友愛，關心他人。能夠帶領團隊，發揮集體的智慧和力量。能夠積極指導和帶領剛工作的同志，使他們時刻感覺到有人關心、愛護和幫助，盡快轉變角色投入工作中去，并督促他們不斷提高自己業務水平，盡快、更好地勝任本職工作。

三、專業技能方面

1、制定了各級各崗位人員的安全責任,明確各自的安全職責,并簽訂考核責任書,明確考核標準及目標要 求, 使各級各崗位施工管理人員各司其職, 各負其責, 分工明確, 職責分明, 減少責任推委, 杜絕管理漏洞,充分調動了職工的工作積極性和主觀能動性,賦予了責權利相互關系,合理 解決分配矛盾。

2 、建立了安全 資金專項保障制度,從源頭上保證安全專項資金的必要投入,防止因資金問題影響正常的安 全防護用品、設施的配置,造成安全配備設施的短缺等,留下安全隱患,影響正常施工。

3 、制定安全培訓制度。公司對各級崗位管理人員制定了各階段培訓計劃,使各級崗位管理人員有合理的時 間接受安全知識的更新、鞏固和充實,提高安全意識,增強自我安全防范能力。

4、完善安全檢查制度及生產事故處理制度。公司著力對加強安全隱患的整改力度,制定落實整改“三定一 同時”具體有效的實施辦法,使安全檢查目的最終得以實現,有效減少事故的發生頻率和事 故損失程度。

5、完善施工組織設計及專項施工方案的編制審批制度。

6、同時公司還制定了一系列安全管理規定,對施工設備、大型機械設備、特種設備、安全設施防護及安全 檢測工具等制定了相應的管理制定,明確各方責任,可以有效減少機械故障對人員的傷害。

本人一直從事現場技術管理工作,通過系統地學習相關圖集及規范,堅持工作在建筑工程施工第一線,注重理論聯系實際,掌握了多項建筑工程方面專業技能,且能熟練 office 等辦公應用軟件及 auto cad建筑制圖軟件。通過各種繼續再教育培訓班,使我 始終保持著旺盛的求知欲,同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。這幾年的工作中,本人主要負責現場專項施工方案及進度計劃的編制、圖紙會審及現場技術管理工作,積極同業主、設計及監理單位進行溝通,保證了現場工作能有序展開。

四、工作態度方面

篇10

工作總結是對工作的檢查與分析，也會為了以后工作不在出現相同的問題，避免錯誤的發生。小編在這給大家帶來2021年個人年終工作總結通用范文5篇，歡迎大家借鑒參考!

個人年終工作總結1本人20_年12月10日接到市場業績不太理想，當然這其中肯定有許多不足和需要改進、完善的地方，今年我將一如既往的按照公司的要求，在去年的基礎上，本著“多溝通、多動腦、多請教、多學習積極主動的開展工作，確立目標全面開展20_年的工作，現制定工作總結如下：

一、對于老客戶要經常保持聯系，溝通，有時間和條件的情況下送些小禮物或宴請客戶(根據個人喜好因人而異)。

二、在維護老客戶的同時要不斷從開發新客戶(盡一切努力找到統方)。

三、不斷學習豐富自己，加強業務能力。

四、今年對自己有以下要求。

1、每周要拜訪6個以上的客戶，科主任每周兩次。

2、一周一小結，每月一大結，一季度再一大結，一年一總結，一年一總結。

找出工作中的失誤和不足，及時糾正并記錄避免下次再犯。

3、見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作。

4、嚴于律己，學習亮劍精神，不斷加強業務方面的學習，多看書及相關產品知識，上網多查閱相關資料，與同行們交流向他們學習更好的方式方法。

5、加強對客戶的服務意識，為公司樹立良好的形象。

以上是我這一年的工作總結，工作中總會有各種各樣的困難，我會多向領導請示，向同事探討，共同努力克服，為公司作出自己的貢獻。

個人年終工作總結220__年_月我被調入__公路西段第一駐地辦試驗室擔任試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：

1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收，具備施工準備階段試驗條件。

在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

2、開工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。

3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。

4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。

___年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。

雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。

在__公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20__年的監理試驗工作，20__年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為華路捷公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。

個人年終工作總結320_年_月_日，到公司工作，不覺已經工作了四個月，在這幾個月的工作中，我努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，現將我四個月來的工作情況總結如下。

一、思想方面

在工作初期，我認真了解臺的發展情況并學習相關的管理規章制度，熟悉辦公室日常工作事務，同時努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以全新的姿態迎接新工作的挑戰。

二、工作方面

端正工作態度，嚴守組織紀律。我始終以飽滿的熱情迎接每一天的工作，始終以100%的狀態對待工作。

1、耐心細致地做好辦公室日常工作。

幾個月來，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，同時積極主動地完成上級領導交辦的其他事情，并完成各中心、部室所有電話整理;工作證制作;中秋游園活動的策劃和組織等工作。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在領導和同事的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

2、積極主動地做好檔案管理。

近幾個月來，完成了近__年的文書檔案與財務檔案的整理歸檔任務，在案卷整理過程中遵循文件材料形成規律，保持卷內文件的系統聯系，合理、規范組卷，使文件材料歸檔率、完整率、齊全率均達到了要求，檔案上架做到合理、有序，為查閱各類資料提供了便利。

三、工作不足及今后打算

我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：工作不能與時俱進。忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。

首先，加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。

其次，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

個人年終工作總結4我于20__年續任火調工程師，20__年12月晉升專業技術8級。20__年，我在自己的職責范圍內圓滿完成各項工作任務的同時，力求在消防專業基礎理論方面與時俱進，在消防專業技能方面有所創新，一年中，我有意識地將自己設定于一個較高的層面，以期在消防專業技術工作中名副其實。

一、加大業務理論知識學習，全面提高自身素質。

為了消防監督業務的需要，特別是在我市先后經歷幾次化工企業火災后，我認真系統的查閱了《石化企業防靜電技術》、《現代防雷電技術》、《物質燃燒理論》等專業書籍。在《石化企業防靜電技術》和《現代防雷電技術》中，我將靜電、雷電的產生機理、形成危害以及預防措施的理論依據作為重點;在《物質燃燒理論》中，我將燃燒的三大理論，即活化能理論、鏈式反應理論和過氧化物理論，以及固、液、氣三種狀態的可燃物質燃燒機理作為主要學習和研究的內容。

通過學習，較好地充實了自己的理論基礎，在實際工作中起到了較大作用。特別是在日常檢查中，簡單化發現處理一些淺顯的輕微問題，到能夠在工藝流程、設備安裝等方面指出較為專業性的問題，從深層次中查找隱患，從根本上杜絕了先天隱患的產生。

二、理論聯系實際，在具體工作中檢驗專業技術能力。

今年以來，我還積極參與了火災事故調查、建筑工程消防設計審核、驗收和日常監督檢查工作。對于火災事故調查，我主要參與了遼陽中意磷化學品有限公司爆炸事故、遼陽青年小區和東四小區煤氣爆炸事故和燈塔華興化學廠火災事故、遼陽一高中火災事故的調查。在這些火災和爆炸事故的調查中，我帶領防火處的同志們不怕臟、不怕累，充分利用平時學習積累的知識，對雜亂的火災現場進行認真細致的勘查，在毫無頭緒的環境中，經過逐步清理，查找出火災燃燒痕跡，通過比對確定出起火點，最后認定起火原因，給了當事人一個圓滿的解答。在建筑審核和工程驗收過程中，自己能夠針對技術規范的要求，嚴格把關，并做到熱情的為建設單位提出具體的整改意見和辦法，受到了群眾的高度贊揚。

三、創新監督管理模式，全面整改火災隱患。

首先是適應消防監督管理方式的變革。隨著我國改革開放的不斷深入，我們的工作、生活都深層次的同國際接軌，如果消防監督工作還沿用老套路、老辦法，必將不同程度的抑制社會的發展和進步。只有適應新情況、開拓新思路、制定新辦法，才能使消防工作在新的歷史條件下，更好的發揮它的作用。因此在今年工作中，我帶領防火處全體同志在增強消防部門的服務意識的同時，通過各種渠道，強化各類消防安全主體的責任意識。組織開展了火災隱患集中排查整治，協調召開了全市派出所消防監督工作會議，組織了119系列宣傳活動，使"安全自查、隱患自改、責任自負"觀念深入人心，從而直接推進了隱患整改速度的加快。

其次是強化規范化嚴格執法，在整治各類火災隱患過程中，我處處以技術規范標準為依據，按照法律規定的程序，做到嚴肅、認真，以科學嚴謹的態度，將自身學習掌握的專業知識，全面運用到實際工作當中，使火災隱患整治工作取得了較大成效。

總之，我能在工作中積極發揮自己的技術特長，盡職盡責、努力工作，取得了一定的成績。但是與組織上和廣大人民群眾的要求還有一定的差距。所以，在今后的工作中，我將主要從以下幾個方面加以努力：

一是自己的工作水平和業務能力還有待于進一步的提高，工作上有許多被動現象，有些工作不能及時抓住重點，理不出頭緒，浪費了許多時間，影響了工作。

二是具體工作缺少創新意識，每項工作都是按步就班地進行，沒有獨到見解，沒有個性特點，工作質量得不到大幅度提高。

三是管理工作中柔性有余，硬性不足，管理中缺少勇氣和魄力，致使一些規章制度得不到全面的落實。

以上是我的缺點和不足，也是我改正和克服的重點，我將努力，做好各項工作。

個人年終工作總結5本人在公司領導的正確領導下，在同事們的團結合作和幫助下，較好地完成了各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將一年來取得的成績和存在的不足作工作總結如下：

一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面

一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，保證工作能按時完成。愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。

二、工作能力和具體業務方面

我的工作崗位是視頻維護。主要負責統攝像頭維修。另外就是例行對地鐵車載攝像頭的維護保養等。

我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發揚開拓創新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年來的各項任務：

1、維修情況：從10月開始維修工作正式上線，對已有故障設備和陸續損壞設備的維修正加緊進行，已確保對故障設備的及時更換及新產品的生產。

2、夜檢情況：為了保證__的順利進行，我們投入了更大的人力物力積極配合業主的工作，對每條線路加強了維護，基本做到有故障在24小時內基本排除。

現在__已經圓滿閉幕，但我們并不能放松工作態度，保證設備質量，讓業主滿意。

三、存在的不足

總結一年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

一是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，上報情況不夠及時。

二是領導的參謀助手作用發揮不夠明顯。還不能主動、提前的謀思路、想辦法。

四、明年的工作打算

明年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作能力。根據公司領導的年度工作要求，明確內容、時限和需要達到的目標，把各項工作有機地結合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。