尊敬的各位領導、同事們：

在過去的2009年里，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現：

1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，2009年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

尊敬的各位領導、同事們：

在過去的2009年里，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現：

1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，2009年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

尊敬的各位領導、同事們：

在過去的2009年里，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現：

1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，2009年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

尊敬的各位領導、同事們：

在過去的2009年里，在航站的正確領導下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學習以及個人素質能力等各方面都進步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談談一年來本人在各方面的表現情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現：

1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，2009年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

緊盯市場拼搏進取

——記呼鐵恒譽公司經理張建

我叫張建，在呼鐵恒譽公司擔任經理職務，我公司主要經營房屋建筑施工。這些年在局、處、主辦單位的正確領導和大力扶持下，公司班子和全體職工的共同努力下，企業扭虧為盈，已走向正軌。特別是我們承攬施工任務八百余萬元，實現利潤七十余萬元，職工年收入上萬元，實現隊伍穩定，連續十年未發生任何群體上訪和路風事件；公司從1998年以來連續6年被評為全局集經系統先進企業，2003年我被授予鐵道部火車頭獎章。回顧所走過的歷程，真是奮斗與快樂交融，艱辛與成功交替。

一、認清形勢主動出擊，力爭占有市場份額

今年房建任務銳減，工程造價降低，諸多因素使得公司距職代會制定的年度產值目標六百萬元還相差四百萬元。能不能攬上活，對我成了嚴竣地考驗。擔任經理十多年，我認識到只有不怕困難遇事冷靜，才能奮力一搏。我們分析了局內外建筑市場情況，找準了三級建筑資質小企業的市場定位，把目標鎖定在局內市場，準備運用我們在局內，情況熟、信息渠道多的優勢，占據“天時、地理、人和”，背水一戰。

真是說著容易做起難，我們由上到下，由下到上，多方做工作，動員方方面面為我們說話，東奔西跑。為一件事連夜到包頭，奔集寧，“人家有事咱就走，人家休息咱就等”，吃睡無規律，自己多年的胃病又犯了，忍著疼痛也得干，從三月到八月胃出血就四次，顧不上住院，就在小診所輸點止血藥，繼續工作，有一次在旅館打了三天吊針，邊輸液邊談工作。

解放思想，加快發展研討會

發言題綱

上猶公路段

解放思想，就是要從不適應社會主義市場經濟體制的舊觀念、舊思維方式中解放出來，與封閉落后的舊觀念決裂，與小富即安、不富也安、依賴扶持、得過且過的舊觀念決裂，樹立市場觀念和改革理念，強化憂患意識、創新意識和競爭意識，大膽探索改革的新路子，進一步推進公路的改革與發展。按照上級要求，結合自身實際，談幾點粗淺的看法：

一、分局“十五”公路建設發展規劃盤子，如何體現加快公路發展實現一年上一個新臺階的要求：

1、“十五”公路建設發展規劃實施“三步走”：2001年開好頭，起好步；2003年前實施好新一輪加快公路建設三年決戰；2005年前實現“十五”計劃目標；總體發展規劃要體現深化改革，加快發展這個主題，既要統攬全局，把握全員，又要樹立超前意識、創新意識，大膽探索改革發展的新路子，努力開創公路工作的新局面。

同志們：

今天路局、局黨委決定召開這次安全緊急電話會議，主要目的就是分析當前安全生產中存在的突出問題，認真吸取“7.20”險性事故教訓，全局上下緊急行動起來，以防洪抗汛保暑運為重點，緊盯安全關鍵，落實卡控措施，確保暑運期間運輸安全雙豐收。剛才，寶雞機務段作了檢查發言，趙局長宣讀了路局、局黨委對“7.20”事故的處理決定，等一會兒，錦耀書記還將作重要講話，希望各單位結合工作實際，認真學習傳達，抓好貫徹落實。下面，我重點強調三個方面問題：

一、這起事故暴露出了我局各個層面、各個環節安全工作中存在的大量問題

通過對這起事故原因的深刻剖析，我們可以看到，這是一起完全可以避免的人為事故。正是由于各個層面、各個環節的責任弱化、規章制度不落實，最終導致了事故的發生，事故教訓是極其深刻的。現場控制弱化、干部作風浮漂、職工“兩紀”松弛、規章管理滯后、安全考核失效，這些我們在安全管理中長期存在的、極有可能引發更大事故的管理問題，必須引起全局廣大干部職工特別是各單位黨政正職的警覺，各級領導必須痛下決心，硬起手腕，徹底解決這些頑癥。透過這起事故，我們可以看到以下問題：

1.職工違章蠻干。這起事故的直接責任者X88次機車司機陳志強，在作業過程中有章不循，盲目蠻干，臆測行車，遇紅燈前不停車、遇黃燈不減速，在前方區間情況不明時聯系不徹底，并且嚴重違反監控裝置使用管理的有關規定，連續三次使用大解鎖，導致“運記”失去了放風控制作用。副司機強經理沒有發揮互控作用，對司機的嚴重違章行為不勸阻、不制止，聽之任之。車站值班員違反聯控標準，在1486尚未進站的情況下，盲目向X88次司機呼叫“機外停車”，致使自動閉塞區段一個區間放入兩趟列車。同時，車站值班員的聯控用語表述不清，未向司機說明前行列車運行情況，特別對1486旅客列車區間停車的關鍵信息未通知X88次本務司機。可以說，這起事故是由于多個環節的嚴重違章、安全意識淡薄造成的，只要有一個人能夠盡職盡責，這起事故完全可以避免。

2.車間管理混亂。發生事故的寶雞機務段運用車間，安全管理極為混亂，處于失控狀態。一是大量事故沒有得到及時的分析處理。在事故的調查過程中發現，該車間今年1－6月份共發生事故報告102份，但僅報了5份，大量的行車事故被積壓瞞報。二是列車監控記錄裝置管理嚴重失管失控。運用、監控兩個車間對監控記錄不分析、不處理、不考核。特別是在監控裝置解鎖管理上存在嚴重的失管失控，日常考核漏洞百出，沒有形成有效的監督約束機制，致使違章解鎖現象在該段普遍存在。7月13至21日發生乘務員運行途中監控裝置解鎖達738件，其中非正常解鎖552件，占到總件數的75％，但車間均未進行分析，讓乘務員正常退勤。就在事故發生的前兩天，還有兩個機班違章使用大解鎖通過了3092號信號機。三是交班會極不規范。運轉車間交班會交班內容缺項嚴重，且記錄不全，運記分析、事故報告、乘務員待班休息、傳達電報、安全要求等重要事項安排均沒有記錄。四是重要文電傳達不徹底。運用車間對今年成都局和本局發生的“4.1”、“4.6”、“4.9”等事故通報，雖然進行了記名傳達，但只提出了3條很不具體的措施，與事故所應吸取的教訓相脫節，全部內容還不足6行，“中梗阻”的問題十分嚴重，導致了上級精神無法及時傳達到班組、個人，對事故教訓的吸取沒有到位，職工作業中干慣了、習慣了的現象比比皆是，為事故的發生埋下了隱患。

一、公司生產概況

1、公司現有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，掛靠10臺。不含總額內。

2、公交分公司在09年度中每日投入營運車輛總數262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含掛靠車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。

3、公司現有內、外修理廠各一個，各種機械設備近百臺(套)，操作人員近90人。

二、發生事故情況

1、08年共發生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經濟損失為人民幣84.3萬元。

奮勇拼搏銳意創新積極進取協調發展

xxx市分公司

2001年以來，xxx分公司在省、市公司的正確領導下，全體干部職工銳意改革、積極進取，邁開前進的步伐，保持了跨越式的發展，實現了一次又一次的飛躍。短短的4年時間，xxx分公司發展固定電話近10萬戶，小靈通用戶近2萬戶，寬帶用戶7500戶，業務收入平均增幅12.18%。業務收入全省排名在4年內提高了6個位次，目前位居全省縣級公司第三名，超過地方經濟在全省綜合排名9個位次。公務員之家版權所有

在省、市公司的高度重視和科學部署下，xxx分公司以對企業、對員工、對用戶的關愛作為企業創新的源泉與開拓的動力，立足于根本，著眼于全面，各項工作均取得了顯著成效；同時，也培養了一支能征善戰、樂于奉獻的員工隊伍，為企業的健康發展奠定了基礎。

一、積極推進“人性化”管理，用關愛滋潤廣大員工的心田

長期以來，我們始終堅持以人為本，將“人性化”的理念貫穿到企業經營管理工作的始終，力求用對員工的關愛來觸動他們的靈魂，激發蘊藏在他們體內的能量。正如“鐳和鈾只有受到激發才可能形成核爆炸。”這個激發實際上也就是企業對員工的關愛。我們對關愛的詮釋不是輕浮的、淺層的，而是將愛的理念，貫穿到企業各項重大政策的制定上，使員工在執行政策中，無時無刻不在感受到企業的溫暖。

尊敬的各位領導、各位同事：

下午好！

今天是正月十六，在這里，我先給大家拜個晚年，祝大家工作順利，身體健康，萬事如意！

今天，我很榮幸能參加津市分公司副經理這一職務的競聘。首先，我要感謝公司黨委為我們創造了這次公平競爭、展示自我的機會。

我叫丁利，今年36歲，**年本科畢業后分配到軍隊服役，**年轉業進局。曾先后在市分公司武陵分局擔任過線務員、機務員、營業員以及支局長，主要從事客戶服務和市場營銷工作。20*年被聘為工程師，同年被評為市分公司“21世紀優秀人才”，20*年被評為市分公司先進生產標兵，20*年被評為省公司“四星級服務員”。系本屆市分公司工會委員會委員。

也許大家在想：我一個市分公司本部的人，怎么會想到來津市競聘？有兩個原因：