在當(dāng)今社會主義市場經(jīng)濟條件下，中國已經(jīng)正式加入了世界貿(mào)易組織，中國電信正面臨激烈的競爭，市場化分得越來越細，對手越來越多，簡直就是危機四伏。我作為中國電信的一名員工，心情忐忑不安，為了請企業(yè)給自己一次機會，更好地發(fā)揮自己，我決定參加應(yīng)聘機線班班長。

假如我當(dāng)上機線班班長，我從以下三方面展開工作：

一、組織全班加強學(xué)習(xí)，全面提高全班員工素質(zhì)，提高思想覺悟

這幾年，信息經(jīng)濟造就了通信設(shè)備不斷更新?lián)Q代，結(jié)合機線班實際，加強班里員工學(xué)習(xí)中共中央文件，學(xué)習(xí)十六大精神，認清形勢是首要的；其次是學(xué)習(xí)新形勢，鼓勵員工掌握和利用新的技術(shù)知識成為企業(yè)的改革者和開拓者，更新發(fā)展現(xiàn)有的固話和流動市話，以適應(yīng)“發(fā)展才是硬道理”的理念；再其次是通過組織學(xué)習(xí)，更好地密切用戶關(guān)系，提高服務(wù)質(zhì)量，得到用戶的信賴和支持，進一步轉(zhuǎn)變?nèi)鄦T工守舊自滿的思想觀念，樹立正確的金錢觀、苦樂觀和價值觀，凈化全班員工的心態(tài)環(huán)境，擺正位置，與企業(yè)血脈相連，使員工具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，全力以赴地做好本職工作。

二、不斷完善承包責(zé)任制，建立健全各種制度和安全措施

為了制定有效的激勵機制和競爭機制，班里實行“三保一掛”為主的承包經(jīng)營責(zé)任制，把各小組完成任務(wù)的好壞，經(jīng)濟效率的高低直接與獎罰掛鉤，該扣發(fā)就扣發(fā)，按制度辦，決不手軟。克服員工畏難情緒，厭倦情緒，樹立全班員工的緊迫感和責(zé)任感，變壓力為動力，想方設(shè)法努力工作。另外還有就是堅持每天安排兩名流動值班人員，及時對接入網(wǎng)機房進行巡查、維護、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、發(fā)電等工作，做好預(yù)防雷電和火災(zāi)隱患等安全工作；同時定期對安全生產(chǎn)進行檢查，違規(guī)作業(yè)堅決杜絕，克服麻痹心理和各種繞幸心態(tài)。責(zé)任分到小組或個人，使每位員工真正視“看好自己的門，管好自己的人，做好自己的工作，完成好上級下達的任務(wù)”為己任。

摘要：多類型、多批次生產(chǎn)為當(dāng)今機械加工的基本特性。針對現(xiàn)階段市場需求，生產(chǎn)加工要始終依附于市場的基本需求，而滿足需求的先決條件即為制造技術(shù)柔性化。柔性生產(chǎn)是在一條生產(chǎn)線上不僅能夠生產(chǎn)單項產(chǎn)品，同時還能夠生產(chǎn)其他種類的產(chǎn)品。柔性自動化生產(chǎn)要依附于自動換刀設(shè)備、數(shù)控加工裝置、計算機控制模塊及物資儲運系統(tǒng)，也可總結(jié)為加工設(shè)備、物料流以及信息流。

關(guān)鍵詞：簡易；柔性；自動化機械；加工；生產(chǎn)線

目前怎樣通過企業(yè)既有的設(shè)備與資金去實現(xiàn)機械加工的柔性自動化生產(chǎn)，經(jīng)最少的投資，深化工作效率，是我們需要研究的一個問題。在此過程中不僅要分析企業(yè)的基本能力，同時還要兼顧未來的發(fā)展。下面以淺析簡易柔性自動化機械加工生產(chǎn)線作為切入點，在此基礎(chǔ)上予以深入的探究。

1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理念

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基本原則要依附于既有設(shè)備與企業(yè)資金，在此基礎(chǔ)上擇取規(guī)模適中、分步發(fā)展的方案，同時有機會有步驟的進行。側(cè)重于柔性制造系統(tǒng)核心功能:數(shù)控加工與計算機控制，能夠有效的減少投資，同時可以最大化的確保加工效率。價格較高的自動換刀模塊、物資儲運模塊可通過人工作業(yè)。系統(tǒng)構(gòu)架的擇取要依附于差異化的加工形式，在數(shù)控加工模式與計算機控制的先決條件下，我們需要進行相應(yīng)的投入，盡可能提高其加工效率。針對具有一定精度要求的加工亦或繁瑣的加工，那么首先要確保數(shù)控加工裝置與計算機控制系統(tǒng)的建設(shè)。這要通過大型的計算機軟、硬件系統(tǒng)予以建設(shè)，因此需要一定的投入。通過經(jīng)濟型數(shù)控機床（Computernumericalcontrolmachinetools）與相應(yīng)的計算機控制模塊，構(gòu)建既經(jīng)濟又滿足多元化加工的簡易柔性自動化機械加工生產(chǎn)線，即為企業(yè)匹配與當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的有效舉措。

2簡易柔性自動化機械加工生產(chǎn)線的實施方案

年是新中國成立華誕，年的風(fēng)雨，年的歷史滄桑，經(jīng)歷了百轉(zhuǎn)千回，終于走向欣欣向榮、民富國強。年也是我生活、工作成長的一年，在這一年里，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁的團結(jié)、努力下，我們順利的完成了相應(yīng)的各項工作，現(xiàn)對年的工作做一個總結(jié)。

一、加強思想政治學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)

認真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，把學(xué)習(xí)作為工作和生活中的一項重要內(nèi)容，夯實理論基礎(chǔ)，不斷汲取新的知識，更新理念，提高自己的政治水平，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以適應(yīng)社會發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。

二、服務(wù)熱情，力求用戶滿意

年上半年，除了日常的機線工作之外，每周末我會代一天營業(yè)班，在營業(yè)前臺，我認識到營業(yè)臺是電信行業(yè)直接面對用戶的服務(wù)窗口，自己的服務(wù)形象如何，直接影響整個企業(yè)的形象。因此，在工作中時時注意服務(wù)形象，處處為用戶著想，無論哪個用戶申告，不管有理由還是無理由，我都會熱情接待，耐心解釋。

三、恪盡職守，認真完成本職工作

隨著網(wǎng)絡(luò)通信時代的來臨，計算機將逐步退居次席，它將不再是我們的主要搜索終端，手機龐大的用戶群、上網(wǎng)便捷性、移動性等特點造就了以手機為終端的互聯(lián)網(wǎng)市場將成為未來最大的互聯(lián)網(wǎng)市場。伴隨著手機大范圍的普及，3G乃至4G時代的到來，手機功能越來越強大，用手機作為終端來搜索互聯(lián)網(wǎng)上的海量信息，肯定會成為一種必然、一種時尚。隨著無線互聯(lián)網(wǎng)的快速增長，具有高便攜性，移動性和終端普及率的手機搜索也開始升溫，而搜索門類也更趨細致：網(wǎng)頁搜索、小說搜索、鈴聲搜索等。

1.手機索的特點及優(yōu)勢

手機搜索是指在手機本身存儲范圍內(nèi)的搜索，通過手機通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的對接，以無線搜索技術(shù)通過轉(zhuǎn)換代碼的形式，將互聯(lián)網(wǎng)中的網(wǎng)頁轉(zhuǎn)換為手機所能接受的信息，為用戶提供最精確、最有價值的內(nèi)容。給用戶提供方便快捷的移動內(nèi)容搜索，搜索結(jié)果更具相關(guān)性，用戶可以定制自己的搜索引擎和確定的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容，這給用戶相當(dāng)程度的自由和靈活性，讓用戶對條理清晰的手機搜索服務(wù)沉迷不已。與互聯(lián)網(wǎng)搜索相比，基于移動通訊網(wǎng)絡(luò)的手機搜索有目前PC機無法共享的幾個優(yōu)勢：

(1)搜索成本低。它無需上網(wǎng)設(shè)備，只需一臺普通受機即可。

(2)自由度更大，用戶能隨時隨地地搜索，不受互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的限制。

(3)針對性強，信息個性化服務(wù)更到位。針對不同用戶需要,搜索準(zhǔn)確的信息。

新華網(wǎng)十七大快訊：劉敬民代表19日說，地鐵10號線、奧運支線和機場線明年7月底前開通運營，今年底將建成的首都機場3號航站樓明年初投入使用。

摘要：為加強對民用航空器運營的科學(xué)管理，保證民用航空器的運營安全，如何及時將飛機所記錄數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶娇展境蔀槠惹行枰鉀Q的問題。針對以上問題，基于I.MX6Q處理器和成品Wi-Fi模塊設(shè)計了一種民用客機機場無線通信設(shè)備來實現(xiàn)飛機與航空公司間的快速數(shù)據(jù)傳輸；通過結(jié)合飛機網(wǎng)絡(luò)與機場網(wǎng)絡(luò)、航空公司網(wǎng)絡(luò)間實際的網(wǎng)絡(luò)拓撲，設(shè)計實現(xiàn)了一種采用EAP-TLS方式接入航空公司網(wǎng)絡(luò)的方案來保證機載設(shè)備的安全接入。經(jīng)過實際組網(wǎng)測試，該設(shè)備能夠滿足預(yù)期的應(yīng)用場景要求。

關(guān)鍵詞：機載無線通信；I.MX6Q；Wi-Fi；ARINC822A；EAP-TLS；RADIUS

為了加強對民用航空器運營的科學(xué)管理，保證民用航空器運營的安全，并對其實施及時有效的監(jiān)督檢查，中國民用航空局航空器適航審定司要求在我國注冊登記的航空器上安裝相應(yīng)的快速存取記錄器來實現(xiàn)艙音和飛行數(shù)據(jù)的記錄，以更好地完成飛行監(jiān)控和安全管理工作。記錄器記錄一個航班的數(shù)據(jù)量可達500MByte，為不影響客機過站，如何及時將所記錄數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶娇展境蔀槠惹行枰鉀Q的問題。目前波音和空客兩大飛機制造商都在各自的數(shù)字化飛機上安裝了具有無線通信功能的機載信息系統(tǒng)用于實現(xiàn)飛機與地面支持系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的傳輸[1-4]。中國商飛、中航工業(yè)正在研制的國產(chǎn)客機均使用了基于Wi-Fi的無線通信技術(shù)來實現(xiàn)飛機與地面支持系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的傳輸[1]。基于Wi-Fi的民用客機機場無線通信設(shè)備依托于無線局域網(wǎng)的大規(guī)模普及。當(dāng)飛機著陸后，在輪載和艙門信號的組合邏輯為地面狀態(tài)時，機場無線通信設(shè)備開始與地面建立無線連接，隨后設(shè)備后端的機載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器即可發(fā)起具體的數(shù)據(jù)傳輸操作，以實現(xiàn)飛機與地面支持系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸。

1硬件架構(gòu)設(shè)計

基于Wi-Fi的民用客機機場無線通信設(shè)備在硬件上主要由電源預(yù)處理電路、電源變換電路、處理功能電路、存儲電路、接口功能電路、Wi-Fi功能電路、輔助功能電路、接口防護電路所組成，硬件架構(gòu)圖如圖1所示。機場無線通信設(shè)備通過2個TNC射頻接口與天線相連接，通過1個50芯的D型快卸連接器與機載電源系統(tǒng)、機載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等機載設(shè)備相連接。

1.1電源電路

論文關(guān)鍵詞：柔性化；自動化；加工精度

論文摘要:對機械加工生產(chǎn)線在節(jié)拍時間、柔性化進展、加工精度、綜合自動化程度、可靠性和利用率等方面的進步和發(fā)展進行了闡述。并對其未來發(fā)展趨勢進行了分析、展望。

從二十世紀20年代開始，隨著汽車、滾動軸承、小型電動機和縫紉機等工業(yè)發(fā)展，機械加工制造中開始出現(xiàn)自動線，最早出現(xiàn)的是組合機床自動線。機械加工制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機械裝配等自動線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗和包裝等的綜合自動線。

采用自動線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟效益。

一、機械加工生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r

在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，組合機床生產(chǎn)線仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)加工的關(guān)鍵裝備，也是不可替代的主要加工設(shè)備。現(xiàn)針對組合機床生產(chǎn)線來說明一下國內(nèi)機械加工生產(chǎn)線的發(fā)展情況。

論文關(guān)鍵詞：柔性化；自動化；加工精度

論文摘要:對機械加工生產(chǎn)線在節(jié)拍時間、柔性化進展、加工精度、綜合自動化程度、可靠性和利用率等方面的進步和發(fā)展進行了闡述。并對其未來發(fā)展趨勢進行了分析、展望。

從二十世紀20年代開始，隨著汽車、滾動軸承、小型電動機和縫紉機等工業(yè)發(fā)展，機械加工制造中開始出現(xiàn)自動線，最早出現(xiàn)的是組合機床自動線。機械加工制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機械裝配等自動線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗和包裝等的綜合自動線。

采用自動線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟效益。

一、機械加工生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r

在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，組合機床生產(chǎn)線仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)加工的關(guān)鍵裝備，也是不可替代的主要加工設(shè)備。現(xiàn)針對組合機床生產(chǎn)線來說明一下國內(nèi)機械加工生產(chǎn)線的發(fā)展情況。

摘要：隨著航空制造業(yè)的不斷發(fā)展，同一機型、不同構(gòu)型的任務(wù)日趨增加，如何低成本提高多品種、小批量飛機裝配的生產(chǎn)效率至關(guān)重要。柔性裝配技術(shù)利用自動化生產(chǎn)技術(shù)、信息處理技術(shù)和制造加工技術(shù)來適應(yīng)新時代的生產(chǎn)要求。文章描述了國內(nèi)外飛機裝配生產(chǎn)線的發(fā)展歷程，介紹了柔性裝配的關(guān)鍵技術(shù)及其研究現(xiàn)狀，最后對站位式飛機柔性裝配技術(shù)的特點進行了探討。

關(guān)鍵詞：柔性裝配；飛機裝配；站位式生產(chǎn)線

飛機裝配是按設(shè)計要求，將飛機零部組件按照設(shè)計和技術(shù)要求進行定位連接，形成高一級裝配體或整架飛機的過程。據(jù)統(tǒng)計，由于飛機產(chǎn)品存在大尺寸、外形復(fù)雜、零件數(shù)量巨大等特征，飛機裝配工作量約占飛機制造總工作量一半甚至更多。隨著社會對航空產(chǎn)品需求的增長以及市場競爭的加劇，飛機裝配逐漸成為飛機制造周期改進的瓶頸。國內(nèi)外各大飛機制造公司為縮短生產(chǎn)周期、降低成本，對飛機裝配生產(chǎn)線進行持續(xù)的優(yōu)化迭代，從傳統(tǒng)固定式手工裝配生產(chǎn)線、站位式半自動化裝配生產(chǎn)線到近年來的柔性裝配生產(chǎn)線。本文主要介紹了飛機裝配生產(chǎn)線的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，分析了柔性裝配技術(shù)的發(fā)展，最后結(jié)合國內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)狀對站位式飛機裝配柔性生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用進行了探討。

1飛機裝配生產(chǎn)線發(fā)展現(xiàn)狀

1.1飛機裝配生產(chǎn)線發(fā)展進程

隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對飛機的需求量大幅增長，以固定工位配置剛性工裝的工作環(huán)境，以手工定位、制孔、裝配操作為主的操作方法，采用模擬量進行協(xié)調(diào)量傳遞的傳統(tǒng)固定式站位飛機裝配生產(chǎn)線已無法滿足市場對飛機的需求。在此背景下，飛機裝配生產(chǎn)線從傳統(tǒng)固定式站位的手工裝配、單站位式的裝配模式，逐步改進為多裝配站位，并按一定的節(jié)拍移動、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的站位式裝配生產(chǎn)線。站位式裝配生產(chǎn)線的誕生顯著提高了飛機裝配效率，極大地降低了裝配成本，對于飛機研制和批量生產(chǎn)具有深遠的意義。20世紀80年代以來，隨著市場對飛機產(chǎn)品個性化需求的不斷增加，飛機產(chǎn)品呈現(xiàn)多品種、小批量、質(zhì)量要求高等特征，為了更高效、更快速地適應(yīng)市場需求，就需要對目前飛機裝配生產(chǎn)線進行持續(xù)深入改進[1]。近年來，隨著計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破性進步，結(jié)合其技術(shù)成果飛機裝配技術(shù)發(fā)展出了計算機輔助裝配技術(shù)、基于網(wǎng)絡(luò)進行生產(chǎn)調(diào)度模式以及各種創(chuàng)新裝配工藝技術(shù)。基于上述技術(shù)進步，國外先進航空制造企業(yè)緊隨汽車柔性裝配制造業(yè)發(fā)展出了飛機柔性裝配技術(shù)，并在飛機研制過程中進行了初步的應(yīng)用，得了較好的成效。（如表1）

論文關(guān)鍵詞：柔性化；自動化；加工精度

論文摘要:對機械加工生產(chǎn)線在節(jié)拍時間、柔性化進展、加工精度、綜合自動化程度、可靠性和利用率等方面的進步和發(fā)展進行了闡述。并對其未來發(fā)展趨勢進行了分析、展望。

從二十世紀20年代開始，隨著汽車、滾動軸承、小型電動機和縫紉機等工業(yè)發(fā)展，機械加工制造中開始出現(xiàn)自動線，最早出現(xiàn)的是組合機床自動線。機械加工制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機械裝配等自動線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗和包裝等的綜合自動線。

采用自動線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟效益。

一、機械加工生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r

在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，組合機床生產(chǎn)線仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)加工的關(guān)鍵裝備，也是不可替代的主要加工設(shè)備。現(xiàn)針對組合機床生產(chǎn)線來說明一下國內(nèi)機械加工生產(chǎn)線的發(fā)展情況。