食品產業范文10篇

時間:2024-03-15 10:53:26

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食品產業

國內食品產業問題與策略

一、淮安市食品產業發展現狀及特點

進入21世紀以來,淮安市立足農副產品資源優勢,積極發展食品工業,培植了一批規模企業,涌現出一批優勢行業和知名品牌,初步形成了具有一定基礎的食品工業體系。

(一)規??偭俊=刂?009年底,全市現有規模以上食品企業124戶,年實現銷售收入142.62億元,同比增長41.4%,形成了年加工大米60萬噸、面粉60萬噸、油脂50萬噸、飼料210萬噸、肉類10萬噸、白酒1.4億瓶、啤酒2億瓶的生產能力。

2009年銷售收入超過10億元的企業有3家。

(二)區域分布。在124戶列統企業中,其中清河區6戶,清浦區3戶,開發區5戶,淮陰區18戶,楚州區17戶,漣水縣16戶,洪澤縣9戶,盱眙縣31戶。從企業銷售收入構成情況來看,漣水縣和淮陰區占全市比重50%以上,清浦區所占比重不足10%。

(三)產業發展成效

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食品生產業小結

根據省政府辦公廳關于開展全省食品生產加工企業普查工作的部署,在市局和市政府的關心支持領導下以及相關部門的配合下,經過近半年時間的不懈努力,按預定計劃完成了我市食品生產加工企業的普查工作任務。本次普查工作開展比較順利,調查也較徹底,初步摸清了我市食品生產加工企業的基本情況。家底基本摸清,問題基本查明,后續工作亟待跟進。現將普查工作總結如下:

一、基本情況

本次普查工作得到了市政府的高度重視,工商、衛生、農業、統計、食品藥監等有關部門給予了全力的幫助和支持,特別是鎮、街道、村委會在普查第一線做了大量的協調聯絡工作,使普查工作得以順利完成。

普查任務下達后,我局迅速成立了普查領導小組及普查辦公室,落實鄉鎮普查工作聯絡人員12名,確定了普查方案。本次普查共出動普查人員936人次,普查10個鎮和1個開發區。

本次普查涵蓋了我市所有食品生產加工企業,以及食品添加劑、食品容器、食品包裝材料、食品用工具與設備、洗滌劑、消毒劑生產企業,對于界定不清或介于可普查可不普查之間的小作坊、小攤店、前店后坊等,一律進行了普查。普查的內容主要包括全市食品生產加工企業區域分布、企業數量,企業規模、資質、性質、生產品種、衛生狀況、執行標準、生產條件、檢驗能力、原料控制、技術力量、體系建立等。并對所有被普查企業的地理位置用衛星定位儀進行了精確定位。

本次普查到全市食品生產加工企業和各類作坊、攤店等總數為316家,其中屬食品生產加工企業114家,屬流通領域或餐飲消費領域的各類作坊、面點店202家。114家食品生產加工企業中,大型企業2家;中型企業11家;小型企業101家。

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一帶一路食品產業發展分析

一、“一帶一路”背景下我國食品產業現狀分析

一帶一路貫穿亞、歐、非三大洲,涉及到65個國家和地區。絕大多數是新興經濟體和發展中國家,總體而言絲路沿線國家的食品產業發展水平參差不齊,差距比較明顯。除了部分國家例如新加坡具有良好的食品工業基礎之外,其余大部分國家的食品工業發展水平較差,食品產業也相對不發達。目前,我國的食品工業在國民經濟中作為支柱產業的重要地位是十分明顯的,這與食品產業結構不斷優化息息相關。從國際角度來看,我國的食品工業占據世界上最大的食品工業地位;從國內角度來看,在國民經濟各行業中,食品工業仍然排名第一。供給側改革影響食品產業的發展成為必然。自2013年后,我國經濟增長由之前的政府投資和出口驅動向國內消費驅動過渡,目前,我國經濟增速雖然放緩,但是并不意味著經濟收縮,從中長期來看,從供給側改革的要素配置要求來看,食品消費的結構變化會帶動食品產業結構的發展變化。食品工業轉化增值能力高低、高附加值產品比例高低;供給側改革影響了食品產業集群的形成及生產布局主,從而決定了食品產業的品質結構是否合理。未來發展過程中,食品龍頭企業帶動程度及對相關企業的帶動能力必將加大;食品產業結構的優化程度主要表現于關鍵技術、裝備水平與自主創新能力。

二、“一帶一路”為我國食品產業“走出去”帶來的機遇

1、“一帶一路”是我國食品產業“走出去”發展的客觀需求“一帶一路”作為我國產業輸出的重大戰略機遇,同時也為食品產業的擴大發展提供了廣闊的市場空間。首先從宏觀角度出發,一帶一路沿線聚集著大約30.8億的居民占到世界人口總量的44%左右,與此同時GDP總規模達12.8萬億美元,占全球經濟總量的17%。一帶一路地區龐大的人口基數和經濟總量預示著該地區食品產業輸出巨大的市場空間和發展潛力。其次,從清真食品貿易角度看,在“一帶一路”的沿線,清真食品貿易份額占了98%,中東伊斯蘭國家清真食品市場達到了1500億美元,超過80%的清真食品都依賴進口。可以說,“一帶一路”沿線,無論是從宏觀人口基數上,還是微觀層面的清真食品貿易上都存在著客觀的穩定需求,利用好這一點將為我國食品產業在沿線國家的推廣提供前所未有的機遇。2、我國食品產業發展借力于“一帶一路”基礎設施的完善一個產業的發展壯大,背后必然需要雄厚的資金和基礎設施等硬件條件的支持。就食品產業而言,需要在研發、物流、倉儲等各個生產運輸環節擁有達標的硬件條件才能從多方面保證整個產業的健康協調發展?!耙粠б宦贰弊鳛閲业捻攲討鹇詷嬒耄纱藥淼慕洕绊懥透姓倭Σ豢尚∮U。據商務部統計,2017年前5個月中國對一帶一路沿線國家的非金融類的直接投資達49.9億美元,比去年同期要增長大約6到7個百分點。在對外直接投資的行業中,對建筑業和信息技術服務、傳輸以及軟件的投資比例增幅較大達到了88%和45.8%,這意味著,強有力的政策和資金扶持,將有意識的向絲路沿線國家的基礎設施方面進行傾斜。3、“一帶一路”將有利于我國食品產業升級隨著經濟結構的轉型和社會發展,供給側結構性改革迫在眉睫,中國的勞動力資源優勢已經下降,許多在中國投資建廠的世界品牌將加工工廠轉移到印度尼西亞、印度等國家和地區以需求更低的勞動力和土地資源?!耙粠б宦贰睙o疑為中國食品產業升級提供了一個在世界食品產業鏈升級過程中占據話語權的機會。首先,一帶一路沿線國家只有少部分國家有較好的工業發展基礎,而類似中亞、西亞和南亞大部分國家的食品工業基礎薄弱。除此之外,絲路沿線國家還有豐富的農產品資源,中國可以以此為契機將自己的技術優勢和當地的資源優勢結合起來,力求取得卓有成效的發展。以中哈兩國的“哈麥貿易”為例,作為主要糧食作物的小麥,一直是中國和哈薩克斯坦之間的重要貿易標的,并且近幾年來小中哈之間的小麥貿易額增長迅速。4、“一帶一路”將為中國食品產業集群的全球價值鏈融入打造平臺伴隨著社會經濟的發展和食品行業的分工加深,面對國際間企業的激烈競爭,尤其是食品產業的競爭容易集中在某一特定的生產環節,在中國食品產業長期以加工貿易的方式融入全球食品產業價值鏈的情況下,“一帶一路”有望通過整合絲路沿線國家的地緣優勢和資源加之自身的技術優勢為中國食品產業在全球價值鏈中的地位提升一個臺階。同時,也借此改變長期以來食品產業屬于勞動密集型產業和其低附加值的特點,由提供基礎原料和簡單原料向提供加工技術和資源整合改變。

三、“一帶一路”背景下我國食品產業發展面臨的困局

1、清真食品認證標準的制定與統一問題嚴峻“一帶一路”沿線經過65個國家,涉及到包括東亞的蒙古,東盟十國,西亞18國,南亞8國中亞5國,獨聯體7國和中東歐16國。值得注意的是,在沿線國家中,穆斯林人口占據著世界穆斯林總人口的65%。同時,根據美國皮尤研究中心的最新數據,2010到2050年穆斯林人口也將從16億人增長到28億人,占全球人口比例從23.2%增至29.7%,增幅達73%,是全球人口增幅的2倍。眾多的人口分布以及逐步提升的收入水平,揭示了一帶一路沿線國家巨大的食品產業容納市場。但是,穆斯林人口在沿線國家的集中化和規模化,以及其特有的宗教文化特性又表明,如果中國想要利用一帶一路沿線巨大的穆斯林市場作為國家食品產業發展的目標市場,制定一個統一的全方位的清真食品認證標準將顯得至關重要。這為我國在一帶一路下的食品產業發展特別是清真食品產業發展提出了嚴峻的挑戰。2、食品安全是“一帶一路”背景下食品產業健康發展的前提與國內食品安全制度建設不同,放眼絲路沿線各國,每個國家對食品安全都有不同的標準和制度,這意味著中國食品產業“走出去”需要更加完備的食品安全應對措施來削減由于各國監管標準不同產生的對接差。我國食品安全水平不斷提高的同時,還存在著嚴峻的安全風險,從2009年到2013年,我國出口到美、日、歐、韓四國的30類12457批問題食品統計顯示,我國連續5年在144個國家和地區中位列第一,可能的原因包括法律法規和技術標準的滯后性。以農藥殘留MRL標準為例,歐盟關于此項的規定達13萬項,而我國僅僅不足3700項,尚與歐盟有10余萬的差距?!安≡⑸锓揽?、農藥獸藥濫用、重金屬污染”作為威脅我國食品安全的四大主要問題。因此為了推進“一帶一路”背景下食品產業發展,食品安全問題作為中國需要改進的重點,從法律和技術上向我國提出了更高的要求。3、“一帶一路”綠色貿易的內在需求對食品產業發展提出更高標準一帶一路沿線國家多為生態環境脆弱,植被覆蓋率低的發展中國家,作為發展的起步階段,多數國家面臨著工業化和城鎮化帶來的各種問題。根據《全球生態環境遙感監測2015年度報告》中有關于“一帶一路”生態環境狀況專題,可以總結出絲路沿線國家和地區的生態環境主要存在以下三個問題:第一,雖然東南亞區、南亞區、中東歐及俄羅斯遠東地區生態條件良好,生態資源豐富,但是中亞-西亞經濟走廊地區等干旱區,水資源嚴重匱乏,荒漠生態環境脆弱;第二,環境問題對經濟的發展約束趨勢加劇;第三,因臨近大江大河河口和人類活動導致的環境污染,海域生態環境保護的壓力較大。

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綠色食品產業轉型路徑探析

摘要:從我國的綠色食品產業發展的現狀著手,分析了當前綠色食品產業面臨的問題。對“互聯網+”背景下綠色食品產業轉型發展的可行性進行了探索,提出了推動“互聯網+”綠色食品產業轉型發展的對策建議。

關鍵詞:“互聯網+”;綠色食品;產業轉型

近年,隨著我國信息產業和實體經濟發展的不斷融合,“互聯網+”概念日益深入人心。“互聯網+”屬于互聯網發展的新階段,是信息產業與工農業中其他細分產業融合發展的重要載體。而綠色食品產業作為農業領域中的新興業態,在農業產值中占有較大比重。伴隨我國經濟社會的不斷發展和人民消費水平的提高,社會公眾對食品的消費開始從“吃飽”向“吃好”轉變,以健康飲食為標志的綠色食品正日益受到市場青睞?!盎ヂ摼W+”與綠色食品的結合,不僅滿足了信息產業與農業結合的實踐要求,也必將通過“互聯網+”概念的引入促進綠色食品產業的快速發展。

一、我國綠色食品產業發展現狀

綠色食品,又稱生態食品,是指產自優良自然環境中,按照綠色產品質量標準生產并取得綠色產品質量標志認證的農產品及其他相關產品,是安全優質品牌農產品建設的重要方向。近年來,為適應國家提出的農業產業轉型升級新要求及社會各界對農業生態環境、食品安全質量要求的不斷提高,我國綠色食品產業發展迅速。至2016年,我國已有綠色食品企業超過一萬家,綠色食品國內銷售額達數千億元,綠色食品產業初具規模。

二、我國綠色食品產業發展存在的問題

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食品產業發展調查報告

市是傳統的農業大市,耕地面積約占全省的八分之一,主要農副產品產量在全省占有相當比重,2010年,糧食總產量達378.1萬噸,占到全省的五分之一;生豬出欄555.5萬頭,占全省的五分之一;水產品29.5萬噸,占全省七分之一,是名符其實的糧倉,市具有良好的食品產業發展基礎,市委、市政府非常重視,將食品產業列入市七大支柱產業之一,在《市三年強攻工業實施綱要(2010—2012年)》中明確到2012年,食品產業主營業務收入爭取達到380億元。但當前我市食品產業發展相對滯后,主要表現在:一是初加工多,深加工弱。大米、生豬、水產品等優勢農產品,由于缺少深加工企業,多以原材料形式銷往外地。肉牛、家禽、水果等原料以初加工為主,增值轉化能力弱。二是龍頭企業缺,本土品牌少。2010年,全市民營企業納稅百強中食品企業僅四特和旺旺兩家上榜,大部分企業規模小,技術裝備落后,食品產業主營業務收入為172億元,總量偏小。筆者在中心城區3家大型超市食品專柜的調查結果,本土食品僅有大米、果糕、干木耳、豆腐乳等為數不多的品牌。三是產業鏈條短,配套服務弱。大部分企業市場占有率低,自我發展能力不足,中小企業與大企業不配套,專業化分工協作不夠,物流配送、金融、保險等現代服務業發展緩慢,重管理輕服務的現象仍不同程度的存在。

如何加快推進食品產業的快速發展,筆者認為要加強“三個引導”和打好“三張牌”。

一、加強“三個引導”

(1)加強規劃引導。把食品產業發展擺在重要的位置,像抓鋰電產業一樣抓食品產業,依托現有資源優勢和初具規模的產業優勢,研究并制定振興我市食品工業的發展規劃,借鑒外地成功經驗,走園區帶動的路子,從我市食品工業的發展基礎和優勢資源實際出發,統籌食品工業園區(基地)布局,確保做到立足優勢、錯位競爭、集群發展。有交通優勢的袁州、高安等地要以食品物流為主;有產業優勢的、等地要以充分發揮“四特”、“旺旺”等龍頭企業帶動作用,完善產業鏈;有特色優勢的豐城、等地要依托特色資源,充分挖掘“富硒”和“有機”品牌價值;有生態優勢的、等地要依托山區縣特點,擴大綠色蔬果種植基地,提升產品附加值。積極發展中小企業,培育做大做強龍頭企業,在全市形成一批結構優化、布局合理、特色明顯、優勢突出的現代食品產業園或基地。

(2)加強政策引導。制定相應政策加強引導,一是優先保障用地。積極引導食品生產企業集約利用土地,對重點食品生產企業建設用地優先安排和保障,對重大項目積極協助爭取省級用地指標。二是簡化審批手續。對重點食品企業新擴建項目審批手續,將其納入“綠色通道”審批范圍,簡化審批手續,縮短審批時限。三是拓寬渠道、引導投入。設立食品產業發展專項資金,用于扶持綠色環保及有成長性的食品企業。鼓勵金融機構加大對食品工業的支持力度,提供平臺,加強銀企對接,拓寬融資渠道。借鑒外地經驗,通過實行國家政策性資金及農口其它可用資金打捆使用的辦法,對重點企業、重點項目進行集中扶持的做法。同時加大招商引資力度,積極承接和引進國內食品龍頭企業。

(3)加強環境引導。結合“產業升級年”活動,充分利用輿論宣傳引導和監督作用,相關部門要及時轉變角色,做到由“管理者”向“服務者”的轉變,在依法辦事的過程中,提倡文明執法、公正執法,進一步優化環境、提供優質服務,包括物流、辦事辦證、信息、科技、培訓、中介機構等方面,做到熱情周到,最大限度地為企業提供服務和支持。進一步完善食品工業統計和信息服務制度,及時分析和產業發展信息,引導食品工業持續健康發展。

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市食品飲料產業發展會議講話稿

同志們:

今天,市委、市政府召開全市食品飲料產業發展會議,主要任務是總結去年月市委食品飲料產業專題會議以來全市食品飲料產業發展情況,表彰食品飲料產業先進單位,安排部署今年的工作,確保今年食品飲料產業百億工程目標的實現。之所以召開本次會議專門研究,一是食品飲料產業具有較好的現實基礎,更有更大的發展潛力和前景;二是典型的低碳產業;三是一、二、三產業互動相融,關聯性很強的產業,既富民增收,又增強縣域經濟實力。

剛才書記的重要講話,充分肯定了食品飲料產業一年來的發展成績,并對下一步工作提出了明確要求,大家一定要認真學習,深刻領會,切實抓好落實。下面,我再強調三點。

一、找準發展路徑,明確發展方向

一是要突出資源轉化路徑,明確產業低碳發展方向。要圍繞全市農副產品資源深度轉化,確定最佳轉化路徑,促進資源利用效益最大化。要加強農業產業化和農副產品生產基地化建設,提升產業發展保障能力。要堅定不移地推動食品飲料產業低碳化發展,大力發展生態、綠色食品,促進資源綜合利用,將食品飲料產業建成低碳發展的示范產業。二是要突出產業鏈延伸路徑,明確產業聚集、集群發展方向。要依托現有屠宰企業,發展肉類深加工,逐步提高精深加工比例,推動肉類產業集群發展,力爭年實現產值60億元;要以娃哈哈為龍頭,發展瓶裝飲用水、果蔬飲料系列產品,推動飲料產業聚集發展,力爭年實現產值15億元;要以中國食品重點園區為基地,發展酒類制造業集群,建立“基酒、保健酒、果酒、瓶裝酒”產業鏈,力爭年實現產值3.5億元;要以橄欖油、核桃油、花生油等植物油加工為重點,推動糧油精深加工集約發展,力爭年實現產值16億元;要以優質綠茶、山珍食品深加工為重點,促進農特產品精深加工整合發展,力爭年實現產值6億元。三是要突出區域發展路徑,明確特色發展方向。要根據區域資源優勢和產業基礎,加強食品飲料產業布局結構調整,努力打造“一縣(區)一品、一園一品”的特色食品飲料產業基地,既要實現錯位發展,互補發展,又要突出特色,做大規模,實現集約化發展。要加強山珍、雪梨和獼猴桃、“”火腿、核桃等具有鮮明地方特色的農產品的開發和深加工,培育區域特色食品飲料產品品牌,爭取培育更多的“造”特色品牌。

二、強化發展舉措,明確攻堅重點

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農委食品產業發展匯報

近年來,縣委、縣政府堅持把做大做強食品工業,推進農業產業化發展作為加快現代農業發展、促進城鄉統籌的戰略任務,狠抓落實,我縣食品工業企業初具規模,原料生產基地初步構建,食品工業園區建設進展加快,經濟、社會效益良好。

一、發展現狀

縣農業原料資源豐厚,常年糧食總產130萬噸以上,肉類總產9萬噸以上(生豬飼養量100萬頭,羊飼養量60萬只,家禽飼養量3000萬只),加之周邊農業資源雷同,是發展食品工業的策源地。目前,全縣納入規模以上食品工業企業(原口徑)有33家。2009年,全縣食品工業實現產值29.7億元,同比增長29.2%。2010年產值42.98億元,同比增長42.16%,食品工業產值占工業總產值比重達24.18%。據統計,縣內食品工業企業已吸納勞動力5780多人,人均月工資1200元以上。

(一)企業規模不斷壯大,規模企業逐年增多。口子酒業、順發食品、魯王制粉、華強面粉、福潤食品、神華肉食等企業強力推進,提升產能、技術改造和擴大再生產,綜合實力不斷增強,主導產品產量居省內同行業前列。積極推進農業產業化“五個一”工程建設,成立食品產業招商組,不斷加大食品工業招商和扶持力度,2011年全縣食品工業在建項目12個,總投資9.16億元,到位資金7.5億元,項目投產后新增產能50億元以上。

(二)食品工業園框架成形,集聚效應初步顯現。2009年,縣委縣政府把食品工業列為全縣四大支柱產業來抓,適時決策,傾力打造百善食品工業園,高標準規劃、高質量建設,首期規劃面積10平方公里,已建成5平方公里。近兩年來,在規劃先行、招商跟進、政策扶持、資本整合等多種要素綜合作用下,百善食品工業園,集面粉、黑糯玉米、油脂、肉食加工于一體,初顯食品工業集聚效能。園區內,企業高端產品不斷搶灘國內市場,其中魯王面粉被指定為駐港部隊專用面粉,雨潤分割雞全部銷往長三角地區等,神華肉食已順利進入大型連鎖超市。

(三)產業鏈條進一步延伸,產品附加值逐步提高。大力實施龍頭企業帶動和產業結構升級戰略,逐步形成產、供、銷一條龍的產業化發展格局。順發食品四條方便面生產線和調料油生產線已建成投產,可年產方便面3億包,調料油3000噸。魯王制粉采取“科研+公司+基地+農戶”的經營模式,迅速形成年產面粉20萬噸、面條6萬噸的生產能力。谷王食品可年產淀粉8.4萬噸、谷朊粉1.8萬噸。等等這些,實質性地拉長了農副產品深加工產業的鏈條,提高了產品附加值。

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低碳經濟對食品產業的挑戰與機遇分析

摘要:改革開放以來,我國的經濟在飛速發展的同時,不可避免地會對自然資源和周圍的環境造成破壞和污染,引起許多環境污染問題。隨著人們對環境污染問題的關注度越來越高,人們迫切需要找出既能促進經濟發展,又能改善生態環境污染的經濟發展模式。低碳經濟就是實現人與自然和諧發展的一種經濟模式。低碳經濟在我國可持續發展戰略的實施中起著十分重要的作用。本論文主要從低碳經濟在我國食品生產發展中遇到的挑戰和機遇及我國食品行業在低碳經濟模式下發展對策幾個方面分析低碳經濟在我國食品行業和諧、可持續發展中的作用。

關鍵詞:低碳經濟;食品產業;挑戰;機遇與對策

1引言

隨著社會對由自然資源的破壞和環境污染引起的生態環境問題的關注度越來越高,綠色、循環、低碳的發展理念被越來越多的人們所接受。低碳經濟作為新的經濟發展模式,具有對自然資源消耗低、對生態環境造成的破壞小、排放的大氣污染物少、創造的環境經濟效益高的特點。這種經濟發展模式對我國食品行業發展既有機遇,也有挑戰。我們只有在分析我國食品產業在低碳經濟發展中遇到的挑戰與機遇的基礎上制定符合我國食品產業發展的方針和政策才能更好的促進食品行業又快又好的發展。

2低碳經濟對我國食品生產企業帶來的挑戰

2.1低碳經濟會增加食品生產企業的經濟負擔。現階段,我國食品行業在食品生產過程中多采用生產成本低、耗能高、污染物排放量大的生產工藝和設備進行生產。食品生產企業采用低碳經濟模式進行食品生產的主要手段就是對現有的生產工藝進行技術革新,對原有的機器設備進行技術改造,在這個過程中食品生產企業會投入大量的資金來進行技術改造和設備升級,這無形中增加了企業的生產成本,對食品生產企業經濟效益增長產生了一定的影響。2.2低碳經濟降低了我國食品行業在國際市場中的競爭力。我國食品生產企業在低碳經濟的技術改造中具有起步比較晚、購買先進技術和設備資金投入大、所需要的專業技術人才困乏、食品生產企業技術改造率低等因素,這些因素對我國食品行業采用低碳經濟模式生產的數量和規模造成嚴重影響。

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綠色食品產業發展調查與思考

加快發展我區綠色食品產業,是提升我區農業產業化發展經營水平,是實施“新型工業強區”的戰略的重要抓手,促進農民持續增收的重要途徑。近年來,在區委、區政府的正確領導下,全區上下始終把發展綠色食品產業作為重點工作來抓,著力培育了一批市場競爭力強、發展潛力大、社會效益和經濟效益顯著的綠色食品加工企業,對全區經濟社會健康發展奠定了堅實基礎。

一、基本情況

截止2014年底,我區綠色食品加工企業共113余戶,其中農副食品加工企業40戶,食品制造企業33戶,飲料制造企業40戶,全行業從業人員達到60000余人,總產值60億元左右,是區屬工業經濟的重要支柱。

(一)規上工業發展情況。2014年,22戶規模以上綠色食品加工企業完成主營業務收入54.5億元,占區屬規模以上工業總量的57.1%;實現利潤總額2.6億元,占區屬規模以上工業總量的60.5%,主營業務收入超億元的8戶,超10億元的2戶,主要有集團、敘府酒業、糧油、坊等為龍頭企業。

(二)企業技術中心情況。我區綠色食品加工行業現有國家級技術中心1個,省級技術中心2個,市級技術中心2個,健全了企業科技創新支撐體系,增強了區科技創新引領能力。其中,集團的技術中心是全國茶葉行業唯一的國家級技術中心,并且成立了省茶葉行業的首家“院士(專家)工作站”。

(三)品牌建設情況。我區綠色食品加工行業現有“五糧液酒”、“敘府牌曲酒”、“敘府牌茶葉”、“碎米牌芽菜”等4個中國馳名商標,“龍芽”“竹海雪”、“柔雅敘府”“六和液”等10個著名商標,“坊”、“麥加樂”“思坡醋”等18個市知名商標,國家地理標志產品1個。

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小議物流管理與綠色食品產業的關聯

提要:物流業與產業的發展階段密切相關,不同類型的產業以及產業不同的發展階段需要制定和實施不同的物流業發展戰略。物流論文本文利用產業成長分析模型,認為中國綠色食品產業已進入成長階段和第三方物流發展水平已成為影響綠色食品產業發展的重要因素,進而提出加強對物流業的戰略管理、提高產業在國內外市場上的競爭優勢等建議。

關鍵詞:綠色食品產業成長期特征第三方物流發展戰略

一、問題的提出與文獻分析

物流業務與產業、企業發展之間存在較強的相關性,物流業的發展是基于產業和企業的發展,反過來適宜的物流形式能夠促進產業和企業的進一步發展。由于我國長期實行的計劃經濟體制和受經濟發展水平的制約,對現代物流的認識和實踐管理方面與發達國家相比還存在較大的差距,物流業的發展缺乏有效戰略規劃和管理,導致物流業與產業的發展不協調,這已經影響了產業的進一步升級和發展,因此,加強物流業務的戰略管理**就是一個涉及到使二者相互適應,以促進企業效益和產業競爭力提高的重要理論與應用問題。

國內外研究的現狀和趨勢可概括如下:

(1)物流業務附屬于企業經營管理。Batten(2000)提出中小企業適合采用自營物流。李維安(2002)認為我國的專業化物流企業由于規模小等原因,在單據處理準確率、配送及時率與貨損率等主要服務指標上,都較自營物流低,導致大企業多采用第一、第二方物流。

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