作為全所的服務中心，也是全所工作的“樞紐”和“窗口”，圍繞中心，服務大局始終是機關工作的主題。這次所第四次黨代會的成功召開，為我所的今后發展指明了方向，明確了目標，機關如何圍繞這個中心，怎樣提高服務水平，更好地反映我所的工作，這是每一個機關工作人員思考的問題。我有幾點不成熟的想法與大家一起探討。

一、突出業務建設，推進機關工作高效優質發展

一是著眼一個“早”字謀劃業務。機關工作事務較多，客觀上存在工作的被動性和隨機性。要想把握工作的主動權，實現由被動服務向主動服務轉變，由滯后服務向超前服務轉變，就必須把握全所工作的特點和規律，增強工作的預見性、前瞻性，想在先，謀在前，做到領導未謀有所思，領導未問有所行，緊緊圍繞黨委工作和領導需求，超前思考運籌，正確預測發展趨勢，及早反映情況信息，果斷提出有預見性、準確度高的參謀建議，提前做好各項服務。如把握黨委每個時期的工作重點和重大工作部署，及時掌握工作動態，積極主動地圍繞帶全局性、戰略性的問題，深入調查研究，為推進工作發展出良策、當高參。

二是立足一個“準”字開展業務。準，就是實事求是，準確無誤。機關工作首先要把握工作定位，擺正位置，堅持以黨委的目標任務為服務主線和重點，從全局的角度去謀劃工作，做到時刻關注全局，認真研究全局，準確把握全局，在全局中定位和開展業務，才不會錯位、越位、缺位，工作才能做到準確無誤。要不斷增強政治敏銳性和政治鑒別力，善于從政治上觀察、思考和處理問題，按規矩辦事，按程序辦事，按原則辦事，才不會偏離方向、站錯立場。要全面了解情況，以實事求是、求真務實的精神捕捉和掌握各種信息，準確把握形勢，深入挖掘，科學分析，并據此做出符合實際的判斷，為黨委科學預測、判斷形勢、果斷決策、應對復雜局面提供準確有效的服務。

三是突出一個“精”字推進業務。無論是辦文辦會辦事辦活動，還是起草文稿、督促檢查、布置工作，務必講究細節，精心準備，科學安排，嚴格把關，精益求精，于細微之處見真功。辦文要牢固樹立“精品”意識，要知道文件也是代表我所的形象，要嚴把政策關、法律關、文字關、格式關，確保文件在政策上不出偏差、內容上不出紕漏、文字上不出差錯；辦活動要深思熟慮，周密部署，反復檢查，不厭其煩，細致入微，確保所有環節萬無一失。

二、強化能力建設，提高機關工作績效

作為全所的服務中心，也是全所工作的“樞紐”和“窗口”，圍繞中心，服務大局始終是機關工作的主題。這次所第四次黨代會的成功召開，為我所的今后發展指明了方向，明確了目標，機關如何圍繞這個中心，怎樣提高服務水平，更好地反映我所的工作，這是每一個機關工作人員思考的問題。我有幾點不成熟的想法與大家一起探討。

一、突出業務建設，推進機關工作高效優質發展

一是著眼一個“早”字謀劃業務。機關工作事務較多，客觀上存在工作的被動性和隨機性。要想把握工作的主動權，實現由被動服務向主動服務轉變，由滯后服務向超前服務轉變，就必須把握全所工作的特點和規律，增強工作的預見性、前瞻性，想在先，謀在前，做到領導未謀有所思，領導未問有所行，緊緊圍繞黨委工作和領導需求，超前思考運籌，正確預測發展趨勢，及早反映情況信息，果斷提出有預見性、準確度高的參謀建議，提前做好各項服務。如把握黨委每個時期的工作重點和重大工作部署，及時掌握工作動態，積極主動地圍繞帶全局性、戰略性的問題，深入調查研究，為推進工作發展出良策、當高參。

二是立足一個“準”字開展業務。準，就是實事求是，準確無誤。機關工作首先要把握工作定位，擺正位置，堅持以黨委的目標任務為服務主線和重點，從全局的角度去謀劃工作，做到時刻關注全局，認真研究全局，準確把握全局，在全局中定位和開展業務，才不會錯位、越位、缺位，工作才能做到準確無誤。要不斷增強政治敏銳性和政治鑒別力，善于從政治上觀察、思考和處理問題，按規矩辦事，按程序辦事，按原則辦事，才不會偏離方向、站錯立場。要全面了解情況，以實事求是、求真務實的精神捕捉和掌握各種信息，準確把握形勢，深入挖掘，科學分析，并據此做出符合實際的判斷，為黨委科學預測、判斷形勢、果斷決策、應對復雜局面提供準確有效的服務。

三是突出一個“精”字推進業務。無論是辦文辦會辦事辦活動，還是起草文稿、督促檢查、布置工作，務必講究細節，精心準備，科學安排，嚴格把關，精益求精，于細微之處見真功。辦文要牢固樹立“精品”意識，要知道文件也是代表我所的形象，要嚴把政策關、法律關、文字關、格式關，確保文件在政策上不出偏差、內容上不出紕漏、文字上不出差錯；辦活動要深思熟慮，周密部署，反復檢查，不厭其煩，細致入微，確保所有環節萬無一失。

二、強化能力建設，提高機關工作績效

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好!

我叫***，現年**歲今天，在交管所工作了**個年頭。我能參加這次競選，心中百感交集，首先要感謝各位領導多年來對我的教育和培養，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任；我很榮幸自己趕上了這次挑戰自我、展示自我的大好時機，使我有機會爭取一個我喜愛的工作崗位。

我競聘的職位是：交管所運管員。

競聘這個崗位我有幾個的優勢：

一、具備豐富的工作經驗

尊敬的各位領導、評委、同事們：

大家好！我今天演講的題目是《青春奉獻美麗的運管事業》

青春，是人生最美的奇葩。有的人將青春的美麗奉獻給雪山哨所；有的人將青春的秀美呈現在菁菁校園；有的人將青春的嬌艷綻放在無影燈下……而xxx，這位x縣交通運管的一名普通員工，他用實際行動詮釋了生命的真諦，特別是在干部作風年活動開展以來，他更是在奉獻中放射出耀眼的光彩。

xxx現年59歲，是一名老黨員，一名普通的交通運管人員，在創他從事交通事業幾十年里，一直堅守著“奉獻”二字，正確的行使著黨和人民賦予的手中權力，著眼于群眾利益，做到在崗奉獻，為民建功。特別是開展作風建設年以了，不但自己在踐行著黨員的承諾，更帶動著同事的工作，營造了風清氣正、干事創業的濃厚氛圍，為地做好各項工作，推進交通又好又快發展奉獻著自己的力量。

大家都知道，我們開展干部作風年活動就是要通過加強學習，著力解決好干部作風存在的突出問題，達到工作效率明顯、服務水平明顯、依法行政能力明顯、基層滿意度明顯提高的目的。Xxxx同志在干部作風年活動中，正是以此為目標，牢固樹立宗旨意識，堅持把實現好、維護好、發展好人民群眾的根本利益作為工作的出發點和落腳點，在平凡的崗位上實踐著這些。

其他的我不多說，就說說自市政府、交通局開展創建“省級衛生城”工作“百日攻堅”活動吧！

1天然氣儲運管道建設的必要性

1.1天然氣的天然特性需要

眾所周知,天然氣是屬于一種易燃、易爆且極易揮發的化學物質。即使天然氣遇到很小的火星都會產生爆炸事故,不僅造成嚴重的經濟損失,而且也會給人們帶來極其嚴重的負面影響,對于生態環境也會造成難以恢復的破壞。因此,天然氣的這種易燃性、易爆性和易揮發性的特性預示著,要想確保天然氣使用的安全性,必須對其進行儲存。

1.2天然氣需求的及時供應需要

隨著我國社會經濟的蓬勃發展,我國對天然氣的需求量不斷激增,要想滿足我國對天然氣的需求,就要求天然氣必須能夠源源不斷的保持供應。而天然氣具有極強的易燃性、易爆性和易揮發性,預示著要想保持天然氣源源不斷地進行供應,就必須對其進行安全的儲運,以備在需要時能夠得到及時的滿足。

2天然氣管道工程項目管理存在的缺陷

朋友，如今你到通山運管所來，一定會羨慕小小山城有如此寬敞舒適的辦公樓，職工精神振奮向上，言行舉止文明，工作服務熱情大方，運輸行業市場也步入健康、平穩、有序發展軌道，運管所建立起一支廉潔、勤政、務實、高效的運政執法隊伍，煥發出勃勃生機。這是"九五"時期以來，通山運管所"雙文明"創建取得的成果。

一九九六年底，帶著上級黨委的信任與期盼，阮文浩同志走上了通山縣運管所長的崗位，當時運管所費收下滑，行業管理停滯不前，工作環境惡劣，隊伍渙散，人心不穩，各項工作在咸寧市運管系統嚴重滯后。以阮文浩所長為首的新領導班子找準結癥，根據縣局"交通一盤棋"戰略，緊緊圍繞運管所工作重心，確定以人為本，狠抓職工隊伍建設，力促交通規費征收，引導運輸行業發展，運管所全體干部職工齊心協力奏起文明創建"交響曲"。

一、內業建設有聲有色以阮所長為首的新領導班子深深體會到，工作開展落實的關鍵在于人的思想認識，必須要用切實可行的制度來統一規范干部、職工的思想行為，確保正確的工作大方向。

1、完善規章，獎懲分明。召開職代會經詳細的討論、研究制訂出一整套切實可行的工作制度：完善制訂上班考勤、財務管理、人事管理和車輛管理、衛生管理以及業務辦理規定等10余項規章制度，特別詳細制定了《運管人員違法違紀行為處罰規定》，明確了具體的獎懲措施，弘揚正氣善行，抨擊歪風惡習。運管所從不同行業部門聘請10名社會監督員，設立監督崗和舉報箱使每一位工作人員都受到社會公眾監督。制度實施后，從所長到普通職工許多人得到不同程度的獎懲，達到了統一思想，規范行為的目的。現在，所里職工自由漫散的少了，工作主動積極的多了；作風冷漠、粗暴的小了，熱情、周到服務的多了；勾心斗角的少了，團結協作的多了，以前那種有事找不到人干，有人無事干的現象不見了，各項工作得到順利發展、推進。

2、內強素質、外樹形象。為全面提高干部、職工隊伍素質，運管所制訂出詳細的激勵措施：鼓勵職工積極參加各類學習、培訓，以自學、函授等形式自我"充電"，在運管所內掀起講學習、講政治、講正氣的"三講"熱潮。7年來，全所有40多人次參加了各種學習培訓，涉獵內容涵蓋經濟、法律、會計、審計、計算機，20多人次取得大專以上的學歷；為了規范執法行為，運管所每年還請上級法制辦領導對執法人員進行授課、培訓2-3次，剖析典型案例，指導文書填制規范，學習法律、法規。通過培訓使全所工作人員整體文化素質和執法水平得到大提高。"九五"以來，運管人員在各類報紙、雜志發表簡訊、信息、論文，共計100余篇，填補了以前宣傳報道工作空白，很好地向社會展示了通山運管新風貌。同時，運管所加大硬件設施投資，改善外部環境。運管所舊址位于老城區偏僻處，周邊環境相當嘈雜，不利于工作。在縣局的大力支持下，運管所多方籌資100余萬元，在新城區興建了三層辦公大樓，并于99年底搬遷，如今運管所在辦公及宿舍區內營造出優美的花園式環境，干部、職工擁有一份好心境。2002年運管所又斥資興建了"收費、辦證、咨詢"一條龍服務的運政服務大廳，向社會推出"服務承諾，首問負責，辦結時限"制度，簡化了辦事程序，提高了服務質量，業戶辦事更加方便、快捷。運管所還撥款對各鄉鎮交管站進行裝修、美化，增設宣傳欄，為營運業戶提供信息咨詢和業務服務，將有關道路運輸法規和運管所業務辦理情況進行公示，使業戶能夠及時了解，主動配合，各項工作順利向前推進。運管所樹立起靚麗的外在形象。

3、積極開展豐富的文體活動，增強內在凝聚力。一個單位不但要有嚴謹的工作氣氛，更要有活潑的生活氣息，才能真正富有生機和凝聚力。"九五"以來，每逢"五一"、"國慶"、"元旦"等節假日，運管所工會、團支部總是精心組織開展各種有益、健康的登山、歌泳、球類比賽等文體活動，壓制摸牌賭博、公車鉤魚等不良風氣。運管所編導的"開門紅"、"春天的故事"、"天堂里沒有車來車往"等舞蹈參加縣、市演出，還多次榮獲一等獎和組織獎，有益的文體活動增加了干部職工正常交流的機會，增進了同事間友誼，增強了單位集體凝聚力，促使單位職工特別是年青人迸發出高漲的工作熱情。

【摘要】鐵路運輸是我國當下的主要運輸形式。我國的人口基數較大，并且國土也十分遼闊，鐵路運輸在建設和發展的進程中面臨著一定的問題和壓力。論文重點闡述了鐵路運輸中存在的問題和局限性，并且根據研究成果提出了能夠有效促進鐵路運輸質量和水平提升的相關措施，進而整合當下的鐵路運輸能力，促進我國鐵路運輸事業的蓬勃發展。

【關鍵詞】鐵路運輸；客運管理；數字化；信息化；技術化

1引言

鐵路客運管理信息系統的建設是當下對鐵路運輸整合的重要形式，能夠有效緩解傳統鐵路運輸中的問題和壓力，進而能夠實現鐵路運輸的高效穩定發展。進行鐵路客運管理信息系統的構建能夠滿足對旅客信息有效管理的需要，最大限度上優化鐵路運輸資源配置，有效保障居民鐵路出行的便捷性和高效性，提升旅客對鐵路運輸的滿意程度和信任程度。

2鐵路客運管理信息系統的發展現狀

2.1信息共享機制不完善。鐵路運輸中的售票管理具有多樣化的表現形式，并且每一個項目都存在獨立的系統和機制，對于每一個售票項目都進行相對獨立地整合，其中，包含人工分析和互聯網分析。在眾多項目獨立運行的體制中，不利于大數據和互聯網背景下的信息整合和完善，同時，也阻礙了鐵路客運管理信息系統的構建和發展[1]。2.2信息化環節不科學。在鐵路客運工作的開展過程中，仍舊存在大量信息沒有納入鐵路運輸信息管理體系中的問題，需要依靠人工工作完成。例如，鐵路車站客運負責人之間信息傳遞主要依靠對講機；安全卡的檢票工作依靠人工操控；車輛停靠和進出信息，依舊使用傳統的計算機和人工進行傳遞；客運鐵路一旦出發之后，地面的管理人員與鐵路上的工作人員聯系主要依靠通話完成，進而了解鐵路運行過程中出現的問題和情況。列車上眾多環節都沒有進行相應的信息化管理，導致鐵路客運整體的信息化程度不高，相關工作人員的信息化素養不足，阻礙了整體的鐵路客運管理信息化系統的建立和完善。2.3應急處置能力有待提升。由于當下鐵路客運管理信息溝通較為困難，很多的信息不能依靠互聯網等信息系統進行傳遞。當客運站和列車運行的過程中發生突發事件，相關的工作人員和單位不能夠第一時間有效了解情況。列車長和站長在進行電話信息匯報的過程中，出現大量的信息重復和時間浪費現象。對于突發問題的處理，也不能夠在短時間內有效進行，進而導致突發問題處理效果不佳[2]。

朋友，如今你到通山運管所來，一定會羨慕小小山城有如此寬敞舒適的辦公樓，職工精神振奮向上，言行舉止文明，工作服務熱情大方，運輸行業市場也步入健康、平穩、有序發展軌道，運管所建立起一支廉潔、勤政、務實、高效的運政執法隊伍，煥發出勃勃生機。這是"九五"時期以來，通山運管所"雙文明"創建取得的成果。 一九九六年底，帶著上級黨委的信任與期盼，阮文浩同志走上了通山縣運管所長的崗位，當時運管所費收下滑，行業管理停滯不前，工作環境惡劣，隊伍渙散，人心不穩，各項工作在咸寧市運管系統嚴重滯后。以阮文浩所長為首的新領導班子找準結癥，根據縣局"交通一盤棋"戰略，緊緊圍繞運管所工作重心，確定以人為本，狠抓職工隊伍建設，力促交通規費征收，引導運輸行業發展，運管所全體干部職工齊心協力奏起文明創建"交響曲"。

一、內業建設有聲有色以阮所長為首的新領導班子深深體會到，工作開展落實的關鍵在于人的思想認識，必須要用切實可行的制度來統一規范干部、職工的思想行為，確保正確的工作大方向。

1、完善規章，獎懲分明。召開職代會經詳細的討論、研究制訂出一整套切實可行的工作制度：完善制訂上班考勤、財務管理、人事管理和車輛管理、衛生管理以及業務辦理規定等10余項規章制度，特別詳細制定了《運管人員違法違紀行為處罰規定》，明確了具體的獎懲措施，弘揚正氣善行，抨擊歪風惡習。運管所從不同行業部門聘請10名社會監督員，設立監督崗和舉報箱使每一位工作人員都受到社會公眾監督。制度實施后，從所長到普通職工許多人得到不同程度的獎懲，達到了統一思想，規范行為的目的。現在，所里職工自由漫散的少了，工作主動積極的多了；作風冷漠、粗暴的小了，熱情、周到服務的多了；勾心斗角的少了，團結協作的多了，以前那種有事找不到人干，有人無事干的現象不見了，各項工作得到順利發展、推進。

2、內強素質、外樹形象。為全面提高干部、職工隊伍素質，運管所制訂出詳細的激勵措施：鼓勵職工積極參加各類學習、培訓，以自學、函授等形式自我"充電"，在運管所內掀起講學習、講政治、講正氣的"三講"熱潮。7年來，全所有40多人次參加了各種學習培訓，涉獵內容涵蓋經濟、法律、會計、審計、計算機，20多人次取得大專以上的學歷；為了規范執法行為，運管所每年還請上級法制辦領導對執法人員進行授課、培訓2-3次，剖析典型案例，指導文書填制規范，學習法律、法規。通過培訓使全所工作人員整體文化素質和執法水平得到大提高。"九五"以來，運管人員在各類報紙、雜志發表簡訊、信息、論文，共計100余篇，填補了以前宣傳報道工作空白，很好地向社會展示了通山運管新風貌。同時，運管所加大硬件設施投資，改善外部環境。運管所舊址位于老城區偏僻處，周邊環境相當嘈雜，不利于工作。在縣局的大力支持下，運管所多方籌資100余萬元，在新城區興建了三層辦公大樓，并于99年底搬遷，如今運管所在辦公及宿舍區內營造出優美的花園式環境，干部、職工擁有一份好心境。2002年運管所又斥資興建了"收費、辦證、咨詢"一條龍服務的運政服務大廳，向社會推出"服務承諾，首問負責，辦結時限"制度，簡化了辦事程序，提高了服務質量，業戶辦事更加方便、快捷。運管所還撥款對各鄉鎮交管站進行裝修、美化，增設宣傳欄，為營運業戶提供信息咨詢和業務服務，將有關道路運輸法規和運管所業務辦理情況進行公示，使業戶能夠及時了解，主動配合，各項工作順利向前推進。運管所樹立起靚麗的外在形象。

3、積極開展豐富的文體活動，增強內在凝聚力。一個單位不但要有嚴謹的工作氣氛，更要有活潑的生活氣息，才能真正富有生機和凝聚力。"九五"以來，每逢"五一"、"國慶"、"元旦"等節假日，運管所工會、團支部總是精心組織開展各種有益、健康的登山、歌泳、球類比賽等文體活動，壓制摸牌賭博、公車鉤魚等不良風氣。運管所編導的"開門紅"、"春天的故事"、"天堂里沒有車來車往"等舞蹈參加縣、市演出，還多次榮獲一等獎和組織獎，有益的文體活動增加了干部職工正常交流的機會，增進了同事間友誼，增強了單位集體凝聚力，促使單位職工特別是年青人迸發出高漲的工作熱情。

二、規費征收大有起色車輛交通規費是交通基礎設施建設的重要資金來源，更是運管所文明創建的物質保障，干部、職工的衣食之源，當時，運管所費收工作相當滯后，職工工資福利沒有保障，人心不穩。

**運輸管理所

2007年春節旅客運輸工作方案

2007年春運期從2月3日起至3月14日結束。春節前，學生流將與民工流、探親流錯開出行，客流高峰將有所緩和；春節后將形成學生流與民工流、探親流、旅游流高度疊加，客流公務員之家，全國公務員共同天地高峰將超過歷年春運，為確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，結合我市實際情況和客運中心站的運力情況，江南運輸管理所特制定了2007年春節旅客運輸工作方案，內容如下：

一、指導思想

認真貫徹落實省交通廳《關于認真做好2007年春節道路運輸工作的通知》和市交通局關于春節道路運輸工作方面的文件以及市運管處的通知精神，按照“以人為本，安全第一，生命至上，做一個負責任行業”的要求，堅持高位操作，狠抓落實，推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正常化”，全面實現“運輸安全、市場有序、疏運及時、服務溫馨”的春運工作目標。

二、切實加強組織領導

第一章總則

第一條為了規范道路運輸經營和管理行為，維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸當事人的合法權益，促進道路運輸業的發展，根據法律、行政法規的有關規定，結合本省實際，制定本條例。

第二條本省行政區域內從事道路運輸經營、出租汽車客運經營、道路運輸相關業務的，應當遵守本條例。

前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）；道路運輸相關業務包括站場經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓、機動車綜合性能檢測、汽車租賃、裝卸搬運、道路運輸、貨運配載信息服務、倉儲理貨、商品車發送等。

第三條縣級以上人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構（以下簡稱運管機構）負責具體實施道路運輸管理工作。