為進(jìn)一步規(guī)范我縣交通秩序，全力預(yù)防道路交通事故，根據(jù)市政府《關(guān)于在全市開展以道路交通安全為主要內(nèi)容專項整治行動的緊急通知》，特制定本方案。

一、工作目標(biāo)

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以預(yù)防重特大事故保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標(biāo)，以解決影響道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，堅決取締和嚴(yán)厲打擊貨車、農(nóng)用車、三輪摩托車（含電動三輪車）、拖拉機(jī)等非客運車輛非法載人行為，努力創(chuàng)造平安和諧、人民滿意的道路交通環(huán)境。

二、職責(zé)分工

公安交警部門：負(fù)責(zé)牽頭對載客電動、電瓶、人力三輪車開展集中整治，嚴(yán)厲查處電動車、人力三輪車改裝電瓶車、社會車輛非法載客行為；負(fù)責(zé)對違法超載車輛和不接受檢查、強(qiáng)行沖卡的車輛進(jìn)行查處，對干擾和妨礙執(zhí)法人員正常行政執(zhí)法的，依法按有關(guān)規(guī)定給予處罰，嚴(yán)重的要追究刑事責(zé)任。

交通運輸部門：負(fù)責(zé)依法查處無經(jīng)營許可證擅自從事道路運輸經(jīng)營的車輛，以及異地經(jīng)營、不規(guī)范經(jīng)營的出租汽車，并依法對非法營運車輛予以暫扣和處罰。

為加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理工作，認(rèn)真抓好“壓事故、保安全、保暢通”專項行動工作措施落實，有效預(yù)防和遏制農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。按照省州領(lǐng)導(dǎo)針對近期我州農(nóng)村道路連續(xù)發(fā)生幾起一次性死亡3人以上道路交通事故作出的重要批示精神，以及州人民政府相關(guān)會議的安排部署，縣人民政府決定從5月10日起至7月31日在全縣范圍內(nèi)開展以機(jī)動車違法載人為重點的農(nóng)村道路交通安全集中整治行動，具體工作方案如下。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)集中整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督指導(dǎo)，確保集中整治取得實效，縣政府成立集中整治專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在交警大隊，蒙培林兼任辦公室主任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要成立相應(yīng)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，針對本地實際制定具體的工作方案，協(xié)調(diào)指揮本縣集中整治行動，務(wù)求取得實效。

二、工作措施和步驟

（一）及時通報丹寨“5·8”交通事故情況。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真組織村級以上干部學(xué)習(xí)州公安局《關(guān)于丹寨縣發(fā)生一起翻車當(dāng)場死亡六人的道路交通事故情況通報》中的四條措施、州人民政府5月9日召開的全縣道路交通管理緊急會議精神、副州長潘亮的重要講話、省州領(lǐng)導(dǎo)對丹寨“5·8”交通事故的批示、以及開展機(jī)動車違法載人集中整治行動。并根據(jù)轄區(qū)實際情況制定整治工作方案，確保工作措施的落實和集中整治取得實效。

為堅決杜絕拖拉機(jī)違法載人引發(fā)的群死群傷事故，不斷夯實農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)，按照7月16日、7月23日省、市政府召開的全省、全市農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動電視電話會議精神和《縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)<開展全縣農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動實施方案>的通知》（政辦發(fā)〔2021〕30號）要求，從即日起至2021年年底，在全縣農(nóng)機(jī)行業(yè)開展拖拉機(jī)違法載人專項整治行動。現(xiàn)制定工作方案如下：

一、總體要求

堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的重大決策部署，認(rèn)真落實省委省政府、市委市政府和縣委縣政府關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村交通安全工作的要求，集中查處拖拉機(jī)（變型拖拉機(jī)）違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，整治農(nóng)機(jī)安全源頭隱患，提升農(nóng)機(jī)從業(yè)人員及農(nóng)村群眾農(nóng)機(jī)安全意識，實現(xiàn)拖拉機(jī)違法載人交通事故不發(fā)生。

二、具體安排及整治措施

專項整治工作分三個階段進(jìn)行：

（一）部署發(fā)動階段（2021年9月8日前）

在聽了總書記的講話后，載人航天工程應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計師林寶軍激動地說，總書記的講話對廣大科技工作者是極大的肯定和鼓舞。作為一名科技工作者，我覺得特別光榮，也感到責(zé)任重大，感到自己是在切切實實為國家、民族的振興做事，覺得個人的理想和事業(yè)與祖國命運、黨的需要、人民利益是緊緊聯(lián)系在一起的。我們要充分發(fā)揚載人航天精神，從頭開始，把載人航天工程的后續(xù)工作做好，為載人航天工程取得新的勝利和中華民族的偉大復(fù)興建功立業(yè)。

中科院高能物理所北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程辦公室主任羅小安研究員表示，總書記的講話令人鼓舞。神舟六號載人航天飛行圓滿成功，是廣大科技工作者刻苦攻關(guān)、無私奉獻(xiàn)的成果，也是對我們國家在重大科學(xué)工程方面，科技工作者的整體科研智慧和協(xié)同作戰(zhàn)能力的檢驗。相信在載人航天精神鼓舞下，參加北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程的科研工作者們一定會更加鍥而不舍、勤于探索、勇于創(chuàng)新，攻克難關(guān)，按時保質(zhì)完成任務(wù)，努力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

國資委黨委副書記、副主任王勇表示，載人航天是當(dāng)今世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一，我們通過自力更生、自主創(chuàng)新，推進(jìn)我國載人航天技術(shù)的發(fā)展又邁出了重要一步，突破了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平。神舟六號載人航天飛行圓滿成功是中國人征服太空又一偉大壯舉，大長中央企業(yè)廣大職工的志氣，大長中國人民的志氣，大長全世界華人的志氣。同時也再次說明中央企業(yè)為祖國載人航天事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)。中央企業(yè)干部職工要大力弘揚載人航天精神，進(jìn)一步激發(fā)改革發(fā)展的豪情和信心。

中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記張慶偉說，載人航天任重道遠(yuǎn)，作為一名航天工作者要始終牢記重托，勵精圖治，奮發(fā)進(jìn)取，繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神，前赴后繼，進(jìn)一步開辟中國和世界航天事業(yè)的廣闊前景，為不斷促進(jìn)人類科技進(jìn)步，推進(jìn)世界和平發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

中國社會科學(xué)院社會學(xué)所副所長李漢林告訴記者，總書記的重要講話，說到了全國各族人民的心坎上。在科技進(jìn)步突飛猛進(jìn)的今天，要想在日趨激烈的國際競爭中贏得主動，就需要我們國家顯著增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，為保持經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)較快發(fā)展提供強(qiáng)大支撐，為提高我國的國際競爭力和抗風(fēng)險能力提供強(qiáng)大支撐。當(dāng)然，不僅是科技工作者，各行各業(yè)都應(yīng)該發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神，真正為民族和國家做出一些事情來。

全國政協(xié)委員、民盟中央法制委員會主任黃景鈞表示，總書記的講話，非常全面，非常精辟，聽了以后深受教育。我們要把載人航天精神作為強(qiáng)大動力，推動各項事業(yè)發(fā)展，使我們的國家更加富強(qiáng)。同時，要用這種精神教育我們的后代，使之結(jié)合新的時代條件不斷發(fā)揚光大。在發(fā)展的道路上，我們還會遇到各種困難，只要發(fā)揚載人航天精神，我們就會無往而不勝。

按照省政府“7.16”和市政府“7.23”關(guān)于農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動工作部署電視電話會議有關(guān)要求，堅決遏制農(nóng)用車違法載人引發(fā)的群死群傷事故，不斷夯實農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)，結(jié)合我縣實際，縣政府決定從即日起至年底，在全縣部署開展農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動，現(xiàn)制定方案如下：

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想

堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的重大決策部署,認(rèn)真落實省委、省政府、市委、市政府關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村交通安全工作的要求，集中查處在農(nóng)村地區(qū)以及城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸以及各類施工的低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、拖拉機(jī)、三輪電動車等車輛(以下簡稱“農(nóng)用車”)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，整治一批農(nóng)村交通安全源頭隱患，提升農(nóng)村群眾交通安全意識，實現(xiàn)“兩降兩不”(農(nóng)用車違法載人交通事故起數(shù)及死亡人數(shù)明顯下降，較大交通事故不反彈、重特大交通事故不發(fā)生)目標(biāo)。

(二)工作原則

——堅持屬地管理、條塊結(jié)合。在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由縣、鄉(xiāng)政府組織部署、檢查落實。在國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道以及城市道路范圍內(nèi),以部門為主實施，公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管等有關(guān)部門按照職責(zé)加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，提高協(xié)同共治水平；在村道范圍內(nèi)和道路以外，以鄉(xiāng)(鎮(zhèn))為主實施，督促村民自治組織、林牧場等產(chǎn)權(quán)單位履行主體責(zé)任，整合各方力量，實施網(wǎng)格化聯(lián)防聯(lián)治。

敬愛的黨組織:

在上次黨課的學(xué)習(xí)中，老師組織觀看了有關(guān)中國載人航天技術(shù)的視頻，盡管此事已經(jīng)過去了兩年，但今日重新觀看那一幕幕激動人心的畫面，眼淚還是忍不住地流下。這眼淚是為中國人民的艱苦奮斗而流，是為了中國能夠屹立于世界載人航天飛行技術(shù)前列而流，中華民族堅持不懈地永遠(yuǎn)攀現(xiàn)代科技高峰而流。

曾幾何時，中國是那樣的一窮二白，以至于連火柴都要靠進(jìn)口，于是普普通通的火柴就變成了全國人民口中的“洋火”；火箭故鄉(xiāng)中國的康熙皇帝曾送給俄國沙皇兩箱古代火箭；200年后，蘇聯(lián)又將兩枚現(xiàn)代火箭送給了中國。中國自古就有著“嫦娥奔月”這樣的飛天夢想，中華民族充滿著智慧，中國人決不可能忍受這樣的貧窮和落后，為了這個古老東方大國的崛起，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在富有遠(yuǎn)見卓識的黨的領(lǐng)導(dǎo)人的推進(jìn)中，靠一大批科學(xué)家無么奉獻(xiàn)，中國開始了現(xiàn)代航天事業(yè)。

1958年5月17日，主席在八大二次會議上提出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”在錢學(xué)森的帶領(lǐng)下，中國在1970年4月24日，由“長征一號”載著中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”一號順利升空，成為世界上第五個掌握發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，實現(xiàn)了中國邁向世界航天事業(yè)前列的第一步。此后，經(jīng)過航天人的不懈努力，又多次將多顆衛(wèi)星發(fā)射升空。到了90年代，中國的航天科技水平已是今非昔比，紅紅火火的對外發(fā)射服務(wù)為僅讓中國的載人航天與世界接了軌，更有了讓載人上天的可能。世紀(jì)之交，中國人的航天激情再次熊熊燃燒起來。

于是，2003年10月15日09時00分，負(fù)載著神舟五號的長征2F火箭發(fā)射。與以往不同的是，中國實在了載人航天飛行技術(shù)的重大突破，楊利偉成為了中國的第一位實在“飛天夢”的飛行員，我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家，樹起了中國載人航天史上的第一座里程碑。在隨后的第二年，神六巡天百萬里，首次實現(xiàn)了兩人五天的太空飛行，首次開展了太空科學(xué)實驗，我國從此成為世界上第三個能夠獨立開展空間科學(xué)試驗的國度，樹起了中國載人航天史上的第二座里程碑；神舟七號載人航天飛船于2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空，該次飛行更是實現(xiàn)了中國人的首次太空行走，是我國航天技術(shù)的一大飛躍，預(yù)示著我國的航天技術(shù)發(fā)展進(jìn)入了一個嶄新的發(fā)展階段。美國著名中國問題專家、紐約亞洲協(xié)會美中關(guān)系中心主任夏偉說，中國在成功舉辦奧運會后又圓滿完成神七載人航天飛行任務(wù)，說明中國的發(fā)展正朝縱深方向推進(jìn)。

當(dāng)然，在中國的航天史上并不是一帆風(fēng)順，在1974年11月5日，“長征”二號火箭首次發(fā)射，火箭在起飛20秒后因姿態(tài)失穩(wěn)而自焚。1992年3月22日，長二捆火箭正式發(fā)射澳星B1衛(wèi)星，由于箭上程序配電器的節(jié)點間出現(xiàn)了多余物，導(dǎo)致點火后一、三號助推發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)，造成發(fā)射中止。這樣的例子不止這些，但是這些并不能阻止航天人向著更高端的技術(shù)、更先進(jìn)的科技成果邁出艱辛的一步。一個國家的科技水平代表了這個國家的先進(jìn)程度，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國的尖端科技已經(jīng)躍居世界前列。正是因為有了黨的正確指引，有了黨的大力支持，有了黨員的模范帶頭作用，有了黨嚴(yán)明組的織紀(jì)律性，中國才能有今日如此大的成就，中華民族才能重新找回自信，中國人也才能在世界上揚眉吐氣，驕傲地宣稱“我是中國人！”

重型運載火箭研發(fā)計劃穩(wěn)步推進(jìn)，新型運載火箭技術(shù)發(fā)展受到高度重視

2012年，主要航天國家繼續(xù)推進(jìn)一次性重型運載火箭研發(fā)，同時通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計、研制新燃料等技術(shù)革新降低發(fā)射成本。此外，新型運載技術(shù)、先進(jìn)空間推進(jìn)技術(shù)也是運載領(lǐng)域發(fā)展的重點。2012年，美國新型重型運載火箭研發(fā)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，J-2X上面級發(fā)動機(jī)、五段式固體火箭助推器按計劃進(jìn)行地面測試。7月，航天發(fā)射系統(tǒng)（SLS）先后完成了系統(tǒng)需求、系統(tǒng)定義和初步設(shè)計評審，NASA將著手開始火箭芯級初步的制造加工，為2014年的關(guān)鍵設(shè)計評審做準(zhǔn)備。俄羅斯積極推進(jìn)安加拉火箭的研發(fā)，目前該火箭已運抵發(fā)射場，等待2013年的首飛。此外，俄羅斯還計劃發(fā)展具備探月能力的新型運載火箭，能源公司提交了與烏、哈兩國聯(lián)合建造超重型運載火箭計劃。火箭將使用“能源-暴風(fēng)雪”項目中的技術(shù)，運載能力最高達(dá)70噸。11月，歐洲航天局部長級會議決定，未來兩年將繼續(xù)推進(jìn)“阿里安”-5ME和“阿里安”-6小型火箭的研制計劃，以及兩種運載火箭的通用技術(shù)。日本航空航天探索局（JAXA）則在2月宣布將改進(jìn)H-2A火箭，使其運載能力提高一倍以上，從而提高在商業(yè)領(lǐng)域的競爭力。針對未來發(fā)展的需求，各國在研制新一代重型運載火箭的同時，也在積極推進(jìn)可重復(fù)使用、亞軌道飛行、低成本快速發(fā)射等新型運載火箭技術(shù)。美國SpaceX公司于9月、11月和12月三次進(jìn)行“蚱蜢”可重復(fù)使用火箭原型機(jī)的驗證飛行，目標(biāo)是研制兩級可重復(fù)使用的“獵鷹”運載火箭，火箭能夠用自身引擎實現(xiàn)基于起落架的著陸。“獵鷹”9火箭燃料成本只占發(fā)射成本的二百五十分之一，如果該計劃成功，將極大降低“獵鷹”火箭的發(fā)射費用。歐洲航天局（ESA）正在準(zhǔn)備“過渡性試驗飛行器”（IXV）的首次下降著陸試驗，為研制可重復(fù)使用飛行器提供技術(shù)支撐。此外，NASA正在與美國軍方聯(lián)合研制用于發(fā)射納衛(wèi)星的低成本運載火箭，該火箭能夠以100萬美元的成本實現(xiàn)24h內(nèi)的快速發(fā)射。日本也計劃在2013年進(jìn)行“艾普西隆”（Epsilon）新型運載火箭的首次發(fā)射。該火箭采用了一系列新技術(shù)實現(xiàn)低成本和快速航天發(fā)射，目標(biāo)是2017年將火箭的發(fā)射成本降低到3900萬美元，并爭取實現(xiàn)每月發(fā)射。在加強(qiáng)深空探索的大背景下，先進(jìn)空間推進(jìn)技術(shù)成為2012年發(fā)展的一個熱點。1月，NASA授予諾•格公司合同，目標(biāo)是研制一種用于“太空拖船”的高功率太陽能電推進(jìn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠從低地球軌道（LEO）向地球同步軌道（GEO）運送衛(wèi)星，以節(jié)省燃料成本和二級推進(jìn)器的成本。由于太陽能在遠(yuǎn)離地球軌道的地方作為能源存在劣勢，因此，核動力推進(jìn)技術(shù)用于未來深空探索前景廣闊。3月，斯科爾科沃基金會核分部負(fù)責(zé)人稱，俄羅斯將在2017年前制造出適用于長距離載人飛行航天器的兆瓦級核推進(jìn)系統(tǒng)，預(yù)計耗資超過2.47億美元。NASA也正在研制“高級斯特林放射性同位素發(fā)電機(jī)”（ASRGs），與傳統(tǒng)的放射性同位素?zé)犭姲l(fā)電機(jī)相比，每臺ASRG只用1kg钚-238就能產(chǎn)生130W～140W的電力，而現(xiàn)有放射性同位素?zé)犭姲l(fā)電機(jī)需要4倍以上的钚才能產(chǎn)生同樣電力。

國際空間站應(yīng)用價值凸顯，新型航天器發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)

2012年，國際空間站進(jìn)入全面運營。俄羅斯的“聯(lián)盟”飛船完成了4次載人運輸服務(wù)，“進(jìn)步”號貨運飛船進(jìn)行了4次貨運補(bǔ)給，日本HTV和歐洲ATV貨運飛船各進(jìn)行一次補(bǔ)給任務(wù)。航天員進(jìn)行了4次出艙活動，有效保障了國際空間站的常態(tài)運營。歐洲和美國分別召開專題研討會，討論如何將國際空間站作為一個技術(shù)試驗平臺為未來空間探索技術(shù)發(fā)展提供支持。2012年，國際空間站開展了多項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，空間科學(xué)成果倍出。技術(shù)試驗包括：俄羅斯首次利用激光通信手段將電子數(shù)據(jù)傳送到地面；ESA和NASA測試了星際通信協(xié)議，實現(xiàn)對地面機(jī)器人的遠(yuǎn)程操控；JAXA和NASA首次使用機(jī)械臂釋放5顆立方體衛(wèi)星，用于科學(xué)探測、教育及科技研發(fā)；NASA利用“進(jìn)步”號貨運飛船驗證“零推進(jìn)機(jī)動”（ZPM）試驗；NASA使用加拿大機(jī)械臂在國際空間站上成功進(jìn)行6次在軌燃料加注演示驗證（RRM）試驗。另外，還開展了幾項維持國際空間站長期運行的技術(shù)試驗，如新型交會對接系統(tǒng)試驗、新型前定空間碎片規(guī)避機(jī)動（PDAM）系統(tǒng)等。這些技術(shù)試驗的開展，不僅推動科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，還為支持小行星、火星探索活動以及月球居住等未來深空探索技術(shù)的開發(fā)提供支持。2012年，在NASA及私營公司的聯(lián)合推動下，美國商業(yè)航天器研制進(jìn)展順利。“龍”飛船完成首次國際空間站貨運任務(wù)，負(fù)責(zé)載人商業(yè)航天器研制的波音公司、內(nèi)華達(dá)山脈公司及空間探索技術(shù)公司（SpaceX）公司均已進(jìn)入商業(yè)乘員開發(fā)計劃的第三階段，制定了滿足NASA安全和性能要求的商業(yè)乘員運輸認(rèn)證計劃。NASA“獵戶座”飛船進(jìn)行了系列降落傘試驗及水上濺落試驗，完成了包括對接窗在內(nèi)的硬件組裝，進(jìn)行了壓力檢驗測試，在進(jìn)行熱防護(hù)裝置安裝的同時，正在進(jìn)行與“德爾它”4運載火箭連接適配器的制造，地面發(fā)射與運行系統(tǒng)也轉(zhuǎn)入初步設(shè)計階段，為“獵戶座”飛船2014年首次驗證飛行奠定了基礎(chǔ)。2012年12月，俄羅斯宣布已完成其新型載人飛船的設(shè)計工作，相比現(xiàn)有的“聯(lián)盟”飛船，新型飛船具有能發(fā)射至國際空間站以遠(yuǎn)和登月飛行等多重優(yōu)勢，計劃于2017年試驗飛行。波音公司和SpaceX公司還正在開發(fā)創(chuàng)新的發(fā)射中止系統(tǒng)，其設(shè)計理念是將發(fā)射中止系統(tǒng)集成到載人飛船上，在不需要提供逃逸救生功能時，可將燃料轉(zhuǎn)移給飛船的動力系統(tǒng)，在某些情況下甚至具備可重復(fù)使用能力，從而在為航天員提供可靠逃逸救生支持的同時，進(jìn)一步降低了近地軌道載人航天運輸成本。

航天員系統(tǒng)研究成果顯著，載人飛行逐步向深空探索邁進(jìn)

2012年，美國和俄羅斯的航天員選拔工作進(jìn)展順利，各項航天醫(yī)學(xué)實驗全面展開，獲得大量珍貴科學(xué)數(shù)據(jù)，NASA新一代航天服Z1通過初步測試。國際空間站航天員駐站時間計劃延至一年，標(biāo)志著未來載人航天飛行正逐步向長期飛行階段過渡。2012年1月，俄羅斯加加林航天員中心從304位報名者中篩選出8位獲選航天員候選人，這是俄羅斯首次公開選拔航天員，也是航天員選拔改革的第一步。未來，俄羅斯聯(lián)邦航天局還將逐步淡化軍事色彩，航天員大隊的17名軍人航天員退出現(xiàn)役，航天員訓(xùn)練中心余留軍人也都轉(zhuǎn)為預(yù)備役。2012年，多項醫(yī)學(xué)實驗取得階段性成果：一是航天飛行引發(fā)的骨質(zhì)疏松防治研究取得新進(jìn)展。NASA研究發(fā)現(xiàn)快速診斷骨丟失方法，ESA研究人員發(fā)現(xiàn)航天員減少鹽攝入量可以預(yù)防骨質(zhì)疏松；二是長期飛行對航天員健康的影響成為研究重點，NASA科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，微重力環(huán)境下，視力變化與身體上下肢體液的變化造成顱內(nèi)壓增高之間可能存在聯(lián)系。視力變化的部分原因可能是由于“葉酸依賴型單碳代謝途徑”發(fā)生變化，此項研究結(jié)果對NASA和未來航天員有著重要影響；三是航天員免疫系統(tǒng)變化影響實驗廣泛開展，NASA成功運用定量聚合酶鏈?zhǔn)椒磻?yīng)（PCR）技術(shù)，針對困擾航天員的皮膚疾病帶狀皰疹，在早期病變開始前即可檢測出免疫系統(tǒng)的變化，使得航天員在病痛出現(xiàn)之前即可接受治療。11月，俄羅斯聯(lián)邦航天局和NASA各選定1名航天員，計劃進(jìn)行為期一年駐站考察活動，將于2015年3月搭乘俄羅斯“聯(lián)盟”號飛船啟程。目前航天員及專家已經(jīng)開始飛行前的準(zhǔn)備工作，并確定以下七個重點研究領(lǐng)域：微重力環(huán)境下飛行如何影響航天員的視力問題；評估防治骨質(zhì)流失和肌肉萎縮的鍛煉和營養(yǎng)學(xué)方法；長時間生活在微重力環(huán)境下對免疫系統(tǒng)的影響；評估可以影響平衡和感知的神經(jīng)前庭系統(tǒng)變化；乘員的行為、表現(xiàn)及人與人之間的關(guān)系可能發(fā)生的變化；輻射暴露的影響；評估乘員培訓(xùn)程序和可能發(fā)生的變化。NASA為航天員設(shè)計X1骨骼服與傳統(tǒng)的骨骼服相比，X1可增大航天員的活動幅度，令其在空間行走也能感受如地球上一樣的重力，這一功能可幫助航天員有效避免肌肉損耗。NASA研制新型艙外航天服Z1這套歷時20年研制的新型艙外服擁有更有效的冷卻設(shè)備以及處理二氧化碳的能力。目前該型航天服已通過初步測試，預(yù)計2015年將用于實際的飛行任務(wù)。研究人員還將根據(jù)Z1的設(shè)計繼續(xù)研發(fā)其升級版Z2和Z3，如果試驗進(jìn)展順利，Z3可能在2017年投入使用。

各位老師，各位同學(xué)：

下午好！

神舟六號載人飛船的成功發(fā)射，是中華民族在攀登世界科技高峰征程上完成的又一偉大壯舉，它標(biāo)志著中華民族為人類探索太空的事業(yè)做出了新的重大貢獻(xiàn)，它既鼓舞了全國人民為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而奮斗的士氣，也再次向世人證明：中國人民不但站起來了，而且正昂首闊步地前行！

今天我們有幸請來了中國載人航天航天員系統(tǒng)的總指揮兼總設(shè)計師*教授，他是我們的校友，現(xiàn)任中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師，同時，他還兼任中國空間科學(xué)學(xué)會理事，中國宇航學(xué)會理事，作為中國航天醫(yī)學(xué)工程學(xué)科與航天飛行訓(xùn)練仿真技術(shù)方向?qū)W術(shù)帶頭人，負(fù)責(zé)并參與了中國載人航天工程研制的全過程。

大家都知道，神舟六號與神舟五號相比，進(jìn)行了110余項技術(shù)改進(jìn)，其中，對航天員系統(tǒng)的改進(jìn)是其中的重要組成部分之一。*教授作為航天員系統(tǒng)的總指揮和總設(shè)計師，提出了借助模糊數(shù)學(xué)原理選拔航天員，并在研制航天員的個人裝備和飛行過程中數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠嘘P(guān)設(shè)備，對航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障，對飛船工程設(shè)計的醫(yī)學(xué)要求等方面提出了許多改進(jìn)方案，實踐證明，神舟六號載人飛船為航天員創(chuàng)造了一個適于工作和生活的大氣環(huán)境。

*教授現(xiàn)為我校兼職教授，我們真切的希望陳教授多回母校為同學(xué)們講課、講學(xué)、作報告。現(xiàn)在讓我們以熱烈的掌聲歡迎*教授回來看望母校！

為深入貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述重要指示精神，堅決遏制農(nóng)村低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、拖拉機(jī)、三輪電動車等禁止載客的機(jī)動車輛（以下簡稱“農(nóng)用車”）違法載人發(fā)生的群死群傷事故，不斷夯實農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)，按照省、市有關(guān)會議及文件要求，縣政府決定從即日起至年底，在全縣部署開展農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動，現(xiàn)制定方案如下：

一、指導(dǎo)思想和總體要求

以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹“七一”重要講話和安全生產(chǎn)重要指示精神，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)“三管三必須”要求和公安部等中央部委關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村交通安全工作的要求，以及省委、省政府、市委、市政府安全生產(chǎn)工作部署，樹牢安全發(fā)展理念，壓緊壓實農(nóng)村交通安全政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，集中查處一批農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法，整治一批農(nóng)村交通安全源頭隱患，提升農(nóng)村群眾交通安全意識，實現(xiàn)“兩降兩不”目標(biāo)，即：農(nóng)用車違法載人交通事故起數(shù)及死亡人數(shù)明顯下降，較大交通事故不反彈、重特大交通事故不發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：縣委常委、縣政府副縣長

根據(jù)縣政府辦《全縣開展農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動實施方案》（政辦發(fā)〔2021〕37號）精神，鄉(xiāng)政府決定從即日起至2021年年底，在我鄉(xiāng)開展農(nóng)用車違法載人專項整治暨深化農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅行動（以下簡稱專項整治），特制定實施方案如下：

一、工作要求

堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的重大決策部署，深刻汲取4.25辛家塔路段農(nóng)用車亡人事故教訓(xùn)，集中查處在農(nóng)村地區(qū)行駛的用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸及各類施工的低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、拖拉機(jī)、三輪電動車等車輛違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，整治一批農(nóng)村交通安全源頭隱患，提升農(nóng)村群眾交通安全意識，實現(xiàn)農(nóng)用車違法載人交通事故起數(shù)及死亡人數(shù)明顯下降，較大以上的交通事故不發(fā)生的“兩降一不”目標(biāo)。

二、時間安排

（一）動員部署階段（2021年8月底前）

鄉(xiāng)政府出臺專項整治實施方案，各村要根據(jù)本村交通出行特點，針對春播、秋收、看戲等農(nóng)用車違法載人易發(fā)多發(fā)時段，田間路、鄉(xiāng)道等事故易發(fā)路段，出臺本村的整治措施、明確責(zé)任人。