摘要：天然氣輸氣站場是銜接上下游和輸配氣管理的關(guān)鍵節(jié)點，隨著生產(chǎn)現(xiàn)代化、規(guī)?；某掷m(xù)發(fā)展，加之科技進(jìn)步及“以人為本”理念的貫徹，傳統(tǒng)的站場管理模式已不適應(yīng)現(xiàn)代數(shù)字化、信息化乃至智慧化管道發(fā)展趨勢，近年來經(jīng)過設(shè)計單位及運(yùn)營單位的不斷探索和積累，加之科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，天然氣站場實現(xiàn)無人化有了很大的可能性。從無人站的概念、實現(xiàn)無人站需要考慮的因素及應(yīng)對措施，運(yùn)行管理等方面探索天然氣“無人站”的建設(shè)和管理模式。

關(guān)鍵詞：天然氣無人站場；管理模式；探索

1無人站的概念

傳統(tǒng)的天然氣站場一般配置管理、技術(shù)、操作及后勤等工作人員駐站倒班工作，而隨著天然氣市場需求的激增，管道建設(shè)持續(xù)加快，管網(wǎng)不斷形成，管道運(yùn)行的效益和安全問題逐漸凸顯，降低管道運(yùn)行的成本及人員在危險環(huán)境中的活動時間，探索更科學(xué)經(jīng)濟(jì)的管理模式，成為各管道公司考慮的問題，研究無人站的建設(shè)，采取有效的手段替代人工操作，成為解決問題的方案之一。根據(jù)設(shè)計理念、設(shè)備情況、區(qū)域位置及實際運(yùn)行等情況，“無人站”可以分為兩種。第一種是“無人操作，有人值守”，目前國內(nèi)大多數(shù)新建管道都按此理念設(shè)計與建造，并且部分管道公司已經(jīng)在按此方式運(yùn)行管理，站場操作主要是通過區(qū)域級或總調(diào)控中心實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理，值守人員加以輔助，并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、事務(wù)協(xié)調(diào)及應(yīng)急處置等工作；第二種是“無人操作，無人值守”，是比較理想的無人站管理方式，站場日常管理與操作由區(qū)域級或總調(diào)控中心替代，巡檢維護(hù)人員只需定期到站開展設(shè)備巡查和維護(hù)工作，該設(shè)計理念在國內(nèi)提出已有多年，但受限于管理理念、實際運(yùn)行經(jīng)驗不足及安全要求等因素影響，在國內(nèi)并沒有較大范圍的實施。

2實現(xiàn)無人站需要考慮的因素

天然氣是易燃易爆氣體，輸送天然氣的站場屬于高危環(huán)境場所(如圖1)，相對于常規(guī)有人值守的站場，無人值守站場要考慮在“無人”的情況下完成必要的操作、數(shù)據(jù)監(jiān)控、商務(wù)處理、安全管理及應(yīng)急處置等任務(wù)，故對站場的自動化、信息化及設(shè)備可靠性等方面均有很高的要求，要在工藝設(shè)備、商務(wù)、人員配置及外部危險等方面充分加以分析研究，探討無人站實施需要考慮2.1工藝設(shè)備方面。工藝設(shè)備方面，一方面應(yīng)采用性能良好、可靠性高、故障率低及自動化、信息化水平高的設(shè)備，以便實現(xiàn)遠(yuǎn)程的可靠控制；另一方面在工藝流程上要設(shè)計有備用或者替代回路。設(shè)計上工藝流程簡單，設(shè)置有過濾、計量、調(diào)壓及清管等功能，對于長輸管道的首站、輸氣站、壓氣站及末站，城鎮(zhèn)燃?xì)忾T站、計量站、調(diào)壓站等，只要正常輸氣使用到的過濾、計量及調(diào)壓等配置有備用支路(設(shè)備)的典型站場，可通過調(diào)控中心或區(qū)域調(diào)控遠(yuǎn)程操作實現(xiàn)主備切換或正常情況下處于熱備狀態(tài)可自動切換(如自力式調(diào)壓閥)，相關(guān)的輔助設(shè)施，如供電、通訊、控制系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備冗余或熱備，故障時不會影響正常的輸氣生產(chǎn)，主要設(shè)備可靠性和穩(wěn)定性較高，此類站場均適合做無人站。工藝較為復(fù)雜且存在大量動設(shè)備的站場，比如全年需要連續(xù)或高頻率運(yùn)行的壓氣站或有大量機(jī)泵及其它驅(qū)動器的站場，設(shè)備停運(yùn)后會對輸氣造成不可接受的影響暫不適合做無人站。2.2商務(wù)管理方面。商務(wù)管理方面，主要考慮因素為氣量的交接、結(jié)算方式及是否可中斷等因素，經(jīng)過上下游協(xié)調(diào)，天然氣交接雙方能達(dá)成一致意見的，如具備遠(yuǎn)程計量管理，可以遠(yuǎn)程貿(mào)易交接的；計量系統(tǒng)短時故障，雙方有備用計量方案或其它可以認(rèn)可的技術(shù)及商務(wù)協(xié)議的；用戶可以承受突發(fā)、短暫的中斷供氣的等，可以實施無人站場的管理。2.3人員管理方面。人員管理方面，一是要考慮區(qū)域級或總調(diào)控中心的調(diào)度操作人員應(yīng)具備經(jīng)驗豐富、技能和心理素質(zhì)過硬等綜合能力；二是要考慮組建專業(yè)的維檢修隊伍，確保對主要關(guān)鍵設(shè)備的日常維保到位及突發(fā)應(yīng)急情況下的快速響應(yīng)、及時處置等。2.4外部危險方面。外部未知的危險因素對無人站有著極大的影響，在應(yīng)對方案方面，一是可以考慮設(shè)置必要的安防系統(tǒng)，如視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程對講、周界報警、門禁、火災(zāi)及可燃?xì)怏w報警等單個或聯(lián)動系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)危險源；二是加強(qiáng)政企聯(lián)動，與當(dāng)?shù)氐墓?、消防及治安等部門建立聯(lián)動機(jī)制，將報警信息接入政府公共安全系統(tǒng)，使危險能得到及時有效的處置；三是根據(jù)需要可以配置一定數(shù)量的保安力量，對天然氣站場實施看護(hù)。2.5應(yīng)急管理方面。應(yīng)急管理方面，主要應(yīng)考慮具備在危險事故情況下的處置問題，及時遏制危險擴(kuò)散，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。一是考慮系統(tǒng)或設(shè)備的自動或遠(yuǎn)程人工控制關(guān)斷，如配置具有SIL認(rèn)證的SIS系統(tǒng)，在管道閥門上配置LineGuard系統(tǒng)等，確保發(fā)生較大事故時可及時有效的切斷危險源；二是應(yīng)定期開展HAZOP分析，制定針對設(shè)備故障的應(yīng)急處置預(yù)案，發(fā)生故障導(dǎo)致中斷供氣時，能得到及時、專業(yè)的處置，防止事態(tài)擴(kuò)大造成人員傷害或惡劣的社會影響，并能及時恢復(fù)供氣。2.6其它方面地理位置、交通狀況及供氣量等也應(yīng)予以考慮。地理較偏遠(yuǎn)且供氣量小、生活交通不便的站場，或者位置集中、交通便利，便于集中統(tǒng)一管理的站場可考慮實施無人站。

摘要：企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)在于安全管理，只有安全生產(chǎn)得到保證，企業(yè)的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益才能得到雙重提升，這對于企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ耐诰蛑陵P(guān)重要。因此，將安全生產(chǎn)視為企業(yè)立足的根本，也是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展首要解決的問題。作為工業(yè)發(fā)展的血液，石油天然氣的重要性不容小視，它構(gòu)成了社會運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素之一，正是因為石油天然氣生產(chǎn)的重要性，必須從石油天然氣站場管理工作方面緊抓安全生產(chǎn)。重點分析了現(xiàn)階段我國石油天然氣站場在安全管理工作上存在的主要問題，并以此為基礎(chǔ)提出了合理的改進(jìn)建議，旨在保障社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的成果。

關(guān)鍵詞：石油天然氣站場；安全管理；問題分析；改善對策

伴隨工業(yè)化發(fā)展速度的加快，在國家建設(shè)及民眾生活中，石油天然氣等能源發(fā)揮了越來越重要的作用，缺少能源作為支撐勢必將影響到我國工業(yè)發(fā)展步伐。保證石油天然氣的安全生產(chǎn)是確保企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提，同時也保障了國家建設(shè)長治久安。當(dāng)前石油天然氣站場安全事故的發(fā)生主要是由人的不安全行為和資源的不安全狀態(tài)兩方面因素所導(dǎo)致的。運(yùn)行過程中，石油天然氣站場有著顯著的易燃易爆特性，危險性等級較高，倘若出現(xiàn)人工操作失誤、控制失靈或是設(shè)備故障問題則就極有可能引起大型的爆炸或火災(zāi)事故，可見石油天然氣站場安全管理工作的重要性，這是時展的必然要求，同時更是社會主義現(xiàn)代化建設(shè)不可缺少的助推器。

1當(dāng)前石油天然氣站場安全管理存在的突出問題

1.1缺少周密的安全規(guī)劃

所謂安全規(guī)劃是指特定時期下所制定的安全生產(chǎn)目標(biāo)、任務(wù)以及相應(yīng)的措施，安全規(guī)劃的制定是為了更好地保證安全生產(chǎn)，促進(jìn)人員素質(zhì)和安全技術(shù)條件提高，進(jìn)而推動科學(xué)技術(shù)更新及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。石油天然氣站場的安全規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃同樣重要，這是因為石油天然氣行業(yè)高利潤與高風(fēng)險并存，一旦有安全事故發(fā)生其損失不可估量，因此石油天然氣站場工作的重中之重就是安全管理工作。在石油天然氣站場生產(chǎn)過程中很多事故的發(fā)生都是意想不到的，倘若不能對其進(jìn)行有效的控制便極易引發(fā)更為嚴(yán)重的安全事故，并且事故的損失往往是極大的，這對于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的影響也頗大。然而，當(dāng)前很多石油天然氣站場在管理工作上并未深刻意識到安全管理的迫切性，在安全生產(chǎn)及管理規(guī)劃的制定上欠缺謹(jǐn)慎和嚴(yán)密，安全問題并未在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)全面滲透，這就導(dǎo)致石油天然氣站場安全事故頻頻發(fā)生?？梢?，提升安全管理意識，制定周密的安全規(guī)劃，是石油天然氣站場安全管理工作開展的重要前提。

摘要：文章首先對天然氣站場運(yùn)行中的問題進(jìn)行介紹，然后再探析設(shè)備管理的有效措施，最后對安全管理措施進(jìn)行探討，從而對天然氣站場進(jìn)行有效管理，保證其正常、穩(wěn)定、安全、有效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：天然氣站場；設(shè)備管理；安全管理；措施

在天然氣輸配系統(tǒng)中，最為重要的一個組成部分當(dāng)屬天然氣站場。在輸送中，天然氣非常容易發(fā)生燃燒、爆炸，一旦發(fā)生事故，就會造成極大的危害。當(dāng)設(shè)備發(fā)生了故障，或者人為操作有誤，就會使天然氣發(fā)生泄漏，就會給設(shè)備帶來很大的損壞，還會引發(fā)火災(zāi)、爆炸，就會給天然氣站場帶來毀滅性打擊。所以，要提高天然氣站場的管理意識，強(qiáng)化設(shè)備管理，提高安全管理，使天然氣站場有效運(yùn)行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)社會穩(wěn)定。

1天然氣站場運(yùn)行中的問題

天然氣具有自身特質(zhì)。天然氣非常容易燃燒，而且在有限的范圍之內(nèi)發(fā)生巨大爆炸。天然氣對設(shè)備也有很大腐蝕作用，時間一長，就會使管道、閥門、螺絲等部件發(fā)生泄氣。如果天然氣站場一旦發(fā)生事故，就會阻礙其正常運(yùn)行，更為嚴(yán)重的是發(fā)生爆炸等災(zāi)害。另外，天然氣站場擁有很多的設(shè)備，比如，壓縮機(jī)等很多大型設(shè)備，它們結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且工作時間長，幾乎一整天都在不停的轉(zhuǎn)動，這樣就加大了負(fù)荷量，機(jī)械就非常容易出現(xiàn)故障，給天然氣站場運(yùn)行埋下隱患。防空系統(tǒng)在天然氣站場中也是一個重要設(shè)備，一旦發(fā)生問題，就會使天然氣管道不能正常運(yùn)行。還有防靜電設(shè)備、防雷擊設(shè)備等，這些設(shè)備不管出現(xiàn)什么問題，也會阻礙天然氣站場正常運(yùn)行。電氣故障也在一定程度上引發(fā)安全問題。

2設(shè)備管理措施

第一章總則

第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營活動，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱“貨運(yùn)站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

一、第八條修改為：申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，并提供以下材料：

（一）《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表》（見附件1）；

（二）負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書；

（三）機(jī)動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復(fù)印件；擬投入運(yùn)輸車輛的承諾書，承諾書應(yīng)當(dāng)包括車輛數(shù)量、類型、技術(shù)性能、投入時間等內(nèi)容；

（四）聘用或者擬聘用駕駛員的機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復(fù)印件；

（五）安全生產(chǎn)管理制度文本；

經(jīng)營行為，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸站（場）各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱貨運(yùn)站），是指具備倉儲、配載、裝卸、理貨、信息等功能，為道路貨物運(yùn)輸提供有償服務(wù)的場所。

本規(guī)定所稱貨運(yùn)站經(jīng)營，是指以貨運(yùn)站為依托，為道路貨物運(yùn)輸提供有償服務(wù)的行為。包括貨運(yùn)信息配載服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)和倉儲理貨服務(wù)等。

第三條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事道路貨運(yùn)站經(jīng)營的單位和個人，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第四條貨運(yùn)站經(jīng)營應(yīng)當(dāng)誠實守信，公平競爭，守法經(jīng)營。

貨運(yùn)站經(jīng)營管理應(yīng)當(dāng)堅持科學(xué)規(guī)劃、合理布局、規(guī)范管理的原則，鼓勵貨運(yùn)站經(jīng)營者進(jìn)行規(guī)模化、集約化經(jīng)營。

第一章總則

第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營活動，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱“貨運(yùn)站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營活動，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱“貨運(yùn)站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

第三條道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭。

第一章總則

第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營活動，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱“貨運(yùn)站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

第一章總則

第一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營活動，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱道路貨物運(yùn)輸站（場）（以下簡稱"貨運(yùn)站"），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。