摘要：在我國沿江、沿湖、沿海等處廣泛分布著軟土，而這些地區一般又是經濟發達地區，對公路交通需要迫切，尤其要發展高速公路。因而在高路堤、大型橋梁，大量的涵洞、通道處軟土都給它們帶來不同程度的危害。如路基的滑移，開裂，路面起伏不平，橋涵通道等人工構造物處的跳車顛簸……而使這些地區的公路建設者感到非常棘手，要花大量人力、物力、財力和時間，去進行勘察、測試、設計、科研和施工。目的是為了整治好，處理好地基，使來往車輛及司乘人員安全，快速，舒適地行駛在公路上。

關鍵詞：道路橋梁地基處理

一、前言

軟土對公路的危害，引起我國公路方面各具部門的重視，科研、設計、施工等單位全力以赴，協同作戰，經過多年努力，已摸索了不少對策，并取得了可喜的成績。

（一）科研部門成立了專門機構，組織機關。交通部下屬科研院、所有之，為了承擔軟土科研及試驗工程臨時組成科研小組也有之。近年來為集設計、科研與施工為一體專門服務于軟基，也兼作其它特殊性巖土處治工程而紛紛出現一些新型的巖土公司，在廣東、湖南、遼寧、陜西等省均有，這樣的聯合配套公司，給軟基處理帶來新的生機。

（二）勘察設計部門利用他們勘察單位的優勢，采用多種勘探，測試手段，尤其近年來不僅用單一的鉆探方法而且更廣泛采用靜力觸探、十字板剪、旁壓等原位測試儀具以及多種土工儀器進行原狀土和擾動土的物理、力學、水理試驗項目，為設計提供了可靠的地質資料和各種必需的土工試驗數據，大大提高設計成果的可靠度。在設計方法方面更有大的突破，過去對軟土的沉降、穩定計算，多用手算，現在采用計算輔助設計，不僅加快了設計進度，而且便于優化設計，且能迅速提供設計成果，也元形中減輕了設計人員的勞動強度。

摘要:公路綠化有利于保護公路沿線環境,提高行車安全性,文章探討了公路綠化的范圍、作用、設計原則及其養護管理工作。

關鍵詞:公路綠化;養護管理;環境保護;養護管理;美化

Abstract:Thehighwayplantingisadvantageousinprotectstheroadalongtherouteenvironment,enhancedthedrivingsecurity,thearticlehasdiscussedthehighwayplantingscope,thefunction,theprincipleofdesignandthemaintenancesupervisorywork.

keyword:Highwayplanting;Maintenancemanagement;Environmentalprotection;Maintenancemanagement;Beautification

前言

公路綠化是國土綠化的重要組成部分,是公路建設中不可缺少的內容。搞好公路綠化工作對于國家綠色大通道建設戰略決策的實施具有非常重要的意義。公路綠化主要有兩大目的:一是防治水土流失,保護生態環境;二是改善視覺質量,保障行車安全。公路綠化不僅可以美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環境條件,而且有利于行車安全,為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞,從而減少交通事故的發生。通過綠化還可以養護公路,穩固路基,保護路面,延長公路壽命。因此,公路綠化工作是公路規劃、建設、養護工作的重要組成部分。本文主要對公路綠化的作用,以及如何開展公路綠化的養護管理工作等方面進行初步探討。

1公路隧道建設特點

1.1外部條件

公路隧道多為縮短距離或者避免大坡度越嶺而設，施工工地一般位于深山峽谷中。海拔高、地形差，電力、通訊網絡不發達，施工外部條件保障難。

1.2現場環境

隧道工程埋于地下，洞內通風、供氧困難，施工環境差。山嶺隧道埋深大，工程地質、水文勘察困難，準確度低。施工完成后返工成本大，質量要求高。

1.3施工工藝

摘要:當前，我國的公路基礎設施建設穩步推進，市場經濟不斷發展，公路企業間的競爭愈發激烈，而財務管理已然成為競爭中獲勝的關鍵。本文主要分析了公路企業財務管理的特點、存在問題，并在此基礎上提出應對措施及建議。

關鍵詞:公路企業;財務管理;問題;建議

公路作為人們出行的重要方式，在便利生活、集散貨物等方面皆發揮著重要作用。隨著物資、人力等成本的上漲，公路建設資金動輒上億甚至超過百億。目前，我國部分公路企業建設資金的財務管理尚處于初步階段，有些工程處于無管理狀態；日益完備的法律法規對財務管理也提出了新的要求和標準。上述現狀需要提高對財務管理重要性的認識，有效發揮財務管理對公路建設資金的經濟監督、風險管控作用，從而促進公路企業的健康、有序發展。

一、公路企業財務管理的特點

(一)資金管理復雜，涉及項目廣泛公路建設涉及范圍廣，資金管理復雜，其中包括：國土資源、環保評定以及財政等部門對工程項目的論證，其中涉及到設計單位、施工單位招標以及與各個相關部門資金的結算等等，需要對其進行長時間的處理，所涉及的的程序和相關人員較多，從而加大了財務管理的難度，特別是由于施工單位負責項目、進度以及結算時間的不同，導致財務管理得不到更好的發展。(二)材料款的結算多而復雜在公路建設工程中，應用材料種類較多，其結算過程復雜、多變，而且結算金額巨大。其中包括投資過程中需要籌集的資金、項目投資來源、項目財務融資、項目股權融資等方面。為了保證公路建設的良好實施以及企業財務管理，必須加強此過程中各種材料的結算要求，進而保證公路企業主主體利益的實現。(三)對變更結算控制嚴格在企業財務管理過程中，必須嚴格控制變更結算，以確保其良好實施。在具體變更結算過程中，必須保證圖紙及計算公式的準確；而且有關項目部門必須親自核實認證并簽字，最后進行相應的費用結算。進而確保企業財務管理的良好實施。(四)民工工資支付要求高由于公路企業的投資規模龐大，而且工作人員一般為農民，這就需要對農民工資支付情況進行高要求。按照具體的支付標準，提高農民工工資，改善其生活質量，進而保證公路企業的良好發展。

二、公路企業財務管理存在的問題

1合同管理對于公路工程成本管理的重要性

由于缺乏市場觀念及成本的意識，很少有人注意到項目管理的核心就是合同管理，在制定合同的時候，雙方已經明確了施工的工期與施工質量，規定了雙方的權利以及責任，確定了突發情況的處理方法。合同是項目管理的依據，這是管理者必須明確的一點，客戶常會在合同簽訂之后增加一些專用條款來規避風險，想要公路項目達成預期的效果，所以合同管理人員在施工之前就該將合同內容熟記于心，以便不時之需。

(1)公路工程計量與付款的對象是業主。以承包完成的合格工程量為依據，包括計價、計量等程序，由于要達成控制成本的目的，必須設置工程支付的臺賬，通過對照每期支付的數額和數量，統計出總支付額和施工完成情況。

(2)深刻體會公路成本管理的概念及實際的工作經驗。管理人員要將工程合同管理與成本管理之間的聯系理清楚，加深對成本管理的了解，企業作為競爭的主體，深入了解成本管理，非常關鍵。在施工單位看來，施工生產的核算是獨立的，但對于公路企業來說是重點。

(3)對機械設備等固定資產管理不善。在公路工程施工過程中，存在的點多、線長、距離比較遠，機器設備需要不停來回搬運，如果之前沒有合理、健全的調控制度，和一定的約束機制，就會出現機械設備使用頻率和搬運頻率不斷增加的場面，這樣不但會加大機械設備的使用成本，還會降低工程施工的效率。

(4)施工成本控制體系不夠健全。一般情況下，在每個工程項目開始施工之前都應做好預算，具體到每一個工程中的每一個項目中，所花的費用最多和最少各是多少，這樣施工人員心中就有了大致的估算。反之，事先對可能發生的成本缺乏估算，控制制度不嚴格沒有定制成本費用指標，施工人員在施工操作過程中就難免出現鋪張浪費，造成不必要的損失。

一、新時期公路管理單位思想政治工作中存在的問題分析

1.思想政治。

由于過去傳統思想的根深蒂固，使得一些職工在對待工作上依舊存在嚴重的形式主義，即在實際工作中只刻意的去注重表面形式，而對起工作的真正內涵不聞不問，導致單位的整體水平難以提高。

2.工作方式。

傳統的公社制模式因為其只一味的強調職工的付出，而對于職工的福利重視不夠，導致職工工作沒有積極性，工作效率無法提高。

3.職工教育。

一、三維GIS高速公路的基本功能

1場景展示場景展示是對高速公路進行三維建模，實現車輛、收費站、隧道、高速公路路產、建筑物、綠化及其關系的真實再現，如圖2所示，可以全方位、多視角、立體化展示高速公路各種場景、地形地貌等，使得后期高速公路擴建和更新改造實施空間一目了然。在三維場景中，可以進行漫游、縮放、旋轉和飛行等操作。

2查詢定位查詢定位功能包括對各種高速公路路產設備的定位及查詢功能，可應用于各種類型的高速公路資源及基礎地理對象。

3三維空間分析三維GIS高速公路管理平臺具有三維空間分析功能，用戶可按需配置。還具有兩點可視分析、扇面可視分析等功能。三維量算分析包括三維空間距離量算、水平距離量算、垂直距離量算、地表距離量算、平面面積量算、地表面積量算。

二、三維GIS在高速公路管理中的應用

1基于三維GIS的高速公路交通管理

摘要:公路綠化有利于保護公路沿線環境,提高行車安全性,文章探討了公路綠化的范圍、作用、設計原則及其養護管理工作。

關鍵詞:公路綠化;養護管理;環境保護;養護管理;美化

Abstract:Thehighwayplantingisadvantageousinprotectstheroadalongtherouteenvironment,enhancedthedrivingsecurity,thearticlehasdiscussedthehighwayplantingscope,thefunction,theprincipleofdesignandthemaintenancesupervisorywork.

keyword:Highwayplanting;Maintenancemanagement;Environmentalprotection;Maintenancemanagement;Beautification

前言

公路綠化是國土綠化的重要組成部分,是公路建設中不可缺少的內容。搞好公路綠化工作對于國家綠色大通道建設戰略決策的實施具有非常重要的意義。公路綠化主要有兩大目的:一是防治水土流失,保護生態環境;二是改善視覺質量,保障行車安全。公路綠化不僅可以美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環境條件,而且有利于行車安全,為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞,從而減少交通事故的發生。通過綠化還可以養護公路,穩固路基,保護路面,延長公路壽命。因此,公路綠化工作是公路規劃、建設、養護工作的重要組成部分。本文主要對公路綠化的作用,以及如何開展公路綠化的養護管理工作等方面進行初步探討。

[摘要]在國家“加強基礎設施建設，擴大內需”的政策引導下，近年來公路建設資金投入巨增，籌資渠道呈多元化，但由于資金運作過程中缺乏規范有序，有的項目有錢一時花不了，有的項目等“米”下鍋，有的項目資金到位不及時，影響工程進度；資金使用中監督機制弱化，損失浪費時有發生，效益得不到充分發揮，因此加強管理，健全制度，加以規范，勢在必行。本文對公路建設資金的運作，包括公路建設的前期工作、公路工程建設預決算、招投標、投融資、成本控制與資金調度、項目審計監督的全過程的全面論述，旨在規范建設程序，控制建設成本，多渠道籌集資金，科學組織資金的供應與運作。

[關鍵詞]公路建設招投標投融資審計監督

公路是現代經濟社會發展的重要基礎設施，是現代經濟社會快速運作的先行，是市場機制作用于人類經濟行為的首要物質前提。沒有一個現代化的公路交通運輸體系，就不可能形成一個完善的市場經濟。而交通運輸發達的前提，則在于建設一套完整的交通基礎設施。交通基礎設施包括公路、鐵路、航道、管道、機場及其樞紐等。發達的交通基礎設施建設需要投入巨額資金。因此，解決公路建設資金和公路建設資金的有效運作，將成為發展公路交通基礎設施的關鍵。本文就公路建設資金的有效運作，試作一專題論述。

一、公路建設前期工作

（一）公路建設基本程序

公路建設有著細致的分工和廣泛的外部協作關系，一條公路從計劃建設到竣工交付使用，要經過許多階段和環節。這些階段和環節有機地聯系在一起，它們互相銜接，循序漸進，不能超越，也不能省略。公路基本建設需要經過調查、勘測(了解掌握地質、地貌、水文等情況)、設計和編寫概算、施工，竣工驗收等多個程序和階段。

摘要：本文講述了目前國內多數公路舊橋加固與管理的方法，可供參考！

關鍵詞：道路橋梁改造加固

前言

公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。從技術資料分析，大多數橋梁是三不知：①不知基底地質；②不知基礎深度；③不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術狀況分析，由于河床屢遭洪水沖刷，河床底部加深，橋梁墩臺基礎外露、沖空，產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂，有的甚至出現開合現象；有的橋梁由于橋臺較高，受行車及臺后土壓力的作用，橋臺出現開裂、凸肚等病害；橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用，導致開裂、剝落等病害。按橋梁技術狀況來評定大多屬三類橋梁.隨著國民經濟的發展和重點工程的建設，目前公路橋梁所承受的負荷有3個特點：

①交通量不斷增大；②重型車輛增加及超載現象嚴重；③超限運輸的出現和增加。按現在橋梁和運輸狀況，橋梁的承載能力和通過的車輛荷載是公路與運輸的矛盾之一。舊橋加固，提高舊橋的承載能力，確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。本文按橋梁的組成部分介紹橋梁的加固方法。

1、塞縫灌漿