導(dǎo)語(yǔ)：高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理探析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：信息化不斷發(fā)展，對(duì)高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)有了更高的要求，在實(shí)際設(shè)定管理中要明確注意事項(xiàng)，做好項(xiàng)目管理工作。根據(jù)信息化管理的實(shí)際內(nèi)容和注意事項(xiàng)等可知，要對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行了解，系統(tǒng)本身容易出現(xiàn)故障，如何提升系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)成為重點(diǎn)。在本次研究中以高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，瑞如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重建進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電養(yǎng)護(hù)；信息化管理系統(tǒng)

一、高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的原則和目標(biāo)

結(jié)合現(xiàn)有信息形式可知，如何進(jìn)行合理化預(yù)設(shè)是重點(diǎn)，在實(shí)施中要明確具體原則，以下對(duì)高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的原則和目標(biāo)進(jìn)行分析。（一）高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的原則（1）明確目標(biāo)。以系統(tǒng)本身建設(shè)作為基礎(chǔ)，在各個(gè)實(shí)施階段要掌握實(shí)際目標(biāo)，以內(nèi)容測(cè)定為基礎(chǔ)，在實(shí)施過(guò)程中需要明確系統(tǒng)類型，提升可操作性[1]。（2）因地制宜。在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中，要明確業(yè)務(wù)形式和內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)有的業(yè)務(wù)形式和信息類型等可知，需要對(duì)信息模式進(jìn)行充分應(yīng)用[2]。（3）標(biāo)準(zhǔn)先行。信息管理中要制定合適的標(biāo)準(zhǔn)，具備完整的業(yè)務(wù)技術(shù)能力，將技術(shù)形式作為指導(dǎo)，能提升可行性。以系統(tǒng)建設(shè)作為前提，在實(shí)施階段受到其他因素的影響存在無(wú)組織或者狀態(tài)不佳等現(xiàn)象，在整個(gè)管理中需要制定合適的形式，進(jìn)行技術(shù)規(guī)范的掌握。（4）設(shè)計(jì)領(lǐng)先。在高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，比較重要的設(shè)計(jì)形式以設(shè)計(jì)形式，結(jié)合設(shè)計(jì)原理和需求等可知，在養(yǎng)護(hù)管理中要進(jìn)行數(shù)據(jù)化掌握，構(gòu)建出層次化的模型。在技術(shù)平臺(tái)選擇中，強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)選擇的前瞻性以及成熟性，結(jié)合穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和內(nèi)容等，要提前進(jìn)行設(shè)計(jì)指導(dǎo)。

二、當(dāng)前高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀

結(jié)合高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)際要求可知，如何進(jìn)行整體預(yù)設(shè)和管理成為重點(diǎn)，在各個(gè)管理階段要明確注意事項(xiàng)。結(jié)合監(jiān)控管理形式和要求等可知，在養(yǎng)護(hù)管理中需要提前進(jìn)行預(yù)設(shè)。但是受到其他因素的影響，在高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)管理中存在很多問題，如下：（1）數(shù)據(jù)不完整。在非信息化管理中要提升數(shù)據(jù)完整性，結(jié)合人工方式和實(shí)際要求等可知，如何進(jìn)行信息管理是重點(diǎn)，以信息管理和整合等作為基礎(chǔ)，在傳輸管理中要提升優(yōu)勢(shì)。然而實(shí)際管理中存在很多欠缺的問題，離散性明顯，基于整體管控要求和目標(biāo)等可知，需要從整個(gè)預(yù)設(shè)管理階段入手，掌握決策要求，提升進(jìn)行處理[3]。（2）保證數(shù)據(jù)及時(shí)性。機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)和檢修是個(gè)重要的過(guò)程，在操作中需要對(duì)原有數(shù)據(jù)進(jìn)行掌握，以信息查詢作為基礎(chǔ)，在維護(hù)管理中要提前進(jìn)行信息的錄入和管理。為了避免出現(xiàn)嚴(yán)重的數(shù)據(jù)缺陷和其他不良影響，在管理中要突出作用，促進(jìn)整體進(jìn)步。結(jié)合數(shù)據(jù)實(shí)際管理和要求等可知，保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性，能實(shí)現(xiàn)整體進(jìn)步。（3）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定難度大。在當(dāng)前管理階段，養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)重要的過(guò)程，結(jié)合傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理的注意事項(xiàng)可知，可能存在預(yù)設(shè)不到位的現(xiàn)象。以檢測(cè)管理作為基礎(chǔ)，需要對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行判斷。結(jié)合養(yǎng)護(hù)模式和系統(tǒng)性等可知，如果不能對(duì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，安全隱患比較大。從遠(yuǎn)期養(yǎng)護(hù)管理的角度入手，規(guī)劃后實(shí)施。

三、高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的措施

結(jié)合當(dāng)前高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的問題可知，在預(yù)設(shè)管理中要明確注意事項(xiàng)，從各個(gè)方面入手，發(fā)揮現(xiàn)有管理指標(biāo)的巨大作用。以下對(duì)具體管理措施分析。（一）滿足信息化系統(tǒng)要求。結(jié)合檢測(cè)目標(biāo)等可知，在實(shí)際分析的過(guò)程中，要突出日常工作量。高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)重要的過(guò)程，在實(shí)施階段需要進(jìn)行移動(dòng)化辦公，提升質(zhì)量。在實(shí)施階段，提前制定機(jī)電養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范機(jī)電養(yǎng)護(hù)工作,明確機(jī)電養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)[4]。（二）實(shí)現(xiàn)信息共享。高速公路機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理比較重要，需要結(jié)合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，結(jié)合維護(hù)管理的注意事項(xiàng)，要了解檢驗(yàn)方式。結(jié)合戰(zhàn)略性管理可知，要推動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)。在實(shí)施階段，提前進(jìn)行開發(fā)和管理，結(jié)合學(xué)術(shù)聯(lián)合類型，要提前研究，只有做好先進(jìn)系統(tǒng)的管控，才能達(dá)到理想的效果，建立并逐步完善支持先進(jìn)管理系統(tǒng)應(yīng)用的培訓(xùn)系統(tǒng)。（三）做好設(shè)備檢測(cè)和評(píng)價(jià)。在當(dāng)前管理階段，機(jī)電維護(hù)和管理是個(gè)重要的過(guò)程，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸和有序化應(yīng)用可知，在評(píng)定管理中要明確實(shí)際數(shù)據(jù)類型。結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)際準(zhǔn)則可知，實(shí)時(shí)性分析是關(guān)鍵，要反應(yīng)出實(shí)際運(yùn)行情況。（四）提升工作人員綜合素質(zhì)。高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)比較重要，在實(shí)施階段要了解數(shù)據(jù)種類，提前進(jìn)行分析[5]。（1）提升綜合能力。在構(gòu)建高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)中，需要掌握運(yùn)行管理的注意事項(xiàng)。以信息實(shí)際類型為基礎(chǔ)，提升工作人員的認(rèn)知度，根據(jù)認(rèn)知度評(píng)價(jià)指標(biāo)可知。需要對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行信息進(jìn)行及時(shí)全面的了解，提高高速公路管理部門對(duì)緊急事件或者是突發(fā)事件的預(yù)警水準(zhǔn)。（2）提升應(yīng)對(duì)能力。在信息化管理中，對(duì)信息管理系統(tǒng)本身有嚴(yán)格的要求，在預(yù)設(shè)管理中，要了解系統(tǒng)的類型。由于突發(fā)情況比較多，在預(yù)設(shè)管理的階段要明確管理注意事項(xiàng)，結(jié)合設(shè)備故障要求和實(shí)際內(nèi)容等進(jìn)行預(yù)設(shè)和管理。結(jié)合應(yīng)對(duì)管理的模式和要求等可知，在實(shí)施中要提高一站式服務(wù)，采用先進(jìn)的技術(shù)，提升業(yè)務(wù)綜合能力。

四、結(jié)束語(yǔ)

高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)是個(gè)綜合性的過(guò)程，在管理中要提前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，明確注意事項(xiàng)。當(dāng)前在實(shí)施和控制中，需要做好控制和管理。以經(jīng)濟(jì)成本評(píng)估為前提，為了達(dá)到一定的服務(wù)效果，在評(píng)定管理中要提供高質(zhì)量的服務(wù)，只有滿足經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，才能促進(jìn)整體進(jìn)步。通過(guò)信息化管理后，樹立了高速公路管理單位的良好形象,提升高速公路營(yíng)運(yùn)品牌知名度和美譽(yù)度。

參考文獻(xiàn)

[1]邢磊.高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用探析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2017,14(06):126-127.

[2]陳煉.高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用探析[J].中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè),2009,(06):87-89.

[3]蔣北松.河北省高速公路機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)用[J].中國(guó)交通信息化,2012,(4):119-122.

[4]周燕軍.淺談高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)和評(píng)定管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J].機(jī)電信息,2012,(15):167-169.

[5]劉保.高速公路機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)及其應(yīng)用[J].交通世界,2016,(2):126-127.

作者:劉超 單位:東莞市路橋投資建設(shè)有限公司常虎高速公路分公司