導(dǎo)語(yǔ)：高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理思考一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景下，公路施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，各個(gè)公路企業(yè)都開(kāi)始重視施工機(jī)械設(shè)備的管理，只有保證物質(zhì)條件的優(yōu)勢(shì)，才能體現(xiàn)出企業(yè)整體管理優(yōu)勢(shì)。根據(jù)公路建設(shè)的應(yīng)用要求可知，機(jī)械設(shè)備的管理存在一定的問(wèn)題，工作效率比較低，無(wú)法保證設(shè)備結(jié)構(gòu)的完整性。如果工作效率比較低，則跟不上施工節(jié)奏，必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。

1機(jī)械設(shè)備管理重要性

高速公路施工機(jī)械設(shè)備的管理和應(yīng)用是個(gè)復(fù)雜的體系，根據(jù)實(shí)際管理要求，從具體情況入手，滿足現(xiàn)有管理細(xì)則，彰顯出設(shè)備管理的優(yōu)勢(shì)。1.1滿足質(zhì)量要求。公路施工企業(yè)需要把握時(shí)代的脈搏，在現(xiàn)有管理理念的前提下，只有提升競(jìng)爭(zhēng)力，才能滿足工藝技術(shù)要求?？紤]到工期以及設(shè)備管理指標(biāo)等方面因素，要縮短工期，節(jié)省成本，在滿足經(jīng)濟(jì)效益的前提下進(jìn)行管理[1]。1.2符合經(jīng)營(yíng)管理要求。對(duì)于現(xiàn)代化施工管理，多是依靠機(jī)械設(shè)備完成的，如果忽視了設(shè)備的有效管理，則直接對(duì)經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)造成影響。考慮到應(yīng)用指標(biāo)以及其他方面因素，在設(shè)備管理和實(shí)施階段，只有滿足指標(biāo)，才能保證設(shè)備的合理運(yùn)行，達(dá)到預(yù)期效果。

2當(dāng)前高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀

針對(duì)當(dāng)前高速公路施工管理階段存在的相關(guān)問(wèn)題，需要做好具體分析工作，以下對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。2.1設(shè)備短期管理不當(dāng)。在具體公路管理中，對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)度有一定的要求，考慮到項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量和效益等方面問(wèn)題，只有保證項(xiàng)目順利實(shí)施，才能滿足應(yīng)用要求。但是在實(shí)踐過(guò)程中存在沒(méi)有計(jì)劃性的使用設(shè)備，如果不提前進(jìn)行安排，則導(dǎo)致項(xiàng)目設(shè)備應(yīng)用不當(dāng)，不懂得維護(hù)。根據(jù)自然設(shè)備的應(yīng)用性能可知，如果短期管理不到位，會(huì)使安全隱患增加[2]。2.2施工設(shè)備不配套。施工設(shè)備不配套是關(guān)鍵因素，在整個(gè)落實(shí)階段需要重視以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，部分設(shè)備儀器不符合施工要求，無(wú)法滿足具體要求。此外設(shè)備完好無(wú)缺，但是存在利用率低的現(xiàn)象，施工企業(yè)沒(méi)有長(zhǎng)期進(jìn)行規(guī)劃和利用，采購(gòu)環(huán)節(jié)可能脫離實(shí)際。此外部分項(xiàng)目部從別的區(qū)域調(diào)出設(shè)備，不了解設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用要求，影響進(jìn)度。2.3生產(chǎn)管理和機(jī)械管理存在問(wèn)題。根據(jù)高速公路施工隊(duì)伍的人員組成可知，在項(xiàng)目分析階段，管理人員不屬于項(xiàng)目部成員，相關(guān)的生產(chǎn)和管理盡管屬于項(xiàng)目部的范圍，但是不懂得機(jī)械設(shè)備的原理和應(yīng)用操作，如果沒(méi)有從細(xì)節(jié)入手，則可能出現(xiàn)設(shè)備過(guò)渡使用的現(xiàn)象。忽視了設(shè)備的檢查和維護(hù)后，減弱了設(shè)備管理性能。2.4管理技術(shù)落后。根據(jù)具體管理要求可知，部分企業(yè)存在管理技術(shù)落后的現(xiàn)象，沒(méi)有從真正意義上重視管理，如果缺少完善的規(guī)章制度，則導(dǎo)致實(shí)踐中難度提升，如果不能正常地開(kāi)展施工任務(wù)，消極影響比較多。部分工作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理缺乏認(rèn)知，專業(yè)知識(shí)了解不到位，此外整體技術(shù)水平低，施工方式陳舊，整體管理能力也隨之下降。

3高速公路施工機(jī)械設(shè)備的管理要點(diǎn)

高速公路施工階段，受到其他因素的影響，存在不同程度的問(wèn)題，根據(jù)具體管理模式和要求可知，如果不按照具體要求進(jìn)行，則勢(shì)必產(chǎn)生其他問(wèn)題。以下對(duì)管理要點(diǎn)分析。3.1做好設(shè)備組織工作。設(shè)備組織管理比較復(fù)雜，考慮到項(xiàng)目管理的具體情況，在各個(gè)項(xiàng)目落實(shí)階段，要從現(xiàn)狀入手，重視設(shè)備的組織和管理。對(duì)于項(xiàng)目部而言，設(shè)備組織環(huán)節(jié)影響因素有很多，制定有效的組織計(jì)劃符合要求。為了保證施工中組織管理到位，在設(shè)備檢查階段，要深入進(jìn)行分析，及時(shí)淘汰原有的設(shè)備，首先合理化管理。此外了解設(shè)備的使用情況后，為進(jìn)一步深化施工奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目部對(duì)于機(jī)械設(shè)備的配置優(yōu)化后，在控制管理階段，提前安排好計(jì)劃，保證公路建設(shè)項(xiàng)目的高效應(yīng)用[3]。3.2完善現(xiàn)有的管理模式。在具體施工管理中，項(xiàng)目管理比較復(fù)雜，在項(xiàng)目落實(shí)階段，要對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行完善，首先要對(duì)現(xiàn)有體系進(jìn)行處理，根據(jù)規(guī)章制度和管理模式可知，要結(jié)合項(xiàng)目工程的特點(diǎn)來(lái)實(shí)施，重視機(jī)械設(shè)備的構(gòu)建。此外在統(tǒng)一規(guī)劃階段，設(shè)置專人進(jìn)行監(jiān)督和管理，按照統(tǒng)一的規(guī)劃管理指標(biāo)進(jìn)行，專人進(jìn)行監(jiān)督階段，要滿足全方位的管理需求，只有讓每臺(tái)設(shè)備落到實(shí)處，切實(shí)做好管理，才能促進(jìn)整體進(jìn)步。從安全性評(píng)估的角度入手，執(zhí)行階段，配備專業(yè)化的隊(duì)伍，積極進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)入強(qiáng)化了解，做好各項(xiàng)管理[4]。3.3落實(shí)設(shè)備管理。（1）維護(hù)管理機(jī)械設(shè)備對(duì)于高速公路施工管理的重要性不言而喻，在施工前需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，相關(guān)工作人員在保養(yǎng)和培訓(xùn)階段，要做好預(yù)防工作。針對(duì)實(shí)踐階段存在的各種問(wèn)題，只有提前進(jìn)行預(yù)防和管理，才能滿足要求。設(shè)備維護(hù)是重點(diǎn)，要按照清潔要求添加潤(rùn)滑劑，按照維護(hù)模式和要求落實(shí)。此外在設(shè)備管理中，人員要認(rèn)真對(duì)設(shè)備進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂、緊固螺栓、三濾方面的檢查。（2）成本管理高速公路項(xiàng)目中，設(shè)備成本管理需要引起重視，在評(píng)估階段，充分利用現(xiàn)有的措施和技術(shù)進(jìn)行調(diào)控。從整體管理的角度入手，在設(shè)備維護(hù)階段，要做好計(jì)算工作，涉及到的內(nèi)容包括：燃油、潤(rùn)滑油等方面，此外項(xiàng)目部要結(jié)合相關(guān)要求，準(zhǔn)確掌握設(shè)備的能耗，從單位產(chǎn)量以及所需的動(dòng)力等方面入手，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的記錄。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際管理可知，應(yīng)該進(jìn)行每月總結(jié)，有效評(píng)價(jià)相關(guān)的效果和情況，保證進(jìn)一步提升設(shè)備使用的技術(shù)指標(biāo)。3.4做好設(shè)備調(diào)配工作?？紤]到公路項(xiàng)目的特點(diǎn)可知，在設(shè)備調(diào)配過(guò)程中，操作人員需要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際需求進(jìn)行管理，從整體安排的角度入手，結(jié)合設(shè)備的作業(yè)情況，明確設(shè)備動(dòng)態(tài)指標(biāo)。在實(shí)施階段可能存在不同程度的安全隱患，針對(duì)存在的問(wèn)題，為了保證處在良好的狀態(tài)下，要結(jié)合規(guī)范制度進(jìn)行管理和調(diào)配。跟蹤維護(hù)也是重點(diǎn)，由于設(shè)備管理可能存在異常，要全面進(jìn)行檢查，不應(yīng)該帶病工作，需要及時(shí)進(jìn)行修理和調(diào)整。技術(shù)人員在工作階段，要提升自身綜合能力，充分學(xué)習(xí)各種技能，通過(guò)相互學(xué)習(xí)后，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，為了保證工作人員水平的提升，利用各種學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)保證其具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)能力，并選拔出高素質(zhì)的技能型人才，積極鼓勵(lì)員工參加各種管理研討大會(huì)，通過(guò)相互之間的交流，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍[5]。

4結(jié)語(yǔ)

高速公路施工的要求比較高，根據(jù)具體管理形式可知，在整個(gè)評(píng)估過(guò)程中要從設(shè)備管理的角度入手，按照要求進(jìn)行落實(shí)。此外根據(jù)新技術(shù)、新設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用情況可知，從整體優(yōu)化的角度入手，做好對(duì)應(yīng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，進(jìn)而滿足施工要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]張洪光.關(guān)于高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理幾點(diǎn)思考[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2017（4）：175-176.

[2]盧慶豐.對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的幾點(diǎn)思考[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（1）：89.

[3]鄒曉偉，張美英，王愛(ài)華.關(guān)于做好高速公路施工機(jī)械管理的幾點(diǎn)思考[J].交通世界（建養(yǎng)機(jī)械），2010（8）：64-65.

[4]蘆江，張?jiān)?淺談高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2010（6）：137-138.

[5]鄭昌禮.對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題幾點(diǎn)思考[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008（10）：85.

作者:郝家俊 單位:貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司