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近年來，我國民航客機不斷深入發展，但是安全問題一直是不容忽視的存在。就全球而言，空難和出現差錯的飛機數量在不斷的增加。要減少維修帶來的飛機事故影響，保證飛機的安全飛行，就需要做好飛機維修現場安全管理工作。而維修現場的管理由于內容復雜，設計面較多，管理起來比較困難。因此，需要根據飛機維修現場的特點，探索出能夠保證飛機維修安全管理的方式，使飛機的維修更加具有可靠性。

一、加強維修現場指揮協調

要重視飛機維修現場的指揮和協調工作，在不同的時間、場合，面對不同的維修人員，要采取不同的方式進行維修現場安全管理。管理人員的思想要能與時俱進，合理的控制飛機維修現場。同時，管理人員能夠按照公司的規定安排工作，和員工之間做好交流，并及時的反饋意見。通過加強維修現場指揮協調工作對于順利開展維修工作有很大的幫助。

二、合理安排人力資源

在人力資源安排上，要做到特定崗位與工作量相協調?？茖W的量化管理方案的實施對科學性、合理性、可操作性以及管理人員的水平等都有密切的關系，此外還要控制數量和質量成正比，制定出科學的量化指標，在開展過程中進行即時的監督工作。所以，進行量化管理時，要根據實際工作情況，總結實踐經驗，不斷完善量化指標。同時還要健全監督制度，方便更好的進行人力資源安排。另外還需要注意特定崗位有適當的人員進行管理，崗位和人員能力相匹配。管理者可以根據人員的自身特長和優勢安排相應的工作，使人盡其才。由于事物是向前發展的，在日常工作中相應的人員除了在崗位上發揮應有的作用之外，還要不斷的進行學習與探究，隨著事物的發展和變化完善自我，保持動態發展的狀態。

三、規范資料管理

飛機進行維修過程中，和飛機相關的部件和工程都應該得到重視，通過技術人員通過專業的技術實現，也就是技術資料的應用。技術資料的管理是航空公司的管理工作中重要的一方面內容，要做到對技術資料的控制，就要規范技術資料的管理，這也是飛機安全生產的重點。做好技術資料管理，能夠為飛機維修和發展提供保障，也是實現飛機安全和效益的重要保障。

四、做好協調溝通

隨著航空器越來越先進，機隊逐漸擴大，對于維修人員來講，工作內容和形式也日益復雜，許多工作必須通過多人的通力合作才能完成。因此，在特定的時間內，為了實現飛機的順利維修，需要經過團體合作才能達到最好的效果。通過信息之間的溝通和交流，加上相互之間的配合，做好協調工作。在實際工作中，經常由于信息溝通不當，影響飛機維修的效率和安全性，更甚著會造成飛機出現事故等情況，協調工作顯得尤為重要。

五、規范器材管理

眾所周知，企業在生產和經營中，會使用大量的器材和工具，航空器材的生產中更是有數不盡的工具，不光品種多，規格負責，在數量和體積上同樣的又多又繁雜，經常會出現混淆或者丟失的情況。飛機維修過程中，如果出現錯誤，造成材料的應用出錯，這些大部分都是人為的原因形成的，同時也可以避免。要嚴格管理航空器材，防止工具的使用不當和器材的錯誤使用，工具的遺失等情況。通過規范器材的管理工作，能夠有效的提高工作效率，減少人為原因形成的安全隱患，從而使飛機維修的順利進行，安全性也得到了保障。

六、開展多級檢查制

民用航空器的應用對比與其他的交通運輸工具而言，要求更高，這對于保障人們的人身安全和財產方面有很大的作用。航空器在進行設計到開始制造再到進行維護和運行，這一系列的過程都需要有配套的嚴格的法律條文及相應的制度做保障，使航空器的生產到應用過程一直處于一個安全、穩定的狀態。正是由于安全性要求高，對從事航空器維護人員的要求也相對較高。不僅要具備過硬的專業知識和實踐應用能力，還要有良好的精神狀態和職業道德修養，在進行維護過程中，以飽滿的熱情進行，不允許出現任何的人為差錯。實際上人為作用下還是會存在一定的主觀因素，造成一些疏漏，這時候就需要有專門的檢查人員，做好全面的檢查工作。一線的機械操作員可以通過自我檢查以及操作員之間互相檢查的方式，先進行檢測，專門的檢查人員最后進行檢查和確認，這樣一個三級檢查制度。通過三級檢查制度的執行，會極大的降低出現偏差的幾率。同時，還要根據實際情況，不斷的完善檢查制度，最大限度的保證檢查工作的正常進行，并發揮相應的效果。還可以通過獎懲制度充分的調動操作人員的積極性和主動性，自我意識中對質量的肯定，這對于飛機維修現場生產管理有思想上的幫助。

七、結語

飛機維修現場安全生產管理事關飛機安全的重要因素，在這個過程中，加強現場管理的質量，對于提高飛機維護安全性，降低差錯和隱患出現的幾率上有重要的作用。因此，要在每一個環節做好嚴格的監管工作，及時的發現錯誤，并采取相應的措施解決，使飛機維修生產更具有安全性。

參考文獻:

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作者:張棟善 王泓然 單位:中國飛行試驗研究院