導語：電氣化論文：當代電氣化鐵路自動化芻議一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

本文作者：倪彬彬工作單位：中鐵七局集團電務工程有限公司

通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)是自動化數(shù)據(jù)的傳輸通道，是自動化系統(tǒng)的重要組成部分。在調度自動化技術和產(chǎn)品日益成熟的今天，通信系統(tǒng)的性能優(yōu)劣、可靠與否成為鐵路電力調度自動化系統(tǒng)建設能否成功的關鍵。

供電調度自動化中的軟件系統(tǒng)

（1）系統(tǒng)軟件。這里主要指的自動化系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，而就目前國內鐵路系統(tǒng)中最為常用的操作系統(tǒng)主要就是微軟系統(tǒng)專門為企業(yè)用戶以及部門用戶所設計的WindowsNT以及Unix等，由于Windows系統(tǒng)具有較好的運行性能以及系統(tǒng)穩(wěn)定性，可以很好的勝任嚴格、繁重以及復雜的企業(yè)人物，并且可以適用于這種操作系統(tǒng)中的軟件也非常豐富，在操作上比較方便，因此目前在鐵路自動化系統(tǒng)中得到了較為廣泛的使用。（2）應用軟件。一是SCADA支撐軟件。對于支撐軟件而言，包括前置機通信、報表程序、圖形管理系統(tǒng)以及實時數(shù)據(jù)庫等幾部分組成，主要是負責應用功能軟件和操作系統(tǒng)之間的連接，依靠這種軟件不僅可以大大降低操作系統(tǒng)在操作上的負責性，同時也可以實現(xiàn)對操作系統(tǒng)服務功能上的擴充和豐富，同時也為應用功能軟件提供更為有效和靈活的數(shù)據(jù)存儲、交換、操作以及處理等內容上的綜合服務機制。在具體的結構組成中，首先是前置機通信。前置機主要負責給系統(tǒng)提供各種內容上的通信規(guī)約庫，實現(xiàn)對常用遠動通信規(guī)約上的支持，包括IEC870.5-101/102/104、1801、CDT等等，同時可以比較靈活的依照用戶的要求對規(guī)約進行修改或增加，不需要退出程序而可以在線增加；在報表程序上，包括報表制作、打印軟件、報表顯示以及相關的管理軟件，可以制作各種不同時期和階段的報表以及事故追憶報表，并可以進行各類復雜的計算和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。此外在報表程序可以實現(xiàn)對各種文字、曲線以及圖形上的嵌入，對統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行形象的顯示，其最后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)結果和html文件或者是Excel文件可以實現(xiàn)兼容，便于其他軟件的利用。

通信系統(tǒng)

鐵路電力調度自動化系統(tǒng)完全可以基于E1接口構建專用通信網(wǎng)絡。具體思路是，調度中心、車站均作為通信節(jié)點，每個通信節(jié)點向通信專業(yè)申請兩個E1接口，經(jīng)接入設備引入，組成2M環(huán)型通道。該通信方案全部采用數(shù)字接口，具有中間轉換環(huán)節(jié)少、穩(wěn)定性好、可靠性高、抗干擾能力強等優(yōu)點；每個站端設備都有兩個數(shù)據(jù)傳輸方向，當一個方向的通道故障時可以自動切換至另一個方向，在SDH自愈光纖網(wǎng)絡的基礎上，進一步組成基于E1的環(huán)型冗余通道，大大了通信系統(tǒng)的可靠性。