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一、物流企業存貨質押融資的流程管控

存貨質押融資業務在一定程度上，不僅解決了中小企業在融資中遇到的難題，也為現今的金融機構的融資大大的降低了風險，同時還拓展了金融機構的業務范圍，對物流企業來說更是創造了不少新的增長空間。

1．存貨質押融資中質押物的選擇。

1．1質押物的來源。在確定存貨質押物前要搞清楚貨物的來源是否合法、正當，要避免違禁品、走私貨物和國家禁止和限制交易的物品。對于通過非法途徑得來的物品是不能作為質押物的，以此來避免在司法機關檢驗的時候被司法機關沒收被罰從而導致質押物的落空。

1．2質押物的品種。在選擇確定存貨質押物的時候，要結合國內外行業的交易情況和經濟政策，對質押物要選擇化學性質、物理性質相對而言是比較穩定的，也易于監管的物品，對于融資企業要質押的物品要在某時間段內對物品的質量、價格漲跌幅度和穩定狀況進行考察和檢驗，辨別商品的質量優劣，選擇易于處置、價格漲跌幅度穩定、擁有良好市場前景的品種作為質押物，從而避免引起處置、監管等方面的風險。

1．3質押物的所有權。質押物的所有權必須屬于出質質押物人的貨物才能作為質押物，在審核質押物的權屬的時候要認真審核，讓出質人出示例如原始發票、付款憑證、購買合同等證明，從而避免出質人在司法機關租賃或占有情形下出質物品而導致貨物被司法機關對出質物采取被司法保全措施等風險。在確保質押物所有權的同時要確保質押物不在逃稅、漏稅等稅費方面的法律或經濟的糾紛等情況的出現，而是已經完全足額繳納了所有的必須的關稅、運輸費和增值稅等稅費。

2．存貨融資中質押物的監管。

對存貨融資的質押物監管，是存貨融資活動中最為重要的關鍵環節。物流企業在對質押物品進行入庫、庫中和出庫整個過程中必須要嚴格監管以減少并避免不必要的監管風險。

2．1質押物的入庫情況。物流企業在對質押物入庫前應該按照雙方約定對入庫的貨物進行必要的檢驗和驗收，要事先與融資企業簽訂“倉儲協議”，從而明確物品的養護需求和驗收規范，從而避免因發生意外事故而讓物流企業承擔一些不必要的責任，這就需要物流企業要督促融資企業將保險落實到位，確保質押物的各項指標都符合規范。對于融資企業的倉單要做到專人化管理，物流企業要制定固定形式的空白倉單，從而對質押物的保險情況和損耗標準進行真實、完整和準確的填寫。

2．2質押物的在庫情況。當質押物入庫之后，要保持質押物在庫中的庫存數量是在規定的額度內，并且還要仔細的檢查核實質押物的型號和規格，材質及價值等因素的影響，從而避免出現以次充優、或是惡意的以壞換好的現象出現。因此，在對待不同的質押物的時候要根據質押物性質的不同從而選擇不同的監管條件，以避免因為保管不力或不當或者說是其他情況或原因造成質押物損壞、損毀、損耗或貶值的風險出現。

2．3質押物的出庫情況。對于質押物在辦理出庫的業務的時候，物流企業必須及時的與所在的金融機構做好聯系，盡快取得金融機構的確認與許可，依據融資企業或融資方事先與金融機構共同簽署好的分提單進行釋放，根據事先預留好的印簽，進行對質押物的驗證、驗印和驗單進行登記。

3．存貨質押融資中質押物的處置。

在處置商品的環節中，物流企業要嚴格的按照事先已經與融資企業或融資方簽訂好的協議內容來處置質押品。目前，處置質押物主要有兩種方式，一是貸款期限未到，但是由于市場原因質押品的市場價不斷下跌，金融機構告知融資企業加多風險質保金，而融資企業卻仍然遲遲未履行其追加義務，那么物流企業就可以根據金融機構給予的委托權對尚未銷售的貨物進行銷售，從而收回貸款的本金；另一種情況是貸款到期，但是監管的賬戶內對于銷售回籠資金款不足償還貸款的本息并且并無其他資金來源作為質押品的資金來源補充，物流企業在這種情況下可以接受金融機構委托下對相應數量的質押物品進行銷售，一直到能夠收回貸款本息為止。

4．存貨質押融資中質押物的評估價值。

為了對質押物在操作簡便和避免不必要的風險，在選擇存貨質押物的時候，要對選擇的質押物的價值進行評估、估價，要選擇容易確定物品價值而且相對來說比較穩定的物品。評估質押物的價值，是實現存貨質押融資的基礎，而質押物評估價值是屬于一種風險，而價值評估的關鍵性是金融機構決定是否要給予貸款和貸款金融的結果。在存貨質押融資中，物流企業要結合現在來自多方面各種經濟貿易信息，遵循現今資產的評估工作程序，合理的運用相關的專業判斷和技術標準，對質押物的價值做出較為準確的評估。這樣為金融機構對于質押商品在衡量價值的時候可以提供更為準確的數據和估價，從而降低風險。物流企業要想做好質押物的價值評估，首先要對質押物的市場行情做好信息收集及對市場信息進行分析工作，對質押品所在的行業中的市場、價格、產品的升級等要有充分的認識和評估。其次是要選擇定性、定量分析相結合的科學計算方法，利用統計數據、資料，參考現行的成本價格和銷售價格，最終計算出質押品最終的市場價值。

二、物流企業在存貨質押融資中的風險

1．銀行政策的風險。

從存貨質押融資業務的角度出發來看，銀行政策能夠對物流企業造成風險的主要問題有貸款用途、還貸期限和質押率的確定。通常情況下，銀行設定的質押率最高是不超過50％，而質押率除了能彌補物流企業在融資企業或融資方違約后能夠彌補物流企業的損失和在處理質押品時所產生的成本外，還可以防范融資企業在存貨質押融資中違約的風險。

2．監管所在地的風險。

在現今的存貨質押融資業務中，物流企業本身擁有自己的倉庫，第三方擁有的倉庫和融資企業或融資方自身擁有的企業，這是目前在我國普遍擁有的質押物的監管地的三種形式，這是由物流企業本身倉儲能力不同和成本問題所決定的。將質押物放置于第三方擁有的自由倉庫的物流企業的風險在物流企業本身自有的倉庫和融資企業或融資方的自由倉庫二者之間；而質押物是在物流本身自由的倉庫中放置的風險相對來說會比較小，這是因為物流企業對質押物自身的監管能力比較強；將質押物放在融資企業互融資方擁有的倉庫中監管難度相對其他兩個方式來說是最大的，風險也是最大的。

3．物流企業在業務操作方面的風險。

物流企業在業務操作中，會因為物流企業在存貨質押業務開展過程中，因為必須履行的業務責任而產生的種種風險，而最主要的兩種風險是評估風險和監管風險。在評估過程中，很多時候由于評估技術的不科學、評估體系的不完善、評估人員的不專業而導致風險的發生；而監管風險在衡量過程中主要有監管制度、監管設施、監管人員素質、監管操作規范性、監管安全等幾個指標來衡量風險的。

4．融資企業或融資方的資信問題風險。

衡量財務風險是對存貨質押融資業務開展過程中最關鍵的一個問題。融資企業或融資方的資信問題的好壞直接影響了物流企業的風險程度，我們可以分別從融資企業的管理、信譽、財務和發展前景等幾個關鍵問題進行衡量。在衡量融資企業或融資方的資信問題的時候，要從企業的信用、道德、貸款記錄和用途、企業的盈利能力、企業的經濟實力、償債及營運能力和企業發展的前景、市場前景和潛力等方面分別考核和衡量。

5．質押貨物的風險。

物流企業質押貨物的選擇是最關鍵的，要面臨著市場、選擇和質押三個風險。選擇質押物的時候應保證質押物的合法、質押物的品種以及質押物是否已經投保以及質押物的市場風險也是質押貨物時比較關注的風險因素。

6．宏觀環境下的風險。

物流企業在進行存貨質押融資業務的時候，應該密切的關注當今宏觀環境下社會的變化趨勢，這是由物流企業自身在開展存貨質押融資業務的時候只能適應部分風險而無法改變的自身條件所決定的。這就要求企業在存貨質押融資的時候，要適時的根據實際情況，分別從政策、自然、經濟形勢、法律等方面的風險去考慮，選擇調整業務發展前景，從而使風險能夠降到最低或零。

三、存貨質押融資的發展趨勢和對策

通過我國現今物流企業在存貨質押融資活動中演變的路徑分析以及根據我國的實際情況出發，存貨質押融資業務在我國的發展將會不斷加強。

1．存貨質押融資的發展趨勢。

1．1逐漸將風險管理技術和定量技術引入到存貨質押融資活動中。

這一趨勢將會改變現階段企業單憑經驗而確定利率、貸款價值率、貸款期限等指標的方式，將使我國的存貨質押融資活動更加科學和定量的控制好風險。而且在對于質押物品種的選擇、價格和流行性風險的防范和量度等方面的問題都會有更加明確的研究方向和實踐。

1．2物質流通領域的現貨交易市場在今后較長的時間內都將會占據重要的地位。隨著金融機構之間激烈的競爭日益加劇，為滿足生產制造等企業對資金的需求，現貨交易市場在市場批發、零售商和分銷等方面提供的服務的公共倉儲必將會有較大的發展空間，從而將進一步的刺激企業對于資金的需求，那么金融機構也將會逐步的開展適合融資企業和物流企業就地倉儲的融資模式。

1．3存貨質押融資活動服務水平將會得到持續性提高，從而使金融機構與物流企業之間與融資企業或融資方的關系日益緊密，因此將會越來越緊貼顧客的要求，根據融資企業或融資方的實際情況出發，從運營狀況的需要量身打造適合的操作和監控模式。

1．4我國物流企業與金融機構在存貨質押融資活動之間的強烈互補的作用，將使在今后較長的時間內在存貨質押融資活動中三方模式的生命力將是永遠保持增強狀態，從而有效地解決對物流倉儲企業的存儲問題，也會得到較大的發展。

1．5在供應、生產和運營整個鏈條上進行資金融合是物理企業存貨質押融資活動發展的必然趨勢，因此，在我國存貨質押融資的狀態將會得到較大的發展和改變，并且隨著政策的逐漸放寬、認識的不斷加深和實踐的深入，將會與融資企業的融資方式的結合越來越緊密。

1．6利用融資企業或融資方資源的存貨質押融資活動具有較大的增長空間。目前，由于產權登記制度的低效率和混亂，保護產權的不力措施和金融機構的市場競爭意識比較薄弱等的情況下普遍制約了存貨質押融資活動的發展，因此，如果有適合我國目前國情的法律法規，那么外資金融機構的大量涌入將會促進金融機構的競爭，我國金融機構和物流企業的業務的風險管理和業務操作經驗水平也將逐步提高，從而使金融機構越來越貼近市場，使融資企業在存貨質押融資活動中具備較大的增長空間。

2．存貨質押融資的對策。

2．1完善違約后的處理制度，建立專門的協調訴訟機構，確立優先權準則，規范企業在違約后的存貨質押的處理方法和操作流程，建立較為完善的處理存質押存貨的專門市場和信息網絡，從而大大的有效地降低企業的違約損失率。

2．2建立金融機構、物流企業和融資企業或融資方三方的信息網絡，大量收集存貨質押融資企業或融資方及相關行業的有關信息，同時建立與存貨質押融資活動相關的數據庫，增加各金融機構之間的信息共享。

2．3對參與存貨質押融資的物流企業進行企業資質認證制度，實行資質認定，從而確保存貨質押融資業務的監管水平的提高和可靠。

2．4加大對存貨質押融資活動的定量化研究工作和探討，對融資活動的風險進行有效地科學的度量、識別和控制。

2．5加強金融機構、物流企業與融資企業或融資方三方面的緊密合作，從而針對不同的存貨質押融資活動模式制定不同的行為規范標準操作流程和準則。

2．6制定完善適合我國目前國情的法律法規，明確的規定產權歸屬，強化實現擔保執行力度，建立公開、公平、高效、統一的登記制度，從而支持融資企業和物流企業的運營能力，加大與金融機構之間的融資業務的結合，還可以大大的降低存貨質押融資活動的系統操作風險。

3．存貨質押融資的加強。

3．1加強物流企業人才的引進和培養。加強對物流企業人才的法律法規的培訓，增強依法監管的思想理念，加強質押部門工作人員的業務能力培訓課程和知識，提高業務的辦理能力和效率，增加風險控制和防范意識，鼓勵物流企業加強與國外培訓機構的合作，通過實地考察、短期培訓、跟班作業等不同途徑和方式，培育我國物流企業與國際接軌的物流管理、客戶管理、信息技術開發、物流服務設計方案，尤其是在物流人才的培養方面加重點，從而使我國物流業的發展步上一個新的臺階。

3．2加強建設物流企業的信息化。當現在物流企業從傳統轉向現代的物流金融服務延伸的同時，全球信息化管理也就成為物流企業開展存貨質押融資活動的必要保障和必要條件。使物流企業能夠全面的把握市場的行情脈搏，及時獲得最真最新的資料，從而有利于質押貨物的正確評估和選擇，使管理系統更加的信息化和規范化，從而也方便了公司領導和金融機構進行隨時監督活動的工作情況和工作效率。

3．3積極的進行金融創新，努力的實現物流和資金流動的相對結合。放寬相關的法律法規和政策，擴大融資主體，充分發揮物流企業在存貨質押融資活動中的獨特優勢，使金融機構與物流企業更加積極的積累共享有關經驗，進一步的擴大擔保物品的品種范圍，深入探索融資企業或融資方的融資方式，從而確保整個供應鏈的暢通與融資力度，進而提高金融機構、物流企業和融資企業三方的管理技能，不斷地提高服務質量，使風險管理和控制風險水平進一步提高。存貨質押融資活動強調了物流企業有效地參與到融資活動中的過程，是當今物流管理的一個新研究視角。自1999年中國儲運與銀行聯手打造開發的第一筆物流金融整合模式的存貨質押融資活動開展后，近年來，存貨質押融資活動在我國得到快速發展，為我國物流企業、金融機構和中小型企業的發展開創了一個多方共贏的全新局面，物流企業在實踐過程中要不斷地進行探索，不斷地改進控制風險的辦法，從而更加完善的實施存貨質押活動。