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摘要：隨著城市化建設進程的持續加速，高速公路作為重要的基建設施，其建設規模在持續擴大，在連接周邊城市、推動城鎮發展中發揮了關鍵租用。機電設備是保證高速公路穩定運行的硬件基礎，應用信息技術對其開展信息化管理，可以確保機電設備處于正常使用狀態下，提升機電維護的效率和質量，降低維護物力和人力資源消耗，對促進高速公路事業的可持續發展具有現實意義和重要價值。

關鍵詞：高速公路；機電維護；信息化管理；分析

隨著現代城市人口和車輛數量快速增加，城市居民更加習慣駕車出行，高速公路作為城市交通網絡的關鍵組成部分，其承擔著繁重的運輸工作。機電設備作為現代高速公路的關鍵組成部分，其不僅可以為交通安全和交通通暢提供保障，還可以提升公路服務質量，滿足現代居民的同行需求。但是高速公路在長期運行中其機電設備容易發生故障問題，想要規避故障則要做好日常維護工作。以往的機電維護主要以人工為主，不僅工作效率低，還容易影響公路正常使用。信息化管理是以信息技術為支撐的新型管理模式，其能夠降低維護工作量，提升機電管理效能，促使其機電設備處于正常運行狀態下，充分發揮高速公路的使用價值。

1高速公路機電維護信息化管理的價值和作用

1.1確保設備維護質量

機電設備是確保公路運行的物質支撐，在維護管理中引入信息化技術，可以確保其維護質量，進而滿足工作的實際需求。首先，信息化管理能夠對設備運行開展動態監控，可及時發現、識別故障，并且將故障詳情傳遞給維護人員，便于維護人員判斷故障位置和原因，進而開展針對性維護；其次，以往以人工為主的設備維護需要經過大量的現場勘察和設備拆裝，在維護中存在一定安全隱患，在信息化模式下，通過智能化技術能夠省略現場勘察環節，起到規避隱患的作用，不僅可以為維護人員創設安全的工作環境，還能夠提升維護效率；最后，在智能化診斷技術的支撐下，能夠對設備故障進行數據分析，對于常見故障還可以完成自動修復，提升了設備維護質量。

1.2降低機電維護成本

隨著高速公路事業的快速發展，機電維護的工作量也在不斷增加，每年管理單位都要花費大量的資金用于機電維護，不僅消耗了大量的物力資源，還為維護人員增加了工作量，而引入信息化管理可以有效降低維護成本。首先，以往的機電維護需要經過嚴謹的現場勘察才能確定故障位置，期間要耗費大量的物力、人力以及時間資源，尤其對于一些較為嚴重的故障，修護時間成本大量增加，信息化管理具有故障自動識別功能，能夠結合數據庫及時給出故障原因和位置，進而起到降低時間成本的作用；其次，由于高速公路路段較長，涉及的機電設備數量較多，為維護人員開展狀態檢測帶來較大難度，在信息化管理中，能夠對設備運行開展動態監控，節約了狀態檢測的人力成本，提升了狀態檢測高效性和針對性；最后，機電維護具有長期性、專業性以及復雜性，通過引入信息化管理，可以提升維護的智能化以及信息化水平，以人工智能代替人為操作，可將維護人員從繁重的工作中解放出來。

1.3確保交通秩序正常

隨著我國居民生活水平的不斷提升，駕車出行已經成為其日常出行的重要選擇，如果高速公路機電設備出現異常情況或者故障問題，則容易導致交通擁堵，影響公路的通暢性，為居民帶來出行不便。而引入信息化管理模式，可以對設備開展動態監測以及故障預警，提升維護的實效性，降低發生重大故障的概率，促使高速公路處于正常使用狀態下，確保當地交秩序正常。

1.4創設安全交通環境

在高速公路日常運行中，安全是頭等大事，由于高速公路對行車速度具有一定的要求，在高速行駛下，如果發生事故則會造成巨大的負面影響、經濟損失以及人員傷亡，而安全環境與機電運行密切相關，為了確保安全使用，相關部門要定期組織人員開展機電維護和檢查。在信息化管理下，以信息技術和智能技術為支撐，可以對所有機電設備開展實時監測和動態管理，一旦發生故障可及時預警，進而確保高速公路交通環境安全，為駕駛員安全通行奠定基礎。

2高速公路機電維護信息化管理的主要內容

2.1系統結構

落實信息化管理的目的和任務是掌握所有機電設備的狀態以及情況下，如果發現設備故障可及時預警，促使設備處于正常使用狀態下，滿足管理的系統化、專業化以及規范化要求。基于上述目的在設計系統結構中，要注重完善其功能，可細分為點檢管理、維修管理、通信管理、技術管理、收費管理、用戶管理、機構管理以及設備管理等不同模塊，通過構建合理而科學的系統結構，可以切實發揮出信息化管理的優勢，對提升管理效能和維護效率具有重要價值。

2.2系統功能

在開展機電維護中，信息系統要具有以下幾點功能，進而滿足管理的實際需求：第一，智能修復功能。在機電設備實際運行中，受到外界因素和人員操作的影響時容易發生故障問題，系統要具備智能修復功能，對故障問題進行分析，進而采取自我修復的方式解決問題，促使設備及時投入到使用中；第二，故障預警功能。在機電設備發生故障后，系統可及時對故障的位置、原因以及影響進行分析，并且提出預警，維護人員可根據系統預警內容進行機電維修；第三，點檢管理。作為信息化管理的主要內容，其功能要包含日常點檢、定期點檢、專項點檢，并且根據點檢結果出具相關報告，對用戶權限進行科學設定，只有具備權限的人員才能查看點檢結果。

2.3系統內容

信息化管理系統的主要內容包含：第一，設備清單。其主要是指在建設信息系統中所需的各種硬件設備，包括打卡機、攝像頭以及計算機等，在制定設備清單中，需要結合實際需求保證硬件設備的標準、數量以及質量符合使用需求，綜合考慮設備配置以及升級等問題；第二，設備記錄。其主要是指在設備運行過程中對其運行參數、綜合性能進行詳盡而真實的記錄，通過查閱記錄能夠發現設備運行狀態，如果設備運行無法滿足管理需求，則要適當調整參數；第三，維護記錄。設備在運行中難免會出現故障，維護記錄詳盡記載了設備的重建、更換以及修復記錄，同時，信息化系統還具有自動診斷功能，對設備環境和運行情況開展自動調整、隔離以及檢測，對于常規故障能夠自動修復，避免影響設備的正常使用；第四，專項紀錄。其主要是指在設備運行中受到特殊原因或者自然災害影響而誘發的故障記錄，在開展設備養護和信息化建設中，需要將專項記錄作為重點以及核心，為后續設備維護提供數據和資源支撐。

3當前高速公路機電維護信息化建設中存在的幾點問題

當前在開展信息化管理建設中，依然存在以下幾點問題：第一，不重視前期規劃。在施工建設之前缺乏系統性的研究和調研，導致機電設備的型號、數量以及質量標準都難以符合施工要求，為后續的信息化管理帶來較大難度；第二，維護人員能力不足。在信息化管理模式下，對維護人員的綜合素質、業務能力、信息技術操作水平以及專業知識提出新要求，但是現有的維護人員受到固化工作模式的影響，難以及時適應信息化管理模式，且其自身的信息知識儲備不足，同時，部分維護人員缺乏專業背景，學習能力和接受能力較差，加之缺少科學的培訓，導致維護人員的知識和能力難以滿足崗位要求；第三，設備沒有及時更新換代。信息技術日新月異，發展速度快是其主要特點，在此背景下，各種新型的機電設備也大量涌現，為機電維護工作帶來較大難度，但是一些單位受到資金和意識的影響，沒有及時對設備進行更新換代，陳舊的設備不僅為公路運行埋下隱患，還不利于提升管理的信息化以及智能化程度。

4高速公路機電維護信息化建設措施

4.1落實前期規劃

在信息化建設進程中，需要給予前期規劃以高度重視，并且將各項規劃落實到系統建設中，進而確保機電系統正常運行，充分發揮其管理維護的職能。首先，信息化設備是開展信息化管理的硬件支撐，相關單位要結合高速公路的實際需求以及現實情況制定硬件采購清單，清單中要明確硬件設備的型號、類型、標準以及質量要求，為設備采購提供便捷；其次，組織人員開展現場調研分析，傾聽來自各方的意見和意見，尤其隨著高速公路管理系統的不斷更新和升級，信息化維護管理系統在未來也必將面臨升級，因此在前期規劃中需要為未來升級預留空間；最后，在系統安裝施工前，要明確各個細節的質量標準和要求，例如對于常用設備要設置預警功能，一旦設備發生故障可及時預警。

4.2創新維護模式

當前我國高速公路全面實行了ETC收費系統，智能化收費已經成為行業主流，人工收費逐漸被時代淘汰，車輛不需要停車即可完成繳納費用，收費效率不斷提升，而與此同時也為機電維護帶來一定的難度，其工作量不斷增加，以往的機電維護模式已經不符合時代發展，因此，單位要對維護模式進行創新。首先，現代高速公路覆蓋年廣、路線較長，機電維護任務繁重，如果僅僅依靠運營單位的力量難以實現機電維護的全面覆蓋，運營單位可與當地的維修公司建設合作關系，將機電維護任務委托維修公司，明確其維護權和管理權，確保合同細節合理；其次，運營單位擁有機電設備的管理權，負責設備運行的管理工作，維修公司具有維護權，當轄區機電設備發生故障后，要及時組織人員開展現場維修，尤其對于突發性故障，要確保維修的即時性，確保設備在規定時間內投入使用；最后，運營單位要注重加強故障維修考核，實現考核常態化、系統化以及規范化，制定科學對考核細節，將考核工作落實到日常機電維護中。

4.3提升人員素質

隨著信息技術的快速發展，高速公路信息化程度不斷提升，機電設備屬于一種高科技產品，具有較高的技術要求，尤其在設備維護管理中，需要以高素質、強技能人才作為支撐，因此，單位要注重優化維護隊伍，提升隊伍的學歷層次、崗位技能以及專業水平。首先，積極從高校和社會中招聘具有一定崗位經驗、專業背景的高素質人才，充實以及完善崗位的人才儲備，優化維護隊伍的年齡結構、學歷結構以及知識結構，適當提升崗位入職門檻，確保所有招聘人員可快速適應維護工作；其次，定期組織現有的崗位人員開展專業技術培訓，基于信息化管理模式下的機電維護，與以往以人工為主的工作模式存在較大差異，單位要結合崗位需求制定培訓內容，將培訓作為人員素質和能力提升的關鍵途徑，制定科學的培訓考核制度，將考核結果與人員工薪績效掛鉤，調動所有人員參與崗位培訓的熱情和積極性；最后，實行崗位責任制度，明確規定具體人員負責的路段，如果發現故障問題要明確追究相關人員的責任，可避免出現相互推諉、責任不清的情況。

4.4設置備用設備

隨著城市發展的持續加速，高速公路的使用頻率也在不斷提升，其交通運輸作用也更加凸顯。基于信息化管理的特點，如果機電設備發生故障，并且在短時間內無法修復，則會影響公路的正常使用，因此，單位需要設置備用設備，避免影響公路正常運行。例如收費站作為高速公路最為重要的組成部門，自動化收費已經成為行業趨勢，涉及大量的自動化以及智能化設備，其中任意設備發生問題都會影響公路運行，運營單位需要配備數量充足的備用設備，促使收費站處于正常運行狀態下，避免出現車輛擁堵以及積壓等問題，造成不必要的沖突矛盾。

4.5及時更新設備

現代機電設備的智能化以及信息化程度更高，尤其隨著我國高速公路事業的發展，機電設備也不斷處于更新換代中，在開展信息化維護管理中，需要應用計算機以及信息技術，對機電設備的檢修記錄、性能、數量、型號以及安裝時間進行詳盡記錄，結合設備性能和使用特點，制定保養清潔時間，通過科學的養護手段延長其使用年限。

5結束語

總而言之，在我國經濟發展新形勢下，高速公路作為交通網絡的關鍵組成部分，其重要性和價值性日益凸顯，是推動地方經濟發展的重要支撐。機電設備作為現代高速公路工程的關鍵組成部分，是保證服務質量的基礎和前提，在機電維護中引入信息化管理，可以提升機電設備的運行效率以及穩定性，及時排除和解決故障，進而為通行車輛提供高質量服務，發揮高速公路的社會價值和經濟效益。

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作者：張誼華 單位：天水三建建設工程有限公司