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摘要：面對骨干專業建設的機遇與挑戰，交通運營管理專業在市級專業標準建設方面應勢而動，精準定位。該專業在校企合作建設方面，深化已有校企合作，拓展新的優質企業，緊跟國家政策謀篇布局；在資源庫建設方面，強化信息化教學組織，著力在線開放課程建設，完善專業教學資源庫；在實訓基地建設方面，改善“體驗式”實踐教學條件，打造“互聯網+交通運營”實訓基地；在師資隊伍建設方面，充實師資隊伍，提升教師教科研能力，積極開展社會服務，提升自我價值；有效完成了骨干專業建設探索與實踐。

關鍵詞：骨干專業建設；教學；提升

交通運營管理專業是重慶公共運輸職業學院2011年建校之初七大專業之一。該專業設立以來，借助學院為重慶城市交通開發投資集團有限公司投資辦學企業的辦學優勢，與兄弟單位重慶公交集團建立了深度校企合作，在開展“訂單培養、定向就業”的人才培養方面，取得了一定的成效。2016年9月，交通運營管理專業成功立項為重慶市高職院校專業能力建設(骨干專業)項目，為專業發展帶來了新的機遇。但是，隨著城市公共交通中軌道交通異軍突起，傳統公交發展空間受到擠壓，在此背景下，重慶公交集團對于只專注于駕駛技能培養的駕駛員需求量驟減。與此同時，在與軌道交通就業的學生橫向對比之后，學生在選擇交通運營管理專業就讀的意愿方面也出現了退化，專業發展面臨著新的挑戰。

一、交通運營管理專業骨干專業建設探索與實踐

在新的機遇與挑戰面前，立項三年以來，專業建設團隊以國家、重慶市教委相關精神為指引，根據骨干專業建設任務要求有序推進，并在市級專業標準建設、校企合作建設、資源庫建設、實訓基地建設以及師資隊伍建設等方面積極開展探索與實踐。(一)應勢而動，精準定位，重構市級專業標準建設。結合交通行業發展、企業用人需求、學生求學意愿，交通運營管理專業對重慶市道路運輸管理局、重慶公交集團、云南交通職業技術學院等行業主管部門、用人單位及同類院校同類專業開展了10余次專項調研。學院按照職業崗位能力要求及相關職業資格標準，圍繞職業能力導向、企業實際需求構建“校企一體”的專業建設模式。交通運營管理專業基于“專業與產業對接、課程內容與崗位標準對接、教學過程與工作過程對接”，著力培養“具有交通安全管理素養的大型客貨車駕駛人及熟練掌握大型客貨車駕駛技能的交通安全管理專業人才”的交通行業特色人才，并結合學生意愿，對學生進行了“公交定向就業”“非公交定向就業”的分類人才培養。同時，在專業指導委員會的指導下，我們對專業就業崗位需求、崗位關鍵能力及課程體系構建、人才培養方案進行了充分的分析、研判及論證。在此基礎上，我們還制定出了交通運營管理專業市級專業標準、實訓條件標準及頂崗實習標準，并在實際教學過程中加以應用。事實證明，該專業標準應用成效顯著。其中，專業學生“雙證書(畢業證+A3/C1機動車駕駛證)”獲取率95%以上；專業畢業生初次就業率98%以上，就業對口率達到85%以上。我們通過學院人才培養質量第三方評價機制，以及專業對用人單位的回訪，用人單位對本專業畢業生滿意度達到了95%以上。(二)深化已有校企合作，拓展新的優質企業，緊跟國家政策謀篇布局。第一，根據人才培養目標，該專業進行了“公交定向就業”“非公交定向就業”的分類人才培養。根據這一培養模式，我們針對“公交定向就業”，進一步深化了與重慶公交集團的校企合作。通過校企合作，我們制定更符合行業發展趨勢和企業實際需求的人才培養方案，開發校企合作教材用于實際教學。對學生的培養，我們從注重駕駛技能向駕駛技能與交通安全綜合素養并舉的復合型人才邁進。第二，為保障非公交定向就業學生的就業渠道，該專業積極拓展了與重慶直通物流有限公司、重慶嘉峰貨運有限公司等知名單位的校企合作。這為學生在道路運輸行業安全員、車輛調度員、車管員等崗位就業奠定良好的基礎。第三，根據國家大力推進的“大型客貨車駕駛人職業化教育”的政策導向，專業建設團隊對大型客貨車駕駛人職業化教育建設工作認真研習國家政策、廣泛調研、積極尋求行業支持，已基本完成該項工作的可行性論證。這為專業發展新的方向做好了謀篇布局。(三)強化信息化教學組織，著力在線開放課程建設，完善專業教學資源庫。信息化教學組織極大地拓展了學生學習的時空限制，能有效提升學生自主性學習能力。對此，該專業在資源庫建設方面結合信息化教學的開展，以“在線開放課程建設”為契機，對“道路交通安全管理”“道路交通安全法”等5門專業核心課程的課程標準、教學設計、教學課件、教學錄像、演示錄像、任務工單、學習手冊、測試習題、企業案例等內容進行了充分的完善。這些內容成功上線“重慶高校在線開放課程平臺”并在實際教學中加以應用。值得一提的是，學院“2018年交通安全日”普法活動主要依托“道路交通安全法”課程開展了豐富的線上、線下活動。活動期間，登錄“重慶高校在線開放課程平臺”參與該課程學習人數達到3526人次，涉及重慶市內高校19所。(四)改善“體驗式”實踐教學條件，打造“互聯網+交通運營”實訓基地。傳統的駕駛技能培養主要通過現有駕培基地實車教學。但是，實車教學無法實現如冰雪雨霧等特殊天氣、特殊路段的教學開展。這對于提升學生安全素養的危險源辨識、突發事件應急處置的實踐教學支撐有限。因此，為適應新的人才培養定位，有效支撐專業理論教學工作，豐富實踐教學內容，該專業新建了城市公共交通模擬駕駛及交通安全管理實訓中心，彌補了“體驗式”實踐教學的薄弱環節。同時，結合智能交通發展趨勢，學院以“互聯網+交通運營”為理念打造了城市公共交通智能化管理實訓中心，可有效開展智能化調度、實時安全監控等實訓教學項目。(五)充實師資隊伍，提升教師教科研能力，積極開展社會服務，提升自我價值。1.充實師資隊伍，加強教師培養力度，拓寬教師成長空間。立項建設以來，該專業積極完善師資隊伍。目前，生師比例18：1，符合國家要求。在專業帶頭人方面，該專業實行院內與行業知名專家“雙專業帶頭人”，精準把脈專業發展方向，有效帶動了專業的發展建設。在教師培養方面，學院加強對“骨干教師”“雙師教師”培養力度，積極選派優秀教師到國內外開展職業教育教學培訓。同時，學院還進行專業建設、課程開發和專業教學水平交流，現師資團隊中1名專任教師被評為學院教學名師，8名專任教師獲批學院骨干教師，“雙師教師”比例達到了80%以上，有效拓寬了教師成長空間。兼職教師方面，學院從道路交通運輸企業引進了6名企業兼職教師，對專業實踐教學的短板進行了針對性的補強。2.激勵教師教科研能力建設，豐碩團隊教育教學成果。借助骨干專業建設之東風，該專業加大了教師教科研能力建設的支持力度，有效調動了教師積極性，并取得了豐碩的教育教學成果。立項建設以來，團隊教師主持省部級教科研項目7項(其中已結題4項)；獲批與專業建設相關專利17項，其中發明專利2項，實用新型專利15項；榮獲教學技能競賽獎項9項，其中省部級教學技能競賽獲獎5項；公開出版專業建設相關專著或教材3本；公開23篇，其中EI期刊收錄論文1篇，北大核心期刊論文4篇。3.積極開展社會服務工作，提升教師自我價值。我們依托專業“城市公共交通智能化管理中心”，積極配合學院開展服務國家“一帶一路”戰略。2018年，在學院與泰國、緬甸等26所“一帶一路”高校建立合作機制后，配合學院先后為緬甸、泰國培養了27名城市公共交通行業高級管理人員，有效地提升了專業的社會影響力。此外，2017年2月以來，該專業負責重慶市道路運輸管理局“網絡預約出租汽車駕駛員從業資格考試”重慶公共運輸職業學院考點相關培訓工作。累計培訓學員近10000余人，得到了運輸行業主管機關及參訓學員的高度認可，極大地提升了專業教師自我價值。

二、結束語

骨干專業建設以來，交通運營管理專業結合行業發展、企業用人需求、學生求學意愿，重新定位培養“具有交通安全管理素養的大型客貨車駕駛人及熟練掌握大型客貨車駕駛技能的交通安全管理專業人才”的交通行業特色人才。在此基礎上，該專業深化已有校企合作、拓展新的優質企業，豐富教學和實踐資源，激發師資團隊教科研能力建設，積極開展社會服務，提升自我價值，圓滿完成了骨干專業各項建設任務。我校交通運營管理專業基本建成為重慶市高職交通類特色優勢專業，并在西南地區乃至國內初步具有較強的競爭力。

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作者:趙安嶺 余松凌 郭倩 單位:重慶公共運輸職業學院