導語：空心淬火輥加工工藝論文一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1加工難點

空心輥兩端在裝配之前需將開破口，然預熱焊接。常規45#鋼預熱溫度為150～250℃含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時，可將預熱溫度提高至250～400℃。然而此空心輥輥身以經過淬火處理，如再啟用常規的預熱焊接的方式，很可能因為焊接時產生的熱應力難以釋放，而最終導致產品裂紋。而且此空心焊接式淬火輥硬度要求高，軟帶要求窄，在實際加工過程中受熱處理回火溫度和焊接預熱溫度的影響，導致最終硬度難以保證；此外輥套材料是45#鋼，即要淬火，又要焊接，還要必須保證軟帶寬度，就更增加了冷熱加工以及焊接之間的工藝難度。本淬火空心輥原加工工藝為：

①輥套加工：輥套粗加工－調質－半精加工－淬火－精加工－做靜平衡－檢驗待裝；

②軸頭加工：軸頭粗加工－調質－半精加工－裝端蓋－車破口－檢驗待裝；

③組裝加工：熱裝輥套與軸頭與端蓋組件－焊接除應力－精加工－磁粉探傷－粗磨－動平衡－精磨－檢驗入庫。按此工藝加工，最終成品檢驗發現輥身兩端軟帶超寬，圖紙要求75mm，實際有120mm，整個輥身的硬度也偏低，只有HS60-65，不符合圖紙設計要求。

2工藝解決方案

考慮到此空心輥套兩端最終需要焊接處理，而焊接處理的預熱溫度在250℃左右，已經超過淬火時輥身的回火溫度160℃~180℃左右，嚴重影響輥身淬火硬度。因此，我們需要改變輥身在焊接之前的狀態，或者想方法無需預熱直接焊接。由于輥身兩端內端板材料是Q235A，所以在最終焊接前，先在輥套內堆焊相同的材料Q235A，再按配車端板裝配，焊接；這樣焊接兩端內端板時就可以不用預熱,直接焊接。焊接前應該注意以下幾點：

①檢查兩端端面破口，破口表面不能有裂紋、夾渣、分層等缺陷；

②Q235-A用的焊材必須烘干以降低擴散氫水平，防止產生裂紋并避免產生成片的分散氣孔；

③Q235-A的晶粒尺寸對韌性有很大影響，晶粒越細，韌性越好，所以焊接時要用小的線性能量進行焊接，控制層間溫度，不宜過高。

3結束語

按照以上的工藝加工零件后，最后產品符合圖紙硬度和軟帶要求，并且通過了用戶的認可達到了使用要求，因此在進行類似淬火空心輥套加工時，通過以上工藝方案是可靠的。

作者:喬民 單位:寶鋼軋輥科技有限責任公司