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摘要：發(fā)電廠在進行電力生產期間要應用燃料來發(fā)電，由于燃燒的燃料量多，所以作為電能生產過程中重要設備的汽輪機，在運行時易發(fā)生的能源消耗量大問題不可忽視，該問題長時間存在導致發(fā)電廠的電能生產成本較高，這就需要發(fā)電廠對于目前汽輪機運行期間的高耗能原因進行探究，并采取針對性的策略進行改進，便可以有效提升汽輪機運行時的節(jié)能降耗效果，顯著降低發(fā)電廠電能生產的燃料消耗量與成本。基于此文章對發(fā)電廠汽輪機運行期間的耗能現狀進行了概述，提出了幾方面有助于設備運行節(jié)能降耗效果實現的對策。

關鍵詞：發(fā)電廠；汽輪機；節(jié)能；降耗；策略

現階段隨著不可再生能源數量的大量減少與環(huán)境污染的惡化發(fā)展，使得我國面臨著嚴峻的能源緊缺、環(huán)境破壞形勢，制約著國民經濟的穩(wěn)步增長，針對此種情況，國家提出了環(huán)境保護、節(jié)能降耗的理念，希望不同領域內的諸多企業(yè)能夠積極響應這一理念，做好環(huán)境保護、降低能源消耗量等工作，為后續(xù)我國社會經濟的長遠穩(wěn)健發(fā)展提供助益，因此作為高耗能、污染重的發(fā)電廠在電能生產期間，也需要結合該理念開展生產工作，重點要對能耗巨大的汽輪機進行節(jié)能降耗處理，使得汽輪機在低耗能的運行之下，有效完成發(fā)電廠的電能生產作業(yè)任務，達到設備運行節(jié)能降耗的目的。

1發(fā)電廠汽輪機運行耗能現狀

發(fā)電廠汽輪機運行期間，存在著較為嚴重的耗能問題，導致大量燃燒燃料利用率較低，浪費嚴重，增加了發(fā)電廠在燃料方面的資金投入，最終待電能資源營銷后獲取的收益并不能讓發(fā)電廠盈利，不利于發(fā)電廠的可持續(xù)發(fā)展，所以發(fā)電廠要對當前汽輪機運行時的耗能情況作以深入研究，找出問題進行針對性的解決，提升設備工作時的節(jié)能降耗成效。總結發(fā)電廠汽輪機耗能問題類型，主要為：汽輪機本身，汽輪機與其他發(fā)電機組共同運行期間，如果出現設備結構本身的外缸變形、汽封漏氣（軸端）、氣壓閥損壞所致的蒸汽泄漏、噴嘴室變形、冷卻水溫度高、運行參數異常等情況，便會導致汽輪機工作時所需的能源較多；冷卻塔，如果冷卻塔在應用過程中出現了噴孔、噴頭無法匹配及噴頭塞住等異常時，便會導致塔內回水溫度遠高于標準溫度，進而使得汽輪機工作時的排氣溫度出現異常改變，增加了汽輪機運行所需的能源消耗量；汽輪機凝汽器，當汽輪機該裝置運行工作時作業(yè)環(huán)境中存在著較多的沙塵，那么凝汽器經過長時間的運轉，便會出現沙子、灰塵在裝置翹片處的大量堆積情況，進而隨著凝汽器運行時間的延長，使得翹片處會生成較大的熱阻，無法正常傳熱，便增加了能源消耗量，并且若冷凝管道內凝集有較多含有溶氧的凝結水時，會對管道傳熱效率造成干擾，使得汽輪機在能耗較高的情況下，出現工作效率低的問題[1]。

2發(fā)電廠汽輪機運行節(jié)能降耗策略

2.1優(yōu)化汽輪機熱力系統。發(fā)電廠汽輪機運行時要想達到設備節(jié)能降耗效果，那么其中一項最關鍵的工作為汽輪機熱力系統優(yōu)化完善工作，使得熱力系統能夠高速運行，能源耗費量可大大減少，而且可促使汽輪機本身結構性能更加完善，再次發(fā)生運行過程中各個組成部分出現異常情況下的能量損耗問題風險較低，因此工作人員具體開展此項工作時，要做好下列工作：對于發(fā)電廠當前使用的汽輪機結構組成、特性、運行效果及常見問題等進行詳細的調查了解，據此進行汽輪機整體結構性能的合理配置與提升，使得各個組成部分的質量性能良好，工作過程中輕易不會發(fā)生變形、漏氣等異常情況，規(guī)避能源損耗風險，其中下缸疏水系統為重點優(yōu)化改造對象，工作人員要結合發(fā)電廠汽輪機運行工作需要提出改造建議，從根本層面對該系統的工作效率、節(jié)能降耗性能進行有效提升，防止汽輪機在后續(xù)的電能生產過程中繼續(xù)發(fā)生能耗大的問題[2]。2.2合理控制汽輪機給水溫度。給水溫度不達標的情況下，使得汽輪機運行期間使用的燃料總量較多，特別是在該溫度非常低時，要求使用大量的燃料進行給水溫度升溫處理，這樣會使得發(fā)電廠汽輪機工作期間的能耗較高，節(jié)能效果較差，能源浪費情況非常嚴重，并且在燃料大量且長時間的燃燒過程中會有部分熱量從鍋爐排煙系統中排出，嚴重影響鍋爐的工作效率與質量。針對此種情況，需要發(fā)電廠設備檢修人員采用加熱器定期運行維護的辦法，對于汽輪機給水溫度進行良好的控制干預，使得該溫度、水位處于標準的范圍內，不會出現溫度過低的情況，提升水溫上升速度，減少燃料消耗量。具體進行加熱器檢查維修期間，要求檢修人員重點對水箱隔板密封性能、加熱器鋼管、高加筒體密封性等進行檢查，如果檢出異常情況，立刻進行維修處理或零部件更換處理，使得水溫可以處于達標且穩(wěn)定的狀態(tài)下，水蒸氣可以在水箱內正常進行熱交換，其中高加筒體密封若出現問題，會影響高加投入率，為了解決這一問題，則需要檢修人員對于筒體劃啟、劃停等動作進行控制，使得水位能維持在穩(wěn)定的情況下，若檢查出筒體內沉積有非常多的水垢，那么需要檢修人員制定定期清理計劃，來對筒體中的水垢進行完全清潔處理，進一步增強高加筒體的運行有效性，減少能源浪費[3]。2.3有效控制凝汽器真空狀態(tài)。汽輪機凝汽器的真空狀態(tài)處于最佳的情況下，可以確保汽輪機設備出力度、燃料燃燒程度的合理提升，從而在提升汽輪機設備運行效率與可靠性的情況下，使得應用的燃料量較少，所以為了達到上述汽輪機運行時的節(jié)能降耗效果，則需要發(fā)電廠工作人員對于汽輪機凝汽器真空狀態(tài)進行良好的控制，確保其長時間處于最佳真空狀態(tài)之下。實際進行最佳真空狀態(tài)控制時，要求工作人員對于凝汽器上的各個構件進行密封性的嚴格檢查，以此準確把握凝汽器的密封效果，常用的檢查方法主要為灌水檢漏法，可了解設備真空系統是否存在不嚴密的情況；同時可以采用凝汽器運行狀態(tài)實時監(jiān)測法，即工作人員要利用現代化的先進技術與監(jiān)控系統，對凝汽器運行情況作以運行時不間斷的真空狀態(tài)監(jiān)控，如果在檢查期間發(fā)現凝汽器的個別部件存在運行異常情況，或者運行期間的水位未達到合格線時，提示此時凝汽器真空狀態(tài)不佳，有明顯的下降表現，要對其進行控制處理，避免發(fā)生凝汽器運行真空狀態(tài)不良之下的能源消耗量增大情況。2.4優(yōu)化汽輪機組。對于汽輪機組整體進行優(yōu)化處理過程中，要求發(fā)電廠工作人員可做好以下工作：對于汽輪機流通部分存在的間隙進行合理調整；對使用的動靜葉片進行新型葉片的替換，其中扭曲型葉片在汽輪機工作中應用效果好，可以對二次流損失進行有效控制，最大化地降低損失，有效提高熱效率，確保燃燒燃料的能量不會出現過大的流失，可以有效地作用于電能生產中，避免燃料浪費；對于汽封結構進行優(yōu)化，如果存在密封效果不良問題，則要重新進行密封，使得蒸汽可以在汽封結構內有效完成反應循環(huán)，避免汽封結構漏氣所致的熱量損失問題再次發(fā)生。

3結語

發(fā)電廠汽輪機運行過程中所需的能耗較高，嚴重影響發(fā)電廠的經濟效益，所以發(fā)電廠要對汽輪機運行節(jié)能降耗加強關注，準確分析出導致汽輪機運行能耗增加的原因，進而制定可行性高的節(jié)能降耗策略對問題進行有效處理，促使發(fā)電廠汽輪機在后續(xù)運行發(fā)電時可以高質量、高效率地進行工作，而且具備非常理想的節(jié)能降耗運行效果，避免再次發(fā)生能耗大的情況，有效提升發(fā)電廠電能生產的經濟效益。

參考文獻

[1]王丹.發(fā)電廠汽輪機及其輔機設備節(jié)能技術要點[J].科技創(chuàng)新與應用，2018（11）：138-139.

[2]鄧先洪.電廠汽輪機節(jié)能降耗的主要措施分析[J].居舍，2018（9）：145.

[3]劉繼平.汽輪機運行中節(jié)能降耗問題的思考[J].綠色環(huán)保建材，2018（1）：40.

作者:鐘明建 單位:國電泉州熱電有限公司