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摘要：受現代城市規劃的影響，住宅小區規劃對居民的生活質量有很大的影響，人們的需求也越來越高。在住宅小區的規劃設計中，必須明確這項工作的重要性。文章結合重慶綦江普惠上海洋房工程實例，分析了居住小區的建設規劃設計及節能設計問題。

關鍵詞：重慶綦江普惠；總體規劃；建筑設計；節能設計

1工程概況

1.1區位。本工程位于重慶市綦江區通惠新城核心區域。南臨通惠大道，東面為新建的綦江體育中心，西面臨城市次干道，北面臨綦萬高速公路。主要建設功能為：高品質洋房、高層住宅、商業街、地下車庫、物業管理用房及社區配套用房等。總建設規模為344511.57m2。本項目總建設用地面積107721m2，本項目總建筑面積344511.57m2，由多層洋房、商業街、高層住宅、高層住宅（大平層）及配套的物管用房、社區活動用房等組成。本工程最高層住宅層數為31層，高層住宅（大平層）層數衛26層。建筑防火等級一級，建筑合理使用年限50年（見圖1）。1.2場地現狀、地形條件。本項目（普惠上海洋房，以下簡稱本項目）位于重慶市綦江區通惠新城核心區域。南臨通惠大道，東面為新建的綦江體育中心，西面臨城市次干道，北面臨綦萬高速公路，總規劃用地面積107721m2，區位環境相對比較成熟，周邊大盤云集，緊鄰綦江最現代的體育館，正對綦江最大的商業綜合體（美凱龍項目）。本項目結合現有資源，具有打造綦江最高居住品質的大型綜合社區，處綦江區通惠新城的黃金地段。本項目市場定位為：洋墅風格高端洋房社區，以營造高品質洋房、高端住宅、商業、辦公和居住嚴格合理分區的高端綜合社區，力求為業主營造生態、健康、休閑的生活模式。場地現狀為一山丘，與四周道路高差較大，基本呈北高南低，為保證整體城市形象和居住品質，需要將山丘改造為二至三級平臺。

2設計指導思

為滿足城市規劃的要求，將整體環境與建筑布局相協調，注重與外部環境的關系，充分發揮住宅區建筑的優勢，實現建筑與環境的對話溝通。要注重建筑空間環境的質量，營造良好的居住、生活、休憩環境。結合城市景觀的發展，沿著河流形成了高、低天際線，既照顧了城市形象，又滿足了社區居民開放空間的向往。景觀環境的設計應注重“生態”與“園林化”的策略。引入了立體綠化的概念，充分利用屋頂和其他空間創造環境景觀，美化建筑物的“第五面”。同時，形成了不同風格的園林環境，使居民感受到不同的自然風情。建筑設計本著“經濟、應用、美觀”的原則，在滿足居住生活需要的前提下，合理處理建筑，最大限度地滿足生活的需要。

3總體規劃與布局

3.1總平面布置。本工程由以下三大主要設計內容組成：洋房住宅（洋房及高層住宅）、商業街、高層住宅（大平層）、配套建筑等。根據用地周邊狀況，結合整體區域城市形象，本項目采用：一環、三軸、三街區的布局模式。一環：四周道路自然圍合呈環，界定整個項目的區域及邊界；三軸：沿用地中部設計南北向景觀中軸，串聯起商業、洋房、及高程相關區域。結合商業的內街形成東西向軸線的系統。三軸相輔相成構成整個社區的脊梁；三街區：高層街區、洋房區、商業區根據相關設計要求與條件，建筑的布置盡量避免相互影響，滿足國家和重慶市規劃間距、消防間距要求，滿足自然采光、自然通風的要求，充分考慮對小區內部環境及外部遠景的創造和利用。合理處理各種建筑空間的有機組合、過渡，既保證流暢性，又保證多樣性。多層洋房間設置了集中綠地和健身設施，建筑總體布局力求考慮城市文脈和歷史文化，營造良好的鄰里交往空間，彰顯人文關懷氣氛（見圖2）。3.2豎向設計。本項目地勢呈凹地狀，設計與規劃市政道路自然銜接，充分考慮原始地形地貌，合理布置地上建筑和地下車庫等建筑，有效減少土石方的開挖和環境的破壞以及社會資源的浪費。3.3交通組織。本工程人行交通組織：沿通惠大道設置3個人行廣場出入口，東西兩側道圖2總體平面圖路處設置商業二層人行廣場出入口，住宅區共設置3個人行出入口。車行交通組織：共設置5個地下車庫出入口（其中2個住宅地下車庫出入口，3個商業地下車庫出入口），其中住宅與商業之間設置連通出入口。本項目很好的營造了美好的綠化空間、合理解決消防通行及撲救。3.4景觀綠化。本項目綠化設計力求打造宜居庭院景觀，通過綠化以及亭、臺、廊等小品建筑來組合劃分庭院空間。貫徹環境配套與建筑融為一體的原則，建筑與建筑、建筑和道路與綠化相連，綠化和小徑貫穿其中為良好的居住和休息提供了良好的環境。精心布置環境小品和景觀，使空間關系更加自然、靈活、通透。綠化應按不同等級進行劃分，要在主要道路和小型休閑廣場上設置一級綠化，樹木應種蔥密茂盛的高大喬木為土，以減少車輛噪聲污染，創造優美宜人的道路景觀和步行環境；二級綠化是建筑前后的內部空間，將線條樹種優美的樹種與灌木草坪相結合，形成了良好的觀賞休閑空間；三級綠化為草坪，花圃結合灌木，主要分布在房子的前面及屋后，建筑底層的私家花園內，形成良好的景觀。

4建筑單體設計

本工程由住宅、商業以及配套的公建、車庫、設備用房等組成。總建筑面積為：344511.57m2，其中地上建筑而積為：250378.71m2，地下建筑面積為：94132.86m2；總計容建筑面積為：247758.30m2。4.1住宅部分。造型簡潔大方，具有強烈的居住特點，充分體現出時尚的氣質。區內建筑以市場需求為主導，結合區域環境、地理環境，深層挖掘景觀資源，實現人性化的空間、情感化的住宅外立面。提供多種戶型模式，戶型分布結合景觀朝向進行設計，戶型面積與可享受的景觀資源成正比。盡量縮減公共交通面積，最大限度提升戶型性價比。4.2商業部分。本項目結合地塊形式以及良好的資源優勢，南側緊鄰城市道路布置商業內街；東西兩側布置臨街小商業，建筑以強調步行者的感受與體驗為基礎，二樓以上通過外廊的設置，創造出豐富的室內外購物及休憩空間，人們可以輕松、愉快地購物，與友人交談。4.3幼兒園部分。幼兒園應滿足重慶地標規范，根據公共服務設施規范內對幼兒園的要求，幼兒園由原先的5個班級增加到12個班級，現幼兒園建筑面積為3864.22m2，比原方案增多1961.58m2（其中2620.5m2不計容）。建筑材料上以玻璃、干掛石材、仿石涂料、涂料和面磚相結合，講究拼接和虛實結合，從而實現建筑的時代感和獨特的建筑個性。地下車庫及設備用房：總共設置地下一層，局部地下四層，總停車位2097輛（其中地上150輛；地下1947輛），分別設置了4個出入口。地下室內按規定設置了消防水池、風機房、配電房等設備用房。4.4立面設計。細部設計是支撐產品檔次的關鍵，本項目將細部設計放在極為重要的地位，設計方案對其予以充分重視，建筑考慮花園洋房風格，設計充分考慮形體、材質等相互協調以增強第一印象和品質感，專為當地成功人士量身定做。高度重視外立面設計，品質感強，造型簡潔，又不失細節，材料具有質感，色調協調，形成較好的視覺感受。多層建筑立面格調以洋墅風格為主，配以高品質的元素進行修飾，增強建筑的品質感。色調主要以暖色為主色調，淺黃色墻面和磚紅色墻面肌理互動，整個建筑格調端莊大氣，建筑輪廓與遠處的天際線遙相呼應。多層建筑體構架與坡屋頂恰當的搭配，增強了建筑本身的時代感，形成環境中一道美麗的風景線（見圖3）。4.5剖面設計。住宅單體高層層高均為3m，洋房為2.9～3m；高層住宅（大平層）層高均為3.6m，南側商業一層層高為5.1m；兩層～四層的層高為4.8m，東側與西側商業一層層高為4.2m；二層層高為3.9m，商業地下車庫的層高為3.5～4.5m。

5住宅小區節能的單體設計措施

5.1建筑節能設計。總體布局中，建筑順應方格網式的圖3立面造型設計格局，有利于在區域內室外氣流的組織。建筑盡量利用南北朝向爭取較多的房間具有較好的朝向，并有利于開窗和組織好自然通風。小區總體綠地率超過了30%，環境優美，高大喬木可有效減少太陽輻射對建筑的影響。設計取地塊內具有代表性的典型建筑進行節能軟件分析，其建筑主要特征以及維護結構主要材料及做法匯總如下：戶型：體形系數0.48，窗墻比：東0.12，南033，西0.10，北0.29；外墻：抗裂砂漿+無機保溫砂漿+JN厚壁型燒結頁巖空心磚砌體+水泥砂漿；熱橋：抗裂砂漿+無機保溫砂漿+鋼筋混凝土+水泥砂漿；平屋面：水泥砂漿+礦棉扳+水泥砂漿+SBS改性瀝青防水卷材+水泥砂漿+鋼筋混凝土+水泥砂漿；坡屋面：水泥砂漿+聚氨酯防水涂料隔汽層+改性瀝青聚乙烯胎防水卷材+擠塑聚苯板保溫層+隔離層+C30防水細石混凝土+順水條+掛瓦條+灰色水泥瓦；架空樓板：泡沫混凝十+鋼筋混凝土+石膏板；分戶墻：水泥砂漿+頁巖空心磚+水泥砂漿；普通樓板：泡沫混凝土+鋼筋混凝土+水泥砂漿；外窗：塑料窗框+5灰色吸熱+9A+5透明，自身遮陽系數0.51，傳熱系數2.8W/m2.K；戶門：雙層金屬門板中間填充15～18厚礦棉板，傳熱系數2.47W/m2.K,計算分析結論：通過計算本工程各建筑滿足節能設計要求。5.2適度的面積標準設計。居民不應盲目追求大面積，居民區的住宅的面積標準應與當前的經濟發展水平和能源基礎相適應。目前，我國正積極推進節約型社會的建設，提倡節約型住宅,合理的房屋面積可以節省建筑材料、勞動力和建筑成本，節約房屋維修費用是住宅小區最有效的節能措施。5.3合理的平面位置設計。在住宅設計過程中，首先要明確所有功能空間的合理的尺度，寬度和深度，面積，不要盲目擴大居室面積，或者設計多一些衛生間、入戶過廳、景觀平臺。設計時，應注意功能空間的緊湊性，盡量在南方設置主要住宅空間，考慮好住宅的日照、通風和空氣對流。5.4出入口的設置方便居民充分利用公共交通網絡。公共交通的發展是為了解決能源和環境污染問題，能源和資源消耗最重要的選擇之一，選擇公共交通發達地區作為綠色生態建筑小區，符合綠色生態建筑，倡導步行和公交出行模式，為保證場地的合理交通組織，小區出入口步行距離到公交車站的不超過500m，該地塊交通便利，在設計過程中，充分考慮了人們的交通和車輛交通。確定了行人優先、人車、主從、內外、平面與豎向的分流以及人貨分流的交通組織原則。5.5適當的住宅層高設計。住宅設計中應正確對待房屋高度的概念，如果住宅室內高度設計過低，會降低室內采光面積，這不利于室內通風，會造成室內空氣不暢，使居住者產生壓抑感。當室內層高太高會造成建筑成本和能源浪費。所以，房子的樓層高度的設計必須科學合理，具體而言，房屋的室內高度一般保持在2.8～3m。5.6合理的窗墻面積比設計。住宅窗面積的設計需要考慮居住建筑的位置、房屋的朝向和房間的空能等因素，在此基礎上設計了合理的開窗面積。在窗口的設計過程中不應盲目追求大窗口面積。要強調不同的朝向、不同功能的房間、多層住宅與高層住宅，并設計不同的類別和不同面積的窗戶。切忌不可盲目隨意的設計落地窗、飄窗、低窗臺等窗戶。

6結束語

隨著社會經濟文化水平的不斷提高，人們對高檔住宅小區的認識也在不斷提高。住宅小區發展規模較大，但居住區規劃設計還存在諸多問題需要改進。從建筑設計人員應不斷提高自身技能，將知識與實踐相結合，拓寬思路，不斷完善居住社區建設。

參考文獻：

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[4]蔡志雄.安置房的建筑設計分析——以港珠澳大橋安置房為例[J].工程技術研究,2017,(6):195-196.

作者:夏宇峰 單位:上海經緯建筑規劃設計研究院股份有限公司