導(dǎo)語：煤炭物流中心建設(shè)的思考一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

(l)為海進(jìn)江及水轉(zhuǎn)鐵中轉(zhuǎn)配套服務(wù)的煤炭物流中心規(guī)劃共6個"¹連云港煤炭物流中心"墟溝大型裝車點(diǎn)是徐州鐵路經(jīng)營集團(tuán)投資建設(shè)的重點(diǎn)物流項(xiàng)目，毗鄰連云港碼頭，擁有硬面化場地4萬耐，1050m裝車線一條，具備整列裝卸車條件，2011年發(fā)送煤炭超過200萬t，占連云港港口煤炭總運(yùn)量的35%以上"通過對裝車點(diǎn)的裝卸機(jī)械更新升級，提升轉(zhuǎn)場效率，壓縮技術(shù)作業(yè)時間，提高裝車質(zhì)量，將墟溝大型裝車點(diǎn)打造成為連云港煤炭物流中心"º南京港煤炭物流中心"皖北礦務(wù)局為解決北方和進(jìn)口煤的中轉(zhuǎn)問題，擬與南京港合作投資新建煤炭水轉(zhuǎn)鐵基地，預(yù)計運(yùn)量在15XN)萬t"路港雙方圍繞0港口保貨源，鐵路保服務(wù)0的總體思路，結(jié)合煤炭企業(yè)、港口的這一規(guī)劃，共同參與建設(shè)南京港煤炭物流中心"上海鐵路局將南京港作為路局戰(zhàn)略裝車點(diǎn)重點(diǎn)客戶，提供運(yùn)力保障和一站式服務(wù)，加大港口空車配送，優(yōu)化完善港區(qū)運(yùn)輸組織，按照整列進(jìn)、分批裝、循環(huán)走的原則，提高輸送能力，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸"»鎮(zhèn)江港煤炭物流中心"鎮(zhèn)江港20n年吞吐量達(dá)8(XX〕萬t，其中進(jìn)口煤炭有大幅增長"近年來，根據(jù)鐵路運(yùn)輸市場變化和多元化發(fā)展實(shí)際，路港雙方從規(guī)模發(fā)展、長遠(yuǎn)發(fā)展的高度出發(fā)，合作開發(fā)瑞山站貨場空置土地約7.7萬耐，將瑞山站貨場開發(fā)為煤炭0水轉(zhuǎn)鐵0業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)"¼蕪湖港煤炭物流中心"蕪湖港裕溪口煤碼頭是長江最大的運(yùn)煤港口，目前年配煤能力10C幻萬t、常年存煤100萬t，主要擔(dān)負(fù)華東地區(qū)、沿江電廠和安徽省內(nèi)各大煤礦以及山西、河南等省煤炭交易、配煤、堆存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)"蕪湖港與淮南礦業(yè)集團(tuán)在裕溪口煤碼頭合作建設(shè)配煤中心工程，建成后裕溪口煤碼頭年配煤能力增加到20以)萬t，常年存煤增加到20()萬t"安徽鐵發(fā)集團(tuán)對蕪湖港煤炭儲配中心建成后線路、信號、通訊等實(shí)施總代維管理;購置機(jī)車開展自備機(jī)車取送作業(yè);開展相關(guān)物流服務(wù)，組織開行淮南礦業(yè)集團(tuán)裝車點(diǎn)至裕溪口之間的固定循環(huán)班列"½寧波港煤炭物流中心"寧波港是我國大陸大型和特大型深水泊位最大的港口，其中鎮(zhèn)海港區(qū)已建成具有萬噸級和三千噸級的兩座煤炭專用碼頭，年接卸煤炭能力400萬t，是浙江省主要煤炭進(jìn)口中轉(zhuǎn)基地，鐵路洪鎮(zhèn)支線與港區(qū)相連，便于海鐵聯(lián)運(yùn)"利用鎮(zhèn)海港區(qū)現(xiàn)有的煤炭裝卸作業(yè)設(shè)施，完善裝卸作業(yè)和堆場配套設(shè)施;同時對洪鎮(zhèn)支線進(jìn)行擴(kuò)能改造，使線路直通碼頭前沿，開展水轉(zhuǎn)鐵煤炭運(yùn)輸物流服務(wù)"¾溫州港煤炭物流中心"目前溫州地區(qū)只由溫州東貨場承擔(dān)海運(yùn)煤鐵路疏港"規(guī)劃將匝海貨場與既有金溫鐵路拉通，對啞海站貨場按鐵路物流基地進(jìn)行功能完善改造，完善裝卸作業(yè)和堆場配套設(shè)施，開展水轉(zhuǎn)鐵煤炭運(yùn)輸物流服務(wù)，建設(shè)溫州港煤炭物流中心，輻射范圍為浙西南地區(qū)和江西部分地區(qū)"。(2)為煤炭消耗市場配套服務(wù)的煤炭物流中心規(guī)劃共5個"¹銅山煤炭物流中心"利用銅山站貨7一貨12道作為裝卸線，堆場面積約6萬時"徐州北站作為一個特大型編組站，可為煤炭發(fā)運(yùn)提供空車保障，且可快速取送、編組掛運(yùn)，提高運(yùn)輸效率"前期由徐州鐵路經(jīng)營集團(tuán)投資對部分線路、場地進(jìn)行維修和平整，增加灑水、抑塵設(shè)備，并拉建圍墻，將黑白貨區(qū)分隔，防止對白貨污染，建成煤炭倉儲、到發(fā)場地"后期根據(jù)運(yùn)營情況，結(jié)合徐州市對九里物流園區(qū)整體規(guī)劃，將煤炭物流中心建設(shè)成為儲備、加工、配送基地"º嘉興煤炭物流中心"該項(xiàng)目由浙江鐵發(fā)集團(tuán)在嘉興東站貨場內(nèi)投資建設(shè)200m泊船碼頭1座、煤炭裝車用棧橋l座、漏斗形煤倉2個、軌道衡1臺和1.3萬砂場地的硬化，嘉興市皖興能源有限公司投資建設(shè)重介選煤廠，雙方合作建設(shè)嘉興煤炭物流中心，主要是煤炭水轉(zhuǎn)鐵和水轉(zhuǎn)水，發(fā)揮洗煤和配煤功能"»上柏煤炭物流中心C.根據(jù)調(diào)研，2008一2011年浙江西北地區(qū)煤炭年均需求量為270萬t"而根據(jù)杭州樞紐貨場布局，杭州樞紐西北方向缺乏散堆裝貨物(主要是煤炭)卸車場地"根據(jù)這一市場實(shí)際情況，擬由浙江鐵發(fā)集團(tuán)投資經(jīng)營開發(fā)，將上柏鎮(zhèn)站改造成浙江西北方向散堆裝貨物卸車基地"¼白鹿塘煤炭物流中:心"根據(jù)我局杭州樞紐規(guī)劃方案，白鹿塘站將擴(kuò)建為杭州樞紐散堆裝貨物及錢塘江以南笨重、怕濕貨運(yùn)中心，設(shè)計有一條貫通式散堆裝貨物作業(yè)線"為此結(jié)合杭州樞紐改造，同步建設(shè)白鹿塘煤炭物流中心，為紹興、蕭山及杭州南部地區(qū)熱電廠和地方企業(yè)提供煤炭到達(dá)和配送業(yè)務(wù)"½竹馬館煤炭物流中心"金華站是金華地區(qū)主要貨運(yùn)站，鐵路貨場地處市中心，受城市環(huán)境管理和道路交通限制"根據(jù)城市總體規(guī)劃布局調(diào)整，金華站貨場擬搬遷新建，并在竹馬館站新建散堆裝貨場"為此，配合金華樞紐改造，在竹馬館站建設(shè)金華地區(qū)煤炭物流中心"。(3)為煤炭生產(chǎn)企業(yè)發(fā)運(yùn)和中轉(zhuǎn)服務(wù)的煤炭物流中心規(guī)劃共2個"¹宿州煤炭物流中心"宿州站南貨場已由安徽鐵發(fā)集團(tuán)投資對場地硬面、平過道、圍墻進(jìn)行改造，建成宿州煤炭物流經(jīng)營基地"基地現(xiàn)有貨物線4條，場地面積超過4萬廳，存煤量130萬t"宿州煤炭物流基地主要承擔(dān)皖北、淮北礦務(wù)局北部煤礦站臺煤發(fā)送，及河南、山西煤炭到達(dá)后配煤"宿淮鐵路運(yùn)營后，可通過宿淮鐵路進(jìn)一步向蘇北地區(qū)延伸"º張集煤炭物流中心"2011年安徽鐵發(fā)集團(tuán)投資對張集站貨9道進(jìn)行了改造，并新建貫通貨物線一條"改造后張集煤炭物流經(jīng)營基地有貨物線2條，場地面積5萬多平方米"張集煤炭物流中心主要承擔(dān)淮南礦務(wù)局鳳臺、穎上礦，新集礦1一3礦、張集、張北、固橋、謝橋礦站臺煤發(fā)送"。

(l)水鐵聯(lián)運(yùn)煤炭物流中心建設(shè)充分考慮進(jìn)口煤炭增長因素"今年1至9月份，我國進(jìn)口煤炭2.03億t，同比增長36.2%"因此在沿海沿江各港布局煤炭物流中心有運(yùn)量基礎(chǔ)，具備發(fā)展?jié)撃?同時水鐵聯(lián)運(yùn)煤炭物流中心的建設(shè)也考慮了加強(qiáng)水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)膶樱瑴p少短駁，降低運(yùn)輸成本"(2)為煤炭消耗市場服務(wù)的煤炭物流中心分別布點(diǎn)在蘇北、皖中、浙北和浙中，充分考慮了非沿海沿江地區(qū)的煤炭中轉(zhuǎn)"(3)上海局管內(nèi)煤炭產(chǎn)地主要為安徽省，根據(jù)5安徽省/十二五0能源發(fā)展規(guī)劃6，預(yù)計20巧年煤炭產(chǎn)量為1.8億t，較2010年增長38.5%，年均增長6.7%，為煤炭生產(chǎn)企業(yè)發(fā)運(yùn)和中轉(zhuǎn)服務(wù)的物流中心設(shè)置在宿州和張集，分別吸引淮北和淮南兩大礦區(qū)，有利于發(fā)揮煤炭物流中心的作用"。

本文作者：錢悅謹(jǐn)工作單位：上海鐵路局經(jīng)營開發(fā)處