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摘要：隨著科學技術的發展和人民生活水平的提高，民航事業在21世紀飛速發展，既可以方便人們的出行，又能夠使得一些物資及時送達。民航公司要意識到現有的傳統的系統生產計劃已經無法滿足時代的需求為了能夠使我國的民航事業更好的發展，本文針對航空器系統生產計劃控制的設計以及如何控制維修生產計劃進行簡要的探討，旨在促進航空公司的進一步發展。

關鍵詞：航空器；系統生產計劃控制；維修生產計劃

1飛機維修過程中存在的問題

飛機在維修的過程中維修的決策是不是按照一定的標準，是不是具有可行性直接會影響到飛機的后續飛行事宜，更會威脅到機員和乘客的生命安全，因此，對于飛機的維修和生產計劃等等進行一定的研究對于航空公司具有非常重要的意義。在參考多方資料和數據之后，本文深入地探討了飛機維修的一個綜合保障的決策方式。利用因液壓傳動和液壓控制特有的優勢，液壓傳動和液壓控制在飛機上的應用越來越廣。飛機液壓系統首先最重要的也是最主要的原則就是要保證安全，并且具有很高的可靠性，但是在目前的技術水平之下，飛機液壓系統還存在著各種的問題，而液壓系統故障在飛機故障中出現的次數又是最多的，給飛機的飛行帶來了很大的安全隱患，所以針對飛機液壓系統維修保障的研究也越來越多，本文提出的維修辦法對于航空公司的發展具有著重要的作用。

2如何對航空器進行維修

通過建立相關的航空器的模型，通過基于灰色的客觀不確定性和模糊的主觀不確定性且具有柔性的飛機液壓系統維修綜合保障決策模型，可以清楚地描述飛機維修保障狀況的動態變化，清楚地知道航空器維修過程中可能出現的問題，及時地提出相應的解決對策，從而促進航空器的生產以及航空公司的發展。此外，在建設這個航空器模型的過程中，建造者必須要將歷史的故障數據結合在一起，科學地分析事故產生的原因以及事故出現的相關征兆，對比各種因素對于航空器造成的影響，從而得出最佳的維修解決方式。針對于提出的維修方法應該盡可能規避風險，在遇到危險的時候能夠有相關的解決辦法，衡量安全和經濟效益之間的問題，最大限度地降低維修風險，優化維修成本，提升飛機的可用度。

3如何實施控制航空器系統生產計劃

3.1科學分析航空器系統生產，制定合理的生產計劃。在一些理論知識中，我們已經知曉了什么是航空器以及它的主要類型，從它的定義中我們可以得知固定翼航空器是我們民航公司最常用的航空器之一，它可以裝有提供拉力或者推力的動力裝置，固定其所產生的升力，控制飛行時的方向和狀態，這使得民航飛機能夠快速有效地升空，減小燃油損失，增加經濟效益。但是與此同時，對于航空器的系統生產，我們必須要制定一個詳細的生產計劃，綜合考慮多方面的因素，盡可能地將每一種航空器系統生產所可能發生的后果都做一個綜合評估，結合現如今的先進的科學技術，積極引進相關的機器設備和高水平高質量的優秀人才，對于航空器系統生產資金的前期投入到位，通過設備、資金、技術、人才等多方面的綜合結合，推動航空器在生產的過程中能夠按照生產計劃準確地實行，減小消耗，使得航空器能夠在投入使用的時候發揮最大的效益。3.2管理者要樹立全局觀念，避免主觀臆斷。管理者在航空器系統生產計劃的實施過程中扮演著重要的角色，對于重大的事務要充分發揮決策作用，但是，單個管理者或者部分的管理者的個人判斷難免具有主觀性不夠全面，因此在航空器系統生產計劃的實施過程中可能會因為決策的失誤而造成公司的重大損失。所有，在航空器系統生產計劃的實施過程中，管理者既要適時地對自己的生產團隊進行監督，保證自己的團隊能夠按時按質來完成公司的生產計劃目標，同時，管理決策者應該要積極地下到生產的車間去，仔細的觀察生產過程中可能出現的問題，對于這些問題及時地提出解決對策，就可以使得航空器系統生產計劃順利進行。在另一方面，管理者同時要將實際情況與公司的航空器系統生產計劃相結合，因為一個生產計劃是針對一個總體情況而制定的，但是生產的時間過長會使得這個計劃無法按時地順應生產的需要，所以管理決策者必須要及時地發現這個問題，及時地調整航空器系統生產計劃，從而能夠提高公司的綜合效益。3.3完善航空公司的生產管理制度，綜合考慮生產效益。航空器系統生產計劃具有一定的復雜性，在實際的計劃實施的過程中會含有多方面的因素，例如生產人員、決策人員、機器、材料、方法、環節、測試等等，航空器系統生產需要圍繞著這些因素進行，從而能夠科學地對航空器系統生產進行分析，進而降低航空器系統生產所產生的風險。因為其涉及的方面、牽涉的層面較廣，所以航空公司在實施航空器系統生產的過程中必須要綜合考慮這些因素。完善航空公司的生產管理制度，結合公司的整體生產效益，完善自己的航空器系統生產計劃，使得公司的生產計劃具有科學性。同時，在制定航空器系統生產計劃的過程中，要根據準確的數據作為計劃制定的主要部分，經過多方面的互動、共同進行專項計劃，通過分析、計劃彌補計劃實施過程中可能出現的不足之處，找到問題的解決方案，從而制定出合理的計劃，并且將這個航空器系統生產計劃落實到具體的生產過程中去。同時，在計劃實施一段時間后，要將航空器系統生產的情況、計劃進行的動態情況進行對比，從而保證航空器系統生產計劃控制在可以管理的范圍之內。3.4實施航空器系統維修生產計劃。隨著時代的發展，越來越多的航空器面臨著需要進行維修的局面，因為航空器的生產設備十分復雜，需要航空公司對于航空器進行相應的航空器系統維修計劃制定，以促進航空公司的順利發展。例如航空公司在制定維修生產計劃的時候需要考慮到進廠檢查、退漆、零部件拆分檢查改裝、修理以及防腐，針對這些航空器必要的維修環節制定相應的管理措施，從而使得航空級系統維修生產計劃能夠順利的運用到實際中去，也有利于后續的航空器的系統生產計劃控制的順利進行。

4航空器系統生產的發展前景

我國目前的航空航天事業正處在一個上升的時期。自航空器出現以來，就以其自身特有的優勢在人們的生產生活中占有一個重要的地位。對于航空器的系統生產制定相應的生產計劃有利于航空公司對生產所可能產生的危險進行綜合估計，從而在實際的生產過程中能夠獲得航空器為航空公司所帶來的經濟效益。制定合理的航空器生產計劃可以有效地降低航空公司的生產成本，合理地結合現代的科學技術，利用計算機技術對于相應的數據進行研究探討，對于制定航空器系統生產計劃具有重要的實用價值。當航空公司制定計劃的時候，還需要考慮到自己制定的計劃是否具有可行性，通過一些數據模擬或者仿真模擬檢驗自己的航空器系統生產計劃，從而使得自己的計劃能夠及時地投入到航空器系統生產的過程中去。

5結語

航空器在我們當代的生活中的應用比較廣泛，無論是在軍事上還是在民用上等等都可以發揮重要的作用。我國的民航公司可以充分地結合航空器的優勢發展壯大自己的企業，在發展的過程中不斷結合時代的變遷和科學技術的進步，在多方面促進航空器系統生產計劃的實施，從而促進自己企業的發展。

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作者:李禹 單位:東方航空技術有限公司