導語：BIM技術在地鐵機電安裝施工的應用一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著近年來我國機電安裝工程研究的逐漸進步，現代研究人員認為需要針對地鐵機電安裝施工進行進一步的優(yōu)化，這樣才能保證我國地鐵機電安裝施工的效果。闡述了bim技術的意義，并分析了將BIM技術應用于地鐵機電安裝施工中的必要性，旨在為我國相關工作人員提供一定的理論參考，使我國地鐵機電安裝施工能夠順利開展。

關鍵詞：BIM；地鐵機電安裝施工；應用方案；地鐵安裝

就目前來說，在進行具體的地鐵施工建設時，由于施工標準以及環(huán)境要求都在不斷提高，所以所選擇的設備和線路也愈加復雜，再進行施工時，各項操作也更為困難，所以為了進一步保證施工的最終效果，并改善我國的地鐵機電安裝施工質量，就需要在具體施工時，強化現代信息技術的應用，這樣才能有助于提升施工的總體質量，使BIM技術能夠為我國地鐵機電安裝施工提供幫助。

1BIM技術的簡述

隨著我國近年來城市化建設的不斷推進，我國的城鎮(zhèn)建設工程項目也在不斷增多，所以在我國不同的市場環(huán)境中，都在逐漸將先進技術應用于建設活動中。BIM技術是目前市場上一種十分先進的現代化技術。BIM技術主要是在進行建筑或其他行業(yè)的建設時，建立完善的建筑信息模型，將其應用于地鐵機電的安裝施工中，能夠在機電的設備安裝時，建立數據共享的平臺，通過這種方式能夠實現完善的資源共享。除此之外，將BIM技術應用與數字模型的建立中，能夠建立屬于現代地鐵建設的一體化建設體系，而通過合理的分析與研究，相關工作人員可以對最終的BIM設計進行進一步的優(yōu)化和調整，通過這種方式能夠促進地鐵機電安裝施工的質量總體提升。通常情況下，在進行地鐵的機電工程安裝施工時，合理應用BIM技術，能夠根據可視化模型和協同性特點開展工作。一方面，在進行地鐵機電安裝施工的作業(yè)時，通過合理利用BIM技術，能夠建立完善的3d幾何圖形和其他輔助類的信息，這樣能夠清晰地描述機電設備的運行狀態(tài)。其中涉及的信息，包括地鐵的結構類型以及設備的運行狀況等多項內容，相關工作人員可以憑借這些信息了解設備是否需要維護，明確在建設過程中所使用的施工材料的性能和安全性。另一方面，施工設備以及建筑類型等多個方面都是地鐵在進行機電安裝時需要重視的內容，在多個項目中，地鐵機電安裝信息數量相對較多，所以在進行具體的安裝時，需要做好信息和設計文件的保存，通過合理的利用能夠使BIM信息模型建立更為完善，對于我國的地鐵安裝施工起到良好的促進作用。

2BIM技術在地鐵機電安裝施工過程中的必要性分析

在進行實際的地鐵機電安裝時，需要對BIM技術進行合理的應用。一方面，對于地鐵機電安裝施工過程進行有效的管理，能夠使最終的地鐵安裝施工效率得到增加，并且這種管理方案還有助于縮短施工周期，使最終的管理效果得到提升，最終達到優(yōu)化施工質量的目的。另一方面，在進行施工作業(yè)時，無論是在施工前期的設計階段，還是在后期的運營階段，通過合理地應用BIM技術，都能夠模擬各個階段的動態(tài)參數變化，通過合理地管理能夠使施工中存在的問題進行有效預測，最終達到提升管理，效果的目的，而通過這種方式還能有助于降低，施工過程中存在的誤差以及疏漏，避免了問題和故障的發(fā)生，對于我國地鐵的設備安裝來說，有積極的促進作用。除此之外，在進行實際的地鐵機電安裝圖紙測繪期間，可以配合BIM建立二維模型和三維模型，通過這種圖形指導能夠起到一定的連接作用。通常情況下，如果一項設備的二維模型發(fā)生變化，則三維模型的圖紙也會隨之出現變化。在這種背景下，應用BIM技術能夠有助于提高施工的精準度，大大降低了問題和疏漏的發(fā)生率，有助于對后續(xù)施工的開展產生積極的促進作用。

3BIM技術在地鐵機電安裝施工過程中的應用分析

3.1對管線布置進行優(yōu)化。通常情況下，在進行地鐵機電系統的安裝時，包含較多管線，所以在進行具體的管線布置時較為復雜，而采用傳統的手段對其進行布置，往往缺乏相應的合理性，這就會導致管線對后續(xù)機電設備的安裝和維修都會造成極大的影響。所以在這種情況下，為了盡可能避免管線布置出現錯誤，合理應用BIM技術能夠強化管線之間的碰撞和交叉檢測，并且在進行設備的安裝時，結合不同專業(yè)的管線三維模型，能夠了解不同專業(yè)的管線在安裝過程中是否有交叉和碰撞的情況，明確最終的施工空間是否能夠容納這些管線，隨后建立BIM三維空間模型，能夠使研究人員觀察到管線的安裝施工位置，而不同管線之間如果距離較近或出現交叉狀況，完成的模型可以另存為NWC格式的模型導入Navisworks中，在Navisworks中可以實現自由度更高的剖切和碰撞檢查。還可以以運用第三人稱的視角對整個車站進行漫游。通過第三人稱漫游，可以在施工前提前觀察自己的檢修空間是否足夠，對于需要進行調整修改的還可以對其進行標識，這樣能夠使相關工作人員對其進行優(yōu)化提升最終的管線安裝效果。還可以給空調機組、組合式消聲器這類對現場數據要求精度比較高的機電設備，提供較為準確的數據支持。3.2臨管方案。工程完工且對分部工程初步驗收合格后，到全部工程移交之前的臨管期間機電設備的維護，由項目部抽調有實際操作維護經驗的專業(yè)工程師和技術工人組成臨管小組。由地鐵建設企業(yè)進行統一安排，臨管小組全面負責本工程范圍內機電設備的退檢、調試維護保養(yǎng)和維修等工作，保持系統機電設備的正常運行。3.3強化施工進度的管理。在進行實際的地鐵機電安裝，施工時，需要合理應用BIM技術，通過這種方式能夠做好施工成本以及施工進度的合理管理，而相關工作人員可以對BIM的最終結果進行整合，通過科學有效的方式指導施工內容的順利進行。通常情況下，我國在進行地鐵項目的建設時，往往工期較短，所以在進行實際管理時，應當強化施工進度的保控，避免在施工過程中出現工期延長的情況，而且要達到這樣的效果，就需要改善地鐵機電的安裝管理工作，以提高施工質量和效率。可利用軟件，將工籌橫道圖與模型進行綁定，使得工程量更加直觀，方便對進度的掌控。3.4達到信息資源共享的效果。在進行地鐵機電安裝施工時，需要供電單位等多個專業(yè)進行全面配合，這就導致地鐵機電在安裝過程中涉及的數據量較大，而相關工作人員在進行資料的統計時，如果出現疏漏，則會導致安裝施工資源出現浪費。但在此基礎上，選擇BIM技術，能夠保證各項數據在進行統一管理時，能夠按照相應的模型標準進行處理，一旦發(fā)生資源的浪費和信息的碰撞，BIM能夠自動地結合模型標準對施工環(huán)節(jié)進行強化，通過這種方式，能夠達到最終的資源共享的效果，提升地鐵內機電安裝的施工效率。

4節(jié)能減排

在地鐵設計中融入BIM技術，創(chuàng)建虛擬建筑模型，大量的和設計有關的信息將直觀地展現在面前。如建筑材料、三維空間效果、構件屬性、建筑外觀及具體功能效果等。在地鐵設計具體的能量分析過程中，只需導入相關的能量分析軟件，就可以對整個設計方案進行分析計算，并反饋出詳盡的能量分析結果。利用建筑信息模型和能量分析工具能有小的簡化能量分析操作步驟，提高工作效率。更能通過計算機強大的計算分析功能，提高能量分析結果的準確性和快捷性。還可以對暖通及給排水的管件的阻尼系數進行分析，反饋給設備終端，計算風量及冷量的消耗，選擇合適的設備。

5成本管理

Revit軟件可以對地鐵機電模型進行編號并通過明細表算出耗材數量，通過篩選等操作，還可計算出某一塊或者某一區(qū)域特定的材料清冊，并導出excel文件方便工經部門組價估算。對于設計變更或者根據現場做出的臨時調整。可以較為精確地估算出前后造價缺口，方便工經部門對成本進行把控。圖1為從revit軟件中導出的風管清單。

6結語

總而言之，對于地鐵機電的安裝施工來說，其中涉及的內容較為復雜，并且具有極強的專業(yè)性，對于我國的整體建設會造成一定的影響，所以，現在工作人員需要強化地鐵工程建設的發(fā)展，并且在施工過程中強化BIM技術的應用，合理應用BIM模型能夠使地鐵的機電設備安裝得到完善和優(yōu)化，針對其大小和規(guī)格科學的開展工作的調整，最終實現空間的優(yōu)化，這樣能夠降低材料的損耗，實現協同作業(yè)和數據管理的效果。

參考文獻：

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[2]劉弘博.基于BIM的地鐵土建施工進度管理分析[J].建材與裝飾，2020(14):272+275.

作者:盧文臻 單位:中鐵武漢電氣化局集團有限公司