導(dǎo)語(yǔ)：混凝土路面防水養(yǎng)護(hù)施工工藝研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

瀝青水泥混凝土路面運(yùn)行中，水是導(dǎo)致早期損壞的重要原因。一般來(lái)說(shuō)，裂縫、接縫是水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的主要渠道。如果防水養(yǎng)護(hù)沒(méi)有受到足夠重視，路面積水沒(méi)有及時(shí)排出，水會(huì)從裂縫、接縫下滲至結(jié)構(gòu)層，并長(zhǎng)期滯留在結(jié)構(gòu)層，導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。再加上車輛荷載的影響，工程自身存在質(zhì)量缺陷，路面會(huì)出現(xiàn)唧泥破壞，導(dǎo)致水泥混凝土面板板底脫空，改變路面結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，最終出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、板底下沉或斷裂現(xiàn)象，情況嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)水泥混凝土路面破碎現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面結(jié)構(gòu)的綜合性能，對(duì)車輛安全順利通行也會(huì)帶來(lái)不利影響[1]。

1水泥混凝土路面防水養(yǎng)護(hù)施工的作用

1.1防止雨水影響工程質(zhì)量。雨水下滲會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層破壞，降低工程質(zhì)量，對(duì)車輛通行也會(huì)帶來(lái)不利影響。而作為養(yǎng)護(hù)施工單位，通過(guò)樹(shù)立快速養(yǎng)護(hù)維修理念，注重采取有效的養(yǎng)護(hù)維修措施，有利于避免雨水下滲給水泥混凝土路面質(zhì)量帶來(lái)不利影響，讓路面工程處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，使其更好滿足車輛通行需要。1.2預(yù)防路面早期水損害。水損害的發(fā)生，對(duì)路面工程帶來(lái)的負(fù)面影響是多方面的。例如，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層破壞，降低路面結(jié)構(gòu)承載力，甚至影響車輛安全順利行駛。而養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)水損害可能帶來(lái)的不利影響，根據(jù)路面工程質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修措施。最終預(yù)防路面早期水損害，有利于避免水損害給路面工程帶來(lái)不利影響，讓水泥混凝土路面更為有效地發(fā)揮作用。1.3延長(zhǎng)路面工程使用壽命。一旦出現(xiàn)水損害現(xiàn)象，不僅可能影響路面工程外形美觀，還會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力下降，甚至可能縮短工程使用壽命。而作為養(yǎng)護(hù)維修單位，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)基本情況，落實(shí)快速養(yǎng)護(hù)理念，有利于及時(shí)修復(fù)水泥混凝土路面的質(zhì)量病害。進(jìn)而確保工程質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)維修成本，延長(zhǎng)路面工程使用壽命，也為車輛安全順利通行提供保障。

2水泥混凝土路面防水養(yǎng)護(hù)施工工藝對(duì)策

某公路工程全長(zhǎng)15.7km，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。整個(gè)公路工程運(yùn)行過(guò)程中，路面防水是非常關(guān)鍵的內(nèi)容。對(duì)于路面裂縫，應(yīng)該在剛出現(xiàn)非荷載裂縫前立即采取灌封處理措施，進(jìn)而有效防止路面雨水及雜物侵入，延緩路面老化，讓水泥混凝土路面處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，最終起到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果。如果不注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，雨水下滲會(huì)使裂縫不斷擴(kuò)大，進(jìn)而形成結(jié)構(gòu)性裂縫，不僅加大養(yǎng)護(hù)維修難度，增加養(yǎng)護(hù)維修成本，還會(huì)影響車輛安全順利通行。為防止這些問(wèn)題出現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)單位注重根據(jù)路面基本情況，綜合采取快速養(yǎng)護(hù)維修措施。2.1接縫養(yǎng)護(hù)工藝。為確保水泥混凝土路面綜合性能良好，使其有效發(fā)揮作用，促進(jìn)工程質(zhì)量提升，首先就要做好接縫處理工作，確保接縫干凈、整潔，更好滿足施工需要。例如，要注重防止硬質(zhì)雜物落入接縫內(nèi)，阻止混凝土板塊發(fā)生變形，避免接縫出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)施工人員要重視日常巡視和檢查，掌握接縫質(zhì)量狀態(tài)，對(duì)接縫及時(shí)清掃，剔除接縫內(nèi)存在的雜物，確保接縫內(nèi)部干凈[2]，使其有滿足施工需要，有效發(fā)揮作用。2.2填縫材料養(yǎng)護(hù)及更換工藝。整個(gè)養(yǎng)護(hù)施工中，接縫保養(yǎng)是不可忽視的內(nèi)容，必須結(jié)合實(shí)際，制定科學(xué)合理的接縫保養(yǎng)計(jì)劃。一旦接縫填縫料出現(xiàn)缺損應(yīng)該及時(shí)填補(bǔ)。如果填料溢出應(yīng)該立即清除。從而保證接縫完好、平順，避免行車過(guò)程中出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。要防止砂石、雜物、泥土等擠壓進(jìn)入接縫內(nèi)部，確保混凝土路面板正常收縮，有效發(fā)揮作用。通常每隔三年需要更換一次填縫材料，當(dāng)填料出現(xiàn)脫落或損壞現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)填補(bǔ)和更換。更換填縫材料前，要準(zhǔn)備好填縫材料，確保材料質(zhì)量合格。安排清縫機(jī)、灌縫機(jī)等設(shè)備入場(chǎng)，做好調(diào)試工作，促進(jìn)其最佳性能發(fā)揮。用清縫機(jī)或人工方式清理干凈縫隙內(nèi)的石子、垃圾等雜物，用空壓機(jī)吹洗干凈縫內(nèi)灰塵，確保灌縫前縫隙內(nèi)部干凈[3]。常用灌縫機(jī)或灌縫槍進(jìn)行灌縫施工，深度在3～4cm之間為宜，灌注高度應(yīng)該與板面齊平，有利于提高施工效果。2.3接縫維修工藝。將接縫填料或舊的嵌縫板去除，同時(shí)劃定修復(fù)區(qū)域，采用人工方式去除修復(fù)區(qū)域內(nèi)的松動(dòng)混凝土。然后固定縫槽模板，使頂面與路面平齊。用氣泵吹掉所有灰土和松動(dòng)混凝土，并在修復(fù)區(qū)適量灑水濕潤(rùn)，用水泥漿液打底，有利于增強(qiáng)新舊混凝土之間的黏結(jié)能力。加入修復(fù)材料并充分進(jìn)行振搗密實(shí)，確保修復(fù)區(qū)與周圍面板平齊。修復(fù)完成后還要進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)范要求后才能拆除模板。如果是小面積修補(bǔ)，一般采用快硬混凝土或環(huán)氧樹(shù)脂混凝土。2.4路面板裂縫維修工藝。對(duì)于寬度小于3mm的表面裂縫，一般用擴(kuò)縫封堵法修復(fù)。先用沖擊鉆將裂縫擴(kuò)展成1.5～2.0cm的溝槽，清除碎屑和灰塵，填入粒徑0.3～0.6cm的清潔石屑。均勻攪拌灌縫材料，用加壓設(shè)備將灌縫材料擠入裂縫。等灌縫材料固化之后才能開(kāi)放交通。如果裂縫寬度大于3mm且沒(méi)有碎裂的裂縫，一般采用直接灌漿法修復(fù)。如果裂縫寬度在12mm以上，可用條帶罩面法修復(fù)。嚴(yán)格按要求施工，確保路面板裂縫修復(fù)效果。2.5改性瀝青修補(bǔ)路面裂縫工藝首先進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，明確具體的施工數(shù)量，做好準(zhǔn)備工作，制定科學(xué)的計(jì)劃。設(shè)置交通安全設(shè)施，確保養(yǎng)護(hù)維修施工人員安全。清縫機(jī)沿舊伸縮縫清縫，深度3cm為宜，確保縫內(nèi)清理干凈。然后對(duì)縫隙進(jìn)行加熱去濕，確保縫隙干燥。伸縮縫深度應(yīng)超過(guò)3cm，用加熱爐加熱改性瀝青，溫度達(dá)到190℃。灌縫應(yīng)該干凈、整潔、飽滿，外形美觀[4]，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，打掃施工現(xiàn)場(chǎng)。等熱熔改性瀝青冷卻后才能開(kāi)放交通。

3水泥混凝土路面防水養(yǎng)護(hù)施工工藝效果

水泥混凝土路面防水養(yǎng)護(hù)施工中，通過(guò)采取有效措施，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，不僅順利完成施工任務(wù)，觀測(cè)結(jié)果也表明，這些措施能取得良好效果。SBS改性瀝青有效阻斷表面水的滲入，遏制因表面滲水而給路面帶來(lái)的病害與早期損壞。不僅推動(dòng)養(yǎng)護(hù)施工順利進(jìn)行，還節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修成本，提高公路工程質(zhì)量，延長(zhǎng)水泥混凝土路面使用壽命，為車輛順利通行創(chuàng)造條件，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是十分明顯的。3.1經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)路面病害進(jìn)行快速修復(fù)和處理，造價(jià)合理，有利于節(jié)約成本。例如，利用快速修復(fù)和處理方式進(jìn)行施工，每米裂縫造價(jià)僅需14元，每平方米造價(jià)約126元。而如果采用局部或整體更換維修方式，每平方米造價(jià)約150元。該工程一共修復(fù)裂縫1250平方米，共節(jié)約成本3萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益比較明顯。3.2社會(huì)效益。對(duì)路面初期裂縫進(jìn)行快速修復(fù)中，可以節(jié)約修復(fù)時(shí)間，一般只需要3～5h便可以完成施工任務(wù)，對(duì)交通的影響也很小。而如果先對(duì)混凝土路面破碎，然后進(jìn)行局部或整塊板全深度換板維修，往往需要封閉交通15d以上，給車輛安全順利通行帶來(lái)不利影響。該工程使用防水養(yǎng)護(hù)維修措施，注重落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，修復(fù)時(shí)間短，對(duì)車輛通行的影響小，節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修時(shí)間，贏得駕駛員和周圍人們的好評(píng)，社會(huì)效益比較明顯。

4結(jié)語(yǔ)

防水養(yǎng)護(hù)是水泥混凝土路面運(yùn)行過(guò)程中不可忽視的內(nèi)容，作為養(yǎng)護(hù)施工單位和工作人員，應(yīng)該對(duì)該問(wèn)題足夠重視，落實(shí)快速養(yǎng)護(hù)維修措施。深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，詳細(xì)掌握工程基本情況，然后有針對(duì)性地采取養(yǎng)護(hù)維修措施，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，落實(shí)工藝流程。從而順利完成防水養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)，避免路面出現(xiàn)水損害，最終實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)水泥混凝土路面使用壽命，提高工程質(zhì)量的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]官正榮，趙麗霞.農(nóng)村公路水泥混凝土路面面層施工工藝[J].四川林勘設(shè)計(jì)，2011（3）：97-99.

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[3]吳德芬.淺談水泥混凝土路面防水養(yǎng)護(hù)施工工藝[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2011（5）：18-20

[4]閆平軍.養(yǎng)護(hù)施工中舊水泥混凝土路面壓漿技術(shù)[J].公路，2013（11）：64-67.

作者:賈繼曉 單位:邢臺(tái)市路橋建設(shè)總公司