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【摘要】隨著近些年來我國高速鐵路的快速增長，越來越多的區域通過高速鐵路獲得了全新的經濟增長空間，本文通過對高速鐵路對區域經濟發展產生的重要影響進行分析，明確高速鐵路對于區域經濟增長的作用以及影響機理。

【關鍵詞】高速鐵路;區域經濟;影響因素;機理研究

高速鐵路的建設必須要依靠大量的資金、信息管理、人力資本以及知識導流等方面的投入，所以在很大程度上，通過高速鐵路的建設能夠形成“由點到軸到面”的時空系統，在很大程度上對于城市區域的空間結構變化，以及區域經濟的發展具有明顯的激勵作用。

一、高速鐵路對區域經濟發展的影響要素

(一)高速鐵路對資本要素流動產生影響。根據投資乘數理論分析，投資的變化會對國民收入產生影響。一方面因為高速鐵路投資的增加，直接導致生產資料的擴張，促使就業和國民收入增加。同時反作用于消費。另一方面，高速鐵路的投資是社會總投資的一部分，所以會增加社會的總需求。同時，資金的流動也能夠促進國民經濟的循環增長。此外，高速鐵路的建設能夠完善國家和地區的基礎設施建設，加快區域經濟的增長，也能夠促進人員信息知識的快速流動，促使產業投資結構趨于合理。綜上，高速鐵路的投資使得資本要素的流動效率提高。(二)高速鐵路對信息要素流動產生影響。隨著互聯網的快速發展，信息的獲取與傳播效率得到了極大的提高。信息資源就是指信息內容自身的信息有序化，通過對人類生產經營活動所產生的信息進行加工處理，形成一定的信息集合，整合各項要素信息資源，其中包括了科學技術、社會發展、政策法規以及金融市場等各方面信息，同時還能夠通過信息資源為設施設備組織資金等進行合理的總結。從目前來看，企業之間的競爭就是信息之間的競爭，加強信息流的建設才能夠更好的提高產業的發展，在早期就能夠通過獲取到的信息來有效規避風險提高企業的發展水平。高速鐵路的建設可以在短時間內縮小空間距離，增強了信息傳播的效率，促進企業之間的溝通與交流的效果更加顯著，并且能夠實現新技術新方法的快速共享，減少技術差距，提高區域的整體信息流的效率。此外，由于高速鐵路的投資與建設能夠極大地改變區域合作的程度，加強區域之間信息平臺的建立，提高信息基礎設施完善的水平，所以高速鐵路能夠為區域經濟的發展提供重要的信息保障。(三)高速鐵路對人力資本要素流動產生影響。由于高速鐵路的建設，必須要依靠大量的勞動力才能夠實現，所以高速鐵路的投資能夠極大的增強勞動就業率。首先，高速鐵路投資的過程中，會在當地招收大量的勞動力，能夠為當地提供大量的就業機會，增強當地居民的收入，提高當地的經濟發展水平。其次由于居住地的勞動力水平數量不足，所以必須要從外地招收勞動力這樣也增強了勞動力之間的流動，提高了區域勞動水平。高速鐵路的建立，能夠極大的縮短城市交通運輸的成本，所以降低了勞動力流動成本，更加快速的增強了人力資本的流動，實現跨地區工作。盡管地區經濟的差異會導致區域發展的差距越來越大，但是由于高速鐵路的建設，能夠使得各地區之間的經濟和人員之間的聯系更加緊密，能夠在更大的范圍內提高區域的科技服務效果。此外，由于高速鐵路的建設能夠將沿線的各個區域進行聯結，提升了機械配套，電子通信等多方面產業的相互溝通與交流，促進了就業機會的增多，為勞動力的就業與發展提供了更多的機會。(四)高速鐵路對知識要素產生的影響。由于高速鐵路的建設，必須要依托于大量的新技術新方法。所以高速鐵路建設和運營中的投資可以極大的提高知識要素之間的流動，并且實現鐘擺式的智力流動體系，同時還能夠極大的增強區域之間的人際交流，對于新技術新方法的快速積累也能增強知識傳播的效率，提高了企業知識生產的水平，尤其是在高速鐵路的營運中，能夠對于區域的生產生活產生巨大的影響，這表現在高速鐵路能夠實現區域交流的擴大化，可以對當地的傳統生活觀念，消費模式，帶來一定的影響，實現知識要素的快速流通，為廣大高新技術產業的發展提供了充足的知識和技術。并且減少高新技術的發展受到地理位置的影響的限制。通過對2014年以來大西高鐵沿線各城鎮經濟發展水平的比對，可以發現高速鐵路的建設對周邊區域經濟發展做出了重大貢獻。例如太原鐵路局管內39個辦理零散貨物運輸業務的車站，分別是永濟、運城、聞喜、侯馬、襄汾、臨汾、洪洞、霍州、靈石、介休、平遙、祁縣、太谷、榆次、陽曲、忻州、原平、寧武、朔州、岱岳、懷仁、平旺、柴溝堡、天鎮、陽高、清徐、交城、文水、汾陽、呂梁、柳林南、榆社、武鄉、沁縣、新絳、稷山、河津、清澗、太原西。在運輸受理方式上，鐵路每日通過12306網站、95306網站、電話、貨運營業廳(室)、營業網點以及鐵路營銷人員上門服務等六種渠道受理運輸需求，收集客戶發運信息，并根據客戶需求，采取主動上門取貨或運用社會物流資源等方式，實行一個窗口辦理、一站式服務，實現“門到門”、“一口價”運輸方式，方便客戶發貨。通過便捷高效的貨物運輸網絡建設，能夠加速高速鐵路周邊區域的物流配送效率，進一步帶動區域經濟發展。

二、高速鐵路對區域經濟產生的機理分析

高速鐵路對于區域經濟的增長影響，由過去的“點到軸”影響逐漸轉變成為“點到軸到面”的共同激勵作用，所謂的面就是區域向外擴散的范圍。“點到軸到面”的漸進式擴散機理直接形成了以高速鐵路為中心的空間結構系統，由于高速鐵路所涉及到的區域非常多，所以我們可以將高速鐵路樞紐作為區域經濟影響的主干線，并且向周圍不斷擴展，而社會經濟受到高速鐵路的影響而實現了“點到軸”的變化，并且順著高速鐵路軸線的不斷擴大而產生流動的效率，最終在不同中心點上形成不同的聚集區域。在高速鐵路修建初期，由于各城市之間的溝通與交流受限，所以只能夠在區域內部進行資源的合理化配置，造成區域之間的經濟聯系不緊密，高速鐵路樞紐的建設與貫通，能夠極大的提高區域內部各個要素的流動性，對本地的各項經濟發展產生了一定的集聚效應。在高速鐵路建成的初期，由于沿線城市間的時空距離發生了改變，各個要素之間的流動更加的自由，優化了資源配置，此外城市功能也會發生深刻的變化，促進城市周邊地區的發展。但隨著高速鐵路進入穩定運營的階段，相關的區域基礎設施建設也趨于完善，由此產生的穩定成熟的經濟發展環境會反作用于高速鐵路，形成高速鐵路產業帶，最終完成由“點到軸到面”的空間系統。伴隨著高速鐵路的營運，城市之間經濟增長模式會打破傳統的單一性，變得更加的多元化與多中心化，促使城市形態的轉變，促進了城市的發展，避免了過去野蠻式的增長，使得城市經濟的發展更加的合理優化。對推進高速鐵路建設的過程必須要全面細致的進行總結，將所有可能影響高速鐵路建設工作的問題考慮清楚，充分地認識到區域之間的文化差異、社會差異和經濟差異，積極促進國內經濟建設、基礎設施建設。為了能夠更好地發揮高速鐵路在其中的重要作用，必須要加強政府扶持，積極推進經濟體制改革。其中首要任務是與政府加強區域間的全方位溝通與交流，強化區域之間的政治互信，建立各級政府的有效溝通機制，明確區域經濟貿易的有利發展政策，積極解決在區域貿易過程中存在的矛盾，積極促進區域貿易關系正常穩定發展。其次，也要積極開拓區域市場，調整產業結構，擴大基礎設施建設。通過這些舉措，有效強化區域之間的經濟貿易合作效果，促進雙方的經濟互通互信，不斷擴大雙方合作領域。再次，要積極完善地方經濟政策，建立健全法律以及相關的政治制度。避免貪污腐敗問題對高速鐵路項目建設的影響，加大對于高速鐵路項目的監管力度，避免出現借著高速鐵路名號發生的欺騙問題，提高人民對投資者的信心，保證雙方的貿易往來公開透明。

本文針對高速鐵路的對于區域經濟的發展產生的影響以及相關作用機理進行全面的分析，筆者首先通過高速鐵路對區域經濟發展的影響要素進行分析，然后針對高速鐵路對區域經濟產生的機理分析。通過這兩方面的研究，提升高速鐵路對于社會經濟發展的積極作用，進一步為我國高速鐵路的發展提供理論依據。

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作者:張雯慧 單位:大秦鐵路股份有限公司侯馬車務段