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一、美國鋼鐵行業(yè)發(fā)展階段

美國鋼鐵行業(yè)在過去的一個世紀里，經歷了起步一快速發(fā)展一衰退的一個發(fā)展階段。

1．美國鋼鐵行業(yè)的起步階段：18世紀末至20世紀30年代

英國是現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)及技術的先驅，早在19世紀，英國就發(fā)明了以高爐煉鐵、煉鋼為主的冶金技術，使得英國的煉鐵、煉鋼工業(yè)生產遠遠領先于其他資本主義國家。而美國鋼鐵行業(yè)比歐洲一些國家起步還晚了一段時間。美國最早一家鋼鐵企業(yè)是成立于1795年的標準鋼公司(StandardSteel)，隨后相繼出現(xiàn)很多鋼鐵企業(yè)，例如．1810年盧肯斯鋼公司、1846年LTV鋼管制品公司、1864年卡內基鋼鐵公司、1901年美國鋼鐵公司、1902年匹茲堡工具鋼公司、1904年伯利恒鋼鐵公司，1929年國家鋼鐵公司等等，到20世紀30年代全美有43家主要鋼鐵企業(yè)，此時，美國鋼鐵行業(yè)生產初具規(guī)模。在這期間，對美國鋼鐵產量增長起到關鍵作用的是19世紀60年代和70年代的兩項重要技術創(chuàng)新：貝塞麥的轉爐煉鋼法（發(fā)明于1856年）和西門子一馬丁的平爐煉鋼法（發(fā)明于1864年）。這兩項重要技術創(chuàng)新使得美國鋼鐵行業(yè)開始了現(xiàn)代化進程，實現(xiàn)了空前的大發(fā)展．1890年美國鋼鐵產量增加至434.5萬噸，超過英國而名列世界第一。

2．美國鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展階段：20世紀40年代至20世紀60年代

美國鋼鐵行業(yè)真正進入高速成長期是第二次世界大戰(zhàn)結束以后，因為二戰(zhàn)后，世界進入重建工作，市場對鋼鐵需求快速增加，從而拉動鋼鐵企業(yè)的生產。例如，美國鋼鐵年產量從1940年的10338萬噸快速增長至1969年的21659萬噸，產量增長了一倍，年均增長3.8%。在這個階段，美國鋼鐵行業(yè)不僅產量明顯增加，而且占世界鋼鐵行業(yè)的市場份額也得到了提高，上升到50%并保持穩(wěn)定，從而確定了美國鋼鐵行業(yè)在世界的地位，同時也確定了鋼鐵行業(yè)在美國經濟中所占的地位。

3．美國鋼鐵行業(yè)的衰退階段：20世紀70年代至20世紀末

但是，美國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的黃金周期很快過去，20世紀70年代以后，隨著日本、西歐等國家的鋼鐵行業(yè)成長和國際貿易發(fā)展，美國鋼鐵行業(yè)受到強勁競爭對手的激烈沖擊。日本、西歐鋼鐵行業(yè)憑借其“成本低、技術先進”等多方面的優(yōu)勢實現(xiàn)了快速發(fā)展，提高了國際競爭力，大大擠壓了美國鋼鐵行業(yè)市場空間。因此，美國鋼鐵產量占世界份額出現(xiàn)快速下降，從60年代的50%下降到70年代的200/0。此后，美國鋼鐵行業(yè)一路下滑，占世界鋼鐵產量份額直線下降，至2000年僅有10.55%，為30年前的一半。從此，美國鋼鐵行業(yè)一直處于低迷狀態(tài)。

二、美國鋼鐵行業(yè)階段性變化的因素分析

美國鋼鐵行業(yè)在過去的一個多世紀歷經起步、快速發(fā)展、衰退等階段性變化過程。引起鋼鐵行業(yè)階段性變化的因素很多，概括起來主要有如下原因：

1．行業(yè)技術創(chuàng)新

眾所周知，技術創(chuàng)新對任何一個行業(yè)的發(fā)展都有著重要意義。每一次重大技術創(chuàng)新都會對行業(yè)發(fā)展產生重大的影響，鋼鐵行業(yè)也不例外。19世紀后半期，隨著美國工業(yè)化的發(fā)展，拉動了鋼鐵產品的市場需求，同時，鋼鐵行業(yè)也出現(xiàn)了兩項重要的技術創(chuàng)新：貝塞麥的轉爐煉鋼法（發(fā)明于1856年）和西門子一馬丁的平爐煉鋼法（發(fā)明于1864年）。這兩項技術創(chuàng)新成果大大提高了鋼鐵行業(yè)的生產供應能力，適應了市場需求發(fā)展的需要，使得美國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)了空前的大發(fā)展。

進入20世紀下半葉，鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新成果繼續(xù)出現(xiàn)，幾項重大技術創(chuàng)新成果對鋼鐵產量增長起到了積極作用。例如，1923年連續(xù)熱軋技術，1952年的連續(xù)澆鑄及1950年的氧氣煉鋼技術。這些技術成果在美國得到了快速應用，使得美國成為20世紀鋼鐵行業(yè)先進生產技術的先驅、先進鋼鐵生產裝置的先導。但是，隨著歐洲、日本等國家鋼鐵行業(yè)發(fā)展、先進生產技術的應用等，進入70年代美國鋼鐵行業(yè)的領先優(yōu)勢受到挑戰(zhàn)。

世界各國鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新追趕此起彼伏。從1929年開始，柏林工業(yè)大學的丟勒爾教授(R.Durrer)在實驗室中研究吹氧煉鋼．1936-1939年勒萊普(O.Lellep)在奧伯豪森(Ober-hausen)進行了底吹氧煉鋼的試驗，1938年亞琛(Aachen)工業(yè)大學的施瓦茨(C.V.Schwarz)在實驗室用超音速射流向下吹氧煉鋼，等等。1949年奧地利沃埃施特(VOEST)公司成功建成氧氣頂吹轉爐工廠大大提高了鋼鐵產量和質量。美國麥克勞斯(McLouth)公司也奮起直追，于1954年建成一個35噸氧氣頂吹轉爐車間并投產。日本更是投入大量人力物力實驗頂吹轉爐煉鋼技術，在改進爐襯耐火材料和提高爐齡、爐氣回收技術、用副槍測取冶煉信息和計算機自動控制、分解煉鋼操作功能使轉爐冶煉更加簡化、配合連鑄機實現(xiàn)全連鑄煉鋼生產等方面取得了突破成果，使得日本鋼鐵行業(yè)后來居上。

美國逐漸喪失了自己在這方面的先驅優(yōu)勢，在鋼鐵行業(yè)新技術應用與創(chuàng)新方面逐漸放慢步伐，尤其是在關于氧氣轉爐煉鋼這個革命性的變革方面，因為應用早、技術路徑鎖定，反而被西歐和日本追趕。尤其是在日本，鋼鐵生產的快速發(fā)展為建立氧氣轉爐煉鋼廠提供了良好機會。由于新鋼廠積極裝置氧氣轉爐，目前日本粗鋼的生產率已大大超過美國。

2．國民經濟的周期性變動

第二次世界大戰(zhàn)后，美國經濟實力驟然增長，在短短幾十年間成為世界上獨一無二的“經濟大國”。在過去的一個世紀里，既是美國經濟發(fā)展的一個世紀，也是美國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一個世紀。

美國鋼鐵行業(yè)作為美國經濟的三大支柱產業(yè)之一，在經濟發(fā)展的各個階段都發(fā)揮著重要作用。因為，鋼鐵行業(yè)是原材料、能源和運輸?shù)男枨蟠髴簦@些行業(yè)在拉動國民經濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。同時，鋼鐵又是建筑、機器制造、汽車、機電等其他行業(yè)的基礎行業(yè)。鋼鐵行業(yè)的發(fā)展推動了相關產業(yè)的發(fā)展，同時，相關產業(yè)的發(fā)展也拉動了對鋼鐵產量的需求。如圖1所示，美國各個時期鋼鐵產量增長率與國民經濟增長率波動基本一致。說明了鋼鐵發(fā)展，則經濟發(fā)展；鋼鐵衰退，則經濟不振。

3．相關產業(yè)的發(fā)展以及國際貿易自由化

20世紀汽車行業(yè)大發(fā)展拉動了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。20世紀20年代，美國汽車行業(yè)進入發(fā)展的鼎盛時期，全美有上千家的汽車公司，年產汽車平均400萬輛左右。經過市場幾十年優(yōu)勝劣汰的選擇，最后通用、福特和克萊斯勒三大公司成為霸占美國汽車行業(yè)的三大寡頭，他們占全美汽車生產總量的90%以上。圖2顯示了汽車與鋼鐵占世界份額的變化曲線，它們之間的相關性與聯(lián)動性已經非常明顯。

國際貿易的逐步開放對美國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也產生了重要影響。日本在第二次世界大戰(zhàn)結束后，迅速地進行戰(zhàn)后重建工作，經濟得到了飛速發(fā)展。汽車行業(yè)和鋼鐵行業(yè)也是這個階段發(fā)展起來的01960年以前美國汽車年產量平均占世界汽車總產量的70%以上．居于世界絕對領先地位。但是進入20世紀下半葉后，日本汽車以其“油耗小、質量好、價格低”的優(yōu)勢贏得了世界的肯定。特別是在經歷了20世紀70年代和80年代石油危機的影響后，日本汽車產量逐年穩(wěn)步上升。而美國汽車行業(yè)則在不進則退的歷史潮流下喪失了領導地位。1990年，美國汽車產量僅有978.29萬輛，僅占當年全世界汽車總產量4834.6萬輛的20%。根據圖2我們知道汽車行業(yè)和鋼鐵行業(yè)之間存在著一榮俱榮，一損俱損的正相關關系。美國汽車行業(yè)的衰退在一定程度上導致了美國鋼鐵行業(yè)的衰退。與此同時，日本、西歐鋼鐵行業(yè)國際競爭力的提升對美國鋼鐵行業(yè)市場空間造成了很大擠壓。美國鋼鐵行業(yè)逐漸喪失其原有的領先地位。

4．戰(zhàn)爭等其他偶然性因素

無論是國家經濟發(fā)展還是某個具體行業(yè)的發(fā)展，都無法擺脫一些偶然性因素的影響。1939-1945年的第二次世界大戰(zhàn)雖然對美國經濟發(fā)展構成了很大的阻礙，但是對美國鋼鐵行業(yè)卻起到了促進作用。由于兵器的生產大量增加，牽動了美國鋼鐵行業(yè)的“跳躍式”發(fā)展，美國著名的“鋼都”匹茲堡因此還贏得了一個綽號——“聯(lián)邦軍械庫”。美國鋼鐵產量從1939年的8001萬噸增長至1944年的13763.3萬噸。

三、美國鋼鐵行業(yè)重組與發(fā)展

任何一個行業(yè)都不可避免的要經歷一個起步一快速發(fā)展一衰退的過程。當一個行業(yè)進入到衰退階段，就不可避免地要進入到結構調整階段。在這個階段，結構調整是挽救這個行業(yè)的唯一方法。美國鋼鐵行業(yè)經歷了近半個世紀的衰退，鋼鐵行業(yè)的情況每況日下，很多鋼鐵公司因為經營不善，造成成本高、產品單一、產能過剩等情況。進入21世紀，鋼鐵企業(yè)或是為了繼續(xù)生存下去，或是為了加強自身競爭力，都紛紛加入了兼并重組的行列。2003年1月6日，國際鋼鐵集團(ISG)宣布收購伯利恒的計劃，此后，美國國家鋼公司和美國鋼鐵公司達成收購協(xié)議，紐柯鋼鐵公司也先后收購了趣科公司、伯明翰鋼鐵公司、斯洛伐鋼鐵公司、Ambassador鋼鐵公司和Auburn公司。同時，俄羅斯謝韋爾鋼鐵集團在2004年正式進軍美國市場，在短短5年內先后收購魯日工業(yè)公司、美國綜合鋼廠、雀點廠、Esmark公司，同時謝韋爾鋼鐵集團還和Steelcorr合資在美國哥倫布新建一座電爐鋼廠-SeverCorr公司，一躍成為年產能達1320萬噸的大型鋼鐵集團。各大集團的兼并重組情況如表l所示。

經過近10年的結構調整，使得美國鋼鐵公司、紐柯鋼鐵公司、國際鋼鐵公司和謝韋爾鋼鐵集團為首的四大集團（見表1），各自的產能分別達到2480萬噸、2115萬噸、1410萬噸和l320萬噸，躋身全球最大鋼鐵公司之列。這四大鋼鐵公司無論是在規(guī)模效應還是技術創(chuàng)新能力方面較之以前都得到了明顯提升。

四、啟示與借鑒

美國鋼鐵行業(yè)在過去的一個多世紀里經歷了一個起步一快速發(fā)展一衰退一整合的過程，這其中的經驗是我們要學習的，教訓是要我們引以為戒的。有幾點需要引起注意：①要認識技術裝備創(chuàng)新改造的重要性。從美國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展階段中可以發(fā)現(xiàn)，美國鋼鐵行業(yè)在20世紀初興起的主要原因在于把握住了鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新的機會，同時美國鋼鐵行業(yè)在20世紀末衰退的主要原因在于沒有及時地把握住鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新的機遇，所謂“成也技術敗也技術”。我國現(xiàn)在很多鋼廠的裝備落后，煉鋼技術裝備才達到國際20世紀90年代的水平，甚至有些鋼廠還存在更落后的裝備。我們應該借鑒美國20世紀初的經驗，及時地運用最新的生產技術，提高生產水平；②要加快培育自主創(chuàng)新能力。由于我國特有的歷史背景原因，鋼鐵行業(yè)起步較晚，我國絕大多數(shù)鋼鐵公司的設備和流水線都引自國外，以致于我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展在很大程度上受國外鋼鐵公司的限制與約束。要改變我國鋼鐵公司在國際上的這種被動地位，我們應該加快培育鋼鐵行業(yè)自主創(chuàng)新能力，我國政府應當支持鋼鐵企業(yè)建立致力于開發(fā)新產品和新技術的機構，提高開發(fā)創(chuàng)新能力，發(fā)展具有自主知識產權的工藝、裝備技術和產品，支持和組織實施鋼鐵行業(yè)裝備本地化，提高我國鋼鐵行業(yè)的重大技術裝備研發(fā)、設計、制造水平；③要認識到鋼鐵行業(yè)的發(fā)展存在周期性。通過對美國鋼鐵行業(yè)一個多世紀的研究，我們不難發(fā)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展存在周期性，美國鋼鐵行業(yè)如此，中國的鋼鐵行業(yè)亦然。我們要如此正確對待鋼鐵行業(yè)的周期性。鋼鐵行業(yè)不可避免地要進入到一個發(fā)展一調整一發(fā)展的循環(huán)圈當中，我們要吸取美國鋼鐵行業(yè)整合改造的經驗，在必要的時候對我國鋼鐵行業(yè)進行相應的整合，以此來提高我國鋼鐵行業(yè)在國際上的競爭力；④要正確處理鋼鐵行業(yè)中“政府”與“市場”的關系。我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展年限比較短，而且鋼鐵公司大多數(shù)都屬于國有企業(yè)。雖然21世紀是市場經濟的年代，但是任何事物都存在兩面性，市場經濟同樣也存在兩面性，這就要求政府在管理鋼鐵行業(yè)的時候正確認識自身的位置，把握好自己這雙“有形的手”，爭取與市場這雙“無形的手”達成默契，一起為中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造出最佳的發(fā)展環(huán)境。

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