導(dǎo)語：試議空港物流發(fā)展對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、制約廊坊市空港物流發(fā)展的因素

廊坊發(fā)展空港物流業(yè)具有重大優(yōu)勢，另外當(dāng)?shù)卣卜浅Ｖ匾暲确皇锌崭劢?jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政府工作報(bào)告提出：“充分利用首都經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃編制和北京新機(jī)場建設(shè)的機(jī)遇，加強(qiáng)與國家部委和北京的溝通協(xié)調(diào)，力爭規(guī)劃中更多更好地體現(xiàn)廊坊的利益訴求，特別是在空港新區(qū)規(guī)劃建設(shè)上，加強(qiáng)深入對接，贏得更大支持。”因此，廊坊市應(yīng)抓住機(jī)遇，大力發(fā)展空港物流業(yè)。空港物流的一般模式是政府規(guī)劃建立空港物流園區(qū)，物流企業(yè)入住園區(qū)承擔(dān)空港物流業(yè)務(wù)，但是縱觀現(xiàn)有的物流企業(yè)，還存在較多問題，在一定程度上制約了廊坊市空港物流業(yè)的發(fā)展。

1.物流企業(yè)發(fā)展空港物流的意識薄弱

廊坊市的物流企業(yè)主要從事干線陸路運(yùn)輸、倉儲、快遞等幾類業(yè)務(wù)，涉及航空貨運(yùn)的較少，空港的物流業(yè)務(wù)能力很差，另外這些企業(yè)的規(guī)模很小、管理很亂、物流人才很缺乏，所以對于空港物流的理論認(rèn)識也很淺。目前這些企業(yè)由于人力有限，主要專注于原有業(yè)務(wù)，對于開拓空港物流的業(yè)務(wù)意識較弱。

2.物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施較差

空港物流的主要集裝單位是集裝箱，集裝箱作業(yè)就需要現(xiàn)代化的立體倉庫和先進(jìn)機(jī)械裝卸設(shè)備作為基礎(chǔ)。廊坊市物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施還停留在傳統(tǒng)的水平，更新較為緩慢，難以支持空港物流發(fā)展所需。例如廊坊市多數(shù)物流企業(yè)的倉庫還停留在直接堆垛的水平，使用普通貨架的就很少，而立體倉庫幾乎沒有；裝卸設(shè)備一般是手工作業(yè)，一部分配置地牛，而叉車和起重機(jī)使用的比重較少，落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以支撐空港物流的發(fā)展。

3.物流企業(yè)的信息化水平較低

現(xiàn)代物流的主要特征就是信息化，通過信息化實(shí)現(xiàn)物流流程的最短化、物流流速的最大化、物流時間的最省化，而對于空港物流，由于其自己服務(wù)屬性的限制，它對與信息化水平的依賴更加嚴(yán)重。廊坊市物流企業(yè)還沒有建成完善的物流信息系統(tǒng)和信息平臺，物流操作還停留在傳統(tǒng)的通信設(shè)備，效率低，成本高。沒有配套的信息系統(tǒng)和平臺，現(xiàn)有的物流企業(yè)很難開展拆裝箱、拼箱、報(bào)關(guān)等空港物流基本業(yè)務(wù)。

二、廊坊市空港物流發(fā)展的具體對策

通過以上分析可知，廊坊市空港物流的發(fā)展還存在很多障礙，但是面對北京新機(jī)場建立的重大機(jī)遇，廊坊市政府和物流企業(yè)應(yīng)該協(xié)力突破障礙，加快空港物流的發(fā)展，本文認(rèn)為可以從以下方面入手：

1.增強(qiáng)物流企業(yè)空港物流意識

第一，政府相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)北京新機(jī)場開建對于廊坊所帶來的重大機(jī)遇的宣傳，宣傳方式可以采用物流行業(yè)協(xié)會牽頭召開物流會議宣講空港物流的重要性，也可以在物流企業(yè)密集的廊坊市開發(fā)區(qū)進(jìn)行定點(diǎn)海報(bào)和材料宣傳；第二，發(fā)展空港物流需要重大的資金支持，政府可出臺相關(guān)的空港物流優(yōu)惠與扶持政策，鼓勵物流企業(yè)主動向空港物流轉(zhuǎn)型。

2.打造空港物流業(yè)龍頭企業(yè)

廊坊市物流企業(yè)普遍都是小型企業(yè)，幾乎沒有大企業(yè)，資金缺乏，很難實(shí)現(xiàn)空港物流所需的先進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息水平，也很難實(shí)現(xiàn)空港物流業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，因此，本文提出應(yīng)著力打造廊坊市的空港物流業(yè)龍頭企業(yè)。具體實(shí)現(xiàn)方式為：首先，加強(qiáng)物流行業(yè)協(xié)會的作用，帶領(lǐng)本地物流企業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí)；其次，市委市政府應(yīng)大力引進(jìn)先進(jìn)空港物流企業(yè)進(jìn)駐廊坊，引導(dǎo)空港物流行業(yè)的規(guī)范化運(yùn)作；最后廊坊市本地小型物流企業(yè)可以建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用各自的優(yōu)勢，擴(kuò)大聯(lián)盟體的資金和管理能力，從而投資發(fā)展空港物流業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)形式：選擇一個實(shí)力相對雄厚的企業(yè)為主導(dǎo)，其他小型企業(yè)為輔，共同建立大型虛擬空港物流企業(yè)。

3.提高物流服務(wù)水平

要想真正實(shí)現(xiàn)北京新機(jī)場的部分空港物流需求轉(zhuǎn)移到廊坊物流企業(yè)，廊坊市的物流企業(yè)必須要提高現(xiàn)有的物流服務(wù)水平。與北京市的物流企業(yè)相比，廊坊市的物流企業(yè)規(guī)模小、管理落后、資金薄弱、服務(wù)水平較低，而且從事空港物流的業(yè)務(wù)實(shí)踐很少。面對眾多劣勢，要想從北京物流企業(yè)中分得一定的新機(jī)場空港物流需求，廊坊物流企業(yè)必須努力提高現(xiàn)有的物流服務(wù)水平：一是加深對于現(xiàn)有和延伸物流服務(wù)的認(rèn)識；二是引進(jìn)物流人才提高對于物流服務(wù)的理論水平；三是考察學(xué)習(xí)北京、天津先進(jìn)物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)；四是結(jié)合企業(yè)實(shí)際重點(diǎn)加強(qiáng)部分物流服務(wù)的水平，突出自己的特點(diǎn)。

作者：陳素敏董彬單位：北華航天工業(yè)學(xué)院中油管道物資裝備總公司