導(dǎo)語：我國跨境電商物流發(fā)展困境及對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、我國跨境電商物流現(xiàn)狀

在現(xiàn)實中,我們常常發(fā)現(xiàn),配送過程中出現(xiàn)了很多問題。如配送人員具有較差的服務(wù)態(tài)度,無法為買家提供承諾的送貨上門服務(wù),運輸途中的貨物因為自身原因,發(fā)生了毀損與貨差后,無法進(jìn)行有效協(xié)調(diào)與處理等。我國跨境電商具有較高的成本。因為通常電商配送較多種類的產(chǎn)品,又由于消費者群體較分散,另外還有上漲的油價,人力資本投入無形中給電商帶帶來了較大的物流成本。資金是否足額回收與電商的運行存在很大的關(guān)系,此外,資金的回收需要經(jīng)過一段很長的周期。針對建成后的物流體系,還需要安排專門的技術(shù)人員運營。當(dāng)前,物流在我國尚處于發(fā)展階段,匱乏專業(yè)性人才。這些無形中提高了自建物流的風(fēng)險。電商企業(yè)無法合理地監(jiān)控配送過程中各個層面,也不能為服務(wù)質(zhì)量提供保障。此外,我國跨境電商物流還容易受制于人,過于依賴第三方物流企業(yè),使得企業(yè)議價能力進(jìn)一步降低,顯得非常被動,結(jié)果可能使電商企業(yè)失去市場。聯(lián)盟模式對于合作伙伴的選取與更換具有較大的困難性,獲利后,利益均攤的實現(xiàn)也很難落實到位。因此,此種物流模式的選取要慎重。“云物流平臺“有助于信息交換,在一定層面上緩解了因供給能力不足帶來的問題,但是行業(yè)集中度對問題仍然無法有效解決,此外,還需要提升行業(yè)的服務(wù)品質(zhì),減少物流成本的消耗,還要確保供給與需求之間具有較高的集中度,方能將規(guī)模效應(yīng)有效發(fā)揮出來。我國物流發(fā)展還不成熟,具有較小的規(guī)模,設(shè)備陳舊,不具有較高的信息化水平。比起美國等發(fā)達(dá)的第三方物流還是不足。美國第三方配送具有較快的發(fā)展速度,主要是因為其具有的強大物流能力。

二、跨境電商物流

跨境物流是一種國際化的商業(yè)形式,為貨物的運輸提供了便利。他們從事跨境交易活動。海外倉也是海外倉儲,是一種際多式聯(lián)運的方式,在海外建構(gòu)或者是租賃倉庫,通過國際運輸形式,如海運、空運或者是陸運,將貨物運達(dá)到倉庫中,然后通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,接受來自買家的訂單信息,并且將貨物從倉庫中提出。我國許多跨境電商企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作,將運營業(yè)務(wù)投向了海外,并且通過在海外建構(gòu)起來的或者是租賃的倉庫,為自己提供便利的一條龍服務(wù),如售前售后、國際快遞與海外倉儲等。

三、我國跨境電商物流發(fā)展瓶頸

物流本身要消耗較高的成本,一般情況下,消耗成本要占運輸總成本的30%至40%之間,事實上,我國跨境電電商具有較高的物流成本。我國跨境貿(mào)易中的跨境物流包含較長的中間物流產(chǎn)業(yè)鏈與環(huán)節(jié),這是一個事實,在這中多環(huán)節(jié)中,有國內(nèi)物流、國外物流與國外海關(guān)等,其中有兩個環(huán)節(jié)即海關(guān)與商檢,值得注意,具有較高的操作難度與風(fēng)險,對解決我國跨境電商物流成本較高的問題是非常不利的。我國跨境電商運輸與配送具有較長的周期。通過Focalprice調(diào)查顧客的滿意度發(fā)現(xiàn),客戶對跨境電商物流非常不滿意,事實上,物流具有較長的周期是總也回避不了的問題。跨境貿(mào)易自身的特點決定其物流中的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)是非常長的,此外,清關(guān)與商檢周期也比較漫長,這樣就使得我國跨境電商物流比國內(nèi)電商物流具有較長的周期。我國跨境電商物流存在許多問題,如存在諸如海關(guān)、法律與文化等方面的風(fēng)險根據(jù)波特建構(gòu)的PEST模型,對跨境電商物流影響最大的是政治環(huán)境與社會環(huán)境。跨境電商包含了跨國交易,不可避免地要觸及到當(dāng)?shù)氐恼咦兓^(qū)域習(xí)慣與知識產(chǎn)權(quán)等方面。我國跨境電商物流存在匯率風(fēng)險。跨境貿(mào)易會出現(xiàn)匯率兌換問題。當(dāng)一個國家的貨幣出現(xiàn)升值或者是貶值時,就會相應(yīng)地引起稅率的波動,從而也使得跨境電商出現(xiàn)了利潤縮減。如以盧布為例,從2013年起,盧布在兌換美元與人民幣時,出現(xiàn)了匯率的下降,導(dǎo)致了貨幣持續(xù)貶值。我國跨境電商要實現(xiàn)退換貨物流是非常困難的。我國跨境電商具有眾多的物流環(huán)節(jié),涵蓋了許多層面,整條物流鏈中的每個點都會出現(xiàn)退換貨物流,退換貨極大限制了跨境電商的發(fā)展。電子商務(wù)自身的特性導(dǎo)致退換貨的比例較長,不利于物流周期的縮短,從而使得貨品出現(xiàn)了質(zhì)量問題,同時伴隨而來的是貨品丟失,使得海關(guān)與商檢風(fēng)險進(jìn)一步加大,同時也使配送地址出現(xiàn)錯誤等多方面的問題,進(jìn)一步阻礙了退換貨物流的產(chǎn)生。

四、解決我國跨境電商物流困境的對策

(一)海外建倉,轉(zhuǎn)移我國跨境電商物流風(fēng)險

Ebay是大賣家,速賣通是大“黑馬”,電商人首先需要重視的問題是國際物流成本。國際物流成本是跨國電商企業(yè)家如何都無法回避的一個問題。傳統(tǒng)的外貿(mào)商品不僅體積大,而且數(shù)量眾多,多使用集裝箱裝船的形式。然而,通過跨境電子商務(wù)平臺進(jìn)行商品的交易,常常是一些零售貨,這些商品具有較小的體積小,而且數(shù)量又少,如果使用海運的運輸方式,那么就會不劃算；海外倉儲公司是指在國外具有自營倉儲的公司,能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的倉儲與配送,海外倉儲在世界范圍內(nèi)具有廣泛的應(yīng)用,此外,與本土快遞公司進(jìn)行合作,并且簽訂了合作協(xié)議,不用再擔(dān)心配送中出現(xiàn)的重量與體積的問題,另外,旺季航路不暢也在一定程度上也對其產(chǎn)生了影響。海外倉儲公司有助于我國電商企業(yè)向國外銷售,減少了物流成本的開支,此外,還可以實時地管理與監(jiān)測庫存,縮短到貨時間,讓買家感到非常滿意。這樣,海外倉儲公司結(jié)合了現(xiàn)代快遞的短運輸期間與傳統(tǒng)外貿(mào)的低運費,有時,和國內(nèi)發(fā)快遞比起來,更節(jié)省時間,在較大程度上將清關(guān)難的問題有效解決。當(dāng)發(fā)現(xiàn)售出的產(chǎn)品產(chǎn)生了問題時,還可以實現(xiàn)及時退貨與換貨。這樣合理的海外倉儲是我國跨境電商最佳的選擇。跨境海外電商可以進(jìn)行收款、結(jié)匯等業(yè)務(wù)。當(dāng)面臨物流問題時,我國許多跨境電商都將發(fā)展的目光投向了海外倉業(yè)務(wù)。海外倉庫的建立可以有效解決我國跨境電商遇到的眾多物流問題。海外倉將在較大程度上減少物流成本。當(dāng)前,現(xiàn)代物流構(gòu)建的倉庫為買賣雙方實現(xiàn)溝通提供了平臺。海外倉的構(gòu)建讓我國跨境電商實現(xiàn)了海外節(jié)點的放置,減少了成本的開銷,同時也進(jìn)一步開拓了海外市場。我國跨境電商結(jié)合了市場業(yè)務(wù)量的實際情況,采用了分批運輸?shù)姆绞綄⒇浳镛D(zhuǎn)移到海外倉中。海外倉極大地縮短了運輸與配送周期。我國跨境電商借助海外倉享受到了眾多的優(yōu)惠服務(wù),如享受到了倉儲、分揀與配送等服務(wù)。批量運輸將貨品整體物流時間進(jìn)一步縮短。海外倉還有助于買家在本土發(fā)貨,進(jìn)而使得訂單反應(yīng)周期縮短。買家下單后,我國跨境電商能能及時做出反應(yīng),在第一時間獲取訂單信息,并從海外倉中提取貨物,使物流具有較高的響應(yīng)時間。海外倉的構(gòu)建有助于減少匯率、文化與政治等風(fēng)險。海外倉為我國跨境電商進(jìn)行本地化操作提供了方便,打破了保護壁壘,實現(xiàn)貨物的預(yù)存,極大地遏制了風(fēng)險的發(fā)生,如可以將烏克蘭政治危機出現(xiàn)的風(fēng)險控制在合理的范圍內(nèi)。本地倉庫配送的形式有助于獲得買家的信任,規(guī)避了因當(dāng)?shù)匚幕c消費習(xí)慣產(chǎn)生的風(fēng)險。海外倉實現(xiàn)了退換貨,同時也服務(wù)與本地退換貨。當(dāng)客戶提出要退換貨時,通過回流的形式將其轉(zhuǎn)移到海外倉,使得因貨品返回國內(nèi)出現(xiàn)的跨境通關(guān)與物流環(huán)節(jié)大大減少,將退換貨變成了一種現(xiàn)實,此外,也減少了因二次跨境通關(guān)與商檢等產(chǎn)生的風(fēng)險,縮短了時間,節(jié)約了成本。

(二)制定合理政策,強化跨境電商人才培養(yǎng)

在涉及國內(nèi)外兩個物流系統(tǒng)以及兩個國家海關(guān)、檢驗檢疫等多個環(huán)節(jié)情況下,跨境電商物流發(fā)展滯后已經(jīng)成為制約跨境電商發(fā)展的重要因素。我國跨境電商在運營過程中會出現(xiàn)一些問題,如通關(guān)、物流、與退繳稅等,政府需主動研究,制定合理政策,從根本上保障我國眾多的跨境電商。當(dāng)前,政府頒布了許多較好的政策,引導(dǎo)一些試點城市開始構(gòu)建跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園,針對園區(qū)內(nèi),采取“分送集報”的方式,保障企業(yè)具有較高的物流效率,搭建外匯管理、國檢與海關(guān)等部門信息聯(lián)動平臺,使國際收支申報與結(jié)匯趨于規(guī)范,為進(jìn)駐園區(qū)的企業(yè)提供政策優(yōu)惠,如出口退稅的優(yōu)惠,將良好的平臺提供給跨境電子行業(yè)。一些企業(yè)存在信用不足問題,強化跨境電商企業(yè)的法律意識是首先需要做的工作,增加自身實力建設(shè),有效構(gòu)建品牌形象,推進(jìn)國際法律法規(guī)的學(xué)習(xí)進(jìn)度,防止出現(xiàn)因為知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)與假冒偽劣商品留給消費者較差的影響,將雙方損失降低到最小。學(xué)校要加快跨境電商人才培養(yǎng)力度,首先對跨境電子商務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng),與學(xué)校內(nèi)部合作,實現(xiàn)校企合作,滿足社會對可用人才的迫切需求,至于培養(yǎng)模式,有些高校院校已經(jīng)在嘗試,我們可以借鑒性使用他們的先進(jìn)經(jīng)驗,如,跨境電商是新興行業(yè),當(dāng)前,仍然缺乏成熟的教材,各高校可以對現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合,讓不同專業(yè)的老師相互配合。

(三)試點第三方支付,構(gòu)建完善的跨境電商企業(yè)信用體系

收款與結(jié)匯在國際貿(mào)易中是一項非常困難的工作。因為國外客戶的付款習(xí)慣多是PAYPAY,此外,像EBAY是一種大型電商平臺,其國際知名度也非常高。因此,當(dāng)前,我國跨境電子商務(wù)企業(yè)往往采用美國的PAYPAL支付方式,具有較大的交易額,可以使用電匯的形式,同時也可以使用西聯(lián)匯款,阿里巴巴全球速賣通常情況下要通過支付寶擔(dān)保交易。但是,采用PAYPAL進(jìn)行收付款與提現(xiàn),要給對方相應(yīng)的手續(xù)費。市場需求的強大性促使經(jīng)濟制度與金融管理制度實現(xiàn)了革新。國家外匯管理局通知第三方支付企業(yè),如支付寶與財付:它們成為第一批跨境電商外匯支付業(yè)務(wù)的試驗點。我國跨境電商物流的實現(xiàn)要更新信用與知識產(chǎn)權(quán)觀念。天下熙熙,皆為利來。受到利益驅(qū)使,一些賣家在跨境電商交易中不再遵守誠實信用的云澤,并未真正兌現(xiàn)售后服務(wù)承諾,侵犯銷售仿貨與知識產(chǎn)權(quán),經(jīng)常出現(xiàn)了偽貨等現(xiàn)象,嚴(yán)重時,還出現(xiàn)了現(xiàn)詐騙等惡劣違法行為,不但打破了正常的國際交易秩序,同時也損壞了我國跨境電商的形象。我國需主動尋求并構(gòu)建一套完善的跨境電商務(wù)企業(yè)的信用體系,此外,還需要配合相關(guān)國家法律機構(gòu),共同努力,遵守行業(yè)規(guī)范,健全認(rèn)證體系,依照法律框架,有效完善信用制度等。

五、結(jié)束語

跨境物流伴隨著境電商的飛速發(fā)展應(yīng)運而生,并逐漸成為其重要的制約要素。跨境電商要想實現(xiàn)發(fā)展,就必須具有跨境物流。和傳統(tǒng)電商比起來,跨境電商自身的特點也非常突出。我國跨境電商在物流層面遇到發(fā)展中的瓶頸,同時也需要面臨風(fēng)險的挑戰(zhàn)。我國跨境電商的實際特點導(dǎo)致跨境電商物流出現(xiàn)了一些問題。文中提出了一種擺脫我國跨境電商困境的有效措施,即海外倉。雖然海外倉自身具有許多的優(yōu)勢,但是也是也存有一定的局限性,海外倉的建立或者是租賃要花費成本,海外倉的運營需具備運營團隊。此外,跨境電子商務(wù)企業(yè)的信用體系的構(gòu)建等對我國跨境電商物流的發(fā)展也起到了尤為重要的作用。

作者:宋衛(wèi) 單位:順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院