導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀及改進(jìn)方法一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：西安市地處我國(guó)的關(guān)中平原，地理位置優(yōu)越，是我國(guó)西部重要的交通樞紐，是我國(guó)中西部重要的交通，物流，金融經(jīng)濟(jì)中心。同時(shí)又擁有悠久的歷史文化環(huán)境，旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好的同時(shí)也帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，對(duì)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有無(wú)可替代的作用。近幾年電子商務(wù)的迅猛發(fā)展為物流業(yè)提供更好的發(fā)展前景的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)代化的物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式效率水平提出了更高的要求。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；西安；前景

一、研究背景

作為我國(guó)中部心臟地區(qū)的西安市，是連接我國(guó)西部與東部之間的重要交通紐帶，是我國(guó)中西部的交通，物流，金融經(jīng)濟(jì)的中心。然而從近年來(lái)的現(xiàn)代物流發(fā)展情況來(lái)看，西安市相比于北京，上海，特別是東部沿海地區(qū)，現(xiàn)代化物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式還有很大不足與需要改進(jìn)之處，并不能與西安市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境相協(xié)調(diào)，物流企業(yè)在西安市整體比較分散，物流相關(guān)技術(shù)水平還不夠高，大多數(shù)以粗放的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主。本文以西安市為例，對(duì)現(xiàn)階段西安市物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行分析，并提出可行的改進(jìn)策略。加快西安市物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，對(duì)西安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)乃至整個(gè)西部經(jīng)濟(jì)圈繁榮都具有重要意義。

二、西安市物流業(yè)存在的問(wèn)題

（一）企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)存在顧慮

受到傳統(tǒng)思想的影響，西安市的生產(chǎn)制造型企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)沒(méi)有充足的信任。外包業(yè)務(wù)時(shí)也只是外包一些運(yùn)輸方面的業(yè)務(wù)，對(duì)于一些與企業(yè)息息相關(guān)的原材料倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)，產(chǎn)成品的配送服務(wù)等，還是以企業(yè)自營(yíng)的方式為主的。這就導(dǎo)致了企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作中很深的局限性，沒(méi)有意識(shí)到第三方物流企業(yè)更加專(zhuān)業(yè)集成的物流服務(wù)，而且從合作的穩(wěn)定性來(lái)看，具有很強(qiáng)的臨時(shí)性，幾乎沒(méi)有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作意向，影響了西安是整體第三方物流企業(yè)發(fā)展壯大。

（二）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)不夠完善，技術(shù)落后

西安市的物流企業(yè)大多數(shù)規(guī)模比較小，沒(méi)有形成自身企業(yè)的技術(shù)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。大多數(shù)只是提供運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等傳統(tǒng)物流服務(wù)，甚至有一些小的配送中心完全沒(méi)有應(yīng)用物流信息系統(tǒng)，只提供短途或長(zhǎng)途的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，物流相關(guān)設(shè)施設(shè)備非常有限，局限了物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與規(guī)模的擴(kuò)大。

（三）物流企業(yè)沒(méi)有形成集成化服務(wù)思想

物流業(yè)代表的是第三產(chǎn)業(yè)即為服務(wù)業(yè)，作為“第三利潤(rùn)源泉”，西安市的第三方物流企業(yè)對(duì)此的認(rèn)識(shí)程度還不夠高。第三方物流企業(yè)應(yīng)該提供的不僅僅是片面的物流業(yè)務(wù)模式，如倉(cāng)儲(chǔ)，配送，運(yùn)輸?shù)囊环N，而是應(yīng)該有精益與集成化的思想，追求在整個(gè)物流活動(dòng)中質(zhì)量與效率的最大化。往往客戶(hù)企業(yè)對(duì)于物流服務(wù)是沒(méi)有很深的了解的，這就需要物流企業(yè)提供完善的服務(wù)理念與方法，切實(shí)地為客戶(hù)企業(yè)帶來(lái)更好的效益與服務(wù)，從而取得更高的客戶(hù)滿(mǎn)意度，擴(kuò)大物流企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。

三、西安市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展建議

（一）重視物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)

隨著近幾年西安市政府對(duì)于物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很多物流企業(yè)在政府的政策支持與業(yè)務(wù)擴(kuò)大下規(guī)模迅速發(fā)展。但物流企業(yè)整體的企業(yè)管理制度水平還不夠完善，引進(jìn)的物流方面的專(zhuān)業(yè)化人才還不都多，導(dǎo)致沒(méi)有先進(jìn)的物流管理服務(wù)的思想，這些問(wèn)題導(dǎo)致了物流企業(yè)在發(fā)展上的戰(zhàn)略眼光會(huì)十分有限。企業(yè)應(yīng)在引進(jìn)物流高校人才的同時(shí)，注重內(nèi)部培養(yǎng)適合企業(yè)自身發(fā)展的相關(guān)人才，才能為物流企業(yè)持續(xù)方法提供足夠的動(dòng)力。

（二）重視物流活動(dòng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

在建設(shè)物流園區(qū)，或者物流企業(yè)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，設(shè)計(jì)物流建筑前，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格縝密的模型建立與計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)。物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)是否合理直接影響之后物流企業(yè)能否提高各種物流活動(dòng)的效率效益的提高，甚至有些物流企業(yè)會(huì)因?yàn)榻ㄔO(shè)布局沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的建模與仿真活動(dòng)，建設(shè)項(xiàng)目完工后達(dá)不到預(yù)期的效果，耗時(shí)耗力，并且造成額外的巨大損失。從西安市整體來(lái)講，物流企業(yè)之間如果沒(méi)有整體的布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)，會(huì)增加很多無(wú)端的內(nèi)耗資源的情況發(fā)生，物流企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的各自為政，不僅會(huì)使有限的資源得不到合理的利用，還會(huì)嚴(yán)重阻礙西安市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)模的擴(kuò)大，形不成有效的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）重視物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用

西安市的物流企業(yè)對(duì)于物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一線(xiàn)的“北，上，廣，深”與我國(guó)的東部沿海地區(qū)。西安市的物流企業(yè)應(yīng)該重視物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，現(xiàn)階段信息系統(tǒng)涉及廣泛，正在向自動(dòng)化、大型化、智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。總體來(lái)講，西安市因?yàn)榈乩韰^(qū)位因素的影響，發(fā)展程度還比較落后。物流企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)東部地區(qū)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)及管理思想，同時(shí)注重開(kāi)發(fā)符合自身業(yè)務(wù)發(fā)展的物流系統(tǒng)模式。物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建與完善是現(xiàn)代物流模式的標(biāo)志，對(duì)物流企業(yè)發(fā)展具有重大的影響，因此企業(yè)不能故步自封，大力引用和發(fā)展物流信息管理系統(tǒng)。

（四）加大對(duì)物流硬件的投入力度

除了物流企業(yè)自身應(yīng)該加大對(duì)物流硬件設(shè)施的投入建設(shè)之外，西安市政府也應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的投入扶持力度，對(duì)現(xiàn)階段物流產(chǎn)業(yè)硬件進(jìn)行合理的資源整合力度，合理規(guī)劃物流建設(shè)用地。西安市已經(jīng)建設(shè)了貝斯特物流中心、中陜物流中心，中鐵現(xiàn)代物流交易中心，西安亞歐物流中心等。西安市政府應(yīng)該為物流企業(yè)搭建更好的物流硬件設(shè)備，方便物流企業(yè)的入駐，解決物流設(shè)施建設(shè)的土地問(wèn)題，協(xié)助物流企業(yè)解決物流硬件建設(shè)的規(guī)劃用地問(wèn)題，從一開(kāi)就為物流企業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大提供更好的發(fā)展平臺(tái)。

（五）物流企業(yè)應(yīng)該注重招商引資

局限一些中小型物流企業(yè)的決定因素在于沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力擴(kuò)大規(guī)模。物流企業(yè)不論想改進(jìn)硬件或者軟件設(shè)施設(shè)備，都需要有經(jīng)濟(jì)實(shí)力作為后盾。這就需要物流企業(yè)注重招商引資，靈活的運(yùn)用各種招商政策，最大程度的滿(mǎn)足投資者的投資要求。陜西省政府也應(yīng)該在政策上支持中小型物流企業(yè)的招商引資，為物流企業(yè)提供合理的低息貸款，制定激勵(lì)物流企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的鼓勵(lì)措施，從而促使西安市的物流企業(yè)向著更好的方向發(fā)展。

（六）物流企業(yè)發(fā)展要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼

物流企業(yè)在做如配送中心的建設(shè)時(shí)，應(yīng)該充分的做好建設(shè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，做好充足的市場(chǎng)調(diào)查工作，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工具合理的對(duì)應(yīng)用土地進(jìn)行規(guī)劃與布局，提高土地面積的利用率，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。同時(shí)，現(xiàn)階段國(guó)家大力倡導(dǎo)綠色物流，物流企業(yè)應(yīng)該具有戰(zhàn)略眼光，從現(xiàn)階段開(kāi)始就大力發(fā)展綠色物流，物流企業(yè)在物流活動(dòng)的規(guī)劃中應(yīng)該盡量減少對(duì)環(huán)境的污染，使用尾氣排放較少的車(chē)型，避免交通擁堵帶來(lái)的浪費(fèi)在夜間運(yùn)輸貨物等等，將物流活動(dòng)為環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響降至最低。

（七）中小型物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)合作

西安市的中小型物流企業(yè)因?yàn)樽陨碓颍l(fā)展有很強(qiáng)的局限性，物流服務(wù)達(dá)不到集成化與完善化，只能提供一些局限性的單純物流活動(dòng)，比如短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，無(wú)力提供更多的物流業(yè)務(wù)服務(wù)，發(fā)展方式粗放且利潤(rùn)空間有限。在現(xiàn)階段西安市的物流市場(chǎng)，中小型物流企業(yè)要想擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該同其他中小型物流企業(yè)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)行物流各方面資源的有效整合。中小型企業(yè)之間加強(qiáng)合作，達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，拓廣物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，才能在日益激烈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中占有一席之地，同時(shí)有利于促進(jìn)西安市整體物流資源的整合，可以有效的避免物流資源浪費(fèi)。中小型物流企業(yè)加強(qiáng)合作后，才能形成有效的規(guī)模效益與客戶(hù)認(rèn)可度。

四、結(jié)論

西安市的物流產(chǎn)業(yè)伴隨著旅游業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，但隨之而來(lái)也有很多問(wèn)題需要西安市政府與物流企業(yè)共同改進(jìn)。本文以西安市為例，分析了西安市現(xiàn)代物流發(fā)展的不足之處與需要改進(jìn)的之處。本文從實(shí)際出發(fā)以?xún)?yōu)化西安市內(nèi)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式為目標(biāo)，改善西安市物流整體物流現(xiàn)代化程度，支持與鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)的發(fā)展，提高西安市物流企業(yè)集約化，效率化程度。帶動(dòng)西安市整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)水平的上升，為我國(guó)西部城市物流業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，乃至全國(guó)中部地區(qū)城市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的提高都有重要意義。

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作者:王震 王海元 單位:西京學(xué)院