導(dǎo)語(yǔ)：電子商務(wù)物流體制綜合考評(píng)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

電子商務(wù)代表未來(lái)的貿(mào)易方式，消費(fèi)方式和服務(wù)方式，是信息化和網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物。在目前情況下，隨著支付體系的不斷建立健全，商流、信息流、資金流都可以在網(wǎng)上進(jìn)行，于是更多的目光就集中到了電子商務(wù)的物流系統(tǒng)這一問(wèn)題上來(lái)。在電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)中，物流作為其中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，將對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。因而電子商務(wù)企業(yè)要根據(jù)各自的實(shí)際情況，建設(shè)適合企業(yè)自身要求的物流模式。那么，如何準(zhǔn)確地對(duì)電子商務(wù)企業(yè)物流系統(tǒng)的效果進(jìn)行判斷、評(píng)價(jià)，為改善物流系統(tǒng)提供參考依據(jù)，就成為隨之而來(lái)的問(wèn)題。物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)是運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)方法，采用特定的指標(biāo)體系，對(duì)照統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的程序，通過(guò)定量、定性分析，對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)，做出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)判。由于物流成本核算比較困難，絕大多數(shù)電子商務(wù)公司都將降低物流成本作為一項(xiàng)有效增值的措施，因此，電子商務(wù)企業(yè)為了健康快速的發(fā)展，需要建立一套完整的、有效的電子商務(wù)物流績(jī)效評(píng)價(jià)模型。

1電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)原則

對(duì)于一個(gè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)往往是一項(xiàng)非常復(fù)雜又重要的任務(wù)。在選擇物流系統(tǒng)方案之前要進(jìn)行方案可行陛評(píng)價(jià)，方案實(shí)施過(guò)程中要進(jìn)行方案跟蹤評(píng)價(jià)，實(shí)施完成后要進(jìn)行方案驗(yàn)收評(píng)價(jià)，系統(tǒng)投入運(yùn)行后要進(jìn)行運(yùn)行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的目的是判斷物流系統(tǒng)是否在滿足各種內(nèi)外條件約束時(shí)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的預(yù)定目標(biāo)。由于各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)物流系統(tǒng)的目標(biāo)各有側(cè)重，因此，物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，考慮的因素，評(píng)價(jià)的方法等也各不相同。但總的來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)必須遵循以下原則：

1．1全面性原則評(píng)價(jià)是為了決策，因此只有保證了評(píng)價(jià)的全面性，確保資料的可靠和正確并防止評(píng)價(jià)人員的傾向性，才能實(shí)現(xiàn)決策的正確性。同時(shí)應(yīng)選擇具有代表性的評(píng)價(jià)人員。

1．2實(shí)用性原則在保證電子商務(wù)物流系統(tǒng)的基本功能上評(píng)價(jià)指標(biāo)要有實(shí)用性。其所涉及的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、空間范圍、時(shí)間范圍、計(jì)算口徑、計(jì)算方法應(yīng)可比個(gè)別方案功能突出，內(nèi)容有新意，也只能說(shuō)明其相關(guān)方面，不能以偏概全，代替其他方面的內(nèi)容。

1．3系統(tǒng)性原則評(píng)價(jià)指標(biāo)要根據(jù)其重要性有針對(duì)的選取，既能從不同的角度反映電子商務(wù)物流的本質(zhì)特征，又具備簡(jiǎn)潔、重要、實(shí)用，不強(qiáng)調(diào)面面俱到。

1．4可操作性原則指標(biāo)的設(shè)置要定性與定量相結(jié)合。在實(shí)際評(píng)價(jià)中，指標(biāo)數(shù)據(jù)易于從已有資料、報(bào)表中獲得。同時(shí)建立的指標(biāo)體系還要考慮到利用電子計(jì)算機(jī)操作的要求，使之具有可操作性。

1．5相對(duì)獨(dú)立性原則由于電子商務(wù)物流系統(tǒng)的內(nèi)涵與外延非常豐富，描述其運(yùn)行狀況的指標(biāo)之間常常存在信息重疊的現(xiàn)象。因此在選擇指標(biāo)時(shí)，應(yīng)盡可能選擇具有相對(duì)獨(dú)立性的指標(biāo)，以具有縱向、橫向可比性的相對(duì)指標(biāo)為主，從而增加評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

2電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

為了從總體上把握物流系統(tǒng)現(xiàn)狀，尋找物流系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，明確物流系統(tǒng)的改善方向，才需要對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。因此，需要根據(jù)各個(gè)系統(tǒng)的不同情況制定出評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。通常評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾項(xiàng)：

2．1經(jīng)濟(jì)性包括初始投資，每年的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、直接或間接的經(jīng)濟(jì)效益，投資回收期以及全員勞動(dòng)生產(chǎn)率等。

2．2可靠性包括電子商務(wù)物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的可靠性和整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，技術(shù)的成熟程度，設(shè)備故障率和排除故障所需時(shí)間。

2.3安全性包括商品的安全和人員的安全以及正常運(yùn)行和緊急狀態(tài)下的系統(tǒng)安全保障。

2．4敏感性包括電子商務(wù)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)與企業(yè)銷(xiāo)售節(jié)奏相匹配的能力以及調(diào)整物流路線的可能性。同時(shí)還包括當(dāng)企業(yè)外部環(huán)境發(fā)生變動(dòng)時(shí)的系統(tǒng)的適應(yīng)性。

2．5服務(wù)水平包括電子商務(wù)物流系統(tǒng)對(duì)于顧客要求做出快速響應(yīng)的能力及顧客的滿意度。

在具體對(duì)一個(gè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，可以根據(jù)所確定的每一項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的重要程度分別賦予權(quán)重，用加權(quán)平均的方法對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

3電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

對(duì)于電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系近年來(lái)雖多有研究，但總體上，研究工作仍然存在較多的問(wèn)題，問(wèn)題主要在兩個(gè)方面：第一，在物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)中，沒(méi)有綜合指標(biāo)。物流服務(wù)方面作為考核指標(biāo)，缺少諸如物流成本、存貨周轉(zhuǎn)率、銷(xiāo)售利潤(rùn)率等的財(cái)務(wù)指標(biāo)。第二，現(xiàn)有物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)如客戶(hù)滿意度、送貨靈活性等，主觀性太強(qiáng)，一般的指標(biāo)評(píng)價(jià)辦法是找專(zhuān)家來(lái)對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分，而這些指標(biāo)存在著難確認(rèn)、專(zhuān)家認(rèn)知及評(píng)價(jià)不同等等問(wèn)題。如果我們從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)看，系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，它是若干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的有機(jī)整體，能反映出評(píng)價(jià)目的和要求，它將物流系統(tǒng)各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的實(shí)際值與毆定的基準(zhǔn)值相比較，把現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)與基準(zhǔn)系統(tǒng)的差別顯示了出來(lái)。所以，電子商務(wù)物流系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立時(shí)，要選擇具有代表性的物流系統(tǒng)特征值指標(biāo)，以便從總體上反映物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在的主要問(wèn)題，明確改善方向。

因企業(yè)的整體物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系比較復(fù)雜，涉及的問(wèn)題太多，故暫不建立全面的物流指標(biāo)體系。僅以電子商務(wù)營(yíng)運(yùn)

企業(yè)中最明顯、最急迫的銷(xiāo)售物流子系統(tǒng)為例建立評(píng)價(jià)指標(biāo)。在生產(chǎn)率方面，有日均配送貨物噸數(shù)、網(wǎng)上日均配送訂單數(shù)、成品資金周轉(zhuǎn)率：在成本控制方面，有銷(xiāo)售物流費(fèi)用率、平均每單配送成本；在服務(wù)質(zhì)量方面，有平均配送時(shí)間、貨損率、網(wǎng)上訂單準(zhǔn)確率、顧客投訴率。

4電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法

由于各個(gè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，性能不同以及評(píng)價(jià)因素不同，評(píng)價(jià)的方法也各不同相同。因此，應(yīng)根據(jù)各個(gè)系統(tǒng)的不同情況來(lái)選擇系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法。目前國(guó)內(nèi)外系統(tǒng)評(píng)價(jià)使用的方法很多，一般可以分為三類(lèi)：定量分析評(píng)價(jià)，定性分析評(píng)價(jià)和兩者相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法。經(jīng)典的綜合評(píng)價(jià)法有總分法，加權(quán)平均法。由于電子商務(wù)物流系統(tǒng)各因素都是模糊的概念，權(quán)重也帶有模糊性，經(jīng)典的方法就不適用了。因此目前電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)主要采用模糊綜合評(píng)價(jià)法。主要原理是：已知決定物流系統(tǒng)諸因素的集合及物流評(píng)價(jià)指標(biāo)集合。記為：F=中按各指標(biāo)Fi對(duì)評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的優(yōu)劣的影響程度不同賦予不同的權(quán)重，形成各指標(biāo)問(wèn)的權(quán)重分配集合w，記為w：{Wl，w2，WIh并規(guī)定=1，wiW為F上的模糊子集。評(píng)價(jià)結(jié)果的等級(jí)集合為E，記為。對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)集內(nèi)，渚因素的評(píng)定是一種模糊映射，所以描述評(píng)價(jià)的結(jié)果只能用對(duì)F做出E評(píng)定的可能性大小來(lái)表示，這種可能的程度稱(chēng)為隸屬度，記為嘶(為單因素評(píng)價(jià)向量)評(píng)價(jià)矩陣為：

矩阼當(dāng)中第行表示第個(gè)因素的評(píng)價(jià)結(jié)果。在考慮諸指標(biāo)的權(quán)重分配后，可得到該物流系統(tǒng)的模糊綜合評(píng)價(jià)集為B=W*R。由B值可將物流系統(tǒng)的諸評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行排序，得出該系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題，即按最大接近度原則來(lái)判定等級(jí)。必須指出的是，由于電子商務(wù)物一流系統(tǒng)的復(fù)雜性，有些主要因素還可以劃分為許多獨(dú)立的因素。為此，必須進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)，甚至三級(jí)評(píng)價(jià)，以得出更為細(xì)致的結(jié)果。在上面的評(píng)價(jià)計(jì)算中，單因素評(píng)判矩陣描述了對(duì)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)狀況，最終求得的模糊綜合評(píng)價(jià)集是該系統(tǒng)的整體綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。