導語：通信網絡對智慧城市建設的影響一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:智慧城市是時展的必然產物。智慧城市融合了物聯網、大數據和網絡信息等多種技術，對城市各個方面的信息，如民生、環保、交通、教育、醫療等，進行有效地整合。智慧城市建設是利民利國的重要舉措，已經受到各方的重視。通信網絡在智慧城市建設及運營中起著至關重要的作用，文章將針對這個問題展開論述，希望能夠對業內人士起到一定的借鑒作用。

關鍵詞:智慧城市；通信網絡；影響

1智慧城市建設現狀

智慧城市建設自2013年被提及至今已有5年時間，2013年-2016年間智慧城市建設速度較緩慢，很大原因在于當時的通信網絡主要以4G和有線通訊為主，導致智慧城市的建設成本及運營成本都很高，使得智慧城市建設難以推進、覆蓋面很小；如智慧路燈、智慧井蓋、智慧水表、智慧電表、智慧停車、智慧單車等小功耗設備要納入智慧城市公共服務平臺，若通訊采用4G,每個設備上都要加裝4G卡,每個4G點收費是30元/月,后期運營費用極高，而且這些設備的數據量很小，傳輸所需的帶寬只有幾KB，用4G傳輸很浪費。2017年，工信部印發《關于全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知》，明確2020年要實現NB-IoT網絡全國覆蓋，基站規模達150萬，連接數超過6億。隨著NB-IoT的推廣，2018年將是智慧城市建設的爆發年。

2建設與智慧城市相適應的通信網絡基礎設施

智慧城市建設的根本保障，就是通信網絡、智能終端等一系列基礎設施的開發。這就要求各大通信網絡運營商能夠加大網絡覆蓋率，提升帶寬，保證公共事業和民生對于網絡的需求；同時應該加快通信基礎網絡的升級改造進程，要從兩方面加強現有4G網絡的建設：低速率業務方面，將窄帶物聯網NB-IoT業務全面推廣應用；高速率業務方面，加快建設5G網絡。2.1窄帶物聯網NB-IoT建設的意義據市場研究公司IDC預測，到2020年，全球物聯網連接數量將接近300億左右。物聯網市場規模預期在2020年前將以每年16.9%的速度增長，全球物聯網市場到2020年將增長至1.7萬億美元。而“萬物互聯”實現的基礎之一在于數據的傳輸，不同的物聯網業務對數據傳輸的能力和實時性都有著不同的要求。NB-IoT的特點:低功耗、大連接、覆蓋廣、低流量。低功耗下電池可以使用10年，適合放在復雜環境下（野外、下水道環境長期放置）；大連接指的是一個NB-IoT基站可以接5萬個終端；覆蓋范圍廣，例如40km2只需要50個基站。以上特點特別適合大規模、大批量、低功耗的應用。NB-IoT對于數據流量的要求非常低，通常以KB來計算，報文發送頻次低。2G時代完全能滿足這樣的通信流量，但當時通信成本高、模塊貴，阻礙了物聯網的發展。隨著現在價格的下降，為NB-IoT應用打下了良好基礎。2.25G網絡建設的意義5G的三大特性主要為速度更快、時延更小、連接更多，5G相對于4G只是網絡傳輸速度的進一步提升，在速度上可以達到4G的百倍，也就是GBps級別，例如:可以使對帶寬要求極高的VR/AR在移動端成為現實;在時延上可以由4G時代的10ms級別縮短到1ms級別。未來的網絡應用中，對網絡時延的要求已經不僅僅是語音或圖像有沒有延遲的簡單要求，在車聯網、遠程移動醫療等應用場景中，都對網絡的時延要求極高，幾毫秒都有可能是人命關天的大事；在連接上，5G主要面向的是萬物互聯的環境，網絡面對的是數以萬億級的連接數，遠遠大于3G/4G時代。5G網絡要面對的是萬物互聯時代的已知或未知的應用沖擊。人類對通信的需求是無止境的，從烽火臺、信件、電話、Email、IM、視頻，再到未來的AR/VR，科技的發展和溝通的欲望相互促進，不斷迸發、產生新的通信交流形式。通信領域的更新換代不僅僅是運營商的事，而是關系到上下游龐大的產業鏈,包括上游的芯片、中游的系統設備/光通信/運營支撐系統、下游的智能終端，乃至與“通道”之上的各種應用息息相關。據信息通信研究院《5G經濟社會影響白皮書》的預測，到2030年5G有望帶動中國直接經濟產出6.3萬億、經濟增加值2.9萬億、就業機會800萬個。中國三大電信運營商在未來7年內預計投入達到1800億美金，而2013年-2020年他們在4G網絡投入了1170億美金。因此，我們看到工信部在全力支持推動5G和物聯網的建設，5G產業對于拉動產業投資、就業等都具有重大意義。

3通信運營商與智慧城市建設

目前在深圳，中國電信已經實現窄帶物聯網的全覆蓋。除此之外，杭州、福州、珠海、上海已經實現了重點區域的覆蓋。中國移動在江西鷹潭實現了1000多平方公里的全域覆蓋，形成了良好的示范點。下面是三大運營商的具體成績:中國電信:中國電信和中國聯通都支持FDD的4G基站，若實現NB-IoT窄帶物聯網建設，可直接在4GFDD基站上升級實現部署。所以,就速度而言，目前中國電信速度最快，電信規劃在2017年完成30萬個NB-IoT基站的全網覆蓋，深圳將在6、7月率先完成全覆蓋，截至6月份已完成了50%的進度，比預期要快。中國移動:中國移動在財務方面一直是實力雄厚，但移動是4GTDD-LTE的制式。如果要部署窄帶物聯網，有兩種方式:一是直接新建FDD基站，就中國移動現階段的網絡建設進度和投資規模而言，按年度算可建設10萬到15萬個基站；近期中國移動正在加緊決策建站的規模和數量，如果一切順利，整體FDD建站投資規模將有望超過100億元。二是利用900M的頻譜資源進行部署，利用原來900M的2GGSM基站插板卡升級；這個速度非常快，幾天內可以完成升級。中國移動今年通過上述兩種方式建設10萬個基站是比較容易達成的目標。中國聯通:聯通是2015年全球第一個NB-IoT的新技術示范點，在2016年啟動了900M和1800M的外場試驗。但是聯通在建設進度上不如移動和電信，相對較慢，因為面臨900M頻率上2G用戶退網的過程。由于頻譜資源清退不理想，只能在1800M上部署。鑒于聯通在財力方面的預算有限，所以聯通更應該集中資源重點部署，也因此放棄快速度，2017年估計不會超過8萬個站（盡管是FDD制式）。從三大運營商整體建設的節奏和步伐來看，相信達到工信部文件要求的40萬個基站的要求不是難事。有了網絡環境、芯片和通信模組的配套，已經為NB-IoT的應用建立了良好的孵化基礎。今年5月份美國運營商Verizon已經與康寧和Prysmian簽訂了13億美金的光纖光纜合同,主要用于5G網絡的基礎設施建設。市場總是擔心光通信行業的周期性，認為當4G網絡建設接近尾聲、移動有線寬帶也接近飽和時，光通信行業的低谷將來臨。個人對光通信領域仍持有樂觀態度，按照目前的態勢，2018年國內就很可能會開展Pre5G、5G試驗網的建設，而5G基礎網絡的大規模建設也會一觸即發,接棒后至少延續3年的持續繁榮是可期的。通信運營商在窄帶物聯網NB-IoT的力建及5G網絡的力推，將推進智慧城市建設進入新局面。

4加強通信網絡安全

隨著萬物互聯，萬物數據集于公共平臺，這就需要一個更強大、更安全的網絡管理平臺。在物聯網時代，能夠成為黑客們的突破點的已經不僅僅是電腦了，入侵對象可以是一個攝像頭，也可以是一個掃地機器人，甚至是一個聯網的燈泡。而網絡安全的危害也不簡簡單單是破壞你的電腦數據這么簡單，很難想象你的汽車在行進過程中被人入侵、控制所帶來的后果。因此網絡安全廠商面對的是更加棘手的問題，當然也是更加廣闊的市場。

5結語

智慧城市建設急需一個能強大傳輸又安全的通信平臺，通信平臺的發展需要國家、政府、各大運營商乃至全民的努力。需要各方充分運用云計算、物聯網等技術，結合通信資源，對城市公共運行的數據、應用信息進行有效、科學地整合，實現信息的共享。建立相關的信息平臺，讓全社會都共同參與到創新中來，從而為智慧城市的建設帶來更好的發展前景。通信網絡對智慧城市的建設有舉足輕重的作用，可以實現信息的共享，加大各個運營商的合作力度，使城市的建設更加具有系統性和科學性，從而提高城市運行的效率，滿足人們生活的需要。

參考文獻:

[1]杜彬,彭紅波.智慧城市建設對通信網絡運營的影響分析[J].網絡安全技術與應用,2017(12):119,121.

[2]郝鋒鋼.智慧城市建設對通信網絡運營的影響[J].中國有線電視,2016(12):1362-1365.

作者:許梅琴 單位:廈門絲柏科技有限公司