導(dǎo)語：《世界高速鐵路概論》教學(xué)改革探析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近年來人們對軌道交通的關(guān)注熱情日益高漲，首次提出“交通強國”戰(zhàn)略目標(biāo)，應(yīng)時代要求，高速鐵路的基礎(chǔ)知識急需普及。一方面社會迫切需要更多掌握軌道車輛專業(yè)知識的技術(shù)型人才，另一方面，為“加快一流學(xué)科建設(shè)，實現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展”，《世界高速鐵路概論》課程“生逢其時，責(zé)任重大”。本文對《世界高速鐵路概論》的課程特點以及教學(xué)難點進行了系統(tǒng)闡述，在分析與總結(jié)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的教學(xué)實踐提出了課程教學(xué)的改進方法。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；課程特點；教學(xué)難點；教學(xué)改革

近幾年來，我國鐵路事業(yè)蒸蒸日上，城市軌道交通發(fā)展迅猛，加上“中國高鐵走出去”以及“一帶一路”倡議的推動，廣大人民群眾更加渴望了解到高速鐵路的相關(guān)知識，尤其是在大學(xué)生中涌現(xiàn)出一大批“火車迷”，開展高速鐵路知識的普及教育勢在必行。

一、課程概況及目的

軌道交通學(xué)科致力于鐵路以及城市軌道交通領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作，緊緊抓住“中國高鐵走出去”和“一帶一路”倡議的發(fā)展機遇，以“潔凈能源地面交通學(xué)科鏈”為依托，廣泛的結(jié)合機械、電氣、土木和交通等相關(guān)學(xué)科，重點關(guān)注軌道交通的結(jié)構(gòu)和乘員安全，實現(xiàn)對軌道車輛全生命周期的監(jiān)測；學(xué)科定位于“安全、節(jié)能、環(huán)保”，并且以“產(chǎn)、學(xué)、研”結(jié)合作為協(xié)同創(chuàng)新的手段，以團隊建設(shè)和平臺建設(shè)為發(fā)展的基礎(chǔ)，以國際化合作、卓越人才培養(yǎng)、重大科研項目為主要推動力，主動配合上海市以及國家科技部的創(chuàng)新體系發(fā)展思路，為經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展注入新動力。《世界高速鐵路發(fā)展概論》這門課就是針對十多年來我國高速鐵路蓬勃發(fā)展的大環(huán)境，為拓寬同濟大學(xué)學(xué)子的知識面，了解世界各國高速鐵路的發(fā)展歷程，同時引導(dǎo)學(xué)生從社會、經(jīng)濟、資源、環(huán)境等多角度綜合評估高速鐵路發(fā)展所帶來的影響，更好地將當(dāng)前國家倡議（“一帶一路”）與學(xué)生所學(xué)專業(yè)（如車輛工程、交通運輸、經(jīng)濟管理）緊密結(jié)合，增強學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)知識的興趣。本課程擬在介紹高速鐵路有關(guān)基本知識、相關(guān)背景的基礎(chǔ)上，結(jié)合非軌道交通專業(yè)學(xué)生教育的特點，從車輛工程、交通運輸、經(jīng)濟管理等跨學(xué)科的角度進行教學(xué)，為學(xué)生開啟更廣闊的專業(yè)聯(lián)系創(chuàng)造條件。

二、課程特點

世界上絕大部分發(fā)達國家都擁有高速鐵路系統(tǒng)，并且已形成了一定的網(wǎng)絡(luò)，例如德國、英國、法國的高速鐵路。《世界高速鐵路概論》課程就從各國高速鐵路的牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、座位分布等方面對它們進行了介紹。該課程特點主要可以歸納為以下幾點。1.通識型課程。本課程面向所有專業(yè)的學(xué)生開設(shè)，力求對學(xué)生進行軌道交通系統(tǒng)方面的知識普及、讓學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)掌握基礎(chǔ)的專業(yè)知識。對于非本專業(yè)的同學(xué)，本課程的學(xué)習(xí)能幫助他們對高速鐵路的知識有個全面的認識，著重掌握相關(guān)的基本知識；對于本專業(yè)的同學(xué)，本課程對其在車輛設(shè)計制造過程中全局考慮車輛各系統(tǒng)間的兼容性有所助益，在進行專業(yè)課程學(xué)習(xí)之前，將本課程作為先導(dǎo)式課程極具必要性。2.專業(yè)跨度大。一方面軌道交通車輛本身就融合了機械、電氣、力學(xué)等學(xué)科知識，另一方面我們既需要保證乘員的安全性又需要不斷提升列車的平穩(wěn)性、舒適性，足見這是一個綜合了眾多學(xué)科的大系統(tǒng)，“路漫漫其修遠兮”，我們?nèi)耘f面臨著諸多難題與挑戰(zhàn)。3.種類眾多且關(guān)聯(lián)性強。各國擁有不同的鐵路系統(tǒng)，不同的鐵路系統(tǒng)之間存在較大差異，為了使學(xué)生能深入了解各高速鐵路之間的差異及特點，本課程根據(jù)不同系統(tǒng)分章節(jié)對各國高速鐵路的特征及各個模塊進行闡述，每個系統(tǒng)之間具有相似的原理及功能，以便學(xué)生將所學(xué)知識融會貫通。

三、課程教學(xué)難點

《世界高速鐵路概論》涉及眾多學(xué)科知識，對任課教師所積累的專業(yè)知識的廣度和深度有較高的要求，同時考驗著任課教師的專業(yè)知識駕馭能力[1]。此課程作為軌道交通車輛的先導(dǎo)式課程，主要存在以下的教學(xué)難點。第一，課程把控要求高，教學(xué)效果把控難度較大。本課程的開設(shè)初衷是幫助軌道交通專業(yè)的同學(xué)、對此專業(yè)感興趣的同學(xué)更深入地了解世界高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀、列車牽引及制動原理、軌道車輛的結(jié)構(gòu)安全及穩(wěn)定性等方面的知識。然而學(xué)生該掌握到何種程度以及如何考查學(xué)生真實的學(xué)習(xí)效果這是教學(xué)工作的一大難點。對于本專業(yè)的同學(xué)，本課程對其在車輛設(shè)計制造過程中全局考慮車輛各系統(tǒng)間的兼容性有所助益；對于非本專業(yè)的同學(xué)，本課程的學(xué)習(xí)能幫助他們對高速鐵路的知識有個全面的認識，著重掌握相關(guān)的基本知識。第二，教學(xué)方法單一，難以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。本課程知識點較為瑣碎繁雜，多為圖表呈現(xiàn)，內(nèi)容陳列較為枯燥，僅靠單一的課堂PPT展示難以時刻抓住學(xué)生注意力從而保證教學(xué)質(zhì)量。因此，將線上學(xué)習(xí)、開展講座、工廠實地參觀等教學(xué)方式與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)有機結(jié)合起來，多維度地向?qū)W生展示高速鐵路的相關(guān)知識，可以極大地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，更高效地促進學(xué)生對知識更好更快地吸收。

四、教學(xué)模式改革

面對“加快一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)，實現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展”的新形勢、新挑戰(zhàn)、新征程，要秉承“以人才培養(yǎng)為核心”的教育理念，不斷深化教育教學(xué)改革，切實提升教育教學(xué)質(zhì)量，堅持“人才強校”戰(zhàn)略的中心地位不動搖，具體對策如下。第一，探索信息化與教學(xué)融合新途徑，助力教學(xué)創(chuàng)新與質(zhì)量保障。全面推廣“課堂+在線”深度融合的混合式教學(xué)模式改革，利用MOOCs平臺研發(fā)“全方位、立體式、智慧型”教學(xué)信息化服務(wù)平臺，力求實現(xiàn)課程全“翻轉(zhuǎn)”，使學(xué)生學(xué)習(xí)時間更加靈活，對于疑難問題能夠反復(fù)觀看視頻。第二，構(gòu)建科學(xué)有效的第二課堂教育、培養(yǎng)與評價體系，協(xié)同第一課堂全面服務(wù)學(xué)生成長成才。定期邀請軌道交通車輛有關(guān)的專家學(xué)者做專題講座，從分享工程實踐直接經(jīng)驗的角度讓學(xué)生對軌道車輛的知識有個更直觀真切的認識，對于學(xué)生加深對專業(yè)知識的理解、明白軌道車輛專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)以及意義大有裨益。第三，推進實施“以賽促建”的教學(xué)模式。課堂的教學(xué)難以真正培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，為了引導(dǎo)和幫助學(xué)生更加有效和快速的鞏固知識，需要大力支持學(xué)生參加課外競賽活動，培養(yǎng)學(xué)生獨立學(xué)習(xí)能力，不斷開拓學(xué)生的視野，進而提高他們的創(chuàng)新思維能力和邏輯思維能力。近幾年，越來越多的學(xué)生參加飛思卡爾杯智能車大賽、浩亭杯創(chuàng)新競賽等學(xué)科競賽，個人的學(xué)習(xí)熱情和能力在競賽中得以提高。第四，重構(gòu)“以學(xué)為中心”教學(xué)質(zhì)量保障體系，推動教學(xué)從“教”向“學(xué)”轉(zhuǎn)變。強化“評價→反饋→改進”不斷迭代的閉環(huán)質(zhì)量保障體系，有效保證了教育教學(xué)質(zhì)量的不斷提升。圍繞學(xué)科、課程、專業(yè)實踐、課程實踐等環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量保障的評價體系以及實施辦法，確定包含“學(xué)科專業(yè)知識與技能”、“高級思維能力”、“人文價值觀”、“工作與事業(yè)準(zhǔn)備”、“個人發(fā)展”等維度的教學(xué)目標(biāo)。

五、總結(jié)與展望

全球科技領(lǐng)域的發(fā)展日新月異，高等教育領(lǐng)域的發(fā)展因著不斷地互動合作與創(chuàng)新升級，并迅速走向國際化、信息化和數(shù)字化。筆者通過自身幾年來對于《世界高速鐵路概論》這門課程的教學(xué)實踐，提出了“課堂+線上”、開展工廠見習(xí)、實際動手操作等教學(xué)改進方法，通過多元化的教學(xué)方式，使學(xué)生對世界高速鐵路的現(xiàn)狀以及各國高速鐵路的技術(shù)特點有較為全面的了解，取得了較好的教學(xué)效果。

參考文獻：

[1]李成.面向軌道交通工科研究生的彈性力學(xué)教改研究[J].教育現(xiàn)代化,2016,(38):79-80+110.

[2]陜耀,周順華,劉建國,付龍龍.《城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)》課程教學(xué)探討[J].教育教學(xué)論壇,2017,(17):173-174.

[3]張曉玲.鐵路與城市軌道交通人才需求調(diào)查分析與培養(yǎng)改革[J].城市軌道交通研究,2010,(12):12-14.

作者:周和超 徐世洲 單位: