導(dǎo)語：新能源汽車技術(shù)課程體系研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染越來越受到業(yè)內(nèi)專家學(xué)者的關(guān)注，并且環(huán)境污染因素也反過來制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了我國汽車技術(shù)的進(jìn)步。新能源汽車的發(fā)展有效地解決了能源消耗和環(huán)境污染的問題，積極發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。人才是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的根本之一，當(dāng)前我國高職院校相繼開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)人才，專業(yè)課程體系的構(gòu)建與實施成為人才培養(yǎng)的重點。然而我國高職院校在專業(yè)課程體系建設(shè)方面并沒有突破與創(chuàng)新，仍然以汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)等傳統(tǒng)專業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂，課程體系老套沒有活力，重理論輕實踐的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。隨著我國新能源汽車的發(fā)展，必須要及時調(diào)整傳統(tǒng)的課程體系，培養(yǎng)出適用現(xiàn)代汽車發(fā)展的高技能型人才。

1課程體系構(gòu)建原則

課程體系的構(gòu)建不能拘泥于傳統(tǒng)專業(yè)，要中分考慮新能源汽車技術(shù)專業(yè)的特點與發(fā)展趨勢，同時考慮培養(yǎng)的人才能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，需要按照以下原則實施。（1）重技術(shù)技能輕理論原則。高職學(xué)生培養(yǎng)過程中必須突出技術(shù)技能的培養(yǎng)，提高學(xué)生的動手能力和初步的開發(fā)升級能力，對于理論教學(xué)采取夠用即可。（2）理實相結(jié)合原則。對于能力培養(yǎng)必須結(jié)合實驗實訓(xùn)設(shè)備，即專業(yè)課程全部在實驗室進(jìn)行，同時要充分結(jié)合實驗室設(shè)備進(jìn)行授課，以便學(xué)生能夠充分理解掌握知識點。（3）拓展與提升原則。新能源汽車種類繁多目前主要以電動汽車為主，但是市場上的新能源汽車還包括燃料電池汽車、雙擎動力汽車、插電式混動車等等，所以在進(jìn)行課程設(shè)置需要將非電動汽車的新能源汽車相關(guān)課程加入進(jìn)去。（4）崗證對接原則。通過企業(yè)調(diào)研，新能源汽車企業(yè)中一線技術(shù)人員還是管理崗位都對職業(yè)資格證有明確的規(guī)定，因為新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有著明顯的區(qū)別，主要有三電構(gòu)成，其中動力電池的電壓高達(dá)上百伏，操作不當(dāng)對人身傷害很大甚至造成生命危險，所以要求上崗人員必須具備高低壓電工證。

2人才培養(yǎng)定位與崗位群分析

2.1新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位。高職院校人才的培養(yǎng)就是為了服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人才培養(yǎng)定位首先要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)的調(diào)研結(jié)果確定我校人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位：培養(yǎng)具有與未來工作崗位相適應(yīng)的職業(yè)道德、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新意識等基本素質(zhì)，掌握從事本專業(yè)必需的文化基礎(chǔ)知識、新能源汽車結(jié)構(gòu)原理、檢修等知識和技術(shù)技能，培養(yǎng)面向新能源汽車制造、服務(wù)、銷售企業(yè)的生產(chǎn)、服務(wù)和管理崗位的高素質(zhì)技能型人才。2.2專業(yè)崗位群與職業(yè)能力分析。對青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研（主要包含萊西市、黃島區(qū)），通過企業(yè)調(diào)研當(dāng)前青島市新能源汽車主要以電動汽車為主，包含兩大方面，其一是電動汽車制造，其二是電動汽車銷售與服務(wù)。對企業(yè)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行分析：（見圖1）

3課程體系的設(shè)計與分析

3.1課程體系設(shè)計思路。課程體系的設(shè)計必須以人才培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，突出“職業(yè)能力培養(yǎng)+理實一體化教學(xué)+校企合作育人”人才培養(yǎng)模式的特色。課程體系突出“電動汽車裝調(diào)”、“電動汽車維護(hù)保養(yǎng)”、“電動汽車銷售與服務(wù)”三大崗位，以此為根本來進(jìn)行設(shè)計，具體如圖2所示。3.2課程體系設(shè)計。（1）以職業(yè)能力為基礎(chǔ)的理論課程體系設(shè)計對調(diào)研得到的新能源汽車技術(shù)專業(yè)崗位群和職業(yè)能力進(jìn)行分析，從而確定專業(yè)課程體系模塊：職業(yè)通識能力模塊：培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)能力為主，設(shè)置機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、三維數(shù)字化設(shè)計等課程。職業(yè)核心能力模塊：針對分析得到的崗位群及職業(yè)能力進(jìn)行課程的設(shè)置，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力，主要設(shè)置的課程有三電課程（電池、電機(jī)、電控）、汽車構(gòu)造、電動汽車構(gòu)造、電氣設(shè)備等課程。職業(yè)拓展能力模塊：在掌握核心理論之后，針對不同崗位進(jìn)行專門化學(xué)習(xí)，開設(shè)課程有汽車評估、保險理賠、營銷，汽車檢測、維修、保養(yǎng)等課程。（2）新能源汽車技術(shù)專業(yè)實踐實訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律以及學(xué)習(xí)規(guī)律，在學(xué)生兩年半的學(xué)習(xí)過程中，連續(xù)不間斷的開設(shè)實驗實訓(xùn)課程，每學(xué)期至少保證兩個周的集中實踐環(huán)節(jié)，以提高學(xué)生的技術(shù)技能水平。實踐實驗的課程開設(shè)按照階梯式進(jìn)行，首先職業(yè)通識模塊中針對制圖、電工等基礎(chǔ)課程開設(shè)機(jī)械零部件測繪和新能源汽車電工實訓(xùn)。在職業(yè)核心模塊中開設(shè)汽車拆裝實訓(xùn)、汽車電器實訓(xùn)、汽車電控實訓(xùn)，幫助學(xué)生理解掌握核心課程。在拓展模塊中開設(shè)汽車評估實訓(xùn)、汽車維護(hù)實訓(xùn)、職業(yè)技能實訓(xùn)（主要考取職業(yè)資格證書）、畢業(yè)綜合實踐（企業(yè)實習(xí)）。按照此過程循序漸進(jìn)，學(xué)生技術(shù)技能水平逐步提高，最終成為合格的新能源汽車技術(shù)人才。

4結(jié)論

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，對高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提出更高的要求，研究分析本專業(yè)的課程體系，使之不斷的完善，不斷貼合企業(yè)的要求，不斷符合行業(yè)的發(fā)展，這樣才能培養(yǎng)出新能源汽車專業(yè)的優(yōu)秀人才。

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作者:謝建新 單位:青島黃海學(xué)院