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一、歷史文化建筑空間再造的背景

歷史文化空間最主要的特質是一種歷史文化精神，顯現出物質性與非物質性的多層內在價值，延續城市文脈，成為當地人們的心理歸屬和精神寄托。下面以淮安市清江浦漕糧倉儲歷史文化建筑空間為例，初步探討該建筑空間再造設計的方法。清江浦漕糧倉儲空間已受到自然的損毀和人為的改變，幾乎消失殆盡。但是其對于淮安地區的歷史文化價值非常重要，因此漕糧倉儲建筑空間的再造能夠成為延續歷史文脈又適應現代生活的景觀環境。再造建筑空間設計應不拘泥于歷史環境的復原和歷史材料的限制，而是注重意向的環境再現，即清江浦漕糧倉儲文化精神的表現設計。如國外的法國巴黎雪鐵龍公園設計，國內的紹興書圣王羲之故居—蘭亭設計和廣東中山市岐江公園設計等。

二、清江浦漕糧倉儲歷史文化概述

從隋開鑿大運河以來，淮安就一直處于要沖地位，大運河的主要功能是漕運。淮安為附近南京、江西、湖廣、浙江等省糧食匯集之地。每年通過運河經淮安運輸南直隸、浙江、江西、湖廣的三百萬石的漕糧。自唐宋以來，漕運實行“江船不入（淮）汴，汴（淮）船不入江”的“兌運”。因此需要在淮安清江浦建立一座大型的周轉糧倉，明代初期明永樂十三年（1415）常盈倉就此誕生。不久因漕運實行長運制度，常盈倉中轉的漕糧逐漸減少，最后倉庫缺少維護以至于被廢棄，清代在常盈倉西邊重新選址建設豐濟倉，但規模遠不如常盈倉。此兩倉都是漕糧儲存和轉運的重要糧倉。常盈倉在清江浦的興旺時期雖然不長，但是對清江浦的建設發展卻有重大帶動作用，淮安知府金銑《重修清江浦漕運廳事記》稱，“乃卜淮陰之地，惟清江浦宜為倉百區，命中貴二人以主之（即監倉戶部分司）……于倉之北沿河之濱，立南京及中都、江北各衛船廠……倉之西北建靈慈宮（天妃宮），為祝禧之所……宮之旁稍西為此廳事（漕運廳），便于總制也”。此文說明，由于清江浦常盈倉儲區的建立和發展，先帶來了淮安清江浦地區的初步發展，后又帶來了戶部分司、工部分司、漕運分府、督造船廠、天妃宮等一批機構的建立，使得該地區由空曠之地變成了以倉儲和造船為主體的城市格局。明代在清江浦建設常盈倉，設立淮安三關之一的戶部儲糧，實行兌運制度，因此常盈倉為國家的漕糧中轉倉。那么作為中轉倉，有其一系列的轉運程序，分別如下：驗糧，從碼頭搬運糧食到倉庫區，晾曬，進倉儲存，兌運裝袋出倉，從倉庫搬運在漕船。此中各個程序都能大量的反映出清江浦漕糧倉儲的歷史文化。如驗糧程序可以反映清江浦漕糧收驗過程的收驗制度、收驗方法和收驗工具等。清江浦漕糧倉儲區除了倉儲糧食外，還有兼做軍儲倉和預備倉的作用。因為在明清時期，淮安地處淮河和黃河交匯之處，加上淮安雨季集中，從6月下旬到8月下旬，淮河流域72天時間內的降水量一般要占到年雨量40%～50%之多，所以該地水災頻繁。淮安還是長江以北，大運河上的第一座重要城市，位于南北分界的要沖之處，是兵家的必爭之地。我們在豐濟倉圖中發現有多座碾坊、碓房和米作坊等。災難時，發揮糧倉作坊的功用，將谷類糧食碾磨成麥或者舂米，能夠有效的施粥賑災或者用作軍糧。

三、清江浦漕糧倉儲建筑的功能特點

根據對豐濟倉當地居民的詢問調查、光緒八年許元琳楊雨蕤繪重建清江豐濟倉廒全圖（圖1）的研究以及對照比較北京南新倉，鄂西北鄖縣大豐糧倉和杭州富義倉，總結清江浦漕糧倉儲建筑有以下一些功能特點，參見豐濟倉倉廒建筑單體推斷圖（圖2）：1、防潮性：倉庫墻基為條形石材高出地面，墻體厚實，屋頂為懸山頂，這與當地硬山式民居建筑完全不同。2、隔熱性：屋頂較厚。側高窗和檐廊，從圖上我們發現豐濟倉的側高窗開的較大且較低，而糧倉的開窗要盡量避免陽光的直射，因此廊檐的作用正好阻擋了直射的陽光，使進入倉廒的光線都需要二次以上的反射，有效的使室內既能有良好的通風，又能合理的避免陽光的直射。3、通風性和防水性，淮安雨季集中，黃淮并流，水災頻繁。因此，倉廒不僅有較高的臺基，地面鋪設青磚，其上設置高達80厘米左右的地閣，其上鋪設木板。這樣既可以有效的防水患，也有良好的通風性。墻基上間隔一定距離有小型的通風孔，屋頂上設天窗。巧妙的使空氣形成橫向和豎向的立體流通。

四、清江浦漕糧倉儲建筑空間再造的藝術特征

在建筑中，凡是具有藝術性的作品都符合于形式美規律，反之，凡是符合于形式美規律的建筑卻不一定具有藝術性。建筑的藝術美要求通過自身的藝術形象表現一定的思想內容。清江浦漕糧倉儲歷史文化建筑的藝術美是對于歷史文化的深度挖掘，通過一定的形式反映出來，且符合形式美規律，具有讓該城市居民追溯既往，連接過去和當代文化的積極作用，同時也是一序列賞心悅目的美景。因此，具有藝術性的建筑作品需同時具有思想內容和形式美。評價一件藝術作品好壞的標準是合理的思想內容能否用美的形式表達出來，讓人能夠體會到作品應有的性格特征。清江浦漕糧倉儲建筑空間再造的思想內容應展現樸質、大氣、敦實、厚重的性格特征，寓意著國家糧倉的堅實豐滿和國力強盛，從展示的歷史工作程序和制度中體悟到清江浦漕運文化的輝煌。雖然在實際的功能上，該建筑空間再造已經成為商業空間，但是在文化角度上，它是漕運倉儲空間歷史文化的載體。同時它也是具有淮安地域性特征的建筑群落，展現當地特色的建筑文化特征。

五、清江浦漕糧倉儲建筑空間再造美學角度的設計方法

在設計方法上，如何把握樸質、大氣、敦實、厚重性格特征的清江浦地域性的漕糧倉儲建筑空間？1.單體建筑設計在功能上，要滿足商業建筑空間的功能需求。同時，單體建筑應吸取豐濟倉的建筑功能優點，使建筑室內達到冬暖夏涼且不潮濕的節能低碳式優勢。在藝術性上，整體設計注重傳承漕糧倉儲空間敦實厚重且大氣的建筑性格特征。在局部設計上，突出關鍵節點，通過強調、凸顯、夸張或者細化等藝術處理手法，使之成為建筑的個性亮點。如天窗的設計合理加大體量、凸顯、精細化等，可以成為該建筑的特征。同時不論是整體還是局部設計上，都要體現淮安地域性文化特征，即提取人們的“集體無意識”作為創作的源泉，將該地域人們認同的文化內涵物化，使大多數人都能夠明白“所指”，而達到對空間環境的認同。如把握該地域為青磚黑瓦式樸質的灰黑型建筑色彩體系，繼承并推敲具有地方性情感的符號，如天窗形式、門窗式樣和建筑結構節點設計等。2.建筑空間組合設計建筑空間組合應傳承清江浦漕糧倉儲空間組合特點。豐濟倉建筑從整體布局上看，倉儲區部分為四合院布局，中間天井空間相比淮安當地官衙和民居四合院天井空間開闊很多，東西長約16米，南北長約11米，具有作為曬場的功能特點，圍合該天井的建筑也相對體量較大。在建筑空間組合設計上，傳承該空間功能特點，既有利于突出大氣的建筑空間特征，也隱喻了糧倉空間中曬場的功能特征。常盈倉有倉廒八十座，共八百間。胡瓘作《常盈倉周垣記》，稱其“俯臨大淮”（即今市區里運河），“廣凡二百七十八步有奇，袤凡四百九十八步有奇，周凡一千五百五十四步有奇”。規模為當時全國最大的糧倉之一。由此可以推測，常盈倉主倉廒區為一座大型的聯排式的倉儲建筑群。此外，還有一些伴隨糧倉需要的建筑和設施，如安全需要方面有水井、水龍房、警鐘樓、更房等防火設施。企盼安全的祭祀建筑—倉神殿。建筑空間組合集倉儲建筑、祭祀建筑和防火建筑于一體，采用聯排式和四合院式靈活布局，運用線、面、體各部分的比例、均衡、對稱、色彩、質感、韻律等的形式美手法進行設計。3.景觀設計優秀的景觀設計作品不僅給人帶來視覺愉悅的表層意義，還要表現更深層次的文化寓意和展現歷史精神。清江浦漕糧倉儲空間的景觀設計應體現清江浦漕運文化價值，在思想內容上主要有三方面：第一，以漕糧倉儲文化為主體，給游客一種特色的地域性文化特征，給當地人們一種認同感。第二、作為國家的重要漕糧倉庫，應給予一種大氣、渾厚之風，同時給予地方一種驕傲。第三、展示歷史的工作狀態、程序、制度和事跡等，在藝術設計氛圍上，注重體現地域性文化精神的體現，如當時當地倉場勞動人們包括保證國家漕糧運輸通暢的名人和作為普通的職員或者搬運、晾曬、碾磨等倉儲區各工種工人的勞動和生活氣氛，作為國家作出貢獻的高尚精神的表現。在倉的周邊街巷，與倉儲漕運相關的行業應運而生，如大車店、飯館、鐵匠爐、木匠鋪、麻繩鋪等。通過景觀藝術設計，良好的體現出倉儲漕運的文化氣氛，給人了解并記住作為淮安市中心區發展源頭的這一段歷史。

六、結論與展望

清江浦漕糧倉儲建筑空間再造從美學角度看，適合于文化精神的表現設計方法，通過深入研究清江浦漕糧倉儲歷史文化，從建筑功能特點、藝術特征出發，初步探討了方案的各項控制性設計方法。當然，歷史文化空間再造在其物化的過程中還需要進行更多更深刻的理論研究和實踐探討，只有對清江浦漕糧倉儲文化內涵全面深入的理解，才能更好的繼承和發揚淮安的歷史文化特色。

參考文獻：

[1]漕文略.漕運通志卷之十[M].第一版.北京：國家圖書館出版社.

[2]彭一剛.建筑空間組合論[M].第一版.北京：中國建筑工業出版社，2008.1.

作者:朱潔冰 王迪 單位:淮陰工學院