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摘要：“一帶一路”戰略實施是集交通運輸行業、國際貿易行業、信息行業及文化行業等為一體，用于實現經濟貿易發展的一種主要方式。我國“一帶一路”戰略實施給國際物流和國際貿易發展帶來機遇的同時，借助于國際貿易與物流兩者之間的協同發展關系，有效提升我國各行業企業在國際貿易方面的核心競爭力，進而加快企業國際化交易和拓展經營業務范圍，轉變和實施新的經營理念和管理方式，促進國家經濟的國際化、市場化發展。本文介紹國際物流概念及與國際貿易之間關系，研究并分析“一帶一路”戰略意識在境外投資和運營安全，國際貿易與國際物流協同及物流企業發展等方面存在的不足，結合當前“一帶一路”戰略形勢，通過提升戰略實施意識、抓住戰略發展機遇、創建協同發展新環境及加快物流企業國際化形勢發展等措施來實現國際貿易與國際物流協同，為“一帶一路”戰略全面實施提供參考依據。

關鍵詞：“一帶一路”；國際貿易；國際物流；協同

一、國際物流的含義以及國際物流與國際貿易之間的關系分析

（一）國際物流的含義

國際物流是指在國際環境下，各個國家之間產品的合理流動。其實質就是按照國際分工的原則，利用國際化的物流網絡實現國際間產品的交流與交換，有效促進國際間資源的優化配置。國際物流的經營目標就是為了更好的服務于國際貿易與企業的跨國經營，國際物流能夠讓企業在保質保量的前提條件下以最低的成本完成與其他國家企業之間的貿易。國際物流與國內物流相比具有更大的風險性，因此應該引起我國企業的格外專注。國際物流在上個世紀五十年代開始快速的發展，到目前為止，國際物流已經取得了非常大的發展，依托信息化水平的提高，國際物流的水平還會不斷的提高。

（二）國際物流與國際貿易之間的關系分析

1.國際貿易的發展需要暢通無阻的國際物流做保障

隨著全球經濟的不斷復蘇，國際之間的貿易越來越頻繁。國際貿易能夠順利的實現就需要國際物流作為保障。企業之間的貿易無論是國際上的貿易還是國內之間的及貿易都需要相應的物流來存進貿易的實現，尤其是國際之間的貿易對于國際物流的要求更加的高，如果沒有暢通的國際物流作為保障，國際間的貿易很難實現。國際物流應該保障產品之間的流通時間成本相對較低，不能浪費大量的時間來完成產品的流轉。因為這樣就會影響產品的使用價值，提高產品的時間成本，尤其對于一些容易變質的產品更要縮短物流時間。國際物流還要盡量降低物流成本，一旦物流的成本太大將對阻礙國際貿易的進行，國際之間產品的交換也需要一定的利潤空間，如果國家物流的成本明顯降低了產品的利益空間，那么國家貿易就失去了其存在的意義。

2.國際物流的發展需要國際之間貿易的頻繁進行來支撐

國際物流想要獲得發展就必須要有頻繁的國際貿易來支撐，如果各個國家之間沒有相互的貿易，那么國際物流就會失去其所有的業務，國際物流將會隨著國家貿易的消失而不復存在。因此，我國應該不斷的加強與其他國家之間的貿易，以此存進國際物流業的發展，然后利用國際物流來促進國際貿易的進一步發展。只有國際間的貿易越來越頻繁，國際物流才能夠有效的降低其物流成本，加快物流的流轉速度，提升國際物流的水平。比如：我國的服裝由于其勞動力成本較低，因此服裝價格相對便宜，歐美國家想要購買我國的服裝，如果我國沒有開通與歐美國家的物流線路，就因為這一項國際貿易而開通國際物流線路，企業將要承擔很大的物流成本，一旦物流成本超過了企業的經營利益，那么企業就會取消這次貿易。由此可見，沒有頻繁的國際貿易就不會形成暢通的國際物流體系，國際物流的發展更是無從談起。

二、“一帶一路”戰略環境下國際貿易和國際物流中存在的一些問題

（一）缺乏對“一帶一路”戰略的正確認識

自我國提出“一帶一路”的發展戰略以來，國際上缺乏對這一發展戰略的正確認識，雖然得到了國際上各國政府的廣泛認同，但是也有某些政治強國出于自身利益的考慮不斷的阻礙我國“一帶一路”戰略的有效實行。某些政治大國認為，我國的發展戰略會有效的帶動我國以及我國周邊國家的經濟發展，不斷提高這些國家的政治地位，從而影響其在國際上的地位，因此不斷的想方設法的阻礙這一發展戰略的落實。另一方面，在國內由于“一帶一路”發展戰略提出的時間還很短，很多的企業對于這一戰略沒有形成正確的認識，對于“一帶一路”戰略無論從內容上還是從實現方式上都缺乏了解。因此，我國很多企業沒有積極的相應國家政策，嚴重的阻礙了“一帶一路”發展戰略在我國的全面實施。

（二）我國國際貿易與國際物流存在很多的安全問題

目前，國際大局勢還相對穩定，但是一些特殊的特區仍然存在戰亂等多種安全問題。我國的“一帶一路”戰略涉及到的國家就有政治局面不是非常穩定的國家，這就為我國與其進行貿易造成了一定的障礙。企業在與這樣的國家進行貿易不但經濟利益難以保障，就連企業員工的生命安全都得不到有效保證，因此，我國沒有企業愿意與這些國家中的企業進行貿易。我國的物流企業更加不愿意去這樣的國家進行產品的輸送。國際安全問題嚴重阻礙了國際貿易與國家物流的發展，制約了我國“一帶一路”戰略的順利實施。

（三）國際貿易和國際物流很難達到很好的協同效果

我國“一帶一路”的戰略涉及到的國家非常的多，因此其涉及到的地域范圍也是非常的廣泛。想要實現“一帶一路”的發展戰略，必須要實現各個國家和地區之間貿易企業或者物流企業優化資源配置，有效降低企業的貿易成本和物流成本。然而，由于我國“一帶一路”戰略的涉及范圍太廣范，讓各個地區和國家之間能夠充分的滿足企業貿易的需要其工作難度非常的大。再加上各個國家的國情不同，地區文化存在很大的差異，我國的外貿企業和物流企業很難與這些地區的企業能夠協同合作，共同實現經濟利益的有效提高。

（四）我國物流企業的現狀制約了“一帶一路”戰略的實現

我國“一帶一路”的發展戰略能夠有效促進物流企業的發展。然而，目前我國的物流企業卻并沒有意識到這一戰略為自身帶來的機遇。我國的物流企業由于起步晚，企業內部的思想意識相對落后，對于“一帶一路”戰略的認識不足，不能充分的利用國家政策優勢來存進企業自身的發展。另一方面，目前我國的物流企業其自身實力相對較弱，不能很好的完成我國“一帶一路”戰略賦予的重要使命。我國物流企業起步晚，國內物流才剛剛起步，對于國際物流的流程不是非常的了解，缺乏國際物流需要的各種硬件與軟件要求，因此，我國物流企業在進行產品流轉的成本非常高，這無形中也加大了國際貿易的成本，阻礙了我國“一帶一路”戰略的順利實施。

三、有效解決“一帶一路”戰略環境下國際貿易和國際物流中存在問題的對策

（一）加強對“一帶一路”戰略的正確認識

我們國家想要真正的實施“一帶一路”的戰略發展戰略，首先應該不斷的加強與國家上各個國家之間的交流與溝通，獲得更多的國際支持，讓世界上的其他國家能夠真正的認識到我國的發展戰略不僅對我國及周邊的國家經濟發展有利，還能夠有效的帶動其他國際的經濟發展。我國應該利用國際上的政治力量嚴厲打擊某些圖謀不軌的政治大國對我國戰略實施的阻礙，保障我國“一帶一路”戰略的順利實現。在國內，我國政府應該加強對“一帶一路”戰略的宣傳，不斷加大企業對“一帶一路”戰略的了解和認識，利用互聯網信息技術，不斷的提高我國企業與周邊國家企業之間的交流與合作，促進我國國際貿易與國際物流的共同發展。另外我國政府應該強化對國際貿易法律法規的規范，在擴大我國國際貿易范圍的同時，保證我國企業在進行國際貿易的過程中自身的合法權益不受侵害，提高企業進行國際貿易的積極性，保障我國“一帶一路”戰略的順利實施。

（二）有效解決國家內部的政治安全問題

國家貿易與國家物流想要得到長足的發展必須有穩定的政治局勢，這種政治局勢的穩定不僅體現在我國的國家內部，還要變現為全球范圍內各個國家的政治穩定。因此我國應該加強對和平的重要的宣傳，在國際上不斷提升自身的政治地位，倡導和平的發展戰略，盡量提高國際上各個國家的政治穩定性。對于目前我國“一帶一路”戰略中存在的安全問題，我國企業應該不斷提供自身的技術水平，利用高科技以及現代化的信息傳播手段來完成企業之間的貿易，把國際貿易與國際物流過程中的安全隱患降到最低，充分的保證我國企業的經濟利益以及企業員工的人身安全，保證我國“一帶一路”戰略的順利實施。

（三）加強對我國市場環境的管理

“一帶一路”戰略的實現需要我國的外貿企業與物流企業能夠與其他國家的企業協同合作，只有這樣才能有效的保證對外貿易的暢通無阻，順利實現“一帶一路”的發展戰略。為了能夠更好的與其他國家企業之間的協同合作，首先，我國政府應該積極的為“一帶一路”戰略的順利實行創立良好的發展環境，加強與“一帶一路”戰略中的國家的溝通與交流，取得相關國家政府的支持與配合。其次，我國政府應該加大對“一帶一路”戰略的資金投入，加強交通道路的建設，為國際貿易以及國際物流的發展提供硬件支持。再次，我國企業在與其他多家的企業進行貿易合作的過程中，應該深入了解當地的地區文化，尊重外貿合作企業的企業文化，為了能夠和其他國家企業的長期合作奠定堅實的基礎。政企合作多方合力，促進物流業發展的生態化。充分抓住“一帶一路”戰略實施的政策優勢，建立健全物流法律體系，通過資金支持、程序簡化、稅收優惠等扶持物流企業發展，為我省物流業發展創造良好的環境。加大對港口、公路、鐵路、物流集散地等物流基礎設施的統籌規劃、建設和支持，充分考慮物資集散通道，做到各種運輸方式之間的有效銜接；加強對物流中心、配送中心內的各類運輸工具、作業設備等的建設。打通物流企業和金融企業的聯系通道，走綠色、低碳物流的發展道路，增強物流行業的競爭力，更好地服務于制造業等其他相關產業的快速發展。加快推進商檢、通關、物流、結匯的一體化處理，推進貿易便利化，提高物流配送效率。加強各國在海關、監管、稅收、商檢等方面的合作，為物流業發展創造更便利環境。

（四）提高我國物流企業的綜合實力

隨著經濟全球化進程的不斷加快，我國想要順利實現“一帶一路”的發展戰略，就必須要從自身的實際情況出發，不斷解決目前我國企業中存在的各種問題。針對我國物流企業的發展現狀，我國的物流企業必須要強化自身的內部建立，不斷提供企業的經營理念，提升企業的經營管理水平，強化企業管理者對于“一帶一路”戰略的正確認識，抓住機遇，強化自身的經濟實力。同時還要提高物流企業對于國際物流業務的認識，努力的開拓創新，擴大物流企業的業務范圍，通過開通國際物流業務，為我國物流企業創造更多的經濟價值。運用“互聯網+”思維，加快物流業發展的智能化。利用大數據、云計算“、互聯網+物流”等，建立集成倉儲、物流實時性能系統等所有服務環節的綜合性信息服務平臺，構建適合自身發展的倉儲管理系統、運輸管理系統、全球定位系統等，將EDI、ECR、QR、WMS以及CPFR等比較成熟的供應鏈管理技術以及云計算技術真正的融入到物流企業的日常經營中去，有效存進物流企業的日常管理工作的智能化，加強物流軟件標準化建設，加快通用標準體系的建立。實施貨物跟蹤可視化服務，為消費端提供貨物貿易狀態信息，降低企業貿易信息獲取成本。總結國際貿易想要得到更好的發展需要暢通無阻的國際物流作為支撐，只有擁有了方便快捷的物流條件才能保證國際貿易的順利實現。國際物流想要得到更快的發展壯大也需要國際貿易的帶動，又有國家之間頻繁的貿易才會給國際物流帶來更多的業務，從而促進其更好的發展。因此，我國要積極的落實“一帶一路”的發展戰略，不斷加強與周邊國家之間的貿易，提高我國的經濟實力，有效促進我國國家貿易與國際物流的共同發展。

作者:田文 單位:成都師范學院

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