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1設計曹景

隨著經濟的發展，城市化進程的加快，城市生態環境日益惡劣，人們向往回歸自然，向往清新的空氣，茂密的森林，清幽雅致的環境，生態的人居。同時也希望能品嘗到綠色無污染的綠色食物；讓身體在環境污染中解脫出來；讓身心在大自然環境中受到洗禮和凈化；讓煩躁的心平靜安詳。。風景區道路作為景觀與交通功能相結合的特殊道路，在許多國家，已成為一個重要的研究領域，取得了豐富的研究成果。其成果已經開始普及，并取得了很好的社會經濟效益。早在1907年，美國開始組織道路工程師和園林建筑師合作設計道路，逐漸擺脫景觀設計與路線設計分離的狀況，在現場勘察中考慮道路線形與地貌的協調，并力圖將環境保護與景觀美學相結合。在國內風景區道路景觀的設計研究中，只停留在關注道路的自然景觀的層面上，還沒有系統地提升到風景區道路景觀的整體規劃思路，整體落后于西方國家。然而對于幅員遼闊、江山秀麗的我國來說，風景區道路景觀的設計與建設與西方相比更具有重要的意義，具有較大的社會、經濟價值。它是我國當前道路研究中一個嶄新的方向，也是我國道路發展的一個必然趨勢。

2設計內容

風景區道路景觀研究的主要內容包括：借鑒國內外風景區道路景觀設計的相關理論，分析景區道路的類型和布局，提出道路景觀的功能，總結、分析現階段風景區道路景觀的發展歷程、現狀以及存在的問題，綜合風景區道路景觀的設計依據，通過對風景區道路景觀構成要素分析，對不同級別、不同類別和不同形式的道路景觀作出詳細的分析。整篇論文在理論研究的基礎上，貫穿我國風景區道路景觀的實例，提出風景區道路景觀的設計原則，指出風景區道路景觀設計重在因地制宜、以人為本以及地域區域性特色的塑造。從設計的角度為我國風景區道路景觀營造提供可借鑒的模式，促進我國風景區道路景觀的發展。

3風景區道路景觀概述

3．1基本概念論文闡述方向為風景區道路景觀，表達的范圍、定義闡述。

3．1．1風景

在《辭海》中，“風景’有兩種解釋：①風光、景色。最早出現于暫世說新語•言語》中，其中寫道：“周侯中坐而嘆日：風景不殊，正自有山河之異!’皆相視流淚。’風望的意思。《晉書•劉毅慟中寫道：“正身卒道，崇公望私，行高義明，出處同揆；故能令義士縱其風景，州閭歸其清流。”而風景區中的風景是指在一定的條件下，以山水景物以及自然和人文現象所構成的足以引起人們審美與欣賞的景象。具有欣賞的內容(即景物)和便于被人欣賞是風景構成的兩個必備條件。

3．1．2風景區

也稱風景名勝區，海外的國家公園相當于國家級風景區，其本身是一個自然與文化的系統，在與人類交互之中體現其客觀的規律，因此可以將風景名勝區視為一個開放的自然社會經濟復合系統。而關于風景區的稱謂，我國一度曾比較混亂，叫法很多，如自然風景區、旅游風景區、風景游覽區、風景旅游區、風景保護區等，大都是在“風景”前后加一詞來表達某種更具體、更特定的含義。1985年，國務院在有關條例中規定了“風景名勝區”的特有含義，指出風景區是風景資源集中、環境優美、具有一定規模和游覽條件，可供人們游覽欣賞、休憩娛樂或進行科學文化活動的地域。包括旅游景區、景點、保護區、森林公園等。這個定義不但具有言簡意賅的優點，而且有較好的歷史延續性和較強的發展適應性。

3．1．3風景區道路

風景區道路是連接景區、歷史遺跡、名勝古跡以及城市等地的開放性通道，具有交通價值、景觀價值、游憩價值、歷史價值、文化價值、生態價值等多重功能。它是具有交通運輸和景觀欣賞雙重功能的通道，分為多種不同形式的風景道路，其中包括風景公路(小道)、綠道和公園道、風景路和自然風景路、遺產廊道和文化線路等。其特點是：長度應當超過lkm，道路兩側必須有顯著的自然或文化景觀特征，可以是農川、歷史遺跡、沼澤景觀、海岸線、茂盛的樹林或其他植被，或者是其他特殊的地貌地形和自然景觀。

3．1．4風景區道路景觀

風景區道路景觀是指風景區中包括道路本身及兩側自然的、人為的景物所構成環境的整體表現。包括道路中的相關交通設旌與道路兩側等人為景觀要素與自然環境所組成的自然景觀要素兩部分。其中，自然景觀要素包括自然地形地勢、水體、綠化植被、氣象氣候等，人為景觀要素則包括道路路面鋪裝、基礎設施與道路小品等。

3．2前人研究成果概述

首先在調研風景區道路景觀的過程中，發現對于風景區道路景觀中外都有相關的研究。涉及內容包含道路規劃組織、地面材質、施工技法等各方面，總結如下：

3．2．1中國古代風景區研究成果

所謂“傳統”，是指“世代相傳、具有特點的社會因素”；“文化”則是指“人類在社會歷史發展過程中所創造的物質財富和精神財富的總和，特指精神財富”。中華文化源遠流長，有著五千年的歷史。在這漫長的文明長河中，中華文化形成了自己獨有的個性和特征，塑造了我們民族的氣質和形象。而在體現中國傳統文化的結晶——中國古典園林中，園林道路的設計就已經達到了一定的水平，無論是其布局形式還是鋪裝材料及鋪裝紋樣的設計，均豐富多彩，體現出了當時的最高水平。在古代的自然風景區景觀中也有了充分的體現，如杭州西湖風景區中，為了達到良好的景觀效果，普遍采用“曲徑通幽”的布局形式，充分結合景區的特點，因地制宜，從而達到了步移景異的景觀效果，也成了地域特征的表現。又如“泰山十八盤”自古就是名聞天下的風景區道路，也是泰山景觀的組成部分之一，是中國人民對于山地交通和景觀充分理解后產生的結晶。在鋪裝材料方面，大量運用石材和瓦片等天然材料，仿生設計理念也方興未艾，如“花街鋪地”、“寶相紋樣鋪地”等特色鋪地已經成為古典園林藝術的瑰寶。由磚、瓦、碎石、卵石等組成的色彩豐富、紋樣精美、寓意深刻、做工講究的“地毯”也已經成為江南地區的地方特色之一。在施工技術方面，也積累了豐富的經驗，使路面的鋪筑平整且堅固持久。但由于當時材料種類的極度缺乏，規劃設計師們又要追求景觀形式和內容的變化，只能充分利用有限的材料，變化它們組合的方式、大小、外形等外部特征，努力挖掘各種材料的內涵和寓意。材料種類和品種的有限也極大地限制了道路中內容和形式的創新和變化。

3．2．2中國近現代風景區研究成果

我國近現代風景區中的道路設計隨著科學技術的發展也取得了相應的迅速發展。在風景區中，根據其使用人群和規模的大小，景區道路的布局形式有了相應的規劃原則；隨著“人性化”理念的發展，在新開發的景區如張家界風景區、云臺山風景區等都在道路設計中融入了景區的特點和人性化的理念。例如，風景區道路的無障礙設計逐漸得到了景觀設計師的重視，無障礙坡道越來越多的出現在了各類風景區中；風景區道路的鋪裝材料也發展得多種多樣：花崗巖板材給人的感覺是堅硬、華麗、典雅；青石板賦予環境以古樸與簡潔；陶瓷類面磚鋪地明快、色彩豐富，組合多樣：混凝土砌塊給人以樸素和簡單的感覺等等。近幾年，人們對環境問題的重視使得景觀設計師們也開始強調風景區的可持續發展，生態材料開始運用到道路鋪裝上來，減輕環境負荷型混凝土、生態型混凝土、陶瓷透水磚、木材及人造塑木等材料得到了發展。風景區的規劃設計必須突出生態景觀、生態技術和環境保護。園區自身的生產生活需要也會成為污染源，必須高度注意生態方面的要求，如停車場的位置設置；園內低污染交通工具的使用，人流量的控制等等。對原有風景的合理利用與保護是實現園林景觀可持續發展的重要基礎。

3．3道路景觀發展歷程及現狀

在我國，過去風景區道路景觀設計一直未引起人們的足夠重視，開展風景區道路景觀設計的研究工作起步較晚，無論設計內容或設計手段都處于比較低的水平。近年來，隨著旅游事業的迅猛發展，風景區道路景觀設計日益引起人們的注意，在新近的設計規范中，對道路線形與環境的協調等等作了一些具體的規定和要求。同時也考慮了某些景觀設計的原則，如注意立體線形的舒順，避免大填大挖，保護周圍環境、景觀和生態平衡等等。現在，已有很多綠化園林公司承擔了風景區道路綠化方案的專項設計(作為風景區景觀設計的一部分)和種植栽培工作。設計手段也已經進入電子計算機時代，為突出展示效果，特別繪制了彩色的全景圖，也出現了按實物比例縮d,N作精制模型的繪圖軟件。因此，我們有理由說，在今后的風景區景觀設計中，道路景觀設計必將引向更高層次的深入發展。

4結論

風景區道路景觀設計是一門技術，它包含著深厚的科學理性，設計人員需要不斷地豐富自身的理性知識；風景區道路景觀設計也是一門藝術，蘊含著豐富的情感，設計者和建設者應該具備美學方面的修養有效遏制破壞自然環境的現象，確保風景區建設事業的健康發展。風景區道路景觀是總體布局中最重要的組成部分之一，其設計與建設涉及到多方面的知識，而其發展方向需要更多設計師的關注和努力，不僅僅是靠設計師個人的主觀愿望就能實現的。