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摘要：在國家的大力支持下，我國高速列車項目建設取得了一定的成果，當前依然處于不斷進步的狀態。基于國際化背景下，為了彰顯國家的科技實力，高速列車的造型設計十分關鍵，應該融入技術、文化內涵以及美學等諸多方面的元素，才能發揮出最佳的效果。該文通過闡述高速列車造型設計和國際化設計的關聯性，說明了國際化背景下我國高速列車造型的設計方法。此研究以分析國際化背景下我國高速列車造型設計的方法為目的，從而有效地提升我國高速列車造型設計的水平。

關鍵詞：國際化高速列車造型設計

眾所周知，大部分軌道交通設施設計時均以地緣為參考，對于我國開發研制的高速列車而言，在外觀造型中蘊含著一種文化。基于和世界接軌的目的，目前國內高速列車產業發展的方向愈發趨于國際化。面對全球經濟一體化的發展趨勢，怎樣通過科學設計高速列車的造型，凸顯出中國的文化內涵與技術實力，對于高速列車的設計師而言，可謂一大難題。鑒于此，深入探究與分析國際化背景下我國高速列車造型設計的方法顯得尤為必要，具有重要的研究意義和實踐價值。

1高速列車造型設計和國際化設計的關聯性

受到日新月異科技進步和全球經濟一體化發展趨勢的影響，不同國家之間頻繁進行訪問與交流，為國際化設計方法的誕生奠定了基礎。對比從前高速列車常見的地域性設計方式，國際化設計擁有更加先進的設計理念，蘊含了深厚的文化內涵，凸顯出一定的開放性。一般來說，在每個時代環境當中產生的設計方法存在著很大的差異性。由于以往交通軌道較為閉塞，數據信息傳遞與分享嚴重落后，導致很多民族文化元素無法被融入到高速列車的設計當中。基于國際化背景下，高速列車的造型設計也應該做到與時俱進，需與世界相接軌，引入先進的設計理念和方法[1]。進行高速列車造型的設計過程當中，功能和形式之間的協調處理十分關鍵。為了達到這一目的，設計高速列車外觀造型的時候，不但應該符合相關的機械規格要求，而且需凸顯出一種文化內涵和民族精神，使國家的文化與特色得以彰顯。對于高速列車來說，承擔著不同城市之間運輸的重要責任，其重要性毋庸置疑。回顧我國高速列車的發展歷程，不難獲知，在發展初期階段，主要以引進阿爾斯通與龐巴迪等國外產品為主，過于依賴進口，缺少一定的自主創新能力。不過近些年以來，中國高速列車產業獲得巨大的進步，在創新方面表現突出，目前已具備自主設計產品的能力，從造型設計的角度而言，綠車廂早已被棄用，和諧號正在使用，并且正處于500km/h高速列車的實驗當中，以流線型的外觀造型設計為主，整體的設計更加簡潔大方，車頭的長度同樣得到加長，不僅帶給全世界高速列車設計良好的借鑒，而且其中蘊含著我國的文化與民族特色。由此可見，高速列車造型設計和國際化設計之間存在著密切的關聯[2]。

2國際化背景下我國高速列車造型的設計方法

2.1仿生設計方法的合理運用。在設計高速列車外觀造型時，可以采用仿生設計方法，合理選用有關特征元素，完成整個高速列車的外觀設計任務。例如：將娃娃魚當作例子，選用合適的中國動物外形元素，并融入高速列車的造型設計中。通常而言，這些動物擁有明顯的外形特點：嘴寬大、額較扁、身體呈現粗平，整體外形表現出一種憨態的特征，同時蘊含著一種忍辱負重、源遠流長的精神與文化內涵。設計人員經過詳細分析與總結娃娃魚的外形特點與文化精神后，利用先進的仿生理念及技術，開始對我國高速列車的外觀造型進行設計。將娃娃魚前臉的外形引入設計中，使高速列車頭變得更加靈活，整體車身呈現出扁平、流暢的特點，既簡單大方，又蘊含著一種文化精神[3]。為了做到創新，利用仿生技術設計高速列車外觀造型的時候，應該顯示出一定的個性化與新穎性，有效地對相應的線型加以運用，賦予高速列車一種形式上的語言特點。進行涂裝時，以白色和灰色系為主色調，部分地方采用紅、藍色，使中國的特色更加鮮明。顯然，利用仿生設計方法可以獲得良好的效果。2.2賦予高速列車造型設計文化內涵與民族精神。我國在幾千年的發展歷史當中，積累了深厚的文化內涵，具有鮮明的民族精神。幾千年以來，儒家與道家思想影響著華夏民族的發展，對于大自然的崇敬、天人合一的思想，可以作為高速列車文化內涵與民族精神元素融入的參考。例如：龍作為幾千年以來華夏民族的吉祥物，具備了鮮明的中國特征。將龍這種吉祥物的特征融入高速列車的外觀造型設計當中，不僅讓造型設計的內涵性更深，而且采用流線式的外形，更加符合高速列車的技術要求。顯而易見，將中國富有特色的民族文化與精神融入高速列車外觀造型設計當中之后，一方面，使高速列車產品的設計頗具文化氣息與內涵，民族精神十分明顯；另一方面，也凸顯出一種大氣和力量感，讓高速列車的造型設計更加趨于國際化[4]。2.3注重凸顯出一種形式設計美感。設計高速列車外觀造型的過程當中，一般根據相應的比重，使車體得到合理分割，給人一種明顯的秩序感。比如：經過對德國高速列車的ICE色彩分割和車體構造的設計比例研究之后，可以看出，這種設計主要將車窗的中線當作界限，與車頂、車底距離的比近似1∶1.618；并采用了紅色界線，使車頂、車底的距離比是以上比例的倒數。只有保證規格尺寸的合理，諸如車窗的位置和面積、車門高度和寬度等環節的設計，均需要滿足人體的需求，進而確保列車與人的協調性。鑒于高速列車總體運行速度非常快，并呈現出尺寸與體量較大的特點，所以進行外形設計的時候，應該保證設計形式的均衡性，為乘客帶來更高的安全感。例如：設計ICE2型號的高速列車過程當中，該列車由正面到左右，均呈現出一定的對稱性，外觀的前邊更加扁平，并顯示出鈍型的狀態，讓整個列車的重心更穩，增強堅固性。與此同時，根據某種規律，對某些外形元素進行重復使用，能夠增強節奏感。比如：德國研制設計的S-Bahn高速列車，在其頭車側面，安裝了4個橢圓形的玻璃窗，使其有序排列，隨著車體的方向，相應的傾斜角不斷減小，并且使列車的紅色面積朝下獲得延伸，產生更加顯著的節奏，讓線條和顏色交錯，凸顯出高速的行駛狀態[5]。而法國的AGV高速列車，在造型設計方面也凸顯出一定的個性，造型中的曲面起伏曲折，營造出一種韻律和秩序感，體現出強大的力量，讓高速列車的外觀更具科技感，整體呈現出明顯的運動風。

3結語

從該論文的闡述與分析中，不難看出，深入探究與分析國際化背景下我國高速列車造型設計的方法顯得尤為必要，具有重要的研究意義和實踐價值。該文通過闡述高速列車造型設計和國際化設計的關聯性，說明了國際化背景下我國高速列車造型的設計方法：仿生設計方法的合理運用、賦予高速列車造型設計文化內涵與民族精神、注重凸顯出一種形式設計美感。望該研究的內容與結果，可以得到有關設計工作人員的關注和重視，并且從中獲取一定的啟發與幫助，以便推動我國高速列車建設事業的不斷發展和進步。

參考文獻

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[3]李林,黎丹丹.國際化背景下城市形象表達的層級化探究[J].湖北民族學院學報:哲學社會科學版,2016,35(15):180-182.

[4]李正,王巧.本科教育國際化背景下服裝設計專業課程建設研究[J].青春歲月,2017,33(17):180-185.

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作者:李響 單位:中車長春軌道客車股份有限公司