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企業消費增長帶來的不良反應集中表現在“環保、能耗”兩方面，與我國社會主義科學發展觀理念相違背。最近幾年，城市廢氣排放量及汽油消耗量日趨增多，其背后引發的卻是嚴重的環境污染及資源耗損問題，若不及時采取政策控制則會成為制約城市經濟發展的障礙。國家制定的“控價政策”有效限定了汽車的生產銷售，但也給消費者及企業造成了多方面的影響。

1汽車消費調控的輔助政策

社會主義科學發展觀提出了經濟產業的“集約型”道路，汽車產業也需要走環保節能的發展道路。為此，2010年6月30日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。根據《財政部國家發展改革委關于開展“節能產品惠民工程”的通知》和《財政部國家發展改革委工業和信息化部關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》的通知，中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)，按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。汽車消費是市場經濟發展的促進因素，也標志著社會群體經濟收入水平的提高。但隨著汽車購買量的增多，汽車使用導致的環境問題、能耗問題也更加嚴重，給社會群體的日常生活帶來不便，如:空氣污染、交通堵塞、油價上漲等，這些都會降低人們生活的幸福指數。為了合理引導汽車消費，國家制定了相關的輔助政策指導消費者理想購車，《汽車節能補貼政策》的推出起到了明顯的成效。由于這一“節能產品惠民工程”在全國范圍內推廣，受惠人群遠比新能源新政廣泛，同時也為國家控價政策的實施做好了前期準備。

2控價政策對汽車營銷的影響

“控價政策”本質上是在國家的領導下，科學利用經濟職能及社會公共服務職能引導產業發展，為汽車銷售行業創造更加穩定持久的經營環境?？貎r政策推廣關系著汽車營銷體系的多個主體，對個人消費、企業銷售、市場推廣、產業發展等方面造成了利弊不同的影響。

2.1個人消費價格控制是限定汽車價格的最直接方式，避免了商家之間的惡意炒作或哄抬物價，維持了汽車銷售行業的穩定發展。控價政策推廣在調控銷售商價格時，也帶動了個人消費水平的提高。調查顯示，政府參與汽車價格控制使得國內汽車消費上升20%左右?！暗蛢r格”銷售往往是吸引消費者的最有利因素，滿足了更多消費群體的購車需求。

2.2企業銷售相對于個人消費者來說，控價政策對銷售商的汽車營銷活動是很大的沖擊。由于價格限定在一定范圍，企業的市場價格趨于固定，原先內部制定的價格調整方案將無法正常實施。從某一方面來說，控價策略也降低了銷售商的經濟收益，尤其是在購車高峰期，銷售商每輛車的收益會減少10%～15%，銷售數量越多其損失的經濟收益也越大。

2.3市場推廣針對不同的消費者群體，汽車制造商生產了不同檔次的汽車商品，為購買者提供了更多的消費選擇。政府參與價格調控不利于企業的市場推廣活動，品牌汽車的市場占有率明顯降低，可以利用或者推廣的空間相對狹小。如:節能汽車補貼政策的頒布，實際上是對高檔次、大排量汽車采取的間接性控價措施，把消費主流轉移到中檔次、低排量的汽車營銷。

2.4環境保護從客觀角度分析，處于國家控價政策下的汽車營銷也開始走“綠色環?！钡缆?，各種節能降耗、環保改革等措施進一步推廣。最為關鍵的是隨著時間的推移，“環?！北厝怀蔀槠嚑I銷的新思想，汽車銷售或商在制定市場營銷方案時充分考慮環保效果，確保了市場銷售活動的順利進行，有助于實現經濟效益增收及環境保護“雙贏”的成效。

2.5產業發展汽車行業是工業經濟的主要構成，也是我國國民經濟未來的支柱產業。國家制定汽車控價策略是優化產業發展的重要一步，引導了社會群體能夠理性消費，防止汽車經濟泡沫現象的發生。同時控價也能制止汽車制造商、銷售商肆意調價，從多方面維護了汽車消費者的經濟利益。未來對汽車產業堅持控價政策是必不可少的，也是倡導綠色經濟的關鍵。

3控價政策下的資金調控方案

3.1收支均衡財務監督策略的執行可間接性地加強資金調控，屬于一類“以督代管”的經營模式。財務部門針對資金調控設計的監督方案應從“收入”、“支出”兩方面進行，以確保各項資金調控方案“有賬可查”。財務部門負責人需嚴格按照企業提供的財務管理指標，定期查驗資金收支狀況，對存在疑問的賬務要一一核對查清，杜絕“漏賬、少賬、毀賬”等不良行為。

3.2詳細規劃汽車營銷活動需要資金為支撐，資金調控失效也是由于資金利用空間有限或者可利用資金數額較少，給會計人員的財務工作造成了許多困難。資金籌劃的主要任務是籌集、規劃資金，能夠為企業提供足夠的資金保障。一方面，財務部結合企業未來的發展走向，積極聯系同行合作者參與投資，為自身企業的經營籌集更多的資金。另一方面，對已掌握的資金合理規劃籌集。

3.3資金預算預算階段是統籌資金管理的核心環節，通過預算可達到資金合理調控的要求，力爭為企業帶來最大的經濟收益。財務部門的預算工作需涉及各個方面，如:市場推廣，會計人員必須要根據掌握的資料信息，預算商品在市場推廣營銷期間的成本開銷，生產成本，預算生產加工的成本投資需考慮設備、原料、人員等因素，綜合預算、多次預算才能避免資金浪費。

3.4全面審核資金預算是一種超前性工作，財務核算則是后期的驗收性工作，主要是對企業每一筆資金的流通狀況詳細審核。會計人員在核算中應以事實為依據，收集與資金調控相關的憑證作為核算依據。如:財務報表、采購發票、稅務發票、收支數據等，若核算時遇到賬務不清或不詳等問題，必須要查明賬務情況，涉及金額較大的賬務問題需及時匯報上級領導。

4借助績效考核促進營銷增長

績效考核是對職員的日常工作進行詳細記錄，到達某一階段之后綜合考核評比，以確定該職員在相應階段的工作業績及辦事效率。市場經濟體制改革后，績效考核逐漸成為企業經營管理的重要措施，其能夠激發內部員工參與工作的積極性，顯著提高了營銷項目在市場的推廣速度。為了適應國家價格控制策略的新環境，汽車營銷商必須堅持績效考核方式，指導業務人員更好地開展汽車銷售活動。

4.1行業改革面對汽車控價政策的全面推廣，汽車行業改革發展的步驟逐漸加快，績效考核制度的實施能加快人員的節奏感。如:定期對職員的工作效率詳細審定，對業務經營存在的問題及時糾正，優化經營流程或營銷方式以創造更多的經濟收益。采用績效考核模式可對固定工資、績效工資分別核算，這是一種最直接的績效考核及獎勵方式，有效發揮了激勵人員的作用。

4.2營銷監督“激勵式”管理是新時期人員管理的先進方法，其不僅在工作制度上重新約束職員的行為，在薪資分配方面也能夠體現“多勞多得”的原則，充分帶動了人員參與工作或完成任務的積極性。許多企業基本上設置了“年終獎”項目，結合員工平時工作狀況評估后給予薪資獎勵。最終目的是為了督促人員發揮個人價值為企業創造利潤，促進汽車銷售額的增長。

4.3引導銷售每年年初企業要制訂本年度的生產計劃，對現有的人員進行優化調配，以發揮最大的人力資源價值。從根本上看，業績考核屬于一種管理策略，通過考核的方式約束職員的工作行為，引導業務人員按照標準完成銷售任務。績效考核分為年度、季度、月度等不同的階段指標，在某一個時間段內督促了職員積極完成各項任務，促進了經營管理目標的實現。

4.4整頓經營我國市場經濟正面臨著經濟全球化及經濟區域化兩大趨勢，國內、國外市場均遇到了新的挑戰及機遇。為了盡快適應這類發展趨勢，企業必須要對內部體制綜合改革，結合控價政策的新要求總結汽車營銷方案的不足，并結合相關措施及時整頓改進。如:根據汽車營銷績效考核的結果，分析影響績效上升的因素，通過營銷方案的優化提高銷售率。

5結論

綜上所言，汽車消費是未來市場經濟發展的主流，對汽車行業的結構調整有著重要的意義。考慮到市場經濟的健康發展，國家制定相關政策參與汽車營銷活動，為銷售商的市場策略提供了科學的指導。面對新的市場營銷環境，汽車銷售企業必須靈活轉變政策以盡快適應新的市場，資金調控、績效考核是汽車營銷水平提升的有效措施，能夠為企業創造更加豐厚的經濟收益。