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摘要：和諧社會(huì)、和諧公交、和諧站臺(tái)的建設(shè)，都必須以和諧文化為基礎(chǔ)。和諧公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)要融入傳統(tǒng)和諧文化，外在表現(xiàn)上，要以文化為主題，內(nèi)在則以和諧理念為紐帶。文章從公交站臺(tái)的特征分析入手，分析它作為公共交通系統(tǒng)的特殊性，并提出了城市公交站臺(tái)系統(tǒng)在和諧社會(huì)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：和諧；公交站臺(tái)；設(shè)計(jì)

和諧發(fā)展的主旋律在我國已經(jīng)形成了社會(huì)共識(shí)，人與自然的和諧共生實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展，和諧的理念和內(nèi)涵逐漸深入到社會(huì)的方方面面。國家的全面發(fā)展建設(shè)強(qiáng)調(diào)綠色、環(huán)保、可持續(xù)性、和諧共生。作為公共交通的組成部分，城市公交站臺(tái)也不例外的要走和諧發(fā)展之路。公交站臺(tái)作為老百姓日常生活的一部分發(fā)揮著巨大的作用，由于多種原因，公交站臺(tái)在和諧發(fā)展的大環(huán)境下沒有被足夠重視，沒有能夠體現(xiàn)和諧的內(nèi)涵和特質(zhì)，在城市化高速發(fā)展的今天，顯得尤為不合時(shí)宜。和諧社會(huì)的發(fā)展必然要求和諧公交、和諧公交站臺(tái)的建設(shè)。要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的建設(shè)就離不開傳統(tǒng)和諧文化的融入和支撐。現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的建設(shè)無論是外在表現(xiàn)上，還是內(nèi)涵文化上，都要以和諧理念為依據(jù)和紐帶。

一、公交站臺(tái)在我國的發(fā)展

（一）公交站臺(tái)在我國的發(fā)展?fàn)顟B(tài)

中國社會(huì)城鎮(zhèn)化進(jìn)程從21世紀(jì)初進(jìn)入高速發(fā)展階段，國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略帶來的突出表現(xiàn)是大量的農(nóng)村人口快速進(jìn)入城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城鎮(zhèn)不斷吞并周圍原先屬于農(nóng)村屬性的行政區(qū)域。在這一巨大的變革時(shí)期，城鎮(zhèn)化本身帶來的發(fā)展力量驅(qū)使整個(gè)社會(huì)發(fā)展提速，但也伴隨著很多矛盾的產(chǎn)生，犯罪率升高、公共資源設(shè)施緊張、交通擁堵壓力增大、就學(xué)就醫(yī)就業(yè)等問題突出。現(xiàn)代和諧城市的建設(shè)和發(fā)展就顯得尤為重要了，作為城市的標(biāo)志性“符號(hào)”之一的公交站臺(tái)，其在現(xiàn)代和諧城市建設(shè)的定位中，在設(shè)計(jì)美學(xué)上、設(shè)計(jì)功能運(yùn)用上、城市交通科學(xué)規(guī)劃上、科技含量上等方面都存在落后與老舊，與當(dāng)前的時(shí)代特征不相適應(yīng)，作為城市的標(biāo)志性、名片性、地標(biāo)性、氣質(zhì)性格性的構(gòu)成元素，應(yīng)該加快順應(yīng)現(xiàn)代和諧城市建設(shè)發(fā)展這一總基調(diào)。隨著我國社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)20多年的高速發(fā)展，我國社會(huì)的各個(gè)方面也都取得了巨大的進(jìn)步。產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式升級(jí)、制造業(yè)升級(jí)、金融升級(jí)、城市建設(shè)發(fā)展升級(jí)等一系列的變化都在時(shí)刻進(jìn)行著，與此同時(shí)，和諧化發(fā)展始終是我國發(fā)展的重要導(dǎo)向，主席強(qiáng)調(diào)“綠水青山就是金山銀山”，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)三種效益高度統(tǒng)一的發(fā)展觀，體現(xiàn)了和諧共生的發(fā)展理念。現(xiàn)代城市的發(fā)展就是要遵循主席的倡導(dǎo)，在和諧共生的主旋律下進(jìn)行城市的發(fā)展建設(shè)和升級(jí)改造。城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展改造讓老百姓切身體會(huì)到生活更加的舒適便利，道路交通、城軌地鐵、橋梁河流、商業(yè)中心、娛樂休閑等設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃、人性設(shè)計(jì)、改造升級(jí)都在提升著城市的和諧化、現(xiàn)代化、文明化、科技化程度。作為城市的名片之一，城市交通的重要組成部分，現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造升級(jí)卻沒有引起重視，相應(yīng)的研究和科學(xué)論證比較缺乏，相關(guān)的科研機(jī)構(gòu)和政府部門對(duì)此的熱情度偏低，造成了在很多城市的實(shí)際情況是公交站臺(tái)嚴(yán)重拖累了城市發(fā)展的腳步，不能很好展現(xiàn)城市發(fā)展的水平和全貌，沒有充分發(fā)揮出其城市名片的作用，與和諧城市、和諧社會(huì)建設(shè)不相匹配。如何能夠在當(dāng)今高速發(fā)展的中國城市建設(shè)中設(shè)計(jì)建造適應(yīng)發(fā)展水平、適合不同城市本身的現(xiàn)代和諧而人性化城市公交站臺(tái)成了現(xiàn)代城市全面發(fā)展的一個(gè)重要部分，現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的專項(xiàng)研究應(yīng)該被重視，而其作為城市發(fā)展升級(jí)中的重要組成部分不應(yīng)再被忽視。

（二）城市公交站臺(tái)的角色定位

城市公交已經(jīng)成了大多數(shù)老百姓日常生活中的一部分，尤其對(duì)學(xué)生、上班族、老人尤為重要，據(jù)相關(guān)的問卷調(diào)查，公交車仍然是市民出行的主要工具，經(jīng)常乘坐比例達(dá)到百分之九十五。公交站臺(tái)作為城市公交的組成部分，在傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)中，往往容易被人們忽視，大多數(shù)人們對(duì)于公交站臺(tái)的理解和認(rèn)知還停留在20世紀(jì)八九十年代的水平，幾根金屬管子配上幾塊金屬片依然是很多人對(duì)于城市公交站臺(tái)的集體印象。政府有關(guān)部門在城市發(fā)展規(guī)劃和升級(jí)改造中也常常不會(huì)把城市公交站臺(tái)放在計(jì)劃當(dāng)中，造成了很多城市對(duì)于公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)、建造的嚴(yán)重滯后和缺失。政府對(duì)于公交站臺(tái)的忽視和漠視行為也在很大程度上影響和引導(dǎo)了廣大的市民和群眾的看法和想法，所以造成了社會(huì)上對(duì)于城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)、建造落后的呼聲并不強(qiáng)烈。現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造對(duì)于提升城市的現(xiàn)代化程度，方便城市人群的工作生活，展現(xiàn)城市的人文地方特色，提高城市公交運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，展示城市的名片效應(yīng)，體現(xiàn)一個(gè)國家的文明富裕程度等都有著重要的作用和價(jià)值。而且現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造與普通老百姓的日常生活和切身利益息息相關(guān)，最大的受益者又是中低收入人群和學(xué)生群體，正如主席說過的話“時(shí)刻都要想著那些生活中還有難處的群眾”，那么現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造不就是在踐行主席的號(hào)召和指示，不就是服務(wù)于最廣大的群眾、困難人群的具體體現(xiàn)和作為嗎？那么，關(guān)于這件事情我們有必要去調(diào)查研究，有必要把它做好。

二、現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的要求和現(xiàn)實(shí)問題

（一）現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的特點(diǎn)

和諧城市公交站臺(tái)應(yīng)當(dāng)具備以下特點(diǎn)：1.明確服務(wù)民生類工程建設(shè)性質(zhì)，以民為本，以服務(wù)廣大人民群眾為根本設(shè)計(jì)建造目的。2.功能性居首位，兼顧美觀，提升城市形象。3.設(shè)計(jì)建造選址合理，為城市交通系統(tǒng)扮演應(yīng)有的角色。4.體現(xiàn)城市文化內(nèi)涵、人文精神氣質(zhì)、地域民情特征。5.反映時(shí)代特色，引領(lǐng)健康、積極、向上、奮斗的主旋律。6.科技含量高、前瞻性強(qiáng)。7.“城市名片”作用明顯，復(fù)合型平臺(tái)作用突出。以公交站臺(tái)裝飾圖案來說，其應(yīng)富有藝術(shù)生命力和感染力，是視覺傳達(dá)中敏感的視覺中心。裝飾圖案表達(dá)作為一種設(shè)計(jì)要素，在公交站臺(tái)設(shè)計(jì)中比較重要。既要設(shè)計(jì)出符合城市交通運(yùn)輸線路的圖示，讓路人能夠快速、準(zhǔn)確地找尋到自己的目的地，實(shí)現(xiàn)其功能型，又要將城市特色要素與時(shí)代感結(jié)合，展示城市獨(dú)特魅力。比如每個(gè)公交站點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置等候時(shí)間提示系統(tǒng)。“如B5路車距離該站還有5分鐘時(shí)間……”并且在公交站臺(tái)上附上城市發(fā)展形象的相關(guān)圖片，或者附上公益性質(zhì)的圖形，如“不忘初心，牢記使命”“青少年是我們祖國的棟梁”“吸煙有害健康”“請(qǐng)遠(yuǎn)離非法集資”等標(biāo)語，讓路人在等候的時(shí)候收獲了一些文明知識(shí)、城市精神等，將文明候車的理念付諸于實(shí)際中，充分體現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

（二）現(xiàn)代和諧城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)、建設(shè)問題

1.城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)、建設(shè)不應(yīng)該單獨(dú)、孤立地思考和進(jìn)行，應(yīng)該充分融入進(jìn)城市交通體系、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系、街區(qū)景觀系統(tǒng)、城市導(dǎo)向系統(tǒng)、城市整體建筑建造風(fēng)格氛圍。2.城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)、建設(shè)應(yīng)該充分考慮到城市的發(fā)展階段，發(fā)展特點(diǎn)，民生設(shè)施屬性、“城市名片”作用。3.城市公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)、建設(shè)應(yīng)當(dāng)以更高標(biāo)準(zhǔn)、更專業(yè)化、更國際化、更加具有國際視角、敢于領(lǐng)先世界并引領(lǐng)世界潮流的理念和勇氣。

（三）政府、企業(yè)層面重視不足

從我國建國以來，城市建設(shè)規(guī)劃水平逐步提高，城市公交系統(tǒng)愈加完善，但公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)卻始終缺失。從建國初期開始，公交系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)建造等一直都受蘇聯(lián)的影響，公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)建造以北京為例，無論是線路規(guī)劃、公交車類型、公交站臺(tái)等都具有很深的蘇聯(lián)印跡。直到今天，全國范圍內(nèi)的公交站臺(tái)依然延續(xù)著蘇式風(fēng)格，鮮有創(chuàng)新，更談不上和諧公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)理念了。造成這一狀況的原因有很多。但政府和相關(guān)企業(yè)層面的重視不足應(yīng)該是主因，在城市化進(jìn)程的今天，政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)該多做調(diào)查研究，以和諧、科技、時(shí)代感為導(dǎo)向進(jìn)行自我學(xué)習(xí)和提升，真正認(rèn)識(shí)到城市名片之一的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)建造的重要性。

（四）對(duì)城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的重要作用認(rèn)識(shí)不足

和諧公交站臺(tái)作為城市名片元素的重要性往往被忽視，我國的高速發(fā)展帶來了人民的富裕生活，人們更多是注重物質(zhì)生活的享受，精神層面的追求和意識(shí)相對(duì)滯后，畢竟先物質(zhì)后精神的規(guī)律是無法顛覆的。和諧公交站臺(tái)對(duì)提升群眾滿意度、樹立城市形象、提高出行舒適度、安全性、科技感作用明顯，以鄭州快速公交系統(tǒng)（ZhengzhouBusRapidTransit）簡稱BRT，自2009年5月投入運(yùn)營以來，由于其明顯區(qū)別于傳統(tǒng)印象中的公交形象，無論是在外形還是內(nèi)在都更加接近于現(xiàn)代和諧公交、和諧公交站臺(tái)的理念，受到了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。其主要表現(xiàn)在：1.極大緩解了交通擁堵，交通污染。2.主干道通行速度、中心城區(qū)通行率明顯提升。3.線路區(qū)域覆蓋廣闊。4.乘車環(huán)境改善明顯。5.城市名片作用明顯。6.重大民生工程，社會(huì)反映極好。其公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)建造特點(diǎn)突出，外觀造型、功能配置、區(qū)域劃分、服務(wù)等級(jí)都有很大突破，成為市民津津樂道的話題，也被國內(nèi)外多家媒體關(guān)注報(bào)道，直到今天，鄭州BRT公交站臺(tái)仍在起著重要作用，其功能性、美觀性、城市名片效應(yīng)仍然十分強(qiáng)大。

（五）設(shè)計(jì)單位水平參差不齊

城市交通設(shè)計(jì)規(guī)劃需要有專業(yè)的交通設(shè)計(jì)院以及機(jī)構(gòu)承擔(dān)，公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)建造很大程度上由此所決定。但現(xiàn)實(shí)是很多水平低下或者專業(yè)不對(duì)口的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和單位也能參與到城市交通的設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作，設(shè)計(jì)單位和機(jī)構(gòu)的選擇不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒有參照高標(biāo)準(zhǔn)、國際化、專業(yè)化的高度進(jìn)行選拔。設(shè)計(jì)單位水平參差不齊所體現(xiàn)的幾個(gè)問題：1.由于各種原因，專業(yè)公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位不能確保得到設(shè)計(jì)任務(wù)。2.專業(yè)公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位即使得到任務(wù)，也因?yàn)闆]有全面領(lǐng)悟現(xiàn)代和諧公交站臺(tái)的巨大意義而投入不足。3.大量中標(biāo)設(shè)計(jì)單位水平低下，無法滿足需要。

（六）社會(huì)整體對(duì)中低收入人群服務(wù)意識(shí)不夠

提出的“一切為了人民”“最牽掛的是生活困難的群眾”，也就是社會(huì)中的中低收入人群，公交運(yùn)輸?shù)淖陨韺傩詻Q定了其主要的服務(wù)人群就是中低收入人群。在人民群眾追求物質(zhì)財(cái)富的今天，整個(gè)社會(huì)對(duì)財(cái)富金錢的推崇有所提高，富裕階層的需求被社會(huì)所重視所滿足，因?yàn)槟軌蚴艿截S厚的回報(bào)。中低收入人群在地位和財(cái)富以及對(duì)社會(huì)的影響程度上都比較弱勢(shì)，很難受到社會(huì)的重視。最牽掛的永遠(yuǎn)是生活困難的群眾，人民群眾才是社會(huì)的主體，人民群眾特別是中低收入人群更應(yīng)該從祖國的高速發(fā)展中獲得紅利，感受到獲得感。的良苦用心想必是我們各級(jí)政府都應(yīng)該體會(huì)到的，現(xiàn)代和諧公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造就是對(duì)相關(guān)政府部門的一次檢驗(yàn)，就是檢驗(yàn)相關(guān)政府部門是否真正踐行了的號(hào)召，就是檢驗(yàn)相關(guān)政府部門是否真正具有為人民服務(wù)的初衷和意識(shí)，就是檢驗(yàn)相關(guān)政府部門在服務(wù)中低收入人群上有多大的決心和誠意。

三、結(jié)束語

城市公交站臺(tái)在現(xiàn)代和諧社會(huì)的發(fā)展必將大有可為。把握時(shí)代的發(fā)展特點(diǎn)和要求，充分理解和認(rèn)識(shí)和諧社會(huì)、和諧發(fā)展、和諧公交站臺(tái)的內(nèi)涵和精髓，城市公交站臺(tái)的發(fā)展和升級(jí)就有了明確的方向。以服務(wù)人民群眾的生活便利，關(guān)注廣大城市低收入人群和生活困難的群眾的基本需求為入手點(diǎn)，政府相關(guān)部門也就有了工作的努力方向，歸根到底，和諧城市公交站臺(tái)的建設(shè)必將成為惠民工程，必將成為和諧社會(huì)的重要組成部分。

作者：王振宇