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摘要：2006年我國啟動了定期的社會物流統(tǒng)計調查與核算工作。作為一個農業(yè)大國，農產品物流是社會主義新農村建設的重要內容，但我國農產品物流尚處于初級發(fā)展階段，沒有一個科學客觀的農產品物流統(tǒng)計指標體系。文章從我國農業(yè)、農產品物流的基本國情出發(fā)，提出了設計農產品物流統(tǒng)計指標體系的原則，并據此從農產品物流總量和農產品物流服務質量兩個方面構建農產品物流統(tǒng)計指標體系。

關鍵詞：農產品物流；農產品物流統(tǒng)計指標；農產品物流總量指標；農產品物流服務指標

Abstract:In2006,ourChinalaunchedtheregularsurveyofsociallogisticsandaccountingfunctions.Asalargeagriculturalcountry,thelogisticsofagriculturalproductsisessentialtothebuildingofanewsocialistcountryside,butthelogisticsofagriculturalproductsinourcountryisstillatthepreliminarystage,nothavingascientificobjectiveagriculturalstatisticslogisticsindicatorssystem.ThispaperbasingonChina’sagriculture,agriculturallogisticsbasicnationalcondition,introducestheprincipletothedesignofagriculturalproductslogisticsstatisticalindicatorssystem,accordingly,constructstheagricultureproductslogisticsstatisticalindicatorssysteminthetwoaspectsofgrossagriculturalproductslogisticsandservicequality.

Keywords:agriculturalproductslogistics;statisticalindicatorsofagriculturalproductslogistics;grossagriculturalproductslogisticsindicators;agriculturallogisticsservicesindicators

1問題的提出

經過半個多世紀的發(fā)展，物流已從最初的簡單運輸式的原始物流逐步發(fā)展成信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流，幾乎涵蓋了各產業(yè)的所有領域和部門，具有很強的產業(yè)關聯(lián)度和帶動效益，成為促進經濟發(fā)展和產業(yè)升級的重要支撐和主要載體，國家為全面掌握了解我國現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)模、結構，監(jiān)測分析我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和運行狀況，國家發(fā)展和改革委員會以發(fā)改運行[2006]625號文“國家發(fā)展和改革委員會關于組織實施社會物流統(tǒng)計核算和報表制度的通知”。正式啟動了我國定期的社會物流統(tǒng)計調查與核算工作。經國家統(tǒng)計局批準，自2006年起將社會物流統(tǒng)計核算試行制度轉為正式制度，定期開展社會物流統(tǒng)計核算工作。

中國是農業(yè)大國，且處于以家庭為生產單位的小農經濟階段，因此農業(yè)生產資料和農產品的物流不僅數量巨大，而且供應非常分散，與農業(yè)生產物流相比，農業(yè)銷售物流，即農產品物流顯得更為重要。然而我國目前的農產品物流尚缺乏一個科學而客觀的統(tǒng)計指標體系，定期開展的社會物流統(tǒng)計也只是簡單的涉及到了農產品物流總額和農產品物流費用總額兩個社會性指標，導致很多地區(qū)、部門在推進農產品物流時比較盲目，實際效果不顯著。國家應該在農產品物流發(fā)展的初期就制定農產品物流統(tǒng)計指標體系，以便于更好地把握中國農產品物流發(fā)展水平,從而進行科學、合理的決策，推動農產品物流的發(fā)展。

2農產品物流統(tǒng)計指標體系設計的原則

根據我國現(xiàn)階段農產品物流發(fā)展水平，本文提出以下設計農產品物流統(tǒng)計指標體系應遵循的原則：

2.1綜合性原則

農產品物流指標體系應是一個涵蓋多因素、多目標的復雜系統(tǒng)，其指標的設計應力求從社會、經濟和科技的不同層面、不同層次反映農產品物流的綜合情況，以保證全面性和可靠性。

2.2針對性原則

由于農產品的種類繁多，體積大、價值小、易腐爛以及生產的季節(jié)性和區(qū)域性，使農產品物流具有廣泛性、專業(yè)性、復雜性、嚴格性，以及明顯的時間和空間的特定性等特點。因此農產品物流統(tǒng)計指標的設計應有針對性地結合我國農產品物流的特點及發(fā)展的現(xiàn)狀

農產品物流統(tǒng)計指標的選取應該有一個科學的理論依據，能真實地反映農產品物流發(fā)展的基本狀況和運行規(guī)律，為農產品物流的發(fā)展規(guī)劃提供可靠的依據。

2.4可比性原則

統(tǒng)計指標的設計要有利于地區(qū)內的縱向比較和地區(qū)間的橫向比較，以反映農產品物流的發(fā)展水平和發(fā)展趨勢。因此統(tǒng)計指標的設計應具有可比性，保持統(tǒng)計口徑的一致性和統(tǒng)計方法的一貫性。

2.5可操作性原則

可操作原則要求農產品統(tǒng)計指標體系層次清晰、指標精煉、資料易得、方法直觀和計算簡便等特點，使之具有實用性和推廣性。

3農產品物流統(tǒng)計指標體系的構建

鑒于對農產品物流范疇的把握，遵循以上統(tǒng)計指標設計原則，本文從宏觀的社會農產品物流總量和微觀的農產品物流服務質量兩個角度提出農產品物流統(tǒng)計指標體系。

3.1農產品物流總量統(tǒng)計指標

農產品物流總量統(tǒng)計指標從宏觀上反映農產品物流的發(fā)展水平和規(guī)模。現(xiàn)行的物流社會統(tǒng)計主要包括農產品物流總額、農產品物流總費用和農產品物流業(yè)務總收入等指標。筆者認為這還遠遠不夠反映農產品物流的發(fā)展規(guī)模和水平，不足以分析農產品物流的瓶頸所在，農產品物流總量統(tǒng)計指標體系還應包括以下幾個方面。

3.1.1農產品物流增加值

農產品物流應重視加工增值物流，農產品的物流增值服務主要有農產品分類與分類包裝、農產品適度加工后小包裝、農產品配送、特種農產品運輸、特種農產品倉儲與管理等增值服務。農產品物流增加值可從各項增值服務提供的增值效益來計算。

3.1.2農產品物流基礎設施

農產品物流基礎設施統(tǒng)計除了利用統(tǒng)計部門現(xiàn)有的物流設施統(tǒng)計，如公路里程、鐵路貨車擁有量等，還應包括與農產品物流密切相關的農村交通設施統(tǒng)計，此外，農產品信息平臺的構建也是一個非常重要的指標。

3.1.3農產品物流節(jié)點

農產品物流節(jié)點布局是否合理、數量和規(guī)模是否適度將直接影響農產品物流成本、效率。因此農產品物流統(tǒng)計指標還應包括農產品物流節(jié)點的布局、數量和規(guī)模.