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物資的規(guī)范內(nèi)容應(yīng)包括：化學成分；物理性質(zhì)；尺寸大小及允許公差；檢驗方法；物資樣式；其他。物資標準是將各種相同種類的物資劃分為一類的指導原則，將同種類物資規(guī)范予以劃分為一類的行為稱為物資的標準化。物資規(guī)范可以參考以下規(guī)范制訂：中國國家標準；美國標準協(xié)會標準；日本工業(yè)標準；英國標準；德國工業(yè)標準；美國材料試驗協(xié)會標準等。

一、鐵路工程物資管理主要作業(yè)流程

一是物資采購。物資采購的管理重點如下：適合使用；適當?shù)臄?shù)量；合理的價格；適當?shù)臅r間及地點；物資供應(yīng)的可靠性；檢討擬采用物資的規(guī)格及功能，在提高品質(zhì)降低成本的原則下可以尋求較好的途徑或以“替代品”來減低其施工成本。二是物資發(fā)包。物資發(fā)包的管理重點如下：對工程施工的評估、廠商的評估、交由公司部門發(fā)包。三是物資合同的制訂。合約的內(nèi)容至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：物資的名稱；物資的數(shù)量；物資的單價、復(fù)價、折扣數(shù)；物資的品質(zhì)、性能；規(guī)范要求的符合證明或檢驗報告；交貨日期；交貨地點；裝卸方式及注意要點；逾期罰款或品質(zhì)不符時退貨的處理；驗收及付款方法；物資制造及監(jiān)造規(guī)定；物資包裝運輸；保險；履約保證及糾紛時的處理；解除合約的規(guī)定；保障期限的規(guī)定。四是物資使用申請。物資使用申請的管理重點如下：申請單的填寫、申請過程的審核、提請采購部門聯(lián)絡(luò)廠商。物資的追加、超出申請如下：因設(shè)計變更、客戶要求、上級指示或材料的不符、遺失、填寫；送交部門登記、核對；呈有關(guān)單位辦理；由公司部門聯(lián)絡(luò)廠商或鐵路工程工地管理者做主。五是物資的驗收。物資的驗收步驟分述如下：驗收，填寫驗收報告及簽章；點收，查點送來的物資種類及數(shù)量，點收時應(yīng)注意倉庫容納空間、卸貨地點及裝備、檢驗工具、危險品的處理；填寫收料單；如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量不足或品質(zhì)不符，應(yīng)立即通知采購部門，通知廠商補足或更換。六是呆廢料的處理，基本上應(yīng)注意如下內(nèi)容：由物資管理者會同會計或其他單位組成的呆廢料處理小組評估后，擬定處理方案；呆廢料既經(jīng)呆廢料小組評價后，即設(shè)賬登記，其收發(fā)保管手續(xù)，與正常物資相同；甲鐵路工地的廢料如和乙鐵路工地恰可利用或可作為代替品者，可予適宜的調(diào)撥；呆廢料不可積存過量，達一定數(shù)量，即應(yīng)處理；無經(jīng)濟價值的廢料及危險物，經(jīng)小組鑒定后，應(yīng)妥善銷毀處理。

二、鐵路工程物資管理的業(yè)務(wù)與計劃實施

(一)業(yè)務(wù)。一是針對各項材料編制材料預(yù)算表。二是施工進行中定期作材料查核，做成材料控制表。三是材料預(yù)算表及材料控制表編寫，其中：材料預(yù)算表及控制表由業(yè)務(wù)部成本組和鐵路工程工地材料負責人填寫；鐵路工程工地主任于主要工程階段進行材料庫存清點，實施材料查核；工務(wù)部主管則不定時抽點查核其結(jié)果。(二)計劃及實施。物資庫存計劃及實施，應(yīng)配合鐵路工程工地狀況及施工計劃為原則并逐項計算準確。庫存數(shù)量應(yīng)配合工程施工需要，不能積壓資金及浪費儲存費用，一般而言，庫存價值占流動資金的50-70%為適宜，由于庫存數(shù)量計算方法甚多且牽涉的范圍甚廣，故管理者應(yīng)選擇與工程最適當?shù)挠嬎惴椒ǎ蟮米畹蛶齑鏀?shù)量實行管制以免超量儲存而增加成本，有些物資甚而因儲存時間太長而變質(zhì)損壞。材料控制表中的材料庫存量可作為預(yù)訂材料數(shù)量時的參考，對其解讀可遵循如下方法：若材料遺失趨近于零時，則表示實際使用材料=實際施工數(shù)量×(1+預(yù)定損耗率)；若材料遺失遠大于零，則表示材料被偷竊或材料數(shù)量不確實(例如：地磅被動手腳)；若材料庫存量是負值，則材料庫存可能被高估或是實際損耗率遠小于預(yù)定損耗率；若施工超支為正值時，表示實際施工數(shù)量>預(yù)算施工數(shù)量；若施工超支為負值時，則代表預(yù)算數(shù)量高估；若材料超支為正值時，表示發(fā)生超支，其原因可能為由于施工超支連帶發(fā)生、因為材料遺失造成或是兩者都發(fā)生。

作者：畢云飛單位：中國葛洲壩集團股份有限公司西南分公司