高速公路機電安裝與質量檢測探究

時間:2022-02-26 03:33:24

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高速公路機電安裝與質量檢測探究

【摘要】伴隨著當前我國社會經濟的不斷發展和進步,我國運輸水平也在不斷的提升,我國高速公路的建設規模也在不斷的擴大和完善。在對我國高速公路進行建設的過程中,主要包含了兩個方面,其一是高速公路路基和橋涵路面施工的整體性工程,其次需要對高速公路機電工程進行相應的明確,因為當前高速公路機電工程在高速工程中是相對重要的一個環節。本文主要針對當前高速公路機電工程安裝質量檢測進行了相應的研究和分析。

【關鍵詞】高速公路;機電工程;質量檢測

現階段,我國高速公路機電工程屬于我國的重要工程項目,而機電工程也屬于相對復雜和系統的工程,因為當前機電工程涉及到的范圍相對比較廣泛,其中包含著通信工程,監控工程和收費系統等等。當前針對高速公路在運行過程中安全穩定程度進行了相應的管理,伴隨著我國信息技術的有效推廣和應用,信息技術在我國高速公路機電工程中也取得了相應的成就,但是目前我國高速公路機電工程中還是存在一定的弊端。

一、高速公路機電工程現狀特點概述

針對當前我國高速公路機電工程來說,主要包含了幾個系統,其中有監控系統、收費系統、照明系統以及通信系統。根據相應數據資料表明,當前在進行高速公路機電工程投資的過程中,對機電工程進行的相應投資在高速公路投資中達到了百分之二。但是由于高速公路機電工程也牽扯到了一些不同種類項目,這也提升了機電工程管理的難度,一些不同系統構成部分也不同,因此產生的相應的情形也不相同,所以在進行質量檢測和測評過程中,就會產生相應的問題。眼下,高速公路機電工程會因為進場較晚,施工進度較為緊促,對整個施工質量造成相應的影響。在進行高速公路機電工程的過程中也會涉及到公路隧道和土木工程等等工程,高速公路機電工程在進行施工的過程中需要按照相應的管理程序進行施工。首先需要進行相應的管道工程,雖然當前的管道工程在進行施工的過程中經常和橋梁施工同步進行,但是很多高速公路機電工程開始施工經常會在通車之前開始,相應的施工時間經常會維持五個月,還有一些可能會縮短到三十天,這也導致施工時間相對比較緊張,同時也提升了對施工質量的要求。其中高速公路機電工程在進行施工的過程中應該和綠化以及外部供電相有效的銜接,這也提升了機電工程的施工難度,所以當前如何對機電工程的工程質量進行保證,并滿足當前的施工進度成為了機電工程的關鍵環節[1]。

二、高速公路機電工程質量檢測方式

當前在對高速公路機電工程質量進行檢測的過程中,主要的出發點在于對整個工程進行相對全面和客觀的解析,還能及時發現其中的問題,并采取相應的有效措施進行解決。所以對高速公路機電工程質量進行檢測是非常重要的,但在對其進行檢測的過程中也需要掌握相應的檢測方式。其次需要針對當前高速公路機電工程進行項目劃分,當前高速公路機電工程是整個高速公路進行工作和建設的重中之重,其次在進行機電工程安裝工作的時候,需要先對高速公路機電工程設備安裝工作進行滿足。同時也應該對機電工程進行相對合理的劃分,之后可以再將收費,通信等等步驟進行細致的劃分,安排工作人員對各項工作進行負責,以此來將責任落實到個人,進一步提升當前高速公路機電工程質量檢測的效率。還可以制定相應的質量管理和評價方式,絕大部分建設工程的評價順序分別是項目工程,分部工程,單位工程,這種方式可以對相應的工程項目進行有效的評估??梢栽趯A項目進行保證的前提下繼續下一階段的項目評價,更好的為機電工程質量評價效率奠定基礎。在對機電工程項目資料完整性進行評價的過程中,需要對整個高速公路機電工程內部設施的使用和購入情況進行合理的確定,對設備使用過程中一些技術性難題及時的進行解決。為日后高速公路機電工程奠定基礎依據。相關部門要加強對其的管理強度,對其完整性進行保證,降低因為施工人員對施工實際情況進行隱瞞的現象出現[2]在對高速公路機電工程等級進行有效評定和質量檢測之后,應該按照國家高速公路機電安裝質量檢測標準對相應工程進行有效的等級評定。在對等級進行評定的時候,一些工程的評定質量會對整個高速公路機電工程質量等級造成不良影響。高速公路機電工程有著一定的復雜性和多樣性,也導致機電工程的安裝和質量檢測過程中存在相應的問題,因此為了更好的對機電工程質量進行把控,就需要對機電工程進行相應的自檢,對其進行嚴格的把關和把控,為機電工程安裝和質量檢測作出保證。提升機電工程的建設管理,高速公路建設屬于國家的重要基礎建設項目,在進行施工的過程中,也會存在一定的施工單位實施招標。為了更好的促使其進行有效的開展,就應該加強機電工程管理程度,并嚴格遵守國家標準和政策,為高速公路機電工程安裝和質量檢測每個階段的順利施工奠定基礎。同時也需要建立健全相應的方案,更好的讓機電工程有序開展,加強對參與單位的管理力度,同時也需要使用相應的施工方案。在進行高速公路機電工程建設的過程中,還可以對科學技術進行有效的應用,更好的實現成本控制[3]。

三、高速公路機電工程安裝概述

3.1高速公路機電工程監控系統收費系統安裝概述。當前高速公路機電工程在進行監控設備安裝的過程中首先應該對外場中心進行相應的設備組裝,安裝的關鍵環節主要包含了兩個方面。首先是對電纜的鋪設,在對電纜鋪設的過程中經常需要對施工原料進行相應的檢查,在檢查后保證相應的施工材料符合相應的要求,才能進入施工場地進行使用。其次還需要對電纜溝和相應管道進行再次的檢查和勘察,保證當前的施工過程能夠符合相應的施工要求,之后才能讓相應施工人員進入施工現場。假如當前將電力電纜放在了管道一端,就會導致電纜溝和實際地面存在相應的高度差距。電纜盤應該放在較高的一端,其次使用穿線器穿過管道,同時在對電纜進行鋪設的過程中需要提升對牽引力和彎曲半徑的重視程度,降低電纜外部保護套的應力和損傷。其次,是對可變信息標志的安裝,其一需要先將立柱和橫梁進行有效的安裝,其次需要將鋼絲穿過橫梁上的孔洞,將橫梁吊起,同時還需要對兩個立柱進行有效的調整,為橫梁和地面保持水平奠定基礎。其次橫梁和立柱要保持垂直,在安裝完畢之后,需要檢查垂直水平誤差不能超過相應標準,并在適當位置進行爬梯安裝,并使用螺栓進行固定。在安裝顯示屏的時候,需要依據相應的行車方向進行確定,保證兩端斷面和模組之間需要使用相應的螺栓進行連接,之后對大屏幕進行有效的調整,保證顯示屏處于同一水平面,并且誤差不能超過相應的范圍。同時還需要對顯示屏防水措施進行完善,促進顯示屏的穩定運行[4]。在當前進行高速公路機電工程收費系統安裝的時候,需要基于幾個方面來實施,首先需要安裝廣場攝像機和防雷接地工程。在進行廣場攝像機需要使用鋼制立柱,這時需要立柱預留出相應的孔洞,在進行施工之前需要基于當前技術圖紙進行軸線的設置和安裝,而后可以按照相應的挖掘深度進行相應的設計,其次還能在對放標準前提下進行相應的標準安裝。針對當前的軸線和準點進行相應的復核,在接近設計標準的時候,需要及時的進行找平,對挖好的基坑進行詳細的檢查,同時在符合相應設計標準的基礎上,將底部的基礎進行夯實,為立柱的穩定性做出保證。其次需要對模板和預埋件進行有效的安裝,基于相應的設計標準,更好的將預埋件按照相應規定在其他模板上進行規劃。在對鋼筋進行捆扎的過程中也需要按照相應圖紙內部的要求進行實際操作。同時在進行對側模板安裝的過程中,需要基于相應圖紙對其進行固定,夾具之間的間距需要保持在標準范圍內,在對其進行相應操作的時候也需要提升施工對地面以及周圍環境影響的重視程度。之后則是混凝土澆筑施工,在進行混凝土澆筑的過程中首先需要將泥土底部壓實,還需要等待一段時間進行澆筑。對剩余混凝土工程進行完成。在對其進行澆筑的過程中還需要對振動進行注意,在混凝土凝固的時候需要及時的將模板拆下,避免模板被混凝土固定,在模板拆除之后,還需要對混凝土進行及時的維護,并在一段時間之后進行回填。最后,需要對收費系統進行線纜的安裝,需要基于當前施工設計圖紙對設計電纜清單進行制定,還需要對施工工具進行準備。對一些核定電纜型號以及絕緣和電纜電壓等級參數,參照相應的設計要求,將電纜在左側進行鋪設,一些弱電電纜則需要在右側進行鋪設。在橋架內部電纜總截面不能大于橋梁橫截面的百分之四十。弱電電纜不能大于對當前橫截面的百分之五十,在彎曲處電纜的半徑需要以彎曲半徑為基礎,一些不同電壓在不同作用下需要鋪設在相同的橋架內部[5]。3.2高速公路機電工程內部通信信息系統安裝。通信信息系統的安裝過程需要注意兩點,首先是需要對綜合業務接入網進行重視,當前部分需要遵循設計圖紙和機房建設的相關要求,其次對其進行相應的定位和安裝,對機架進行合理的安裝,對一些通信設備之間的電纜進行良好的定位,對通信設備以及配電架之間的電纜進行有效連接。還需要對通信信息系統和其他連接電纜進行鋪設,在電纜完成鋪設之后,需要對布線進行相應的測試,保證線路能夠穩定運行,降低一些基礎不良導致的系統故障,等待測試完成之后,需要將測試檔案提交給相應的施工單位。其次是對光纜的鋪設,在對光纜進行鋪設的過程中,需要對入孔進行相應合理的選擇,在一般情況下,光纜長度都比較長,所以光纜在進行布設的過程中主要是從中間朝著兩邊進行牽引。光纜中間布放程序絕大部分是選擇高度差距較大的方式進行,在對其進行清洗的過程中也需要對管孔進行合理的核對。布放光纜的過程中需要將光纜盤放在管道的其中一側,還需要讓光纜從上方穿出,在光纜穿出之后,需要將管控放入,讓光纜始終保持松弛狀態。降低光纜運送過程中產生的一些損壞,對高速公路機電工程安裝造成不良影響。在牽引出現狀況或是無法正常牽引的時候,可以使用分段方式從中間向兩端進行牽引,光纜在完整布設之后需要再孔洞部分進行預留。其次在中繼光纜部分可以對其進行深入的檢查,為光纜的正常運行做出保證,在完成光纜布放之后,可以將光纜的接頭使用膠帶進行固定,在托盤上進行固定[6]。

四、結語

綜上所述,現階段我國高速公路機電系統在進行安裝和質量檢測的時候主要是基于高速公路機電工程實際經驗基礎上進行的。想要將其在實踐過程中進行應用,就需要相關施工人員在進行相應實踐過程中對其進行有效的提升和優化,只有這樣才能在實踐工作中對高速公路中機電工程安裝以及質量檢測工作有序的進行。更好的為高速公路機電工程安裝和質量檢測奠定基礎。

參考文獻

[1]苗東旭,陳辰.高速公路機電工程安裝與質量檢測[J].科技資訊,2017,15(6):53-53.

[2]吳忠永.探討高速公路機電工程安裝技術與質量檢測[J].大科技,2017(24).

[3]王敬,楊揚.高速公路機電工程質量的影響因素及提升措施[J].交通世界,2017(32):155-156.

[4]張昌利,孟穎,李鵬超,等.基于監控視頻的高速公路能見度檢測方法及系統[J].西南交通大學學報,2018,53(1):136-145.

[5]秦余,于泉,任廣麗.基于面板數據的高速公路機電設備故障多因素預測模型研究[J].機電工程,2017,34(6):596-602.

[6]楊超,李敏,楊曉霞,等.高速公路隧道照明系統節能技術的發展[J].華東交通大學學報,2018,35(2):73-79.

作者:霍偉 單位:中交二公局電務工程有限公司