論文關鍵詞:國際貿易術語整體法教學

論文摘要:國際貿易術語是國際貿易中最基本的貿易條件，筆者采用整體的方法來教學，讓學生避免為掌握單個的術語而頭痛，提高他們的學習效率。

一、國際貿易術語教學的重要性和難點

國際貿易術語是國際貿易中非常重要的貿易條件，它包含了貿易雙方分責任，風險和費用的劃分，牽涉到貿易雙方至關重要的經濟利益。掌握國際貿易術語知識對國際貿易和其他商貿專業的學生來說是最基礎的要求。而且，能否該部分的內容還直接關系到該課程的后續內容的教學，因此這部分知識是個基礎，這部分沒掌握好，后部分的學習會受很大影響。

二、國際貿易術語教學教學改革思路

根據作者以往的經驗，以獨立的方法分別教授13個貿易術語，教學費時費力.學生掌握困難。作者采用整體的方法，把這13個貿易術語分為三大類，總結其共性的基礎上，同時細分其差別，達到事半功倍的效果。教學要點分別講述如下:

論文關鍵詞：國際貿易術語貨物損失風險貿易政策變動風險價格變動風險收匯風險

論文摘要：風險規避是出口企業進行國際貿易時所要考慮的重中之重的問題，貿易術語和國際貿易風險規避有著密切的關系就貿易術語和某些國際貿易風險規避的關系進行了詳細的闡述。

國際貿易術語是為了適應買賣雙方相隔遙遠，分屬不同國家的特點而產生，明確了買賣雙方的責任，費用，風險，合理運用各種貿易術語來規避國際貿易中的風險是出口企業風險管理的手段之～。

一、貿易術語和貨物損失風險規避的關系

《INc0TERMs2000)中對4組貿易術語的解釋里都提到“風險在買賣雙方之間轉移，這里的“風險”指的就是貨物損失的風險，如CIF術語，買賣雙方風險轉移的界限是貨物越過船舷。采用此種貿易術語時，賣方要承擔貨物越過船舷為止的貨物損失風險。也就是說，在貨物越過船舷之前發生的全部貨物損失(包括貨物由工廠至倉庫或者碼頭的運輸過程中，在集裝箱堆場或碼頭的存儲過程中，由碼頭裝船越過船舷之前時所發生的損失)由賣方負擔。

按照賣方承擔的貨物損失風險由小到大劃分，貿易術語變化趨勢依次為Exw—FCA，CPT，CIP—FAS—FOB，CFR，CIF—DAF．_DEs—DEQ～DDU，DDP。出口企業在選擇貿易術語的時候，首先要清楚地了解各種貿易術語的具體解釋和風險轉移的界限，結合貿易的現實情況，如市場情況，談判力量對比，商品性質，運輸條件等，爭取采用賣方承擔貨物損失風險相對較小的E，F，C組術語……盡量避免采用D組術語。

[摘要]由于近年來使用FOB貿易術語出口，使企業蒙受損失的案例略有上升趨勢，本文從幾個方面論述了出口時使用FOB的弊端，以向廣大出口企業提供一些有益的參考與借鑒。

[關鍵詞]貿易術語FOB風險防范

在我國的出口貿易實踐中，最常用的貿易術語有FOB、CIF、CFR。選用不同的貿易術語，買賣雙方所承擔的責任、費用和風險各有不同。究竟使用哪種貿易術語對出口更為有利，并不能一言以蔽之，每個出口企業都要根據自身的實際情況以及國外進口商的信譽狀況來慎重選擇。但是，近些年來在出口貿易中由于使用FOB貿易術語，而使出口企業蒙受損失的案例略有上升的趨勢，在此有必要論述一下在出口時使用FOB貿易術語的弊端，以向廣大的出口企業提供一些有益的參考與借鑒。貿易術語選擇得恰當與否，將會對貿易雙方當事人產生極大的影響，因為它關系到貿易當事人的切身利益。

一、FOB貿易術語的本質

FOB貿易術語原意是“船上交貨(……指定裝運港)”英文為FreeOnBoard(…namedportofshipment),是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨義務。買方從該時起承擔有關貨物的一切風險及費用。在FOB貿易術語項下買賣雙方各自應承擔的主要責任、風險和費用概括如下：

賣方必須提供符合合同規定的貨物和單證；自付費用辦理出口許可證及其他有關貨物出口手續，繳納出口稅費；并按照約定的時間、地點將貨物裝上買方指定的船舶；承擔在裝運港貨物越過船舷之前的風險和費用。

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[摘要]本文從國際貿易術語著手，以商務實踐中的案例為切入點，對國際貿易中出現的貿易術語進行深入貼切的分析，闡明正確使用貿易術語對商務英語學習的重要意義。旨在使學生認識到準確術語的重要性，提高商務英語的運用能力。

[關鍵詞]術語商務英語準確重要性

一、引言

隨著我國加入WTO及改革開放的不斷深入，國際間交往日益頻繁，商務活動日新月異，商務英語專業人才成為人才市場眾多商家的搶手貨。商務英語成為商務活動中的日益重要的工具。商務英語教學的任務是不僅使學生了解一定的專業術語及國際慣例，更重要的是怎樣準確應用這些術語。因此，在商務英語教學中，培養學生準確應用英語進行交流，達到商務溝通的目的具有重要意義。僅僅掌握大量的專業詞匯是遠遠不夠的，專業術語往往是商務英語學習的障礙，但卻在商務交往中有著舉足輕重的作用。

論文關鍵詞：風險轉移交貨時間CIF

論文摘要：國際貿易實務中貨物的風險的時間如何界定，這直接關系到買賣雙方承擔風險的責任和利益。本文參考了部分資料，試圖研究風險轉移理論的發展，時間的界定以及各種貿易術語下風險具體的轉移劃分和利弊分析

一、問題的提出在

國際貿易實務中，貿易的貨物要通過運輸工具從賣方轉移到買方。在貨物安全完整地交至買方前，中間要經過時空的重大轉換在這個過程中，貨物常常由于自然災害、意外事故、人為因素等遭受難以避免或彌補的損害，這種由于不確定性給買賣雙方造成損失的因素就稱風險。風險在賣方尚未將貨物交付承運人或買方前、在運輸途中及買方在收到貨物后等各種情況下都可能發生。風險的時間如何計算，貨損的責任由誰來承擔，切實關系到買賣雙方當事人的切身利益，也因此而成為國際貨物買賣中一個復雜而重要的問題，即風險轉移問題。

二、風險轉移的三個原則

在國際貿易發展的過程中，關于貨物風險轉移的時間的問題，各國經過了長期的爭論，在實踐中先后大致經歷了三個階段。

論文關鍵詞：風險轉移交貨時間CIF

論文摘要：國際貿易實務中貨物的風險的時間如何界定，這直接關系到買賣雙方承擔風險的責任和利益。本文參考了部分資料，試圖研究風險轉移理論的發展，時間的界定以及各種貿易術語下風險具體的轉移劃分和利弊分析

一、問題的提出在

國際貿易實務中，貿易的貨物要通過運輸工具從賣方轉移到買方。在貨物安全完整地交至買方前，中間要經過時空的重大轉換在這個過程中，貨物常常由于自然災害、意外事故、人為因素等遭受難以避免或彌補的損害，這種由于不確定性給買賣雙方造成損失的因素就稱風險。風險在賣方尚未將貨物交付承運人或買方前、在運輸途中及買方在收到貨物后等各種情況下都可能發生。風險的時間如何計算，貨損的責任由誰來承擔，切實關系到買賣雙方當事人的切身利益，也因此而成為國際貨物買賣中一個復雜而重要的問題，即風險轉移問題。

二、風險轉移的三個原則

在國際貿易發展的過程中，關于貨物風險轉移的時間的問題，各國經過了長期的爭論，在實踐中先后大致經歷了三個階段。

論文摘要:象征性交貨是針對實際交貨而言的一種交貨方式，賣方憑單交貨，買方憑單付款，是國際貿易中經常使用的交貨方式。學生在初學時不容易理解，主要是由缺乏感性認識、對風險轉移界限理解不透徹、缺乏相關知識和沒有從總體上把握外貿合同等原因造成。因此教師要針對原因找對策，提高學生的理解力，真正達到學以致用的目的。

論文關鍵詞:國際貿易實務象征性交貨單據買賣貿易術語

0引言

國際貿易術語是國際貿易與國內貿易的主要區別之一，是國際貿易從業人員必備的基礎知識，在《國際貿易實務》課程中占有舉足輕重的地位。大多數教材都以貿易術語為第一章，大多數教師也從貿易術語入手講授這門課程。在教學實踐中，我們發現貿易術語不僅是重點，而且是難點。學生普遍反映這部分內容零碎、繁瑣，有一些問題不易理解、掌握，象征性交貨便是其中之一。

《2000年國際貿易術語解釋通則》(以下簡稱《2000年通則》)介紹了13種貿易術語，其中常用的有6種，即裝運港交貨的三種術語FOB(freeonboard).CIF(costinsuranceandfreight).CFR(costandfreight)和向承運人交貨的三種術語FCA(freecarrier),CIP(carriageandinsurancepaidto).CPT(carriagepaidto)。本質上這6種貿易術語都是象征性交貨，而以CIF和CIP最為典型。所謂象征性交貨是指賣方只要按合同規定，在約定的時間和地點完成裝運，并向買方提交合同規定的有關單據就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套單據，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。許多學生初學時感到困惑不解:買方沒有收到貨物就付款，風險太大。如果貨物在運輸途中損壞或滅失，或者收到貨物后發現與合同不符，貨款已付，買方的權益如何得到保障，為了消除學生的疑問，我們必須找到產生疑問的原因加以分析，教學時對癥下藥，針對不同的原因采取不同的方法，引導學生理解，為以后章節的學習打下堅實的基礎。

1學生對象征性交貨方式理解不透的原因

論文關鍵詞:國際貿易實務軟件實訓環節設計

論文摘要:本文從國際貿易實務課程特點和實際出發，結合學科實踐性強的特點，有針對性地提出了以軟件平臺實訓的方式來模擬國際貿易流程，極大地解決了教學中實踐環節開展難的問題。

一、國際貿易實務課程特點

《國際貿易實務》課程作為高職國際貿易實務專業的核心課程，同時也是許多商務類專業，比如商務英語、商務日語、國際商務等專業的一門專業必修的技能課程。既然作為技能課程來開設，在課程的教學過程中就不能只介紹理論，而應該更多地介紹實務中的東西。正是基于以上原因，本門課程的定位就是一門理論加實踐，實踐為主的課程。具體來說有以下幾個特點:

(一)實踐性強

這一特點是該門課程區別于其他經濟類課程最重要的特征。該門課程的建設與其他學科重理論教學不同，重點在于培養學生對國際貿易業務的實際操作能力和國際貿易理論知識的應用能力。

[論文關鍵詞]內陸出口企業；國際貿易術語；CIF；CIP

[論文摘要]在國際貿易中，貿易術語的選擇關系到貿易當事人的切身利益，將會對貿易當事人產生極大的影響。我國企業在出口業務中習慣采用CIF貿易術語，這一模式對內陸出口企業較為不利。CIF與CIP在適用的運輸方式、簽發的運輸單據、出口方承擔的責任以及運費方面存在差異，CIP術語更適用于內陸出口企業，有利于內陸出口企業降低風險、及早結；并節省運費。因而在國際貿易中，內陸出口企業選擇CIP術語不但有利于我國西部大開發戰略的實施，也有利于加強泛珠三角區域經濟合作。

在訂立國際貨物貿易合同時，離不開貿易術語的選用，貿易術語的選擇是否恰當，將會對相關當事人產生非常大的影響。貿易術語是在長期的國際貿易實踐中產生和發展起來的，它表明了買賣雙方在交易中所承擔的權利與義務，尤其是有關貨物的風險劃分、運輸、保險、清關等問題。

在INCOTERMS2000的四組13種貿易術語中，CIF是我國出口企業使用較多的一種。這是因為CIF術語規定賣方選擇貨代、船公司和保險公司，可以較好地把握船貨銜接，也可以有效地避免外商與貨代串通進行欺詐。同時，在貨款中包括運費和保險費，故同等情況下CIF報價高于CFR和FOB報價，可以多創匯，此外，也增加了國內運輸公司、保險公司的業務。因此，“出口CIF”幾乎成了外銷貨物的定式，但是一味套用“出口CIF”模式，可能會使出口方承擔不必要的風險，尤其是對內陸出口企業而言，從內陸交通運輸的實際情況出發，可以考慮選擇使用CIP貿易術語。

一、貿易術語使用不當給內陸出口企業帶來損失

某年5月，美國某貿易公司(以下簡稱進口方)與我國江西某進出口公司(以下簡稱出口方)簽訂合同購買一批日用瓷具，價格條件為CIFLOSANGELES，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供已裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運輸公司(以下簡稱承運人)簽訂運輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規定的裝船日期。得到發生車禍的通知后，我出口方即刻與進口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原則告知進口方兩箱瓷具可能受損。美國進口方回電稱同意延期，但要求貨價應降5％。我出口方回電據理力爭，同意受震蕩的兩箱瓷具降價1％，并認為其余貨物并未損壞，不能降價。進口方堅持要求全部降價。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價2．5％，其余降價1．5％。為此，貨價、利息等有關損失共計達15萬美元。

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[摘要]“國際貿易實務”課程是一門實踐性很強的綜合性應用學科。筆者在多年的教學實踐中發現，不少教師將舉例教學法和案例教學法概念混淆，以致對學生能力的培養略顯不足。舉例教學法和案例教學法各有各的優勢，只有將兩者在“國際貿易實務”課程教學中相互補充運用，才能最終實現學以致用。

[關鍵詞]舉例教學法案例教學法

“國際貿易實務”課程是一門實踐性很強的綜合性應用學科，該課程內容體系包括理論教學與實踐教學兩大模塊。理論知識是培養開展外貿業務能力的基礎和前提，實踐教學的設計有利于引導學生主動思考、探索與創新，形成良好的思維習慣。因此，在“國際貿易實務”課程的教學中，既要運用舉例教學法將理論知識部分講解得清楚透徹，也要較多采用案例進行訓練，注重學生運用所學知識解決實際問題，開展外貿業務能力和創新能力的培養。筆者在多年的教學實踐中發現，不少教師將這兩種教學方法概念混淆，誤將舉例教學法當作案例教學法來用，以致對學生能力的培養略顯不足，不利于創新型、應用型外貿人才的塑造。

一、舉例教學法和案例教學法的不同之處

舉例教學法和案例教學法都要通過一定的事例來說明一定的道理，都是為一定的教學目的服務的。教師在授課中為了解釋某個專業術語、某項國際慣例的規定，從理論聯系實際的角度出發,列舉一些典型事例進行解說，從而引發學生興趣、發展學生抽象思維，使學生更容易理解教材中的理論知識，這種教學方法便是舉例教學法。可見，舉例教學法的目的在于配合對學科內容的教學，通過舉例使較難理解的理論通俗易懂，教師在整個教學活動中居于主要地位，舉例是教師單方的教學行為，而所舉的事例在教學活動中則居次要地位，且該事例的涵蓋面一般較狹隘。