為深入貫徹落實關于建設網絡強國、數字中國的重要指示，加快推進全市新型智慧城市建設，根據《省人民政府辦公廳關于加快推進新型智慧城市建設的指導意見》（魯政辦字〔2020〕136號）《省新型智慧城市試點示范建設工作方案》（數魯專組辦發〔2019〕7號）《市新型智慧城市（數字）發展規劃（2020-2025）》等文件精神，結合我市實際，制定本實施方案。

一、指導思想

以新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實對、對工作的重要指示要求，科學把握新發展階段，深入貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，堅持以人為本，堅持需求導向、問題導向，堅持“集約利舊”，統籌推進新型智慧城市建設，推動經濟社會高質量發展，切實提升群眾的幸福感、獲得感。

二、工作目標

圍繞“優政、惠民、興業、強基”，加快建設以人為本、需求引領、數據驅動、特色發展的新型智慧城市，全面推動城市治理體系和治理能力現代化，打造“社會主導、政府指導、全員參與”的新型智慧城市建設新模式。2022年年底前，市本級和30%的縣達到《新型智慧城市建設指標》四星級以上，全部縣達到三星級以上。2025年年底前，力爭市本級打造五星級標桿城市，60%的縣達到四星級以上。

三、主要任務

一、新型城鎮化與智慧城市建設融合發展的內涵要求

新型城鎮化與智慧城市建設融合發展是指新型城鎮化與智慧城市建設在發展規劃、基礎設施、空間布局、體制機制、推進工作等領域統籌謀劃、整體推進，破除新型城鎮化建設與智慧城市建設相互脫節的“兩張皮”現象，達到城市格局與智慧產業布局有效對接，城鎮服務體系與智慧應用體系優化匹配，城市基礎設施與智慧設施網絡有機結合，使新型城鎮化建設與智慧城建設緊密融合，城市化與信息化互為動力，促進兩者互動協調發展。具體而言，其內涵要求包括四個層面：其一是城市經濟社會發展總體規劃、國土規劃等要與智慧城市建設規劃相匹配、相對接；其二是智慧產業發展與城市產業的規劃、布局、特色等相互協調；其三是智慧城市建設基礎設施與城市空間、功能、發展結構等相融合，兩者相互支撐；其四是智慧城市應用系統與城市規劃、建設、管理等統籌謀劃與推進。

二、新型城鎮化與智慧城市建設融合發展的重要意義

（一）有利于提升城鎮化發展水平

寧波深化實施國家新型城鎮化綜合試點，必須從完善功能體系、優化空間格局、暢通交通網絡、提升品質特色、創新體制機制、推進城鄉一體等方面全面統籌整體推進。推進新型城鎮化與智慧城市建設融合發展，就是要在城市建設中融入智慧產業、管理、應用、文化等因子，從而提升城鎮化發展水平。一方面，依托主城區邊緣設立智慧產業園區或在遠郊打造獨立智慧新城，是拉開城市框架的有效路徑；另一方面，強化在城市建設、管理中智慧基礎設施、智慧應用系統的融合，是提升城市功能和品質的重要路徑。

（二）有利于加快推動產業轉型升級

摘要：新時代背景下，人民對于經濟文化的需求日益增長，為改善提高中國城市治理水平和服務功能，建設新型智慧城市刻不容緩。本文在梳理智慧城市基本概念和總體發展情況的基礎上，深入分析了我國智慧城市的發展進程、存在的問題和未來的發展趨勢，對我國智慧城市建設進行了總結，并對我國新型智慧城市的規劃建設進行了思考和探索，針對我國智能城市發展的特點和實踐，提出了一些建議。

關鍵詞：新型智慧城市；智慧城市；城市建設；規劃設計

一、我國智慧城市發展概述

（一）智慧城市與新型智慧城市。什么是智慧城市？基于紐約市2009年智慧城市項目和IBM2010年智能區和智慧城市愿景，該概念通過創建類似于歐盟生活實驗室的創新模式強調了對知識社會的依賴。智能城市是一種先進的發展形式，增加了資源利用，優化服務管理，提高人民生活質量，通過功能設施和服務，將城市與科技和創造力相結合，促進城市的可持續發展。它從數字城市演變而來，內涵不斷增加，表明人類文明發展到了先進形態。在初始階段，單一系統的智能化是可以做到的，中級試驗階段被設定為多個智能化的協同作用，高級形式被設定為融合了科技人類多維屬性匹配的應用場景。新智能城市中的“新”在哪里？它是中國“和諧共處”的經典智慧與西方現代科學思維方法的結合，它將深刻把握生態適應，健康安全和科學發展等關鍵意識形態的工作邏輯。技術是創新的，可以在實踐中應用。（二）我國智慧城市發展現狀和面臨問題。經過“數字城市”“智慧城市”和“新智慧城市”三個階段，目前我國正處于智慧城市向新型智慧城市的結構轉型時期。在這個過渡時期，智能城市的數量持續增長，自建設開始以來已經建立了數百個智能項目。大多數城市都已在網絡化進程中，大多試點城市中公共平臺數據庫試驗進度良好。同時，少數城市已經開始向智慧化水平過渡。發展必將伴隨著各種問題和矛盾。在我國智慧城市的發展過程中，首先是市民的溝通和參與度不高，對智慧服務和只會應用的體驗度和獲得度不高；其次是一些地區對于智慧城市建設的邊界劃分不夠明確；再一個就是單體智慧較多，跨界融合的創新力不足，智慧應用的適應性有待改善；最后，部分城市會存有模式多樣性不強、“小智慧”、“假智慧”等問題。

二、我國新型智慧城市的建設探究

（一）傳統智慧城市與新型智慧城市對比研究。新型智慧城市是在傳統智慧城市不斷探索、總結經驗和教訓的基礎上，更深層次地將智慧城市建設與城市發展、社會治理以及人類未來發展等更好地結合起來。筆者將對傳統型和新型智慧城市的四個層面進行對比，從而進一步完善新型智慧城市的建設規劃。1．基礎設施層面：網絡信息傳輸及感知度。由于大多都是忽略了物聯感知網和智能化設施只考慮到了通信網絡，導致呈現出工作方向的重點都向網絡無處不在并快速傳輸一邊倒的狀態；而新型智慧城市則是要建設安全可控、高效便捷且智能的信息基礎庫和感知體系。為實現該建設需要較大的投資努力實現全面覆蓋或者重點覆蓋。2．數據層面：數據共享和節約程度。傳統智慧城市的建設上，存在著技術標準不統一、缺乏全國層面的規范要求、體制機制和實際性的創新改革相對技術嚴重滯后等問題，導致“資源割裂”“大數據使用效率低”等現象、部分政府部門仍將數據作為利益來源不愿提供。新型智慧城市的政府上下力求信息化并做到云數據開放，但由于政府信息數據的特殊性，電子政府云數據信息一體化缺乏良性環境。尤其針對這些資源的有效配置和分配規范并沒有達成一致。因此，想要實現數據共享，就需要盡快找到數據安全開放可見度的平衡點，并且有效解決在要求數據共享的呼聲如此高漲的當下依舊存在的數據割裂的現狀。3．平臺層面。由于早期智慧城市發展過程中沒有信息數據整合意識，底層的數據支撐嚴重匱乏，城市級平臺的基礎保障并不牢靠，傳統智慧城市提出了城市運營中心的理念，但在實施上效果并不理想，多數運營中心只注重展示，依舊忽視數據整合共享。只有少數因行業特殊擁有資金保障的行業級平臺做出了一些實質性成果；新型智能城市是建設市級城市的通用平臺，如“城市大腦”之類。4．應用層面。：（壓縮）扁平化當前，智慧城市的建設工作主要是以上一階段完成的城市信息化作為基礎展開來的，涉及制造、傳播、發展等方面。大多數系統是獨立單一化的垂直管理，再者就是行業或部門內部專用，造價高，實施周期長，各系統間實行的途徑有很大差別，低效并且缺乏迭代創新考慮；新型智慧城市建設應向城市治理轉化，將數據開放作為建設發展重點，同時融合應用，打造智能共享的信息基礎，特別是在城市包容性應用中，治理能力、管理模式可以不斷創新。（二）我國新型智慧城市建設的四個推手。1．國家的發展戰略。建設新的智慧城市是國家新時展戰略任務的重中之重。進入新時代，全球宏觀經濟增速下行，中國若能根據自身的比較優勢，采用正確的政策體系并充分發揮后發優勢，未來30年中國經濟每年還有平均8％持續增長的潛力。中國政府的制度優勢在于政府決策的理性。面對各種現實制約，首先選擇確保穩定發展，進而解決城市規劃發展中因產業結構調整而產生的協調問題和外部成本問題。2．城鄉規劃機制。規劃教育迭代，規劃和協調以及城市治理創新正助力一個新的智慧城市規劃機制的建設。智慧城市規劃措施的科學性取決于城鄉規劃系統的科學性。想要從城市管理向城市治理過度，免不了技術創新和改革體制作為主力。同時，城鄉規劃支持系統由于技術手段創新得以從原來的數據驅動升級為創新驅動。城市規劃研究更加科學，管理向治理更加精細化。3．科技創新企業。新智慧城市的創新生態，即技術創新企業和智慧城市可以共存，技術創新企業之間應該有良好的競爭。城市市場環境建設需要“以人為本”并且更加開放平等。未來將以智慧城市為中心，受到大型企業輻射，刺激大城市的新興產業創新。體驗式公共服務，感知型基礎設施，創新型數字經濟等刺激中小型企業改革創新。華為自身擁有高安全高性能的通信技術，成熟穩定的應用平臺，以及隨時更新的大數據庫，在教育、醫療、交通、娛樂甚至政務等方面都有探索和實踐。華為的發展方案使其在當下進行的智慧城市建設進程中，成為與智慧城市生態系統有高融合度的科技創新企業先行者，激發后期中小企業的創新活力。4．構筑智慧家庭。建立一個智慧家庭亦需要做到“以人為本”，除了家庭成員的生活基本需求，面對生活上不可避免的實際問題也能夠利用智能手段解決，平時使用智能家居且每一位智慧家庭成員能夠作為新一代信息技術的媒介和傳遞者而存在。將醫療，教育，交通，辦公，文化和創意內容整合到家庭系統中，以創造健康，舒適和關懷的家庭生活方式。將智能家庭劃入服務產業，在將成為促進智慧城市進一步發展的一大新興產業。

摘要：新型智慧城市建設是我國城鎮現代化建設進程中的重要一步，通過新時代高新科研技術與信息技術一體化推動城市內部建設，以求建立更加便利快捷的城市經濟發展道路。而數字經濟則是近些年來最為流行有效的社會經濟發展模式，它借助高新信息數據技術完成對社會經濟組織的重組與改造，能夠使經濟的發展速度達到新高峰。因此，在今后的新型智慧城市建設進程中，要重點發展數字經濟，創造新的有效經濟體系，以提高人們生活水平。

關鍵詞：新型智慧城市；數字經濟；發展

眾所周知，如今國家政府不斷強調數字經濟發展模式的重要性，在數字經濟項目中投入了巨大的人力、物力與財力，力求提高數字產業在市場產業中的占比數值，同時要求我們要借助高新信息數據技術發展新穎的經濟產業理念，創造出能夠高度滿足現代化人群需求的新產業，以拉動經濟內需，增加社會崗位需求，提升產業自動化與智能化程度，達到高效率、高便利性的經濟發展目的。結合網絡信息技術與高新科研技術創造出新產業新理念，同時對舊有產業進行一定的改良與發展，推動舊有產業在技術上、經營理念上、需求供應上的發展，保證他們在現代化的經濟進程中能夠不斷為社會創造新的經濟價值。

1數字經濟概況

數字經濟是新時代經濟發展理念中較為新穎的一種經濟發展模式，該模式主要是通過結合國際高新信息領域技術與最新研發的科研項目技術，并將其應用于傳統產業的改良、新產業的開發發展等，改變傳統市場消費者與供給者以及政府之間的交易方式，以達到經濟交易量的迅猛提升。與此同時，數字經濟發展模式能夠對產品的制造、運輸、售賣、維修產生較高水平的技術支持，從而為我國社會提供更好的經濟發展支持。在智慧城市建設規劃中，數字經濟是非常重要的一部分，直接關系著市場經濟的發展程度，同時，數字經濟的發展反過來又能夠對智慧城市建設起到一定的推動作用，因此，數字經濟對于城市經濟現代化發展有著不可忽視的重要作用。在今天經濟市場風云詭譎的情況下，數字經濟能夠在需求變化極高的市場上提供高速應對措施與方案，高度統籌各大領域的技術與經濟資源，以提高自身的市場競爭優勢，創造更高的價值。此外，我們知道傳統經濟發展模式下各大企業往往陷入你死我活、魚死網破的惡性競爭境況中，對于維護市場經濟穩定有著不良影響，而數字經濟發展模式則創造了更加良性的競爭模式，使得各大企業能夠在數字化技術中相互合作，尋求新的用戶需求，共同開發新市場，提高技術應用率，同時在數據精確比對技術下能夠將經濟成本最小化，實現最終的良好合作關系。傳統的經濟發展模式中企業在市場中扮演的主要是被動供應者的身份，是先有用戶需求，才有了后續的產品供應，而且供應出來的最終產品在許多方面往往不盡如人意，不能完全滿足用戶需求，且由于產品質量沒有較好的保證，劣次品產出多，產品經濟成本隨之提高。但是新型數字經濟發展模式下，企業能夠互相合作，在市場中扮演主動供應者的角色，先自己開發出用戶需要但是卻沒有想到的需求，然后進行設身處地的產品適配度調整，最終通過數字化產品批量生產，結合網絡大數據推廣技術對產品進行宣傳，將產品進行市場輸入，在這種運營方式下，產品次品率低，需求率高，且經濟成本大大下降，能夠有效地保證企業的經濟收益，同時提升用戶群體對產品的體驗感。

2新型智慧城市建設促進數字經濟發展的策略

摘要:為對城市信息進行動態而全面的分析，為公共服務、城市規劃及工程建設等工作的有序開展提供支撐。介紹了智慧城市，闡述了測繪技術在建設智慧城市中的積極作用，即可提升智能化程度，實現多功能發展。測繪技術在建設智慧城市中主要應用于構建三維立體模型、云平臺、大數據平臺及遙感技術。

關鍵詞:測繪技術;智慧城市建設;作用

我國經濟發展迅速，城市化進程逐步加快，現代城市的規模持續擴大，人口不斷增加。以互聯網技術和物聯網技術為支撐，智慧城市成為重要發展方向，其可以為居民生活生產提供巨大便利。在智慧城市發展建設中，合理應用新型測繪技術，能夠對城市信息進行動態而全面的分析，為公共服務、城市規劃及工程建設等工作的有序開展提供支撐，提升城市居民的幸福指數。

1智慧城市概述

智慧城市是指利用創新概念和信息技術開展城市建設，滿足當代居民的生活以及工作需求。在建設過程中，對城市各項服務和規劃系統進行優化處理，實現城市資源優化配置，提升城市的服務及管理水平，進而為城市居民提供更加優質的服務。在智慧城市發展中，信息技術是重要的技術支撐，通過對相關技術的合理應用，可以為城市建設提供重要的參考依據，避免在建設中出現各種問題，對提升城市的智慧化和信息化水平具有積極意義。

2測繪技術在建設智慧城市中的積極作用

為全面貫徹落實中央關于新基建發展的決策部署和省、市的相關工作安排，加快推進我區新型基礎設施建設，夯實數字經濟發展基礎，根據《市人民政府關于印發市新基建三年行動方案（2021-2023年）的通知》（政字[2021]19號）文件精神，結合我區實際，制定本實施方案。

一、主要任務

（一）推進信息基礎設施建設

1.加快5G商用。優化5G基站布局，推進通信設施及掛高資源共建共享，逐步提升室內分布系統建設規模，到2023年建成5G基站1600個，實現全區5G網絡連續覆蓋，并向鄉鎮、農村延伸覆蓋。搭建5G示范網絡，5G高清/超高清廣播覆蓋網、有線無線融合高清/超高清傳輸網、基于700M的5G物聯網等精品網絡，實現重點工業園區、旅游景區等行業應用密集地區連續覆蓋。搭建5G公共技術服務平臺、公共測試認證實驗室，開展產品認證、應用測試、試驗外場、網絡性能監測、產業監測分析等。搭建5G創新應用平臺，推動5G產業與垂直行業融合發展，形成一批5G+產業發展、民生保障、城市管理等智能化提升解決方案。加快培育產業聚集度高、智能化水平高的智慧產業集群，到2023年，形成2個在技術研發、裝備制造、場景應用等方面具有5G深度應用的5G+產業園。〔責任單位:區工業和信息化局、區發展改革局、中國電信區分公司、中國移動區分公司、中國聯通區分公司、中國廣電網絡區分公司、中國鐵塔市分公司辦事處、各鎮街園區〕

2.加快大數據中心建設。強化新建數據中心綠色設計、綠色施工、綠色運維，進一步降低能耗，提升新建數據中心綠色發展水平。優化存量數據中心，重點針對老舊數據中心開展節能與綠色化改造工程，加快數據中心節能技改和用能結構調整。支持PUE值低于1.3、上架率高于65%的數據中心建設項目，上架率達到60%以上的可申請擴建。優化提升市云計算和大數據中心，加快推動數據湖數據中心規劃建設，到2023年打造300PB存儲計算中心。〔責任單位：區大數據局、區發展改革局、區工業和信息化局、中國電信區分公司、中國移動區分公司、中國聯通區分公司、中國廣電網絡區分公司、中國鐵塔市分公司辦事處、各鎮街園區〕

3.加快推廣應用工業互聯網。開展工業互聯網平臺培育行動，面向軸承及保持器、新能源汽車及零部件、智能裝備制造、鋼管四大產業，打造一批行業級、企業級工業互聯網平臺和工業APP，推動大中小微企業深度應用，鼓勵企業開展工業互聯網標識解析二級節點建設。到2023年，建成工業互聯網平臺2個以上。深化兩化融合、企業上云專項行動，到2023年，兩化融合示范企業達到6家左右，全區上云企業達到3000家左右。積極推廣協同制造、服務型制造、個性化定制等數字+制造新模式，培育一批示范企業、項目。〔責任單位：區工業和信息化局、各鎮街園區〕

國內交通行業飛速發展，路網規模的不斷擴大，帶來了對高速公路管理和規劃的更高需求。交通行業與互聯網科技相結合提升了交通行業整體服務質量，也強化了道路安全管理。高標準的傳輸網絡讓人們的生活出行更加準確、高效、便捷、智能，智慧高速互聯網技術的融合對傳統交通工程造價產生重大影響，打破了固有傳統的造價組成框架結構，改變了交通工程整體造價的技術經濟指標。

一、高速公路智慧化信息化研究背景

1.國際形勢和潮流歐美日等世界強國在未來交通發展方向上都選擇了道路交通的智慧信息化作為重要目標。從20世紀開始，世界強國在一些重大項目上均從不同角度對交通智慧化進程作了具體計劃，目前已經在一些地區部署和實施。比如，歐洲各國推行的聯網化、自動化及標準化、車路協同智能化；美國側重立法、商業驅動、單車智能研發；日本側重車路協同和智能駕駛等。2.符合我國交通行業發展需要交通強國戰略作為立足國情、著眼全局的重大決策，是指導交通行業未來發展的方向標。智慧化交通、大數據、互聯網、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，立足京津冀、長三角、大灣區等區域開展智慧高速建設，實現交通智慧化感知網絡全覆蓋，也是未來交通基建的目標。交通運輸部開啟公路智慧化、新一代交通控制網試點工作，基本確定了6個主要試點發展方向，即基礎設施數字化、北斗高精度定位綜合應用、路運一體化車路協同、“互聯網+””路網綜合服務、基于大數據路網綜合管理和新一代國家交通控制網。建設智慧高速是加快新舊動能轉換、紓解運輸壓力、提升道路安全水平和通行效率的可行性方法，建設智慧高速加速公路智能化進程也是難得的歷史機遇。3.符合人民高品質出行需要把發展的理念落到實處，關注出行人員的安全、成本、擁堵、服務等問題。比如，不良天氣狀況和夜間的行車安全，出行道路的擁堵原因和堵多長時間等相關信息服務，智慧高速信息化即可有效解決這些問題，讓人民出行更安全、更滿意。4.符合交通行業智能化發展需要以信息化智能化擴容取代傳統物理擴容模式，不但帶動企業管理、技術、商業模式等創新突破，實現高質量發展，還能推動交通產業轉型升級，助力新時代國家經濟從數量型擴張向質量型發展轉化，同時與智慧化城市建設接軌，將全國智能化物聯網體系發展完善82022年第4期總第374期起來。高速公路智慧化是為滿足資源飽和條件下出行人員日益增長的交通需求，通過各種智能化的傳感、通訊、大數據分析判斷等手段，以期滿足現代社會出行要求，解決交通擁堵等問題，提升人們出行的舒適度。

二、道路服務水平未來發展對智慧化的需求

1.完善的監控設施，連接網絡大數據根據《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）相關要求，高速公路服務水平等級分級一般采用V/C值作為擁擠程度的度量標準和重要指標，同時以小客車實際行駛速度與自由流速度之差作為次要指標，對服務水平進行評價。交通量的大小、服務水平的高低、處理偶發性事件的能力，都是道路服務水平的具體體現。考慮遠期交通量的增長幅度可能會較大，服務水平下降會導致行車速度和運行條件的同步下降，影響出行感受，因此，為了在初步階段保證公路的通行和運營，以及出行人員的基本需求；后期，保證運營處于較高的水平，需要在一些重要的路段配備較為完善的監控設施并連接網絡大數據。2.高速公路交通流運行狀態評估指標體系及計算方法在交通運輸部《公路網運行監測與服務暫行技術要求》的基礎上，提出符合通道型高速公路交通流特點的運行狀態評估指標體系及指標的計算方法，提出通道高速公路運行狀態的綜合評估方法。在此基礎上，通過對閾值的合理劃分，實現對高速公路預警等級的劃分。高速公路運行狀態綜合評估與預警指標體系可以直觀地在GIS地圖上展示出來，主要體現為道路的擁擠與飽和度、交通特征指數、通行中斷率及通阻度、天氣氣象指數等相關內容。3.高速公路項目建設智慧化高速公路項目建設總體遵循“現有技術用足，未來技術預留”的原則，通過高速公路頂層設計、系統設計和系統實施3個層面推動方案的實施工作，實現高速公路泛在感知、通信全覆蓋、高精定位全覆蓋和自動駕駛支持等能力，為公眾提供精準信息服務和良好出行體驗，為管理者科學決策提供參考。4.車輛安全自動駕駛技術采用智能交通工程設施設備與公路泛感知系統相結合方式，實現“準全天候”通行，用以保障在天氣惡劣的條件下車輛能安全通行。將現有高速公路由路段管理級提升為車道級管理，對重點分、合流區及危險路段提供安全預警和智能管控服務，提高路面暢通水平和路網運行效率，逐步建設完善可實現全自動駕駛的路段。5.智能可視化、數字化控制管理根據部分道路交通流大小不同、貨客車占比不同及管理決策不一樣等特征，運用5G信息化、大數據網絡、物聯車聯網、定位及高精度地圖、人工智能、云平臺計算等技術，打造“改擴建工程+智慧高速”創新型建設模式，將公路基建從傳統化向新一代智能化推進，實現全過程全路段的智能可視化、數字化控制管理，保證道路全天候安全通行并實現高舒適度全方位的出行服務。以現階段大數據網絡等高新信息化技術，通過智能感知的方式構建一個多元多維度的大數據全息智能感知體系，實現對道路沿線運行狀態、路網環境狀態和設備安全運行狀態的實時感知。交通運輸部對目前我國高速公路智慧化及信息網絡控制，在試點省份推行了6個試點建設方向，主要為道路基礎設施的數字化、大數據路網綜合管理應用、高精度北斗定位系統綜合應用、車路協同一體化、互聯網與路網綜合服務應用、國家新一代交通控制網系統等。6.構建交通工程智能化體系基于各試點省份高速公路項目的需求和功能定位，以“智慧化高速”為理念設計建立系統框架，對傳統的公路機電系統進行業務提升，構建出一套“安全、便捷、智能、環保”的交通工程智能化體系，實現高速公路的“可控、可測、可視化”服務，全面提升道路通行的安全便捷性和人們的出行體驗感。

三、高速公路智慧化對工程造價的影響

1“智慧城市”的內涵

2008年，IBM公司提出“智慧地球（smartplanet）”這一理念。次年12月，該公司又在“智慧地球”理念的基礎上，進一步提出了“智慧城市”的概念。智慧城市是借助物聯網、云計算等新興IT技術手段，通過感知化、物聯化、智慧化的方式，打造具有類似人類智慧的新型城市。智慧城市建設通過最新的信息技術和低碳技術的應用，引領經濟發展轉型，推動社會全面進步，形成新型城市發展模式。作為城市化的一種新路徑和發展戰略，被許多國家和地區所接受。“智慧城市”代表了人類社會工業化、城市化的發展方向。目前，全球大概有200多個“智慧城市”的項目正在實施中，我國的北京、上海、廣州、深圳、成都等城市，已經紛紛啟動了“智慧城市”發展戰略。

2廊坊智慧城市建設進程

廊坊地處北京、天津兩大直轄市之間，被譽為“京津走廊上的明珠”，是京津冀1小時經濟圈的中心地帶。廊坊2012年被列為河北省首批兩個智慧城市建設試點之一，2013年被住房城鄉建設部列為首批90個智慧城市試點之一，廊坊市的智慧城市建設在河北省起步較早。作為溝通京津的咽喉要地，交通領域在智慧廊坊的打造過程中備受重視，智能交通管控系統和智慧交警項目，包括電子眼、綠波帶等智能化的交通改善了廊坊市公交出行的環境。公共事業服務監管建設也是重點建設項目。此外，為助力廊坊市智慧城市建設，2014年，廊坊電信啟動大規模百兆光纖寬帶建設。據悉，百兆寬帶可同時滿足多部互聯網移動終端的網頁瀏覽、視頻觀看等需求，讓“智慧家庭”真正走進普通百姓。廊坊智慧城市的建設為廊坊高校英語教學管理新模式的出現提供了新的理念和技術支持。

3廊坊智慧城市建設進程中高校英語教學管理新模式探析

廊坊智慧城市建設取得一定成果的同時，也面臨建設的復雜性和諸多困難。強化人才培養機制，大力推進高校英語教學改革將保障廊坊智慧城市建設深入長遠發展。

摘要:通過對人臉識別技術的具體內涵與圖像信息采集的流程進行分析，探討人臉識別技術在新型智慧城市建設中的優勢，對人臉識別技術在新型智慧城市建設中的具體應用進行闡述，根據未來智慧城市發展的要求，指出人臉識別技術在智慧城市建設中的發展趨勢。

關鍵詞:新型智慧城市;人臉識別技術;應用

智慧城市建設的本質特征是將各種信息融合在一起，從而為人們提供個性化的服務與管理。近年來，人臉識別技術依托于深度學習的技術研究取得了突破性的進展，已經逐步在智慧城市的建設中發揮了有效的作用，在智慧城市建設的信息融合中發揮了核心的作用。探究人臉識別技術在智慧城市建設中的作用，能夠進一步促進智慧城市建設的發展，也能針對人們的需求，為他們提供個性化的服務。

1人臉識別技術的內涵與運用優勢

1．1人臉識別的內涵。人臉識別技術是一種生物識別技術，主要基于人的臉部特征，對人進行識別的一種技術，該技術主要分為兩類，一種是通過掃描的人臉圖像與數據庫中已經存儲的圖像進行對比，主要是實現“你是不是你”的圖像識別問題的圖像處理技術;另一種是根據指定的人臉進行匹配，分析數據庫中的圖片與人臉匹配的過程，主要解決“你是誰”的圖像識別問題。人臉識別技術過程如下。1利用攝像頭采用人臉的圖像特征信息或者視頻流信息，能夠快速、實時地獲取人臉關鍵數據信息，并通過網絡傳輸到數據庫中進行存儲。2自動與數據庫人臉圖像進行對比，首先判斷在數據庫中是否存在人臉，如果在第一幀沒有識別出來，則會轉到下一幀，根據識別的要求，調整人臉的位置與大小進行對比分析。3在獲取的人臉信息與數據庫信息對比分析之后，對獲取人臉面部信息，并與數據庫數據進行對比分析，得到人臉的五官等特征信息，對重點的特征數據進行標注，為后期的信息處理提供便利。4在提取人臉的特征信息之后，與制定的人臉進行1∶N對比分析，判斷人臉信息是否與數據庫相對應，或者與制定數據庫中的人臉特征進行1∶N對比分析，直到確定人臉的特征或者人的身份等信息。1．2人臉識別在智慧城市建設中的優勢。1綜合性能強。人臉識別技術具有很強的自動掃描與跟蹤功能，能在瞬間內獲取人臉的特征信息數據，可以快速而精準的對人臉數據進行識別，具有很強的安全性、簡潔性、可靠性與準確性，在極短時間內完成識別工作，在新型智慧城市建設中的智慧安防、智慧金融、智慧政務等方面的應用十分廣泛。2人臉識別技術的應用十分便利。在人臉識別技術能夠在短時間內完成人臉的比對與防偽，對相關的信息處理十分便利，而且采集人臉的速度也比較快，不受外界環境的干擾與影響，不僅能提高人臉識別的效率，還能快速識別人物的身份。3自動化管理的能力。將人臉識別技術與計算機技術結合在一起，在安全控制管理、智能識別管理等方面具有很強的優勢，獲取的信息準確、安全、可靠，通過網絡將數據庫、數據挖掘等技術結合在一起，在智慧交通、智慧安防、智慧購物、城市安全管理、公安系統管理等方面的應用十分廣泛，實現智慧城市的安全、自動化管理。

2人臉識別技術在智慧城市建設中的應用

1引言

目前，我國已啟動了國家智慧城市試點工作，首批國家智慧城市試點共90個，其中地級市37個，區（縣）50個，鎮3個。寧波、深圳、上海、南京、昆山等城市已經開始了“智慧城市”的建設。與此同時，新型城鎮化建設也在這一時期提出。所謂新型城鎮化，是指堅持以人為本，以新型工業化為動力，以統籌兼顧為原則，推動城市現代化、城市集群化、城市生態化、農村城鎮化，全面提升城鎮化質量和水平，走科學發展、集約高效、功能完善、環境友好、社會和諧、個性鮮明、城鄉一體、大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮化建設路子。“智慧城市”與新型城鎮化基本上是在一個時期提出，它們在概念上有所區別，在建設內容和建設方法上有不同的側重點，但在本質上卻是一致的，即堅持以人為本，以人與自然的和諧共處協調發展為核心，全面提升經濟社會發展水平，讓人們充分享受經濟社會發展帶來的成果。

2智慧城市與新型城鎮化的關系

2.1智慧城市建設是新型城鎮化的方向

新型城鎮化是我國現代化進程中的歷史重任，與傳統的城鎮化相比，放棄了土地財政，以產業升級、優化和產業空間結構調整為經濟增長手段，用科學發展觀來統領城鎮化建設，不斷提升城鎮化建設的質量內涵，實現經濟社會發展的和諧與協調。為了實現這一目標，利用物聯網、傳感器網和互聯網，構建新型城鎮的信息基礎設施，在這一信息基礎設施上，基于云計算平臺，通過對感知數據的智能挖掘和分析，為城市發展提供科學和智能的決策依據，是新型城鎮化建設的必由之路，這實際上也就是智慧城市建設的核心技術和內容。因此，以建設智慧城市的方式完成新型城鎮化，是新型城鎮化的方向。

2.2新型城鎮化是智慧城市建設的內在需求