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第一篇

2014年全市交通運輸工作的總體要求是：以扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動為統領，把實踐活動同完成交通大建設責任狀任務有機結合起來，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。全力加大交通基礎設施建設力度和交通安全生產管理力度，積極爭取項目資金，不斷完善城鄉客運服務體系，持續提高公路管養水平，努力提升依法行政能力，不斷推進建、管、養、運的協調發展，為“沖百強、統城鄉、建小康”做出新的更大的貢獻。

圍繞市委、市政府下達的責任狀目標任務，今年全市交通運輸工作，重點抓好以下五方面工作：

（一）全面完成交通大建設任務。根據省交通運輸廳“十二五”規劃、市交通大建設工作任務和市委、市政府的要求，2014年計劃啟動交通新建項目42個，具體啟動項目為：配合做好桂新高速63km的啟動工作；啟動清滁公路32km、環湖公路二期5km建設；通村公路建設（為民辦實事工程）60km、通村公路延伸段100km；危橋改造項目6個，即天鵝山大橋、楓聯橋、湯市橋、湯邊橋、高碼橋、五隊橋；渡改橋項目1個即曲頭橋60延米；建設招呼站28個；市物流中心1個；水運建設項目啟動東江湖老舊渡船改造，長盈頭綜合港區立項，東江湖班線碼頭安檢及候船廳1個，龍溪太玉碼頭躉船1艘，東江湖暗礁疏浚2處；公路安保工程項目10個166.38km，農村公路養護大提質196km。2014年續建交通項目3個，計劃完成投資8551.5萬元。具體任務為：5月底完成干線公路建設項目郴永大道段7.3km綠化景觀工程、9月份完成S213至永興青界山公路段25km；環湖公路一期（江口至白廊公路）13.673km。完成S322線黃旗洞至東江鎮、至五里牌公路的竣工驗收工作。任務非常艱巨，時間十分緊迫。我們要不斷創新思路舉措，緊盯目標全力推進。一是全力抓好前期工作。所有年內開工項目要迅速開展前期立項、測量、設計、招標工作。按照責任狀任務要求，找準關鍵環節，制定可行方案，選派精干力量專抓專管。要配合做好桂新高速公路征拆、立項、設計等工作，確保7月份有實質性開工。要確保白廊至楊林公路7月份有實質性開工、清滁公路10月份實質性開工。發改、環保、國土、林業、規劃、水利、旅游、東江湖風景名勝管理處等部門單位要積極配合項目立項審批工作，主動服務、超前服務、變通服務。省內能夠審批的事項省內解決。要千方百計抓好農村公路建設，完成為民辦實事任務。有關鄉鎮要積極配合項目建設，優化施工環境，提供全力支持。今年是通村通暢工程的掃尾之年，全市所有行政村通村部或小學的任務必須完成。嚴格依法依規進行招投標，選擇業績優、信譽好、實力強的隊伍參與建設。繼續開展“工程質量安全年”活動，推行“10+5”管理舉措，規范交通基本建設程序，完善質量保障體系，推行標準化施工和工程質量責任終身制，從設計、施工、監理、質監等各個環節入手，嚴格管理，嚴格把關，確保工程質量安全始終受控，確保工程建設合格率達100%。三是科學抓好工程建設調度。所有工程項目要力爭11月30日前完成任務，迎接省、郴兩級的檢查驗收。S213線繞城項目和環湖路江口至白廊項目要力爭9月份完成主體工程。清江至滁口公路10月份要開工建設，全年要完成20%以上的工程量。白廊至楊林公路要7月份開工，全年力爭完成100%的路基、橋涵工程（有關當前工作進度情況及調度要求見附表）。要科學組織施工，加強關鍵節點時間控制，集中時間、人力和物力加快建設。要主動協調優化建設環境，及時解決征地拆遷等問題，及時處理各種矛盾糾紛。四是高度重視規劃工作。“十三五”交通運輸發展規劃即將啟動。我們要吸取經驗教訓，積極提前謀劃。結合產業園、旅游景區、特色農業和新農村建設等，按照成線成網要求，提前包裝、儲備一批重點重大項目。搶抓機遇，多報項目，爭取進入國家“十三五”規劃。

（二）完善城鄉客運服務體系。一是適時啟用東江汽車站。對全市道路班線客運、城市公交客運、城鄉公交客運進行科學合理布局，實現道路班線客運與城市公交客運、城鄉公交客運功能分區，實現班線客運與城市公交客運無縫對接。規范客運市場，方便群眾出行。二是不斷提升客運車輛服務質量，推進城鄉公交事業發展。完善七里、蓼江、程水、三都、興寧等城鄉公交一體化建設。對全市已開通的城鄉公交線路進行規范，引導組建城鄉公交公司，實現公車公營。協助物價部門對城鄉公交票價進行聽證，調整票價，讓群眾享受到改革實惠。對東江湖至高鐵西站客運專線進行提質改造，規范秩序。建設出租車電招平臺，推行出租車電招服務。實施農村客運通達工程，提高建制村通客運班車率。試點小面包車客運服務工作。三是繼續開展客運市場集中整治活動，嚴厲打擊違法違規經營行為，切實維護運輸市場經營秩序。積極探索城鄉一體的公共交通網絡體系建設，開拓線路，提高通村客運發展質量，提高通村客運覆蓋面；繼續抓好交通節能減排工作，推動低碳、綠色、節約型交通建設。

（三）加強交通運輸安全監管。一是不斷完善和落實安全生產責任體系。堅持“屬地管理”、“管行業必須管安全”的工作原則，嚴格落實黨政領導干部“一崗雙責、黨政同責”制度。嚴格落實企業主體責任。要把安全生產和市場準入、運力投放、資信考核相掛鉤，加強動態監管。二是狠抓安全生產制度的落實。著力規范道路客運企業“三關一監督”和站場“三不進站、六不出站”，水上客渡船舶“六不簽單發航”和“三定一戴兩交接”；交通建設工地“兩項達標、四項嚴禁、五項制度”等規章制度的落實。三是按照省、郴部署要求，全面完成道路、水路運輸企業標準化達標工作，確保創建率達到100%、達標率達80%以上。四是繼續深入開展“打非治違”和各類專項整治，加大安全隱患排查力度。五是進一步加強水上交通安全監管。海事部門是水上安全執法的主體，要加大巡航檢查執法力度，及時清除安全隱患，確保水上安全暢通。安監、公安、交通、旅游等部門和各水上鄉鎮要積極營造水上安全執法的良好環境，為海事處執法提供強有力支持。各鄉鎮人民政府是農自用船安全生產監管責任人，要切實落實責任，加強農自用船的管理，杜絕農自用船載客現象，嚴防安全生產責任事故發生。

（四）提高公路服務保障水平。一是積極宣傳貫徹《省鄉村公路條例》。《條例》從2014年1月1日起施行，是加強鄉村公路建設、養護和管理的法律依據。各級各相關部門要高度重視，扎扎實實抓好《條例》的宣傳貫徹工作。二是加強養護，進一步提升路況質量。按照公路養護規范要求，認真抓好日常養護和預防性養護，開展公路養護大提質。認真組織雨季養護勞動競賽，及時處置公路水毀，確保公路安全暢通。三是全力以赴推進通道綠化施工。綠化提質省道S322線和S213線50.9公里；對X018、X019、Y218等6條縣鄉道進行綠化新造。實施通道綠化總里程260.66公里。四是依法行政，切實維護公路通行環境。繼續加大路政執法力度，重點整治公路兩側規劃紅線內亂搭亂建、亂堆亂放問題；繼續加強超限治理工作，重點加強站點檢測和流動稽查，嚴厲打擊夜間偷運和避站繞行違法行為。防止超限超載車輛死灰復燃，穩控超限超載率0.1%以下。

（五）全面推進作風建設和行業文明創建。一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。一絲不茍抓好落實文章，把為民務實清廉的要求融入全系統干部職工的血脈中，貫徹與工作、學習和生活的全過程。著力解決“四風”問題，妥善解決群眾關心的熱點、難點問題，切實維護群眾利益，創造交通特色經驗，確保群眾路線教育實踐活動收到實實在在成效。二是深入開展“好作風建設年”活動。要繼續嚴格執行中央“八項規定”和省委、市委“九項規定”和“五個一律免職”，推進政務公開，嚴肅紀律，標本兼治，從根本上解決思想上庸懶散、工作上蠻橫硬、生活上奢靡貪等問題，著力防范推諉扯皮、欺上瞞下、優親厚友、假公濟私、吃拿卡要等問題，嚴格規范行政行為、決策行為和執法行為，繼續優化交通運輸經濟發展環境。三是深入開展黨風廉政建設。增強組織觀念，堅持組織原則，不斷提高黨務工作水平。堅持按制度辦事，用制度管人，堅持以零容忍態度懲治腐敗，全面推進交通運輸行業懲治和預防腐敗“五個體系”建設，確保行業風清氣正。四是深入開展行業文明創建。在全系統大力培育和弘揚社會主義核心價值觀，開展勞動競賽和技術比武活動，選樹培育先進典型，加強行業宣傳。

第二篇

以扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動為統領，把開展活動同做好當前各項工作有機結合起來，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。全力加大交通基礎設施建設力度，積極爭取項目資金，不斷完善城鄉客運服務體系，持續提高公路管養水平，努力提升依法行政能力，不斷推進建管養運的協調發展，為“大干新三年、沖刺百強縣”做出新的更大的貢獻。

一、實施交通重點項目建設工程

2014年交通建設項目共36個（其中，新建項目32個，續建項目4個，500萬以上重點交通項目7個），計劃完成投資1.63億元。一是積極做好“十三五”交通運輸發展規劃的編制和爭資立項工作。深入基層，廣泛開展調查研究，精心編制十三五規劃，爭取更多項目擠進省規劃盤子。重點跟蹤落實桂寧高速區域互通及連接線項目。三是建立健全質量安全監督管理體系。牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，強化工程質量監管，堅持建設標準，嚴格履行招投標、質量監督、施工安全等程序，建設優質工程、放心工程

二、完善城鄉客運服務體系

一是適時啟用東江汽車站。對全市道路班線客運、城市公交客運、城鄉公交客運進行科學合理布局，實現道路班線客運與城市公交客運、城鄉公交客運功能分區，實現班線客運與城市公交客運無縫對接，規范客運市場，方便群眾出行。二是不斷提升客運車輛服務質量，推進城鄉公交事業發展。完善七里、廖江、程水、三都、興寧等城鄉公交一體化建設。對全市已開通的城鄉公交線路進行規范，引導組建城鄉公交公司，實現公車公營，協助物價部門對城鄉公交票價進行聽證，調整票價，讓群眾享受到改革實惠；對東江湖至高鐵西站客運專線進行提質改造，規范秩序。建設出租車電招平臺，推行出租車電招服務。三是繼續開展客運市場集中整治活動，嚴厲打擊違法違規經營行為，切實維護運輸市場經營秩序。積極探索城鄉一體的公共交通網絡體系建設，開拓線路，提高通村客運發展質量，提高通村客運覆蓋面；繼續抓好交通節能減排工作，推動低碳、綠色、節約型交通建設。

三、加強交通運輸安全監管

全面落實各級安全責任，強化“一崗雙責、黨政同責”，加強日常監管、狠抓打非治違、努力實現年內無大小交通運輸安全事故和社會治安重大案件發生。一是以“平安交通”為抓好，扎實推進平安車站、平安渡口碼頭、平安水域、平安工地、平安企業創建工作，努力開展各類專項整治行動。二是按照省、郴部署要求，全面完成道路、水路運輸企業標準化達標工作，確保創建率達到100%、達標率達80%以上。三是進一步夯實水上交通安全基礎設施建設，突出抓好重大節假日和重大活動期間的安全運輸保障工作。交通安全生產四項指標為零。

四、提高公路服務保障水平

一是加強養護，進一步提升路況質量。按照公路養護規范要求，認真抓好日常養護和預防性養護，開展公路養護大提質。認真組織雨季養護勞動競賽，及時處置公路水毀，確保公路安全暢通。路況優良率較往年相比不斷提高，達到或超過年末公路綜合績效考核標準。二是全力以赴，繼續推進通道綠化施工。對省道S322線和S213線50.9公里路段進行綠化提質；對X018、X019、Y218等6條縣鄉道進行綠化新造。實施通道綠化總里程183.35公里，種植苗木72495株，總投資706.96萬元。四是依法行政，切實維護公路通行環境。繼續加大路政執法力度，重點整治公路兩側規劃紅線內亂搭亂建、亂堆亂放問題；繼續加強超限治理工作，重點加強站點檢測和流動稽查，嚴厲打擊夜間偷運和避站繞行違法行為，防止超限超載車輛死灰復燃，穩控超限超載率0.1%以下。

五、不斷提高強依法行政能力

開展“六五”普法教育，積極參加“六五”普法無紙化練習、考試，確保年底成績優秀。加強執法隊伍的培訓力度，做到半年一次，進一步增強依法行政意識。完善制度，嚴格規范執法行為、執法程序、執法文書和自由裁量權。進一步落實行政執法責任制，建立健全各項制度，規范交通執法行為，做到錯案率為零。

六、全面落實黨風廉政建設責任制

全面落實黨風廉政建設“一崗雙責”，建立健全防控體系，完善制度，從源頭上防范和杜絕腐敗，做到警鐘長鳴，防微杜漸。在建設項目管理上，認真實施建設項目招投標制度，規范程序，推進陽關工程，增強透明度，杜絕暗箱操作；強化項目法人責任制，增強企業法人的責任意識，嚴禁私自分包、轉包工程；健全項目監理制，對建設項目進行全過程監理。在資金管理上，嚴格按照財經紀律執行，接受財政、審計部門監督，做到早發現問題早解決。在重大事項的決策上，注重程序、尊重程序、樹立嚴格程序運行的法制觀念。

七、扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動

按照上級要求，認真貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，廣納諍言，對照檢查，立說立行，力戒形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風，真正將便民利民落到實處。

第三篇

一、加壓奮進，全面完成交通大建設目標任務

一是積極做好交通規劃的完善和爭資立項工作。完善十二五規劃，緊緊抓住十二五規劃中期調整的機遇，爭取多立項目。重點跟蹤落實桂寧高速區域互通及連接線項目。積極爭取環湖路、長盈頭港區、縣鄉道、農村公路、站場、碼頭、航標航道、物流等項目立項。積極做好交通節能項目的爭資工作。認真做好交通流量的普查工作。二是全面加快交通基礎設施建設步伐。開展項目建設勞動競賽，充分發揚“5加2、白加黑、晴加雨”的精神，確保各項目標任務的完成。全年新建項目65個，其中，高速公路前期工作1個，干線公路2條，環湖公路4條，東江湖景區獨立道路建設項目1個，公路大中修項目3個，通村公路通暢工程項目11個，危橋改造項目8個，渡口、碼頭建設及躉船、渡船項目9個，農村招呼站建設12，公路安保工程項目4個，國省干線、農村公路養護和航標航道建設項目，交通水運建設6個，星級加油站1個，文明樣板路1個。續建項目13個，其中，干線公路2條，縣鄉道通暢改造項目3個，通村公路通暢工程項目6個，危橋改造項目2個。全年計劃完成投資39663萬元。其中，BT融資13206萬元，上級投資10592萬元，本級財政配套26778萬元，社會籌資2293萬元（詳見附表）。三是進一步強化工程建設質量安全監管。建立健全質量安全監督管理體系。牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，堅持建設標準，嚴格履行招投標、質量監督、施工安全等程序，建設優質工程、放心工程。四是大力開展文明施工。優化施工方案，盡量減少因施工給老百姓帶來的不便。

二、強化措施，進一步加大行業管理力度

一是進一步提高運輸保障能力。積極配合東江湖5A級旅游景區創建工作，完成交通相關設施建設；啟用東江汽車站，對全市班線客車線路及進站布局進行調整，方便群眾出行；推進201路郴資城際公交更新車輛，實行規范化管理；繼續加大客運整治力度，打擊非法營運“黑車”。二是全力抓好安全生產工作。繼續開展水上交通安全專項整治，全力開展“打非治違”專項行動，進一步加大渡口碼頭簽單發航制度和穿拿救生衣乘船制度的貫徹落實力度，進一步加強視頻監控管理，發揮其水上“電子眼”作用；突出重點，確保重點時段、重點區域、重點環節客運車船和危貨運輸車船的安全管理責任落實到位；全面落實運輸企業法人安全生產第一責任人的責任。嚴格按照“三不進站、六不出站”和“三關一監督”的安全要求，規范管理。加大對客（渡）運船舶和危貨船舶的監管力度，加大案件處罰力度；重點突出抓好客渡船和車渡船的超載問題，督促指導鄉鎮抓好鄉鎮渡口碼頭和非運輸船舶的安全監管。有效遏制重、特大交通運輸安全事故的發生，確保全年實現水上交通運輸、道路客運站場、在建交通建設項目三大領域安全“零事故”目標。三是持之以恒抓好治超工作，公路日常養護和路政管理工作上臺階。積極開展農村公路養護大提質活動。全力做好公路、橋梁安全隱患排查、除險工作，確保道路安全暢通；修訂完善《市普通公路養護管理辦法》，抓好公路日常養護、預防性養護和全面養護，不斷提高公路養護質量，使公路路況穩步提升；加大路政執法力度，加強路政巡查，堅持文明執法，規范執法，確保無公路“三亂”現象；持之以恒抓好治超工作，突出抓好邊際區域治超工作，持續保持高壓嚴管態勢，確保超限超載率控制在0.01%以內，嚴重超載率為零。

第四篇

一、加強組織領導

我局對政府信息公開工作做到高度重視，成立了以局長為組長，分管副局長為副組長的政府信息公開領導小組，同時成立政府信息公開辦公室，落實2名辦公室人員具體負責抓政務信息公開的收集、梳理及上傳，做到了信息公開有人收集整理、有人審批管理、有人上傳信息。組織系統相關人員，認真學習政府信息公開四項制度，并結合實際，進一步完善了政府信息公開工作制度，將政府信息公開任務列入目標考核的重要內容。

二、完善組織體系

建立健全了我局政府信息公開工作機制，明確職責、程序、公開方式和時限要求，結合實際制定本局的各項工作制度，并及時、規范地公開我局應公開的政務信息，及時完成了政府信息公開工作任務。

三、主動公開政府信息情況

2014年度我局信息公開平臺政府信息4條；依托市工程建設領域項目信息和信用信息公開共享專欄公開交通運輸建設項目信息118個，從業單位信息4家，從業單位人員128人。

四、依申請公開政府信息和不予公開政府信息的情況

全局未收到政府信息公開申請，未有不予公開政府信息情況。

五、政府信息公開行政收費及減免情況

全局無政府信息公開收費情況。

六、因政府信息公開申請行政復議、提起行政訴訟的情況。

全局無因政府信息公開申請行政復議、提起行政訴訟的情況。

七、存在問題及改進措施

2014年，我局政務信息公開工作取得了一定的進展，但同時也存在工作認識有待進一步加強、工作力度有待進一步加大、公開內容有待進一步規范等問題和不足。下一步，我局將繼續按照上級要求，立足全局和長遠，制定計劃，明確重點，落實責任，強化領導，加大投入，強化人才培訓，集中人力、物力、財力，以專業的業務水平、務實的工作作風，扎實推進政府信息公開工作，完善政府信息公開體系建設，進一步提高公開信息的比例、行政辦公效率和服務能力，提升政府公信力。