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20*年，*縣交通局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，緊緊圍繞交通“三大建設”目標任務，真抓實干，創業創新，扎實地推進交通基礎設施建設、行業管理、黨建和精神文明建設各項工作全面協調推進，較好完成了全年目標任務。

一、突出“三大建設”，順利完成交通建設目標任務

（一）扎實建設大港口，切實抓好內河航道改造工程

1、嘉于硤航道改造工程

征地和拆遷工作基本結束，土方及護岸工程（除于城集鎮段）已完成交工質量鑒定及交工驗收，被省廳質監局評為優良工程；8座*工程于去年9月份全面開工建設，基本完成*下部結構和部分梁板及桁架拱預制。

2、何家橋海河聯運項目

全長5.11公里，按雙向通航六級航道標準建設（*按五級航道標準建設）。該項目20*年經省政府批準為“四自”航道工程，20*年，被省發改委批準為省重點預備項目。20*年以來，啟動該工程建設項目的土地預審、工程可行性研究、初步設計等工作。水土保持方案和環境影響方案已通過主管部門的評審，規劃選址和土地報批正在進行中,由于將錢塘物流公司的130畝倉儲物流用地捆綁報批而受阻，工程進展推遲。

3、杭平申線航道護岸完善工程

該工程于去年10月20日開工建設，12月底完成80%的工程量，春節前已完工。

4、運輸船舶運力（包括海運運力）

由于我縣產業結構調整，建材運量減少，水運運力比去年同期減少8600噸，下降10%。可喜的是，海運業取得零的突破，浙江匯鑫海運有限公司已獲交通部批準籌建，一艘載重量8700噸的貨船已于去年10月在寧波下水。

（二）全面建設大路網，完善便捷暢通的公路網絡

1、妥善解決高速公路施工遺留問題

一是組織人員反復深入相關鎮村、施工單位和農戶家中，對杭浦高速、杭州灣跨海大橋北接線工程遺留問題進行協調處理，最終圓滿解決了工程施工后遺留的借地復耕、河道清淤、通道*接坡等問題，化解了工程建設對沿線農民生產生活帶來的不利因素。二是全面完成“三改”工作。三是全面完成杭浦、北接線46個通道積水完善工程并通過市高指驗收。四是全面完成杭浦高速、北接線、秦山大道二期改造工程征遷數據核對工作；五是切實加強與杭浦高速有限公司等單位的溝通協調，進一步完善指向*的標志標牌的設置，共新增“*”標志9塊，并將“*東”互通改為“*”互通，將“*西”互通增加“南北湖”標識。

2、配合做好嘉紹高速各項前期工作

去年以來，扎實推進嘉紹高速公路前期工作，摸清沿線征地拆遷及桿線遷移的情況，積極做好標準農田補建工作。20*年10月10日，召開征遷動員大會，全線征遷工作按部納入計劃軌道，預計今年4月將全面完成征遷工作。

同時，積極做好嘉紹高速百步連接線工程前期工作，該連接線工程全長2.7公里，按雙向四車道標準建設。去年6月10日，完成初步設計審查；10月份，與嘉紹高速公路同步啟動征地和拆遷工程。

3、做好嘉興至*南北湖（嘉興交界至湖鹽線段）公路前期工作

該段工程全長12.1公里，按雙向六車道設計。

4、鹽嘉公路（杭浦高速*東互通）拓寬工程

為完善杭浦高速公路*互通至縣城的公路環境，提升*北大門形象，我縣計劃拓寬杭浦高速*互通至縣城的公路，該工程全長1.7公里，按雙向四車道兩側各20米城市景觀帶設計，20*年6月10日，完成該項目的初步設計審查，11月份開工建設。

5、秦山大道二期（澉浦段）工程和南王公路于城連接線工程

秦山大道二期（從大王橋到澉浦大橋）全長為4.*6公里，澉浦段東方紅橋至澉浦大橋段1.2公里，按雙向四車道一級公路標準，路基寬度25米（橋涵與路基同寬）。由于涉及基本農田，且該項目不屬于省重點工程，故無法啟動建設。

南王公路于城連接線工程項目20*年10月開工。20*年完成瀝青路面、安全設施。

6、連村到組道路及民間*工程

圍繞縣委、縣政府新農村建設規劃，切實加快連村到組道路建設，抓好工程計劃、建設進度、工程質量和業務培訓，經過各鎮、村的共同努力，全年累計完成農村聯網公路30公里，到組道路80公里,*50座。

7、農村公路大中修工程

全年完成20.5公里農村公路大中修，工程于10月份開工建設，年內全部完成。

（三）積極建設大物流，打造交通物流發展平臺

根據市局工作要求，建立物流發展組織機構，成立了*縣交通局物流發展領導小組，明確了辦公室組成人員和工作職責；在前期調查研究的基礎上，出臺《*縣建設大物流實施意見》，確定*縣大橋新區貨運站為縣級物流基地，確定浙江省中遠發倉儲有限公司、*華辰碼頭物流有限公司、*神舟三鑫裝卸儲運有限公司、浙江祥龍物流股份有限公司、*縣秦山物流有限公司5家企業為物流龍頭企業，并制定了培育方案。

目前，*從事道路貨運站（場）經營的業戶有37家，從事貨物運輸車輛1848輛，總噸位6824噸。水運方面有普通內河貨運碼頭141個（其中生產性74個、經營性67個）。已建成的外海碼頭有5個，正在建設中的碼頭泊位有2個，遠期規劃建設碼頭55個，其中萬噸級30個、千噸級20個、散貨碼頭5個。*海運業在浙江匯鑫海運有限公司一艘載重量8700噸的貨船10月下水的基礎上，另一艘18000噸的貨船正在建造之中。

（四）資金籌措和使用管理工作成績顯著

針對我縣交通建設項目多、資金需求大、還貸任務重的現狀，一年來，緊緊依靠職能科室的努力和有關部門的大力支持，較好地完成資金籌措任務，確保了交通建設的順利進行。

認真做好各類審計工作，全年共完成東西大道大修工程等工程審計5項，財務收支審計1項，經濟責任審計7項，同時開展現金和票據專項督查4次。切實做好國有資產清產核資工作，加強建設資金的使用管理，進一步提高了資金的使用效率，縣交通局被評為20*年縣級部門預算編制先進單位、20*年度內部審計先進集體。

二、全力打造民生交通、平安交通，行業管理成效明顯

（一）抓好運輸市場秩序治理，推進城鄉公交一體化

20*年，縣政府將推進城市公交發展列入政府實事工程，交通主管部門和公交企業共同努力，扎實推進該項工作。在廣泛征求社會各界意見的基礎上，新增1條公交線路（即5路公交車），并于去年10月1日順利開通；縣交投公司對濱海公交公司提供資金支持，支持該公司新增10輛公交車。

積極推進鄉鎮五級客運站建設。秦山站已完成；其他鎮（區）在2009年建成。同時還完成6個港灣式停靠站建設。

進一步抓好運輸市場治理，加強對出租車行業的管理，正式啟用GPS統一監控調度中心，對全縣189輛出租車進行硬件升級改造，統一更換計價器，拆除車載對講機，大大提升了出租車管理水平；在全縣客運行業中開展“客運市場規范年”活動，抓好汽車站前廣場整治等，開展出租車文明出行系列活動，進一步提高城鄉公交和城市公交服務質量。

（二）以點帶面，抓好農村公路養護管理工作

按照縣政府出臺的《*縣農村公路養護管理辦法》，在百步鎮召開了農村公路養護管理體制改革現場會，會后，各鎮結合本鎮實際，探索了養護管理體制模式，到去年年底，有兩個鎮實施了市場化管理，五鎮一區實行專業管理，一個鎮沿用原村管模式。經過養護體制改革后，各鎮加大了農村公路養護力度，目前，全縣農村公路路況大有改觀，成效明顯。

（三）安全生產工作保持平穩態勢

一是進一步完善目標責任制考核辦法，抓好春節、“五一”、“十一”等節假日期間安全運輸工作；二是做好抗御雪災、洪澇災害，保障道路航道暢通工作，開展“三防”工作自查和安全大檢查活動，全年開展10次安全大檢查；三是切實抓好奧運安保及維穩工作，開展“安全隱患排查治理年”活動，共排查并整改一般隱患15處，在干支線航道交匯處設置標志標牌11塊，在*、*設置泄洪警示牌7塊；四是抓好上級部署的各項安全生產專項行動。包括“安全生產月”活動、“兩防”回頭看、“安全質量年”活動、平安系列創建及平安航道創建工作、安全生產百日督查專項行動、農村小客運（十小行業）質量安全專項行動等，抓好各項安全應急演練，完善水上公共突發事件應急預案等；五是抓好道路安全設施工程，完成南王公路等9條縣級公路臨水臨崖安全設施工程，新設置鋼制護欄5.5公里，完成投資100萬元，及時做好道路*應急搶修工作；20*年縣級重大安全隱患整治項目——東西大道環島安全整治項目和市級掛牌事故黑點——01省道東西大道聚陽服裝廠處均于去年整改完畢。

20*年共發生道路客運行車一般事故8起，發生水上轄區事故1起，死亡1人，全年安全指標沒有突破市局和縣政府下達的控制指標。

（四）行政執法及政府信息公開工作扎實有效

一年來，進一步落實行政執法責任制，積極構建交通執法監管機制；扎實開展規范行政處罰自由裁量權活動，嚴格依法行政，進一步提高行政執法水平；20*年全系統作出行政處罰1933件（其中簡易程序91件、一般程序1842件），辦理行政許可846件，無一差錯案件出現，無行政復議，無行政訴訟。

同時，作為20*年政府信息公開工作試點單位，切實做好縣政府部署的各項工作，做好2003年至20*年政府信息目錄編制和網上內容加載等工作，完善相關規章制度。

（五）規費征收工作基本平穩

20*年規費征收體現為“一增二平三降”。

（六）鎮（區）交通建設管理隊伍進一步加強

一年來，高度重視鎮（區）交通建設管理隊伍建設，進一步深化工作目標責任制考核，明確工作責任；加強指導，抓好培訓和每季一次工作交流，提高從業人員的業務素質；加強監督檢查，不斷推進鄉鎮交通建設管理各項工作。

一年來，各鎮（區）連村到組道路建設超額完成，農村公路養護管理工作也取得了明顯成效，安全管理、隊伍建設等均取得良好成績。

（七）交通企業生產經營狀況基本平穩

一年來，各交通企業因受經濟大環境影響，經營狀況較上年度有所小滑，但各企業切實強化內部管理，克難攻堅，生產經營狀況保持基本平穩。

同時，注重技改投入，全系統企業技改投入435萬元,更新客車5輛，為企業發展增添了后勁。

三、以黨的十七大精神主題教育活動為抓手，深化效能建設，黨建和黨風廉政建設取得新成效

（一）加強領導，務求實效，切實開展黨的十七大精神主題教育活動

一是多方動員，舉辦專題講座、征文比賽、知識測試等活動，掀起教育熱潮；二是搞好結合，完善交通系統各項制度，進一步推動機關作風效能建設；三是圍繞“創業服務年”、“創新推進年”主題，開展“破難新政、助推兩創”、“聯心結對、深入家門”等活動，擴大宣教活動的覆蓋面和滲透力；四是發揚“一方有難，八方支援”的精神，開展為四川災區獻愛心活動，全系統共交納特殊黨費117730元、捐獻愛心款145020元、交納特殊工會費8955元，累計達27.17萬元，捐獻棉衣被500余件（套）；五是切實做好縣級部門聯系于城鎮工業企業和項目的指導服務工作。

（二）立足長效，切實抓好黨建和黨風廉政建設

一是抓好組織發展工作，20*年共發展新黨員14名，按期辦理了5名預備黨員轉正，7名同志列為考察對象；二是擴大對基層干部的廉政監督網絡，除副科級以上領導干部諾廉外，在事業單位62名中層干部中開展諾廉活動；積極參與全縣“千名干部大輪訓”活動和中層干部跨系統交流活動；三是切實抓好工程廉政建設。局黨委積極參與工程建設管理全過程，全年完成9個交通工程招標項目；繼續在交通工程項目中開展“創雙優”活動，及時參加工地例會和檢查等事項，召開座談會，聽取意見建議。四是繼續開展黨建活動創新，深化“黨建帶群團”等“黨建創品牌”活動，開展“廉政文化示范點”建設、紀念建黨87周年“六個一”活動等。

（三）切實抓好文明創建和檔案工作，推進交通文化建設

一是以創建群眾滿意站所（辦事窗口）活動為抓手，在全系統開展文明創建活動，根據創建計劃，切實抓好公路收費所創建省級文明單位，公路段、建管處創建市級文明單位，良友公司創建縣級文明單位的工作；到目前為止，運管稽征所、港航管理處通過了省級文明單位的復查，縣建管處通過了市級文明單位驗收；切實抓好縣港航處、縣公路段、縣檢測站等三家單位省級以上檔案復查工作；二是群團組織廣泛開展各類創建活動，推進了全系統交通文化建設；三是進一步推進交通系統行風建設，開展“迎奧運文明出行”系列文明創建活動；積極參與縣第七屆機關運動會，獲得團體第八名；成立*縣老年人體育協會交通局分會，推進交通系統老年體育工作。四是扎實開展“雙百結對、共創文明”活動，交通系統“雙百結對、共創文明”工作得到市文明辦的肯定與推廣。

（四）深化機關效能建設,提升交通隊伍形象

一年來，繼續以貫徹落實“四條禁令”為重點，深化效能建設。一是結合“作風建設年”活動，狠抓效能建設各項制度的落實；二是加強督查。對發現違反效能的人和事進行嚴肅查究；三是深入實施“科技興交”“人才強交”戰略，交通信息化建設上了新的臺階。

一年來，認真做好全系統社會綜合治理工作；繼續切實重視并關心老干部的學習和生活，加強對局工會、團委、婦工委的領導，進一步發揮群團組織作用；切實抓好黨管武裝工作，開展國防教育，做好雙擁工作，充分發揮交通民兵在交通建設特別是在完成急難險重任務中的生力軍作用。重視交通信息宣傳工作，全年共發表各類信息和新聞稿1200多篇，加大交通外宣工作力度，有力地提升了*交通的形象；切實做好人口與計劃生育目標責任制管理工作。

（五）認真抓好人大意見建議、政協提案和縣長公開電話辦理等工作

一年來，及時完成了縣“兩會”期間人大代表25件意見建議和政協委員24件提案的承辦工作，辦理工作滿意或基本滿意率達到98%，解決或基本解決率達到85%以上。共辦結縣長公開電話149件，市長電話5件，辦結率和反饋率達到100%，滿意率達到98%。切實做好群眾來信來訪件的辦理工作，共受理人民群眾來信34件，已辦結34件；來訪10件，辦結10件。

回顧一年來的工作，取得了一定的成績。在看到成績的同時，我們也要清醒地認識到面臨的困難和存在的問題，主要表現在：一是受土地、資金、項目報批等因素制約，導致重大交通項目啟動困難；二是新農村建設要求與農村現有交通體制機制及保障性措施之間存在矛盾；三是城市品質提升與交通傳統行業管理模式之間存在矛盾，特別是對出租車、公交車的服務管理水平有待進一步提高；四是交通隊伍整體素質與所承擔的工作任務之間存在矛盾，工作作風、人才隊伍還有待加強。這些都有待于我們在今后的工作中加以研究解決。