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為了保證縣到鄉鎮公路革新質量達標，特提出幾點工作建議：

一、認真細心的做好項當前期調研，統籌規劃，科學決定計劃。縣到鄉鎮公路革新工程，是國家惠及廣大鄉村群眾而施行的一項扶貧富民工程，作為本地縣政府、交通主管部分及項目業主，應該量體裁衣，對項目建立的需要性、經濟的合理性及客觀和微觀的經濟效益作出科學的評價論證。在此基本上統籌規劃、科學決定計劃，就不會呈現因為項目立項不當、決定計劃不周而激發的“初步設計超工可設計，施工圖設計超初步設計預算”的怪景象。

二、引入競爭機制，擇優選擇有程度、有實力的設計、施工單位，從源頭根絕工程質量隱患的發生。設計是工程建立的魂魄，是工程質量的龍頭，工程質量首先取決于設計質量，公路建立項目標前期工作很復雜。從規劃、立項、可行性研討、項目評價、論證、設計文件、投標文件、合同條目和規范到項目標投標施行，周期較長。與興旺國家比擬，我國的公路建立設計還處于初級階段，國外公路建立項目標設計，財產政策明確，司法律例完善，設計順序合理，評價機構經歷豐厚，設計質量較高。而我國到當前為止，雖然堅持了項目庫、人才庫，但治理經歷不足，大都流于方式，行政干涉、當地維護較為嚴厲。比方縣到鄉鎮公路建立項目標工可，施工圖設計均沒有進行招招標，而是由項目地點地的交通主管部分明確由有設計天資的單位進行設計，因為不足競爭，形成設計質量下降，施工難度加大，工程質量問題增多。

三、堅持一支高程度的項目治理步隊是保證工程質量的前提。工程質量的好壞，首先取決于治理程度和才能，有較高治理程度和才能的步隊，才會出好的產物，因而工程項目業主應由本地縣政府面向社會公開雇用有才能、有責任心的工程治理和行政治理的技能人員組建項目公司。項目公司依照國家的司法律例以及規范順序組織工程項目標施行，如許才會有用的避開行政主管部分的干涉，避免和根絕本人設計、本人施工、本人監理、本人驗收、本人接養的\"五自\"工程。然后提高工程建立的質量。

四、增強施工現場的治理，科學合理的組織施工，是工程質量得以保證的基本。施工現場的治理，首先是項目法人本身的治理，項目法人必需依照國家有關司法律例制訂一套完善的項目施行方案，明確業主、監理、施工單位和項目責任人在施工中的職責，只要職責明確，才會有條不紊地組織施行。二是增強監理步隊的治理，在工程質量問題上，現場監理代表業主對工程項目進行全方位監控。因而，質量問題現場監理是第一責任人。只要增強對監理的治理，工程質量才有保證，對監理的治理，不克不及逗留在微觀上的治理，要對監理的天資、行為、工作的運轉狀況、監理工作成效等動態進行治理。三是要增強施工單位的治理，嚴把招招標關，選擇本質高、有責任心、有實力的施工單位從事工程的建立。四是要嚴把工程的原資料關，科學合理制訂好施工工期，有好的資料，才干出好的產物，有科學合理的施工方案，才干有好的質量保證。