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20*年1季度，在成品油需求比較緊張、油價不斷上漲的情況下，全區成品油供應單位滿負荷運行，基本保證了成品油市場的需求。截至3月末，全區實現成品油銷售13098噸，銷售金額7583萬元，季末庫存411噸，比年初減少105噸，庫存量基本穩定。

一、我區成品油市場基本特點

（一）多種所有制形式并存

目前，全區成品油市場共有加油站點36家，登記注冊類型包括股份制、其他內資、私營獨資、個體等多種形式。其中：股份制加油站6家，占加油站點總數的16.67%，皆屬中石化；其他內資12家，占33.33%；私營獨資8家,占22.22%；個體4家，占11.11%；國有獨資3家、集體經濟3家，共占16.7%。

（二）中石化加油站主渠道作用明顯

20*年一季度末，全區所屬企業為中石化的加油站點共7家，占36家加油站點的19.4%。一季度銷售汽油1778.1噸，銷售金額1200萬元；銷售柴油4587.8噸,銷售金額2856.8萬元，銷量和金額分別占全區的73.2%、76.7%、43.1%和47.5%。

（三）成品油價格不斷上漲

年初以來，受國際、國內油價的影響，我區成品油市場油價持高不下，不斷上漲。20*年一季末成品油零售均價5789元/噸，比年初增長7.8%，其中：93號汽油、0號柴油零均價為6399元/噸和5617元/噸，分別比上年年末上漲了324元和513元，上漲幅度為5.3%和10.1%。

二、存在問題

（一）站點分布亟待改善

我區東西長約38公里，南北寬約27公里，36家加油站點分布情況如下：大吳鎮10家，青山泉鎮7家，汴塘鎮5家，紫莊鎮4家，*鎮3家，江莊鎮2家，工業園區2家，塔山鎮、老礦辦事處、耿集辦事處各1家。受經濟狀況、地理位置等多種因素的影響，全區加油站點分布疏密不一，大吳鎮加油站點分布較密集，塔山鎮、江莊鎮、*鎮加油站點分布偏疏散。

（二）基礎條件參差不一

我區36家成品油站點基礎條件不一而論。中石化所屬企業管理相對規范，設施環境較好，管理制度較嚴，人員素質較高，各項應急措施比較完備；而鄉鎮加油站點多為個體私營，設施環境較差，管理制度缺乏，人員文化素質偏低，更換變動頻繁，防患措施不到位，存在著很多安全隱患。

（三）民營加油站處境艱難

由于近期成品油需求量很大，全區一度出現成品油緊缺的情況。中石化所屬企業加油站點實行統一管理、統一配送，進貨渠道較為穩定，市場的需求能基本滿足；民營加油站點在中石化公司的夾縫中生存，同時受到缺乏油源和有關政策門檻提高的影響，處境艱難。油源已經成為遏制民營加油站發展存在的關鍵，批零倒掛，賣多反虧，部分民營加油站點已暫停營業或考慮關閉。

三、建議

（一）首先，應當重視節約。對高價油，除了技術上必須使用的領域，社會各界應盡量減少石油消費，避免不合理的消費和浪費。作為發展中的大國，只有在能源利用上做得更好，才可能使經濟增長避免受能源緊缺困擾。

（二）其次，建立與國際接軌的成品油價格機制。從原油價格看,新年伊始,國際原油期貨價格已突破100美元大關。短期內油價回落的可能性極小，油價可能長期在高位震蕩。為了維護正常的經濟運轉而限制油價，從而導致“油價倒掛”。而解決的根本，是要依靠市場力量，在國家的有效監管下，實現成品油價格機制與國際接軌。對于成品油漲價造成的一些問題，比如弱勢群體國家可以通過出臺比較完善的補貼制度加以解決。

（三）再次，嚴格把關消除隱患。目前仍有部分鄉鎮存在有證無法經營，無證卻可經營的怪現象。因此對不符合成品油經營資質條件的站點要集中整頓，堅決取締；對從事成品油經營的人員要進行專業培訓后持證上崗；對存在嚴重安全隱患的警告并勒令整改，否則暫緩年審時間，同時組織開展定期與不定期檢查，及時消除存在的各種隱患。