導語：渦陽縣交通局局長先進事跡材料一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

牢記宗旨奮進加壓促進發展

——渦陽縣交通局局長先進事跡材料

梁峰，1957年生人，中共黨員，現任交通局黨組書記、局長，連年被評為。自2004年擔任渦陽縣交通局長以來，作風清正廉潔，業務開拓進取，對自己嚴格要求，對交通事業發展高度負責，以忘我的工作態度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，把對黨和人民的一片深情傾注于渦陽交通事業，把對交通事業的熱愛融入交通跨越式發展，實踐著他對人生價值的美好追求，為渦陽交通事業發展做出了突出貢獻。

一、履行職責，踏實做事，推進交通事業穩步發展。

梁峰局長到交通局以來，面對歷史歷史遺留問題，人員思想不穩，百業待興的局面。在完成職責轉換的同時，堅持做人至上的人生理念，從嚴把握做人的準則和做事的原則，恪守“驕、人必嫌，奢、家必敗，逸、人必敗”的古訓。走訪交通系統各單位，虛心向每個老交通學習，做到謙誠樸和，勤奮節儉，苦干實干，盡力構建和諧、團結的平臺，形成拼搏、奮進的氛圍和全局職工一起認真貫徹執行國家的經濟產業政策、交通發展戰略；根據省市和我縣發展的整體布局，擬定全縣公路、水路交通行業發展規劃、中長期計劃和年度計劃，并監督組織實施；搞好交通運輸全行業管理；搞好全縣交通基礎設施建設；監督全縣內河交通安全管理工作；指導全縣交通行業體制改革和企業管理工作。2004年實現交通規費1434萬元;2005年實現交通規費1650萬元;2006年實現交通規費1790萬元,年遞增8%以上。內河交通安全管理連續18年無責任事故。獲縣委、縣政府表彰18項，市政府部門表彰30余項。

二、超前謀劃，縝密運作，努力提升道路通行總量。

交通建設是系統工程、先行工程和基礎工程，需要掌握實情，當好參謀，科學決策。需要黨委、政府的重視，社會各界的支持。上任伊始，梁峰局長基本上跑遍了全縣的行政村；走遍了省道、縣道和鄉道。看到渦陽農村公路狀況堪憂，群眾反映強烈，每年人大、政協兩會所提的議案、提案、建議均涉及30余件，感到壓力很大，積極向縣委、政府建議，開展“公路建設年“活動。同時上引下聯，跑省進廳，要項目，爭資金，尋支持，從2004年以國債項目、通達工程為基礎，到2005—2006年緊緊抓住“村村通”建設機遇，延伸鄉村公路網絡。操作中嚴格招投標程序，規范施工行為，近幾年來，共完成農村公路建設700余公里，完成投資近2個億。特別是今年以來，在梁峰局長的帶領下，緊緊抓住“村村通”工程建設機遇，健全監督體系，嚴把公路施工市場準入關，加強社會監理，實現“1112”管理體制等，取得了一定的成果，已完成公路建設里程185公里，其中水泥路30.7公里，瀝青路面154.3公里。在建工程213.5公里。

三、優化組合，規范執法，建立統一科學高效的交通運輸管理體系

隨著市場經濟的發展，物質文化生活水平的提高，交通行業管理出現了一些深層次的矛盾，為此，梁峰局長切脈看病，對癥下藥。一是對業戶關心的熱點問題，按照《道路運輸管理條例》和《行政許可法》規定，嚴格審批程序，規范行政許可，每年對省際客運37班，區際客運70班，縣內農公客運245班進行了線路復核，并張榜公布，接受監督。二是針對人工征費效率低，有漏洞現象。加大科技投入，投資20余萬元，購置20多臺電腦，全部實行微機征費，方便了業戶，從源頭上堵塞了跑、冒、滴、漏現象，提高了規費征收率。三是以人為本興事業，成立了運輸市場稽管大隊，專司行政執法職責，理順了關系，重拳打擊了非法營運，規范了運輸市場。

四、以廉戒奢，以教促效，加強機關工作作風建設

在工作中梁峰局長能做到嚴格要求自己、以身作則、不貪不占、不隨便伸手，努力完善自身人格。同時，狠抓機關作風，工作效能，增收節支，制度管理。重申了“戒酒令”，制定了交通局機關工作人員“十不準”，印制了《機關效能建設工作手冊》，向全系統發出了“增收節支，從我做起”的倡議，各項開支實行事前申報，逐級審批制。從小事做起，從細微處入手，經費開支較同期有明顯下降；開展了“誠信交通年”活動，在06年全市七部門行風評議時，在渦陽的行評中渦陽交通局被評為第一名；組織了全縣運政執法人員思想作風法紀業務培訓，提高了運政隊伍的素質和執法水平。