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事由：

路，是致富的通道；路，是經濟發展的大動脈。在我們××山區，公路是與外界保持聯系的唯一通道，其重要性是可想而知的。我們公路段擔負著全縣599.75公里省、縣道公路管養任務，要在路上做文章，在路上創業創新，用辛勤的汗水與集體的智慧，竭力優化山區致富通道。

基本做法：

1．公路養護“5+2”。我們把公路比作衣裳，山區公路等級低，就像是無品牌的衣裳，但關鍵要干凈整齊，因此在養護上注重一個“勤”字，也就是勤修補、勤清理，形成“暢、潔、綠、美”公路環境。為了養好路，讓××公路養護走在全市前列這面紅旗不倒，公路段全面推行承包制與考核制，各公路站自行推行無節假日養護，除五天工作日之外，雙休日、節假日均有人上路養護作業，也就是靠這個“勤”字，公路養護質量年年穩步提高。

2．定人定線負責制。因為××是欠發達縣，要改善公路環境，就要靠向上級爭取項目，但是上級也有要求，凡下達的項目必須當年完成，完成不了或是出現質量等問題，將收回當年項目資金或第二年不安排計劃，為了使我縣公路環境每年都能得到改善，公路段在施工管理上推行“定人定線負責制”，將安全生產、施工進度、工程質量、廉政建設等工作責任到人，從而保質保量地完成各項施工任務，贏得上級的信任及支持。

3．路政管理多樣化。路政管理是為公路安全暢通保駕護航，如果方法單一，工作就會陷入被動，因此，對路政管理工作以宣傳為前提，以巡查為基礎，以服務為先、文明執法為標準，拓寬路政管理工作思路，采取共建文明路段、聯手治理馬路市場、建立路政舉報網絡等形式，優化路政執法環境，保障公路安全暢通。

4．勞動競賽比干勁。在每年公路養護與油路施工繁忙季節，因地制宜開展公路站與公路站、項目部與項目部之間的勞動競賽，激發干部職工的工作熱情與工作干勁，樹立“辦法總比困難多”的意識，積極投入創業創新工作，不斷推進公路管養事業向前發展。

5．生態公路顯特色。我縣有“中國生態環境第一縣”的美譽，而公路生態環境是整體生態環境展示的一個窗口，因此，公路段于2006年先后購置10臺割草機，在省道公路上率先推行定期修剪路肩草，取代過去鏟除路草與使用除草劑的方式，經過修剪整齊的公路路肩草成為特色生態環境風景線。同時，注重改建路段邊坡復綠、養護施工生態保護、公路塌方清理后生態還原、過境公路環境治理，不斷優化公路生態環境。

主要成效：

1．近三年內，爭取資金2800萬元，對公路路面進行大、中修，有效改善超年限使用的瀝青路面。同時，爭取資金2400多萬元，對公路滑坡體、高邊坡等地質災害進行治理；對危橋進行改造；對省縣公路增設護欄墩，安裝鋼質防撞護欄，增設公路安全標志標牌，優化公路安全通行環境。

2．在54、55省道種植了70多公里紫薇與冬青、杜英相隔的花木結構行道樹，在省縣道干線公路建設“綠色通道工程”200多公里，從而形成四季常青的綠色長廊與夏秋季節姹紫嫣紅的公路綠化帶。同時，在公路邊建設花壇30多個，面積達5000平方米，優化了公路生態環境。

3．連續8年獲得全市公路管理目標考核優秀單位，并且走在全市前例，先后被授予縣、市、省文明單位稱號，同時獲得抗臺救災、路政管理、公路綠化、文明創建等先進集體榮譽。

存在差距與不足：

1．原公路等級低、線形差。由于山區地理環境的局限，原公路等級低、線形差，特別是高山路段高危邊坡多，進入雨季抗災能力差。要適應新的發展，有待于加強路基拓寬改造與高危邊坡治理等工作力度，這樣才能不斷提升公路運輸能力。

2．農村公路管養還不規范。經過“鄉村康莊工程”建設，現在村村鋪筑了水泥路面與瀝青路面，雖然各鄉鎮已落實了公路養護相關措施，但是仍然存在經費不足，養護人員素質差等具體問題。因此，需要進一步完善農村公路養護管理工作體制與工作機制，促使農村公路在經濟發展中發揮出更好的作用。

工作啟示：

公路情系千家萬戶，公路與經濟發展息息相關?，F在省公路局提出“建設大路網、打造五型路”發展戰略（五型公路即是：品質型、平安型、生態型、服務型、陽光型公路），為我們公路部門明確了科學發展的前進方向，也給我們帶來了新的發展機遇，只要我們深入學習實踐科學發展觀，抓住機遇，凝心聚力謀發展，聚精會神抓落實，我們堅信公路管養事業前景將會更加美好。