導語：如何才能寫好一篇鐵路沙盤實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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何智娟（1982- ），女，廣西南寧人，四川大學國際關系碩士，廣西生態工程職業技術學院經貿系講師，研究方向：國際經濟關系。

摘要：沙盤模擬系統是用課程教學是一種全新模式，本文介紹了沙盤模擬系統的基本情況，分析了該系統在本專業教學中的應用情況及應用效果，并根據實際應用中的經驗提出了幾點建議。它作為理論與實踐相結合的教學方式，可以提高學生的學習積極性、主動性，從而達到全方面提高學生素質的能力。

關鍵詞：沙盤；物流管理；教學

一、沙盤模擬系統概述

沙盤模擬訓練起源于美國哈佛大學的MBA 教學，是集知識性、趣味性、對抗性于一體的企業管理技能訓練課程。在上個世紀90年代，沙盤模擬培訓開始在歐洲、日本和其他發達國家的企業界和教育界風行。進入二十一世紀，沙盤培訓逐漸進入了中國，并為廣大的中國企業界精英人士所熟知，成為國內大中型企業內訓和高校教學的最先進工具 。它通過游戲教學的方式讓學生在模擬企業經營決策的過程中，體驗得失、總結成敗，對企業的運作有一個感性認識。

我院于2010年購入中教暢想公司開發的ITMC物流管理沙盤模擬系統（以下簡稱物流沙盤），該系統以第三方物流企業經營環境為背景，把學生分為若干團隊，每個團隊各自經營一個虛擬物流公司，團隊中每個學生分別擔任總經理、銷售總監、營運總監、財務總監等不同的角色，在同一市場環境，同樣規則下相互競爭與發展，經過3個年度后根據最后得分進行排名。

二、在本專業教學中的應用

（一）用于日常的課程教學模擬體驗過程。

該物流沙盤涵蓋了多方面管理知識，如市場營銷與市場開發、戰略管理、倉儲管理、運輸規劃、財務管理、人力資源、信息管理等，所以在課程教學中，可用物流沙盤進行教學的有第三方物流、運輸管理、倉儲配送管理等多門課程。在日常教學中，可根據教學的內容，適當安排時間利用沙盤來幫助學生理解和鞏固所學內容。

（二）用于課程實訓過程。

該過程通常需要一段連續而較長的時間完成。我院物流專業在進行物流沙盤實訓通常需安排一周時間。在實訓過程中，學生們以團隊的形式展開競爭，通過前期的訓練找到問題，制定出適合自己團隊的策略，最后的考核成績主要參照團隊之間的對抗賽得分結果和平時的訓練情況來評定。

（三）與其他學校相關專業進行交流學習。

購買ITMC物流沙盤的院校非常多，以柳州本地為例，就有柳州職業技術學院、柳州師專、柳州城市職業技術學院、柳州鐵路職業技術學院等多個院校都購買了該沙盤，而南寧的學校更多，這促使個學校之間無形中又多了一個交流和溝通的媒介。如我院物流專業每年都會聯系柳州本地同類院校，對沙盤教學與競賽、教學培訓的方式方法、本專業的課程設置、學生管理及就業等多方面進行交流、取經，同時也會帶領我院的學生與其他院校的學生進行沙盤對抗、經驗交流、學習溝通等。對于師生而言，這是一種很好的交流形式，對我院物流專業建設和學生素質的提高也非常有效果。

（四）參加系部或區級的沙盤對抗競賽。

從2010年起，我院每年都在全系范圍內舉行沙盤競賽，從班級中競選出優秀的團隊參加系部的沙盤競賽，勝出的隊伍代表我院參加由教育部高職高專工商管理類專業教學指導委員會舉辦的“企業經營管理模擬沙盤大賽”，在物流沙盤這個項目上，我院2010年、2011年、2012年都分別獲得了物流沙盤廣西賽區的二等獎。通過競賽的形式，可以促進學生學習和訓練的積極性和主動性，并通過外出交流和比賽，開闊眼界，增加信心和勇氣。

三、應用效果分析

（一） 能直觀的將理論與實踐運用結合起來。

物流沙盤將物流管理、企業管理、市場營銷等課程里抽象的理論知識以直觀的形式體現出來，并通過沙盤將各類管理知識融入企業經營中，使學生能在模擬經營的體驗過程中不但可以運用到這些知識，而且可以使學生對課程中所學的理論知識理解的更加透徹。

（二） 靈活的教學模式培養和激發學生學習的興趣。

沙盤的模擬經營是仿照企業實際運作的形式，所以在沙盤的經營過程中學生們也會遇到各種企業經營中的常見問題，為了解決這些問題學生們要分析市場，規劃運作，制定策略，體驗決策的成功和失敗，從中體會市場競爭的殘酷和經營的責任。這種對抗競爭的激烈性激發了學生的學習熱情，每個團隊都嘗試找到最合適的策略拿到第一。尤其是參加廣西區賽的學生，為了能在競賽中取得好成績，廢寢忘食，每天鉆研思考策略，以十分的熱情投入到訓練和比賽中。

（三）鍛煉了學生多方面的能力。

物流沙盤的企業運營是需要幾個同學組成團隊進行合作，大家分工明確，共同討論制定策略，團隊成員之間可能出現不同觀點，這就需要成員之間充分溝通協商，從企業經營發展全局考慮問題。這充分鍛煉了學生的團隊合作、全局意識、以及與人溝通交流的能力。而物流沙盤的一輪運營時間比較長，通常要5-6個小時，對學生的耐心也是很大的挑戰。

（三） 幫助學生將各方面的經營管理知識綜合運用。

沙盤運作綜合了很多的管理知識，比如市場營銷與開發、戰略決策、運輸計劃制定、倉儲規劃、財務、客戶服務、人力資源等，讓學生通過不同的角色扮演體會企業經營的全過程，從而提升自己的整體管理能力。

四、應用過程中的幾點建議

（一）沙盤訓練時間和內容的安排。建議在課程教學中可根據教學內容需要隨時安排，不用等到一學期課程完全結束后才一次性進行訓練。

（二）成立一支沙盤教學的教師隊伍[1]，因為沙盤本身就具有多學科交叉的特點，所以在實際的教學中沙盤不止用于一門課程，這就需要相關課程的教師都能參與進來，也有利于對后期學生參加競賽的指導。

（三）良好的硬件條件。好的硬件可以提高電腦和網絡速度，利于保證物流沙盤完成一輪的時間。同時學生們在網上參與外校交流，更需要好的硬件提供快速的網絡，才能順利的與外校的學生進行經驗學習和交流。

五、總結

在物流管理專業的教學中，物流沙盤模擬系統與傳統的理論講授不同，它引入模擬對抗的競爭，注重實戰技能，強調合作與競爭，要求學生能全面、靈活地運用管理知識，這種創新的教學方式激發了學生的學習興趣，并鍛煉了學生多方面的能力，使學生的被動學習轉變為主動學習[2]。（作者單位：廣西生態工程職業技術學院）

參考文獻：

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完善三級應急保障體系

應急預案概念，所謂應急預案，是指為依法、迅速、科學、有序應對突發事件，最大程度減少突發事件及其對鐵路造成的損失而預先制定的工作方案。由此可見應急預案不是單獨獨立的，而是有機結合的統一整體。需集合協調整體之力，統籌安排。統一調度，統一指揮。上下協調才能保證應急處置工作順暢。因此。要先理順站段、車間、工區三級的職責與作用。

站段應急處置體系劃分。段層級按照應急方案統一安排，定期組織演練和演練后的講評總結及考核等項工作。切實帶動應急演練走向正規化、常態化，使得責任與壓力能夠逐級傳遞。層層落實。安全科、各業務科還應根據當前安全生產中的實際情況和發生的典型故障情況。隨時組織開展有針對性的應急演練。將每次演練內容轉化為職工實際處置中的有用指導，達到演練目的。

車間要發揮好中間層的作用，既要按照預案協調組織好應急處置的具體實施。也要及時做好信息報告、溝通聯系等內容。全面規范車間應急處置工作流程。同時要發揮故障分析作用。定期將車間管內發生的常見設備故障分類匯總，從故障現象、故障原因、登銷記程序、處置過程，到最后的試驗銷記，全過程做好分析記錄。對薄弱環節提出補強措施，匯總梳理重點設備易發生故障，印發至工區學習參考。

工區也要梳理管內設備發生的故障類型，結合工區實際做好故障的分析記錄，制定切實可行的防范措施，舉一反三抓整改，切實吸取教訓，把故障教訓變為寶貴經驗，切實起到預防今后的作用。

信號應急處置難點及問題

缺乏故障應急處置思路，千部職工在應急處置過程中，大部分精力專注于解除當前故障問題，往往缺乏相應的變通思維，既保證設備先正常運用再后續處置問題的思路。如對于信號電纜故障的搶修，正確處理思路是先使用備用電纜導通設備電略，保證列車運行，后續再利用列車間隙采取臨時要點或“天窗”方式查明問題，排除故障。既能保證鐵路運輸盡陜恢復暢通。又能通過后續處置在思路清晰的情況下減少后續要點影響。從而提升了運輸效率。

應急處置思路不清晰。信號設備關鍵是聯鎖關系的保證，設備間存在邏輯運用關系，因此，在故障處理中，通過設備聯鎖邏輯關系、電路原理圖和應急預案，往往能夠達到快速判斷出故障點的目的。對于疑難、少見故障，由于其特殊性和職工本身業務能力限制，往往會出現處置時間過長的問題，從而可能出現故障延時越長，越沒有思路，最后無法真正排除故障，導致出現故障延時變長演變成事故。

應急預案制定不合理。預應急案是應急處置時的“寶典”，電務職工在處置過程中出現不按預案盲目處置，或者預案不完全導致無法通過預案判斷相應故障現象時，也會出現故障應急處置推倒重來的問題。

應急器材管理混亂。對于用于故障應急處置中的器材備用以及用于應急處置中判斷故障現象器材的管理不善。或傷者保管不當、攜帶不齊全，當該站此類型設備需更換時，無法從就近存放地點緊急調用。從而將道路交通時間成本轉嫁到應急處置當中。就會出現故障延時延長。無法快速處置完畢恢復信號設備使用。

應急處置預案管理

方案再如何完善。沒有運用到實際中也只是紙上談兵。通過檢查發現，目前車間、工區應急處置預案還存在印成文件，“保存”在臺賬資料夾中的情況。

細化制定方案。段及車間要針對段、車間多發易發突發事件、主要風險等。結合生產實際和作業特點細化應急處置方案，制定應急預案編制目錄。并根據實際情況變化適時修訂完善，做好預案動態管理。

完善工區應急處置資料，工區由于承擔著諸多維修任務，往往容易忽視應急處置工作。車間要發揮指導作用，拿出相應的管理制度辦法。對工區各類應急處置資料實行規范化管理。做到項目分明、資料清晰，將主要、關鍵設備的應急處置程序裝訂成冊，至少做到每工^一冊，并作為工區值班人員每日交接班資料。隨時做好應急準備。

加強日常監督檢查。各級干部下現場，要把車間、工區應急處置納入檢查內容。督促車間做好應急預案管理工作。檢查范圍還應覆蓋《行車設備故障記錄薄》中的記錄分析內容，杜絕只注重事前、事中，不管事后的情況。

信號應急處置完善對策

在有條件的情況下盡量提供接近真實的模擬環境。通過建設職工實訓基地。從而達到使新職人員應急培訓和尖端技術人員能力提升的目的。通過讓職工參與基地設備安裝，讓職工在模擬施工安裝的環境中，對設備有了全面的認識和了解。從原理上完善知識體系架構，車間也要用好車間實訓基地。按照演練要求。定期組織開展演練。

活用天窗時間開展實戰演練。在合理安排完成生產維修任務的前提下，可利用分聯鎖區的天窗修，有針對的安排職工演練一些日常檢修中的常見機械、電氣設備故障。如將標準化作業中的關鍵環節、I級測試中需測試接點等設為故障點，做到在真實的站場設備環境中提高職工應急處置過程中的心理、技術素質能力。

沙盤模擬推行演練。工區利用天窗外空余時間。組織室內外人員模擬故障發生時的實時現象，開展仿真故障演練，熟悉應急處置流程。不斷完善工區層面應急處置。

應急處置基礎建設

加強應急備品器材管理。按照分管設備類型，配備好足夠的應急器材，分類存放。對于大型器材要合理選擇存放地點，盡量存放在交通便利、人員調配方便的大站或車間駐地，方便應急啟動時的運輸更換。車間還應建立應急備品臺賬記錄。明確各種類型備品存放情況，各工區留檔，方便隨時調閱。

合理調配應急處置力量。車間可根據管內各工區人員分布、業務技能素質等情況，靈活安排應急值守地點及人員。可采取集中值守、分散出動的方式。一個值守點即可輻射周邊站場工區，解決好應急處置效率和安全防護等問題。

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[關鍵詞]物流專業；實踐教學；校企合作；藍海戰略

[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）49-0118-02

1引言

藍海是指尚未開發的實踐教學空間。面對社會中不斷攀升的物流人才需求，高校物流專業必須善假信息科技，積極利用企業資源，關注并參與現實產業資源的整合重組，才能培養與時俱進的物流人才，不斷開創物流專業實踐教學的藍海。我們目前進行的物流專業實踐教學改革的藍海戰略正符合教育部關于開展“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地建設工作的精神，校外實踐教育基地是提高學生實踐能力和適應能力的重要場所，因此，如何建設好一批穩定的、高質量的校外實習基地是每所高校面臨的重要問題，也為我們研究和探索高校培養的人才與企業所需人才脫節的問題打下基礎。

2物流專業實踐教學的現狀

2.1物流高級人才的社會需求

伴隨中國近幾年來物流產業的蓬勃興起，國內對物流人才的需求量也越來越大，據統計，目前全國需要物流高級人才幾十多萬人，而現在活躍在第三方物流的專業人才，大多曾是歐美、日本、澳大利亞等國家的留學生。伴隨著電子商務、連鎖經營模式的發展，各大企業對物流人才的需求也急劇上升，雖然目前我國從事物流教育的大專院校數量逐年增多，但由于剛畢業的學生缺乏實際操作的經驗，使得物流高級人才仍然供不應求。當前，成都已建成西部地區重要的現代物流中心和全國物流體系中的重要節點，急需大批物流管理專業人才。為此，成都信息工程學院電子商務與現代物流研究所同四川省物流協會合作，主動拜訪物流企業，通過實際參觀、電話訪談、網上問卷等各種方式對四川省多家大型物流企業進行人才需求調研，同時，對往屆畢業生進行跟蹤調查，發現四川省現在就職于物流崗位的人才多數是通過傳統運輸倉儲企業或經過短期培訓或相關專業轉型而來，沒有機會系統掌握現代物流管理理論知識，因此，在發揮物流管理作用時，深感心有余而力不足。在人才供應方面，雖然四川省目前有許多本科院校和一些高職高專院校相繼開設了物流專業，但在校生數量和質量都遠遠不能滿足四川省對物流管理專業的人才需求。同時也發現畢業生由于缺乏實踐經驗，動手操作能力培養的欠缺，特別是發現問題、分析問題和解決問題的能力差，因而出現高校培養的人才與企業所需人才脫節的現象。為此，高校和一些高職高專院校，認識到實踐教學的重要性，開始致力于培養適合實際情況的物流專業實戰型人才，利用企業資源開展物流專業實踐教學改革的藍海戰略。

2.2物流專業實踐教學現狀

2.2.1校內實踐型教學形式較為豐富

（1）ERP沙盤實驗

該課程利用體驗式教學方法，通過沙盤實驗，讓學生身臨其境，感受企業經營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔經營風險與責任，綜合提高學生經營管理素質與能力，使學生能在動手能力方面以及團隊合作方面得到有效鍛煉。

（2）物流系統仿真實驗

主要是掌握仿真系統中基本搬運機械設備（包括各種傳送帶、自動立體倉庫、搬運平板車等）以及物流工人（裝卸、分揀、叉車搬運等）設置方法及連接的方式；理解各種物流中心的運作流程并能在仿真系統中基本實現；學生能制作簡單的XML數據來驅動模型運行；最后要求學生獨立完成每個實驗，并寫出制作模型的步驟。在具體的教學過程中，我們充分發揮實驗室的實驗教學功能，配備了較全的實驗教學用資料，結合具體的課程教學，進行課內實驗，使學生既掌握了相關的理論知識，又具備了所學知識的實際操作技能。

2.2.2校外實踐型教學形式單一

根據近年教學實踐和研究發現，目前的實驗室相關模擬軟件雖然增強了學生一定的實戰能力，但還是與實際存在一定的差距，在實戰中我們的畢業生還是面臨著“操作不利，管理缺乏效率”的尷尬局面。很多學校的校外實踐型教學的形式單一，主要是企業參觀和畢業實習，但大都流于形式，完全是根據學生的主動性和教師的社會能力來決定學生是否有機會真正到企業去實習，所以就出現了“企業找不到人才，學生畢業就失業”這種企業與學校無法對接的現象。雖然，有的學校也建立了物流實訓實驗室，模仿企業業務流程的整個環節，使學生了解和實際操作了整個流程，但實際的業務是千變萬化的，我們如何根據實際情況的變化來處理？只有到實際的環境中才能體會到。所以，要與企業對接，單靠校內模擬、校外參觀是遠遠不夠的。

3物流專業實踐教學改革藍海戰略

3.1課程企業實習

在具體的教學中，結合《采購與存儲管理》、《配送管理》、《物流技術與設備》、《連鎖超市》、《運輸管理》、《國際物流》等相關課程的教學，我們由任課教師帶隊，到相關的企業進行短期的企業實際感受，使學生對相關企業管理環節有了感性認識，提高了學生的專業興趣和感知度。

3.2物流認知實習

主要包括到企業了解物流業務的運作過程和目前國內外物流企業的現狀等，使學生了解所學專業在國民經濟中的重要地位及發展趨勢，進一步激發學生熱愛專業、努力學習科學技術知識的熱情；同時了解所學專業的主要工作內容、工作方法、工作程序、服務對象；目的是通過親身感受，獲得較為扎實的感性認識和專業知識，讓學生們帶著問題回到課堂，為今后的學習打下良好的基礎。

實習目的：通過實踐了解目前物流的現狀及發展趨勢，物流企業的運作流程和物流過程中使用的工具，提高學生的感性認識，使學生們能帶著問題重新回到課堂。

實習內容包括：

網上調查及討論。使學生學會收集整理資料，以增強學生對國內外物流企業的了解；討論交流信息，分享網上收集整理資料的體會和經驗。企業調查及討論。以組為單位學生自行進行企業調查，讓學生嘗試與企業打交道，通過調查可以增強學生發現問題的能力，提高學生從業能力；同時以組為單位也可以增強學生團隊合作精神；討論交流第一次面對社會的體會和經驗，為將來的就業打下基礎。企業參觀。到企業實地去參觀，了解企業的發展及其運作模式，面對面的接觸物流的設施設備及其操作過程，增強了學生的感性認識，學生可以看到理論與實踐的差距，能夠帶著問題回到課堂。物流人士講座。通過介紹物流的發展狀況與發展趨勢，可以拓寬學生視野，使學生了解所學專業在國民經濟中的重要地位及發展趨勢，進一步激發學生熱愛專業、努力學習科學技術知識的熱情。通過以上實習，學生更好地深化了專業知識；掌握專業服務方向、服務領域和范圍，端正專業思想，明確學習目的，同時對所學習的相關理論知識能夠結合實際情況進行應用。最終，學會收集整理資料和按要求編寫實習報告。

3.3物流設計實踐

在物流認知實踐課程上的一個提升，主要是培養學生綜合應用物流管理的理論與方法的能力，系統掌握物流設計的基本思想，熟練應用物流管理的基本方法以及應用物流仿真技術，使學生能在物流方案設計方面以及與企業溝通與交流方面得到有效鍛煉，為今后的就業打下基礎。

實踐目的：通過讓學生在實戰中進行真實操作，激發學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，增強學生根據實際問題進行方案設計的能力。

實踐內容包括：物流設計上屆全國大學生物流設計大賽比賽提供的案例討論，物流設計方案的編寫；利用企業資源，進行校企合作，讓學生走出去，到企業一線實踐，為期一個月的實踐可以使學生真正體會到企業的氛圍。在實際工作中去發現問題，結合所學的理論知識進行分析，最后提出相應的解決方案。

這是一種利用假期讓學生通過打工、調研等方式到企業進行專業實習的實踐性教學形式。目前，我們學校的物流專業的學生中已經有近百名進行了這種專業實踐，效果很好。通過此課程的實踐，學生反饋回的信息是由于熟悉了物流的業務流程參加應聘結果都是學生選企業，同時他們在企業工作中接受工作的能力普遍都強。

3.4畢業實習

大四學生的畢業實習也可在實習基地完成，我們可以采取 “以集中實習為主、分散實習為輔”的模式，一部分學生分散到各個企業實習，也有一部分學生到物流專業實習基地實習，充分發揮我們學院建立的物流專業實習基地的作用和功能，同時企業也可以從實習學生中選拔后備人才。

4企業資源在物流實踐課程中的意義與作用

實踐基地課程與實驗室課程相得益彰，形成了一套行之有效的物流本科實踐教學體系，不僅保證了實踐教學的有效實施，還促進了實踐教學的可持續發展。該實踐教學體系以企業資源為依托，以企業實際人才需求為依據，通過校企合作，達到互利雙贏的局面。目前，我校已與一汽大眾成都中轉配送中心（一汽新悅物流有限公司）、四川海底撈餐飲有限責任公司成都分公司、成都國儲物流有限公司、大西南鐵路儲運有限公司和招商物流成都分公司等企業建立了長期合作關系；同時還與這些企業合作并完成的橫向課題有“大西南鐵路儲運有限公司倉儲管理軟件教學版可行性報告”和“四川海底撈餐飲有限責任公司北京物流站調查報告”等。

這類實戰型的實踐教學活動對高校、企業和學生產生“三贏”效應。對高校，通過建立實習基地，將實踐教學范圍拓展到行業的實際應用中，讓學生熟悉和掌握更多的從業知識和技能，增強他們解決實際問題的能力，解決高校培養人才與企業需要人才脫節的現象，達到理論教學與實踐教學高度融合的目的。對企業，通過與高校共建實習基地，企業能夠為社會、為產業培養人才作出貢獻，能夠直接吸收新生力量，能夠與高校共同開展科研活動。對學生，通過參加企業實習，可以直接體驗實際工作環境對人在綜合素質上的更高要求，領會專業知識在實際應用中的作用，增強就業競爭能力，擴大就業選擇的范圍。

依托企業資源的物流管專業實戰型實踐課程具體有如下作用：

①利用企業資源為實踐提供完全真實的環境，從實戰的角度讓學生體驗真實的物流企業的運作模式；②著重從物流運作和方案設計方面培養學生將理論運用于實踐的能力；③培養學生的發現問題、分析問題、解決問題的能力以及創新能力；④豐富了企業的人才資源，增強了學生的就業渠道。⑤為教師提供了科研平臺。

5展望

通過四年的物流實踐課程的實踐教學應用的藍海戰略在我們學院已初見效果，目前還在不斷研究、探索和完善中。此項研究在以下方面體現了物流專業實踐教學的創新和改革，并在本專業具有可推廣性價值。

5.1教學實踐方法與模式的改革

在物流專業的實踐教學中提出依托企業資源的實戰型實踐教學方法，在課堂教學和實驗室模擬教學的基礎上，有很大的延伸和發展。利用企業資源改善實驗教學環境與條件的創新嘗試，使學生有機會真實地接觸到企業物流實踐，真正體現了理論和實踐的結合。同時也給本專業教師提供了實踐機會，改善了青年教師缺乏實際物流經驗的狀況，完善了教師的知識結構，起到了對教師實踐經驗和知識結構的改善和充實的作用。

5.2教學關系與觀念實現了改革

在實踐教學中注入學生方案設計的實踐內容和思想，從學生在理論課程中的被動接受知識到以學生為主角參與，實現了教學關系和觀念的改革，極大的提高了學生的學習積極性和主動性。同時由于到真實的企業去實際操作，有效地完成學生的基本操作技能訓練。

5.3實踐結果的效果評估與測試方面的改進