導語：如何才能寫好一篇縣級文明單位申報材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、全力以赴抓費收，堅實文明創建的物質基礎。

我所把搞好費收工作，完成費收任務作為全所工作的重點，并把它作為文明創建的一項重要內容來抓。為了超額完成公司下達的費收任務，我所將其層層分解，落實到班組、責任到個人，建立費收任務與績效工資掛鉤的分配體系。為保證費收工作的順利開展，在營運管理方面，我所還通過加強現場管理，維護了收費廣場秩序；通過加大稽查力度，凈化了收費環境；通過強化內業管理，形成內業督導外業；通過日日維護機電設備，確保了收費系統正常運行；通過開展各種業務培訓和技能競賽，提高了費收員的業務水平。在全所員工的共同努力下，我所每月費收任務基本超額完成，誤操作率也極低，形成了多征費、征好費的良好勢頭，物質文明建設取得了可喜成績。

二、完善硬件設施，發展創建物質文明。

為切實關心員工的物質生活，為員工創造良好的工作條件和生活環境，不斷促進管理所物質文明的發展，我所本著創“溫馨管理所”的目標，從完善硬件設施上抓落實。

1、美化生活環境。我所租賃了一批花草、盆景，擺放于辦公樓、生活區、收費廣場等處，美化了管理所外部環境，讓員工置身于春意盎然的全新環境中。

2、完善活動設施。我所對院內室外活動場地進行精美設計和鋪設，改善了員工的戶外活動條件，并購置了球類、棋藝類、健身類等運動器材，豐富了大家的運動項目。同時在全所和費亭安裝了廣播系統，陶冶了員工的情操。

3、建設職工之家。我所在職工之家添置了三百多冊豐富有益的圖書，還請專業人員對職工之家進行裝飾和布局，并購置了各類藝術品，營造了濃厚的學習氣氛，并努力創造了“家”的氛圍。

三、集中精力抓素質，不斷提高青年隊伍的整體實力。

為了提高全員的綜合素質，大力培養和發展人才，為文明創建提供堅實的人力資源后盾，我所在培養青年隊伍上，堅持“四抓”：一抓學習。我所通過開展“青年讀書活動”，通過集中學習或自學來提高員工的綜合素質，并積極鼓勵員工參加高等教育自學考試，我所已有60%以上的員工參加了專升本的自學教育。二抓培訓。業務上，開展了老員工幫助新員工“一對一”的培訓，使新手很快適應新的工作環境；技能上，制訂了全年技能培訓計劃，開展如汽車駕駛培訓、英語口語培訓、攝影培訓等。三抓活動。我所把始終把活動作為企業發展的載體，一方面狠抓旨在提高員工業務技能的活動，如“崗位練兵、技能比武”、“三賽三比一達標”等活動；另一方面，把豐富員工業余生活，提高員工綜合素質作為一項重要工作來抓，通過活動來讓員工做到以所為家，愛所如家，充分體驗到“家”的“溫馨”。四抓思想。“綠化山區”、“扶貧助學”、“我為農民增收做調研”等活動將員工與鄂西北人民的心緊密相連。為加強思想教育，我所還為每位員工制作了一副裝有員工生活照和人生格言的精美像框，并把它們懸掛于所內，讓人生格言時時激勵和鼓舞員工。

四、弘揚企業文化，營造“溫馨”氛圍。

（一）在服務上花氣力，塑造文明“窗口”。

費亭是聯系社會各界、傳播社會精神文明的一個窗口，更是反映交通職工精神風貌和行業形象的一面鏡子。為塑造良好的窗口形象，我所始終堅持在文明優質服務上做文章：一是規范服務行為，在收費上堅持四公開，公開收費政策、公開收費政策、公開收費員姓名、公開服務承諾；二是堅持“在崗一分鐘，文明六十秒”的服務宗旨，做到熱心、耐心、誠心、愛心、責任心五心服務；三是推行星級服務，樹立星級服務標兵和文明服務典型；四是設立民眾意見箱，及時查找和反饋問題，整改不足；五是制定八條便民措施，想司乘人員之所想，急司乘人員之所急。

（二）在活動上下功夫，豐富創建內容。

“創溫馨管理所”是我所堅定不移的目標和追求，為實現“溫馨”理念，我所堅持以活動為載體，以活動來創“溫馨”。

1、“員工生日，溫馨到家”活動。我所每季度為員工舉辦一次集體生日晚會，為該季度過生日的每位員工送一份生日禮物，在員工生日當天為他們點生日歌，送生日餐。我所工會還提前向每位過生日的員工家寄發一張生日賀卡，把溫馨送到員工家中。

2、“愛我山河，愛我綠地，愛我家園”的植樹活動，激發了我所廣大團員青年綠化環境、愛護環境、熱愛祖國山河的意識。

3、“扶貧助學”活動，捐助山區學子，為山區人民分憂解難。我所團支部把該活動作為一項長期工程來抓，并制定了跟蹤幫扶計劃，將助學對象接到所內進行學習輔導和生活改善，全體青年員工積極參與，提高了大家愛崗敬業、艱苦奮斗的意識和奉獻社會的決心。

4、“交心談心”活動。我所領導經常與員工如朋友般的交心談心，了解員工心中所想，心中所需，并盡量解決員工生活和工作中的實際問題，把員工思想“疙瘩”消滅在萌芽狀態下。

5、開展“讓家庭認識管理所”活動。我所將展現管理所的企業文化、員工集體活動、日常工作、學習和生活片段制作成光盤給員工帶回家，讓其家人能全面、直觀地了解員工在所里的生活工作情況，讓其父母感受到他們的子女在管理所也能找到家的感覺，讓員工家人一起關心他們子女的成長，一起關心管理所的建設。

6、開展豐富多彩的業余活動。由于收費工作較枯燥、較辛苦，為使員工工作之余能盡情放松，我所團支部和工會委員們想方設法來豐富員工的業余生活，如組織大家打乒乓球、籃球、下棋、唱歌、做游戲等。為使員工生活多姿多彩，我所還特地召開了“下班后你想干什么”的討論大會，并根據大家的意見成立了下棋、讀書、烹調、音樂、舞蹈等興趣小組，并組織大家集體“走出去”活動。:

五、抓好“細胞”工程，創出班組特色。

我所始終堅持把創特色作為管理所發展的動力，并以班組特色來形成管理所的特色。費收班組是管理所的“細胞”，只有“細胞”抓好了，管理所這個“窗口”機體才會亮起來。我所四個費收班根據自身特點，紛紛尋求自身特色，如有些班組已提出創“三心（熱心、誠心、信心）”班組、“優質文明服務”班組、車型判斷“一口清”班組、“收費政策牢記在心”班組等。同時，我所票（卡）管員為搞好內業管理，協助班組創出自身特色，建立了內容齊全的班組建設檔案。同時為督導班組建設，還對每月費收工作進行總結，擬寫情況通報，宣揚班組建設好的方面，整改班組建設中的不足。

六、加強組織建設，不斷增強管理所的戰斗力、凝聚力。

篇2

申報材料：

1、當地主管部門的立項批準書；

2、法定的驗資機構出具的驗資證明；

3、企業經營可行性研究報告；

4、辦公和車站場地使用證明；當地建設部門出具的“工程質量合格證書”和消防管理部門出據的“工程消防驗收合格證明”；

5、企業（公司）章程；

6、企業名稱核準文件；

7、站務管理及組織方案；

8、申請貨運交易市場還需提供“貨運交易信息系統簡要說明”；

9、客運車站站級評定還需提供《汽車客運站站級核定表》。

審批程序：

1、申辦人向區道路運輸管理部門提出申請，領取開業申請書；市交委直屬企業和市運管局直管企業可直接向市運管局提出申請；

2、由區運管部門組織審查或初審；

3、符合條件的區運管部門簽注同意意見后，申辦人報市道路運輸管理局審批。

4、審查或初審不合格的，經整改后，按上述程序申請重審

承諾時限：15個工作日。

審批依據：《公路運輸管理暫行條例》第七條。

一級和二級汽車客運站或新建成的申報一、二級汽車客運站等級的由屬地市（州）道路運管機構負責進行初檢初評，由省道路運政機構組織進行檢查考評。三、四級汽車客運站由當地縣級道路運政管理機構按省定標準要求進行初檢初評后，由省道路運政管理機構委托市（州）道路運管機構考評確定，省道路運政管理機構負責監管、抽查。簡易車站（含停車場）的檢查、認定登記工作由縣級道路運管機構初審后，報市（州）級道路運政管理機構審定，合格者由市道路運政管理機構辦理行業許可證、汽車站站牌手續。

例:

安徽省汽車客運站的評定:

等級設定與考核評分

5．1等級設定

汽車客運站服務質量信譽考核分為合格、基本合格、不合格三個等級。

5．2考核評分

考核評分按照《安徽省汽車客運站服務質量信譽等級評定標準》實行百分制，具體考核評分執行附表。

5．2．1汽車客運站的設施設備項目全部符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的相應等級標準；評定結果一、二級客運站得分在90分（含90分）以上，三級以下客運站得分在80分（含80分）以上的為合格。

5．2．2汽車客運站的設施設備項目有80%（含80%）以上符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的相應等級標準；評定結果一、二級客運站得分在80分（含80分）以上，三級以下客運站得分在70分（含70分）以上，四級以下及簡易客運站得分在60分（含60分）以上的為基本合格。

5．2．3汽車客運站的設施設備項目有20%（含20%）以上不符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的相應等級標準；評定結果一、二級客運站得分低于80分，三級以下客運站得分低于70分，四級以下及簡易客運站得分低于60分的為不合格。

5．2．4對于不合格的客運站責令整改，經整改后可重新評定。

6評定程序

6．1一、二級客運站的服務質量信譽等級由省級道路運政管理機構考核評定，涉及收費等級調整的報屬地物價主管部門和交通主管部門審批，并報省交通主管部門和物價主管部門備案，同時向社會公布。

6．2三級客運站的服務質量信譽等級由市級道路運政管理機構考核評定，報省級道路運政機構批準，涉及收費等級調整的報屬地物價主管部門和交通主管部門審批，并報省交通主管部門和物價主管部門備案，同時向社會公布。

6．3四級以下及簡易客運站的服務質量信譽等級由縣（市）道路運政管理機構考核評定，報市級道路運政機構批準，涉及收費等級調整的報屬地物價主管部門和交通主管部門審批，并報市交通主管部門和物價主管部門備案，同時向社會公布。

6．4被考核的汽車客運站應按要求及時向負責組織考核的道路運輸管理部門遞交上一年度的全年旅客發運量、發班總量、財務年度報表、安全生產和服務質量情況以及經營、財務、安全、技術人員變化情況資料。

6．5負責組織考核的道路運輸管理機構在審閱有關資料后，對汽車客運站的資質信譽作出結論，記錄在《安徽省汽車客運站服務質量信譽等級考核表》內。

7．評定方法

7．1市級道路運政管理機構當年十月成立服務質量信譽等級評定小組，按照本標準，對轄區內的汽車客運站進行自查自評，填寫服務質量信譽等級考核評分表，寫出書面報告，于當月底報省公路運輸管理局。

7．2省公路運輸管理局當年十一月成立汽車客運站服務質量信譽等級評定委員會，廳運輸處、局領導任評定委員主任。從市級道路運政管理機構、二級以上汽車客運站抽調具有任職資格的人員組成考評小組，依據本標準，對被考評的汽車客運站進行考評。十二月將考評結果報廳審定。次年元月向社會公布評定結果。

7．3所有被考核對象的考核周期為12個月，從本年12月1日起至次年11月30日止，每個考評周期的記分初值為零，即記分累計不轉入下一個考核周期。

7．4汽車客運站考核得分記錄在《安徽省汽車客運站服務質量信譽等級考核表》上；

7．5凡未取得《安徽省道路運輸經營許可證》的；拖欠承運人運費總額達其上年年票房收入1/6及以上的；拖欠承運人運費長達兩個月及以上的違反規定超范圍、超標準收費，其數額達上年年票房收入1/10及以上以及在服務質量上低于控制指標，在安全生產上超出控制指標的客運站，取消服務質量信譽等級評審資格。

7．6汽車客運站的考核情況將作為汽車客運站經營許可證、站級、收費費率、企業資質等級和文明單位評比等工作的重要依據。